長春有什麼世界之最（長春竟有這麼多第一次）

2023-04-16 07:26:39 1

[導讀]長春擁有許多美好的第一次而且，一直都走在世界前沿生活在長春的你了解過大長春的「第一次」嗎？

長春第一條鐵路 東清鐵路

中東鐵路是「中國東方鐵路」的簡稱，亦作「東清鐵路」、「東省鐵路」。日俄戰爭結束後稱中東鐵路，即中國東省部鐵路之意。中東鐵路為19世紀末20世紀初沙皇俄國為攫取中國東北資源，稱霸遠東地區而修建的一條「丁」字形鐵路。

1897年8月舉行開工儀式，1898年8月東清鐵路正式動工，以哈爾濱為中心，分東、西、南部三線，由六處同時開始相向施工。北部幹線（滿洲裡到綏芬河）和南滿支線（寬城子至旅順）及其他支線，全長約2500多公裡，採用俄制1524毫米軌距，幹支線相連，恰如「T」字形，分布在中國東北廣大地區。

長春第一座火車站 寬城子車站

沙俄寬城子火車站，位於現長春鐵北凱旋路機車廠院內，始建於1899年，1901年重建。這座建於110多年前火車站，原本只是沙俄中東鐵路支線上的一個普通車站。但就是這條鐵路線，帶來了長春的城區發展，而這座車站也成為長春歷史上的第一座火車站。1905年日俄戰爭後，雙方以長春為界劃分勢力範圍，使得當初默默無聞的長春變得舉世矚目。

長春第一條商店街 吉野町商業街

長春吉野町，就是著名的商街長江路，位於火車站前現人民大街東側。隨著滿鐵附屬地的開發，1908年建成了長1500米，寬15米的這條道路。建設之初，名為「橫四街」（從此名可見是從火車站開始往南的第四條東西走向的街道），1923年更名為「吉野町」。光復後的1946年7月，國民政府將其更改為「長江路」，此名一直沿用至今。

吉野町是新京首屈一指的商店街，有新京銀座之稱、有著三十年歷史且持續繁華至今。從中央通交叉點的一丁目至日本橋通的二丁目之間長約四百米，連同附近的祝町、東一條通等，共有百餘家鱗次櫛比的大大小小商店。除了滿系、德意志、俄羅斯人經營的五、六家毛皮店外，幾乎全部是日本人開辦的商店。從金泰百貨店開始，衣料品店、文化品店、食料品店、住料品店、茶店、飲食店等等櫛比排開。

長春第一個商埠地 大馬路商埠地

光緒三十一年（1905年，明治三十八年）根據日清條約第一條設立各國民居留地，當時支那需自行指定開放地域。長春商埠地以西側的大經路、東側的大馬路為主要道路基軸形成了城市框架，且成為連接附屬地及舊城內的幹線道路。這兩條主幹路及縱橫交錯的數十條道路形成了商埠城區。

商埠地老市場，位於大馬路東的東三馬路和東四馬路之間。1908年商埠地開建後，由官商集資租地創設。當時建市場的時候，曾借鑑北京天橋市場的格局與模式。為了聚集人氣，在東三馬路北邊建立了一個著名戲院「燕春茶園」（後來的長春電影院），主要用於「唱大口落子戲」，又在路南的平康裡建立了妓院區。一時間，這裡成了三教九流的集散地，平日裡人頭攢動、熱鬧非凡，成了進城賣糧農民和各地收糧商販的必去之地。此後，在燕春茶園的西側胡同裡搭建幾十間前店後宅式的商埠市場，主要經營估衣鞋帽、花鳥魚蟲、各類寵物。

長春第一座電影院 長春座

「株式會社長春座」位於位于吉野町3丁目5番地（今勝利大街與長江路交匯處西側約60米路北），1919年10月26日（一說12月16日）設立。長春座是滿鐵附屬地內最早的一家日本電影院。主要服務於滿鐵附屬地的日本人，以上映日本及日譯的外國影片為主，兼演日本劇。是長春最早的電影院。

長春第一座公園 杏花村公園

最早流經這裡的溪流名為「黃瓜溝」。1890年左右，當地村民劉殿臣在這一帶植樹（就是現地質宮後御花園及以東地段），其中以杏樹居多。此地也漸漸被人們順稱為「杏花村」。

1900年，隨著沙俄中東鐵路的建設，此地被俄軍徵用，大片的樹木被充作燒材，杏花村陷入枯敗。1901年長春府知府王昌熾到任後不久，看到杏花村破敗深感痛惜，遂由官府出資收購此地，重整了杏花村並建了一些房屋，還將此處命名為「課農山莊」。1903年，為了讚頌此舉，文人起草了《杏花村記》並刻在石碑上以求傳世。於是，這裡成為長春近代史上第一座官辦的公園和「長春現代園林綠化的開端」。

長春第一家西式醫院 基督教女子醫院

長春市婦產科醫院始建於1896年（光緒二十二年），由英國牧師紀禮備（譯名）創立，當時名為基督教女施醫院，隸屬英國愛爾蘭基督教長老會。1897年基督教男施醫院併入女施醫院。1934年改名為「新京基督教施醫院」。1942年更名為「滿洲基督教新京施醫院」，歸屬奉天財團法人盛京醫科大學。1945年「九三」勝利後改屬中華基督教會東北大會領導，更名為「長春基督教施醫院」。

