一種輪胎壓路機的新型噴油裝置的製作方法

2023-05-15 15:13:21 1

本實用新型涉及噴油裝置技術領域，特別涉及一種輪胎壓路機的新型噴油裝置。

背景技術：

輪胎壓路機在壓實瀝青路面的作業時，困擾最大的問題就是瀝青粘結在輪胎上，從而影響正常的壓路工作。為了防止瀝青粘結，通常的做法是人工用拖把蘸植物油，跟車拖在輪胎上，防止瀝青粘結在輪胎上，每個輪胎拖一次，這樣既浪費人力，又極不安全。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本實用新型公開了一種輪胎壓路機的新型噴油裝置，安裝在壓路機的每一個輪胎上，對輪胎進行噴油處理。本實用新型的技術方案如下：

一種輪胎壓路機的新型噴油裝置，包括控制單元、與所述控制單元通過電信號連接的供油管路以及供氣管路，所述供油管路包括通過油管依次連接的供油單元、油泵以及噴嘴，所述供氣管路包括通過氣管依次連接的供氣單元、第一調壓閥以及第一電磁閥，所述第一電磁閥與油泵通過三通管連接。

作為本實用新型的進一步改進，該噴油裝置還包括與控制單元通過電信號連接的清洗管路，所述清洗管路包括通過氣管依次連接的第二調壓閥以及第二電磁閥，所述第二調壓閥與供氣單元連接，所述第二電磁閥與噴嘴連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述控制單元包括開關、第一循環延時繼電器、第二循環延時繼電器、第一中間繼電器、第二中間繼電器以及二極體，所述開關、第一循環延時繼電器以及第二循環延時繼電器串聯，所述第一中間繼電器和第二中間繼電器分別與第二循環延時繼電器並聯，所述二極體、第一電磁閥、第二電磁閥以及油泵分別與第一中間繼電器並聯。

作為本實用新型的進一步改進，所述供油單元包括通過油管依次連接的油箱、第三電磁閥、濾油器以及單向閥，所述單向閥通過三通管與油泵連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述供氣單元包括通過氣管依次連接的氣包和第四電磁閥，所述第四電磁閥與第二調壓閥連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述噴嘴為扇形噴嘴。

作為本實用新型的進一步改進，所述油泵為齒輪泵。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的新型噴油裝置通過控制單元自動控制噴嘴的噴油與停止時間，降低了工作強度，提高了噴油效率，既高效又安全，同時還達到了良好的節約效果；此外，清洗管路能夠起到清洗管路和噴嘴的作用，避免了管路和噴嘴的粘結堵塞，進一步提高了噴油效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構原理圖；

圖2為控制單元的電路原理圖。

圖中標記：

1-控制單元；11-開關；12-第一循環延時繼電器；13-第二循環延時繼電器；14-第一中間繼電器；15-第二中間繼電器；16-二極體；2-供油單元；21-油箱；22-第三電磁閥；23-濾油器；24-單向閥；3-油泵；4-噴嘴；5-供氣單元；51-氣包；52-第四電磁閥；6-第一調壓閥；7-第一電磁閥；8-第二調壓閥；9-第二電磁閥；10-三通管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

如圖1所示，本實施例的輪胎壓路機的新型噴油裝置，包括：控制單元1、與控制單元1通過電信號連接的供油管路、供氣管路以及清洗管路。

供油管路包括通過油管依次連接的供油單元2、油泵3以及噴嘴4，供氣管路包括通過氣管依次連接的供氣單元5、第一調壓閥6以及第一電磁閥7，清洗管路包括通過氣管依次連接的第二調壓閥8以及第二電磁閥9。

其中，供油單元2包括通過油管依次連接的油箱21、第三電磁閥22、濾油器23以及單向閥24，供氣單元5包括通過氣管依次連接的氣包51和第四電磁閥52。

第一電磁閥7與油泵3通過三通管10連接，第二電磁閥9與噴嘴4連接，單向閥24通過三通管10與油泵3連接，第四電磁閥52與第二調壓閥8連接。

如圖2所示，控制單元1包括開關11、第一循環延時繼電器12、第二循環延時繼電器13、第一中間繼電器14、第二中間繼電器15以及二極體16。

開關11、第一循環延時繼電器12以及第二循環延時繼電器13串聯，第一中間繼電器14和第二中間繼電器15分別與第二循環延時繼電器13並聯，二極體16、第一電磁閥7、第二電磁閥9以及油泵3分別與第一中間繼電器14並聯。

本實施例中的噴嘴4優選扇形噴嘴，油氣能夠以扇面均勻地噴灑到壓路機的輪胎上，既節省油量，又提高了清潔效果。

油泵3優選齒輪泵，齒輪泵工作可靠、自吸力強，並且對油液汙染不敏感，有利於提高噴油裝置的連續工作時間。

本新型噴油裝置實際使用時，將噴嘴4均勻布設在壓路機輪胎上，並做好如下準備工作：

1)發動壓路機對氣包51供氣，並將清潔油添加到油箱21內；

2)通過第一循環延時繼電器12和第二循環延時繼電器13設定好噴油時間、間歇時間以及清洗時間；

3)通過第一調壓閥6和第二調壓閥8調節好供氣壓力。

開始工作時，打開開關11，第一循環延時繼電器12供電並開始計時，供電T1時間後，第二循環延時繼電器13通電並開始計時，同時第一中間繼電器14閉合，油泵3和第一電磁閥7開啟，油泵3供油，清潔油和高壓氣體從噴嘴4以扇形噴到輪胎上。

T2時間後，第二循環延時繼電器13動作，其常閉觸點斷開、常開觸點閉合，此時第一中間繼電器14斷開，油泵3和第一電磁閥7斷電，第二中間繼電器15閉合，第二電磁閥9得電開啟，油泵3和第一電磁閥7在二極體16的作用下繼續得電運行；此時，油泵3中的油和油管中的油，在氣壓作用下通過噴嘴4噴出，完成管路清理工作。

T3時間後，第一循環延時繼電器12的常閉觸點斷開，停止噴油T4時間，完成本次工作循環，也就是完成一次間歇噴油；再經過T4時間進入下次工作循環。

二極體16是為了保證噴油時第二電磁閥9不工作，保證噴油霧化均勻；同時也為了保證清理時油泵3和第一電磁閥7正常運行，使油泵3、噴嘴4以及油管內的殘存清潔油被清吹乾淨，避免其粘結堵塞。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。