刮水器片的製作方法
2023-05-16 00:32:26 4
專利名稱：刮水器片的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種刮水器片，更加具體地，涉及一種刮水器片，其能夠穩固地支持刮 水器條，更好地擠壓在車輛的擋風玻璃上，並且在車輛高速行駛時不會抬起或者發顫。
背景技術：
具有競賽圖結構的常規的刮水器片包括槓桿組件，在所述槓桿組件中各個槓桿互 相連接。由於槓桿組件暴露在外面，這種刮水器片具有較差的外觀。 為了解決現有技術的前述問題，在日本早期公開實用新型專利公報第07-28759 號和第07-26266號中公開了一種具有由合成樹脂製成的槓桿組件的刮水器片。然而，因為 根據上述文件的公開內容，槓桿組件由合成樹脂製成，所以仍然有其它缺點增大槓桿和槓 杆組件的尺寸並且增大刮水器片以確保不充分的強度和剛度。 日本早期公開實用新型專利公報第07-28759號提出了一種具有銷釘的刮水器 片，以防止車輛行駛時刮水器片從車輛的擋風玻璃抬起。然而，根據銷釘的安裝位置，這種 構造也增大了刮水器片的尺寸，具有較差的外觀，並且不能確保防止刮水器片抬起。
韓國專利申請專利公報第10-2005-78199號公開了一種刮水器片。更加具體地， 該刮水器片包括直接掃過擋風玻璃的刮水器條、支撐刮水器條的槓桿組件以及包容該槓桿 組件的蓋構件。槓桿組件包括多個以競賽圖結構互相連接的槓桿，並且具有比刮水器條的 軸向長度短的軸向長度。蓋構件在相對的端部處支撐刮水器條，並且具有多個分離地形成 的蓋部分。 由於上述刮水器片具有四點支撐結構並且通過鉸鏈連接，刮水器條的兩個端部在
擋風玻璃上的擠壓不好。因為這個問題，在高速行駛的過程中刮水器片可能會抬起或者發
顫。此外，上述文件並未克服刮水器片的諸如不穩固結構以及增大尺寸的問題。 公開於該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景的理解，而不應
當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已經為本領域技術人員所公知的現有技術。
發明內容
本發明的各個方面致力於提供一種刮水器片，其能夠穩固地支持刮水器條，更好
地擠壓在車輛的擋風玻璃上，並且在車輛高速行駛時不會抬起或者發顫。 在本發明的一方面中，刮水器片包括用於與車輛的擋風玻璃接觸的刮水器條、支
撐該刮水器條以擠壓在擋風玻璃上的槓桿組件以及包容該槓桿組件的蓋構件，其中該槓桿 組件包括一對第一槓桿和一對第二槓桿，所述一對第一槓桿的每一個的兩個端部分別與所 述刮水器條接合併且點支撐所述刮水器條，以在所述刮水器條上形成接合部分，所述一對
3第二槓桿的每一個的一個端部鉸鏈連接至第一槓桿的相應一個，所述一對第二槓桿的每一 個的另一個端部與蓋構件和刮水器條連接。 在所述刮水器條上形成的第一槓桿的接合部分可以在其間大致等距地間隔開。
每個第一槓桿的兩個端部可以不連接至所述刮水器條，從而在外力施加至蓋構件 時允許其兩個端部可滑動地支撐所述刮水器條。 每個第一槓桿的一個端部可以不連接至所述刮水器條，從而在外力施加至蓋構件
時允許不連接至所述刮水器條的另一個端部可滑動地支撐所述刮水器條。 每個第一槓桿的兩個端部可以連接至所述刮水器條，從而在外力施加至蓋構件時