1948年長春解放後，醫院隸屬宗教事務處。1952年長春市衛生局接管，更名為長春市立醫院分院。1953年更名為長春市婦幼保健院。1955年改為長春市產院。1958年更名為長春市婦產科醫院。

長春第一所綜合性大學 新京建國大學

「滿洲國」建國大學，位於新京南部的歡喜嶺（現長春人民大街與衛星路交匯處西北角，現長春大學處）。該校於1937年2月開始籌建，1938年5月正式落成，屬「滿洲國」國務院的直轄單位，也是「滿洲國」的國立大學和最高學府，其總長（校長）由國務總理大臣張景惠兼任。當時的建國大學，學制為六年，分為前後兩期各三年。在課程設置上，前期的三年相當於預科階段，基本是高中程度的基礎課程，包括自然和人文科學基礎、第二語言等，還要進行精神、軍事、武道、作業、農事等訓練課程；在後期的三年，相當於本科階段，更傾向於專業課程傳授，包括政治、軍事、經濟等方面的的科目。

建國大學因其畢業即可做官參政的優越待遇，吸引著世界各國莘莘學子報考，然而只有符合錄取規定的滿、日、鮮、蒙、白俄系考生才有機會考取該校。學校每屆招收150人左右，其中日本人75人、中國人50人，朝鮮、蒙古、俄國共25人。從1938年5月到1945年6月，這裡共招收了8屆1300多名學生。因為學制較長，真正畢業的學生只有1943年到1945年的三屆。

長春第一家銀行 華俄道勝銀行長春支行

在長春，最早出現的銀行不是中國本土的銀行，而是外資銀行。華俄道勝銀行，是1895年12月由沙俄、法國和大清國三家合資成立的銀行，總部設在沙俄的首府聖彼得堡，是代表沙俄在華利益的金融機構。1900年，其在長春設立的支行是長春歷史上出現的第一家銀行。

長春第一座混凝土大橋 南關大橋

最初是清代時修建的長64米、寬4.55米的簡易木橋，因在長春老城南門(也叫全安門)外，故稱"南大橋"或"全安橋"，人們習慣稱它為南關大橋。

日本鬼子佔領東北後，對東北人民進行了殘暴的奴役和瘋狂的掠奪。鑑於該橋是長春通往吉林市和東部地區的要道，日本關東軍為了快速地在長吉兩地調動部隊，於31年底開始籌建新橋。

大橋終於趕在1932春天桃花水下來之前完工。橋長86米，寬16米。這是長春第一座混凝土大橋。

長春第一座水庫

淨月潭

始建於1934年5月，1935年10月完成蓄水池及輸水管道工程，1936年1月起開始向市區供水，此水庫是作為新京（長春）的供水水源地而建設的。此工程在小臺河腰站東西的兩山之間，修起了一條長555米的土堰堤壩，形成了一個截留水面面積79平方公裡、蓄水面積4.7平方公裡的人造湖。

因為此湖呈「彎月」狀，加上當時已屬日本殖民地的臺灣有一個「日月潭」，於是按「南北呼應」的想法，將此人造湖命名為「淨月潭」。

長春第一輛自己造的汽車

解放牌載重汽車

1956年7月13日，新中國第一輛汽車——「解放牌」載重汽車在長春下線，這批由長春第一汽車製造廠生產出來的解放牌汽車是我國的第一批汽車，型號為CA10，結束了我國不能生產汽車的歷史。

長春第一輛自己製造的電車

長春號

1959年，長春的電車工人自行設計製造了「長春號」，這是第一輛我們自己製造的電車，而它現在就停駐在電車公司內。儘管現在的它身上有了太多歲月留下的痕跡，已經不能正常運營了，但站在它面前，那些曾經的歲月仿佛就在眼前。

長春第一座高樓

長白山賓館

上世紀的長春，三四層的小樓其實挺多的，不過1982年完工的長白山賓館，正式宣告長春有了真正意義的高層建築(超過10層)。

長春第一座宗教建築

慶雲觀

康熙十年（1671年）道教龍門派開山始祖郭守真派其弟子呂太普先到吉林寬城子東南的龍泉山泉眼溝修建道廟清華宮，後在長春的阜豐山修建慶雲觀，收徒傳教，這是長春最早的宗教建築。光緒五年，道士張本順又在阜豐山頂修建二層的慶雲觀。

慶雲觀香火極旺，聞名東北，最旺盛時，每年農曆四月初八、十八、二十八的 娘娘祭，山上山下熱鬧非凡，方圓幾百裡的香客乘火車或馬車專程前來進香，遠至大連、瀋陽、哈爾濱、齊齊哈爾。這幾天每天都有從長春發往大屯專列，運送前來進香的香客。同時各種商販也雲集於此，生意紅火之極，其聲勢空前盛大，人多時每天有數萬之巨。

由於採石的需要,慶雲觀於1958年被拆毀。然而，雖然道觀損毀，但其香火卻一直也未中斷。即使在文化大革命期間，適逢娘娘祭，上香、討藥的人也是絡繹不絕，每天都有成百上千人之多。