允許其兩個端部彈性支撐所述刮水器條。 所述刮水器片可以進一步包括第三槓桿，所述第三槓桿使得第二槓桿的另一個端 部與蓋構件連接。 所述第二槓桿的中間部分可以鉸鏈連接至蓋構件，其中所述蓋構件包括固定蓋和 一對撓性蓋，所述一對撓性蓋分別鉸鏈連接至所述固定蓋的兩個端部，所述第二槓桿的中 間部分固定至所述撓性蓋的一個端部，第三槓桿可以使得第二槓桿的另一個端部與所述撓 性蓋連接。 所述第一槓桿可以以其中間部分朝向所述第二槓桿凸出的方式弧形成形，每個隔 離物可以形成在所述第二槓桿的一個端部上，以按壓所述第一槓桿，其中所述第二槓桿以 其中間部分朝向所述蓋構件凸出的方式弧形成形。 所述蓋構件可以以其中間部分朝向刮水器臂凸出的方式弧形成形，連接器可以設 置在所述蓋構件的中間部分上，用於與所述刮水器臂連接。 通過納入本文的附圖以及隨後與附圖一起用於說明本發明的某些原理的具體實 施方式，本發明的方法和裝置所具有的其它特徵和優點將變得清楚或更為具體地得以闡 明。
圖1是描述根據本發明的示例性的刮水器片的立體圖。
圖2是圖1中的示例性的刮水器片的分解立體圖。
圖3是圖1中的示例性刮水器片的部分剖視圖。
圖4是沿圖3的線"A-A"的示例性刮水器片的剖視圖。
具體實施例方式
現在將詳細地參考本發明的各個實施方式，這些實施方式的實例被顯示在附圖中 並描述如下。儘管本發明將與示例性實施方式相結合進行描述，但是應當意識到，本說明書 並非旨在將本發明限制為那些示例性實施方式。相反，本發明旨在不但覆蓋這些示例性實 施方式，而且覆蓋可以被包括在由所附權利要求所限定的本發明的精神和範圍之內的各種 選擇形式、修改形式、等價形式及其它實施方式。圖l是描述根據本發明的示例性的刮水器 片的立體圖。 如圖1中所示，本發明的刮水器片100通過設置在其頂部部分上的連接器110與 刮水器臂連接，並且通過來自刮水器臂的預定壓力擠壓在擋風玻璃上。擠壓在車輛的擋風玻璃上的刮水器片通過刮水器臂在特定角度範圍內交互地旋轉，以去除諸如溼氣(例如， 雨、雪和洗滌器流體)和灰塵的雜質。 圖2是顯示根據本發明的示例性的刮水器片的分解立體圖，圖3是顯示根據本發 明的示例性的刮水器片的部分剖視圖，圖4是沿圖3的線"A-A"的示例性的刮水器片的剖 視圖。參考圖2至圖4，刮水器片100的結構將在下面描述。 根據本發明示例性實施方式的刮水器片100包括與車輛的擋風玻璃接觸的刮水 器條120、支撐該刮水器條120以穩固地擠壓在擋風玻璃上的槓桿組件130以及包容該槓桿 組件130的蓋構件170。 在上述成分部件中，具有六點支撐結構的槓桿組件130能夠使得刮水器條120更 好地擠壓在車輛的擋風玻璃上，並且在車輛高速行駛時防止刮水器片抬起以及發顫。
以下將更加具體地描述根據本發明示例性實施方式的刮水器片100的組成部件。
首先，刮水器條120是通過與車輛的擋風玻璃直接接觸而去除包括溼氣的雜質的 裝置，並且包括預定長度的片橡膠122和將彈性和剛度施加至片橡膠122的軌道彈簧124。 具有片橡膠122和軌道彈簧124的刮水器條120的這種結構在本領域中是公知的，為了簡 潔在這裡省略其具體描述。 槓桿組件130包括一對第一槓桿140和一對第二槓桿150，所述一對第一槓桿140 形成在刮水器條120的中心的兩個側面上並且以預定距離互相間隔開，所述一對第二槓桿 150的每一個的一個端部鉸鏈連接至第一槓桿140的相應一個，所述一對第二槓桿150的每 一個的另一個端部與蓋構件170連接。 第一槓桿140的每一個以中間部分朝向第二槓桿150凸出的方式弧形成形。通孔 142形成在第一槓桿140的中間部分中，用於鉸鏈連接至第二槓桿150。空間144形成在通 孔142的頂部表面中，即將在下面描述的隔離物160安裝在空間144中。用於與刮水器條 120連接的軛狀鎖146形成在第一槓桿140的兩個端部上。 由於如上面所述配置的第一槓桿140以弧形形狀彎曲，其具有如板簧一樣的預定 彈性水平。因此，第一槓桿140支撐刮水器條120以擠壓在擋風玻璃上，當通過鉸鏈連接至 第一槓桿140的中間部分的第二槓桿150施加外力時，刮水器條120的擠壓能夠被改善。
第二槓桿150也以中間部分朝向蓋構件170凸出的方式弧形成形。通孔152形成 在第二槓桿150的一個端部中，用於鉸鏈連接至第一槓桿140的中間部分。用於與蓋構件 170連接的連接槓桿154以及用於將刮水器條120擠壓在擋風玻璃上的支撐突出物156形 成在第二槓桿150的另一個端部上。通孔158形成在第二槓桿150的中間部分中，用於鉸 鏈連接至蓋構件170。 由於第二槓桿150也以弧形形狀彎曲，第二槓桿150或者使用其自己的彈性或者 施加外力至第一槓桿140，將刮水器條120擠壓在車輛的擋風玻璃上。 隔離物160設置在第二槓桿150的一個端部上，並且安裝在空間144中，其形成在 第一槓桿140的中間部分的上表面中。在這裡，空間160是用於通過稍微按壓第一槓桿140 而更好地將刮水器條120擠壓在擋風玻璃上以及增強第一和第二槓桿140和150的鉸鏈連 接結構的裝置。 蓋構件170是用於通過施加外力至槓桿組件130而更好地將刮水器條120擠壓在 擋風玻璃上以及包容槓桿組件130的裝置。蓋構件170包括固定蓋172和一對撓性蓋174，所述一對撓性蓋174鉸鏈連接至固定蓋172的兩個端部。第二槓桿150的中間部分鉸鏈連 接至固定蓋170的兩個端部，連接槓桿154固定安裝在形成在固定蓋170的一個端部中的 連接溝槽176中。 由於固定蓋172也以中間部分朝向刮水器臂凸出的形式弧形成形，其通過使用其 自身的彈性施加力至第二槓桿140而間接地將刮水器條120擠壓在擋風玻璃上。
根據本發明，由於包括上述槓桿組件130的刮水器片100具有由第一槓桿140和 第二槓桿150限定的六點支撐結構，刮水器片100能夠將相等的壓力供給至整個刮水器條 120，並且能夠更好地將刮水器條120擠壓在擋風玻璃上。特別地，由於支撐點的數量與現 有技術比較增加了並且壓力能夠傳遞至刮水器條120的兩個端部，當車輛高速行駛時能夠 防止刮水器片的抬起和發顫。 在本發明的各個實施方式中，第一槓桿140的兩個端部的一個可以與刮水器條 120相分離，以在外力施加在其上時可滑動地支撐刮水器條120。 在本發明的其它實施方式中，第一槓桿140的兩個端部可以與刮水器條120相分 離，以在外力施加在其上時可滑動地支撐刮水器條120。 為了方便解釋和在所附權利要求中精確限定，術語"上"和"下"用於參考圖中顯 示的特徵的位置描述示例性實施方式的這些特徵。 前面對本發明具體示例性實施方式所呈現的描述是出於說明和描述的目的。前面 的描述並不想要成為毫無遺漏的，也不是想要把本發明限制為所公開的精確形式，顯然，根 據上述教導很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實施方式並進行描述是為了解釋本發 明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的其它技術人員能夠實現並利用本發明的各 種示例性實施方式及其不同選擇形式和修改形式。本發明的範圍意在由所附權利要求書及 其等價形式所限定。
權利要求
一種刮水器片，包括用於與車輛的擋風玻璃接觸的刮水器條；支撐該刮水器條以擠壓在擋風玻璃上的槓桿組件，以及包容該槓桿組件的蓋構件，其中該槓桿組件包括一對第一槓桿，所述一對第一槓桿的每一個的兩個端部分別與所述刮水器條接合併且點支撐所述刮水器條，以在所述刮水器條上形成接合部分；和一對第二槓桿，所述一對第二槓桿的每一個的一個端部鉸鏈連接至第一槓桿的相應一個，所述一對第二槓桿的每一個的另一個端部與蓋構件和刮水器條連接。
2. 根據權利要求1所述的刮水器片，其中在所述刮水器條上形成的第一槓桿的接合部 分在其間大致等距地間隔開。
3. 根據權利要求1所述的刮水器片，其中每個第一槓桿的兩個端部不連接至所述刮水 器條，從而在外力施加至蓋構件時允許其兩個端部可滑動地支撐所述刮水器條。
4. 根據權利要求1所述的刮水器片，其中每個第一槓桿的一個端部不連接至所述刮水 器條，從而在外力施加至蓋構件時允許不連接至所述刮水器條的另一個端部可滑動地支撐 所述刮水器條。
5. 根據權利要求1所述的刮水器片，其中每個第一槓桿的兩個端部連接至所述刮水器 條，從而在外力施加至蓋構件時允許其兩個端部彈性支撐所述刮水器條。
6. 根據權利要求1所述的刮水器片，進一步包括第三槓桿，所述第三槓桿使得第二槓 杆的另一個端部與蓋構件連接。
7. 根據權利要求1所述的刮水器片，其中所述第二槓桿的中間部分鉸鏈連接至蓋構件。
8. 根據權利要求7所述的刮水器片，其中所述蓋構件包括固定蓋和一對撓性蓋，所述 一對撓性蓋分別鉸鏈連接至所述固定蓋的兩個端部，所述第二槓桿的中間部分固定至所述 撓性蓋的一個端部。
9. 根據權利要求8所述的刮水器片，進一步包括第三槓桿，所述第三槓桿使得第二槓 杆的另一個端部與所述撓性蓋連接。
10. 根據權利要求1所述的刮水器片，其中所述第一槓桿以其中間部分朝向所述第二 槓桿凸出的方式弧形成形。
11. 根據權利要求10所述的刮水器片，進一步包括隔離物，每個隔離物形成在所述第 二槓桿的一個端部上，以按壓所述第一槓桿。
12. 根據權利要求11所述的刮水器片，其中所述第二槓桿以其中間部分朝向所述蓋構 件凸出的方式弧形成形。
13. 根據任意權利要求1所述的刮水器片，其中所述蓋構件以其中間部分朝向刮水器 臂凸出的方式弧形成形。
14. 根據權利要求13所述的刮水器片，進一步包括連接器，所述連接器設置在所述蓋 構件的中間部分上，用於與所述刮水器臂連接。
15. —種乘用車，包括根據權利要求1所述的刮水器片。
全文摘要
一種刮水器片，包括用於與車輛的擋風玻璃接觸的刮水器條、支撐該刮水器條以擠壓在擋風玻璃上的槓桿組件以及包容該槓桿組件的蓋構件，其中該槓桿組件包括一對第一槓桿和一對第二槓桿，所述一對第一槓桿的每一個的兩個端部分別與所述刮水器條接合併且點支撐所述刮水器條，以在所述刮水器條上形成接合部分，所述一對第二槓桿的每一個的一個端部鉸鏈連接至第一槓桿的相應一個，所述一對第二槓桿的每一個的另一個端部與蓋構件和刮水器條連接。
文檔編號B60S1/34GK101746357SQ20091014761
公開日2010年6月23日 申請日期2009年6月9日 優先權日2008年12月5日
發明者安在赫, 李鍾憲, 金一秀, 金兌慶 申請人:現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;Kcw株式會社