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新款蘭德酷路澤為什麼要等那麼久(售價百萬的蘭德酷路澤究竟有何過人之處)

2023-04-16 10:25:16 1

逆向研發吉普

男人們夢寐以求的大玩具庫裡面,不單單只有鐵皮大方殼的奔馳大G,還有性能強大的軍警維和用車——Toyota Land Cruiser。

儘管Land Cruiser性能強悍惹人愛,但是它的誕生,卻沒有那麼的光彩。

日軍繳獲美軍吉普車,豐田進行逆向研發

第一代陸地巡洋艦車型的研發要追溯到1941年。太平洋戰爭期間,日軍大肆侵犯菲律賓群島,與美軍激戰之後,繳獲了一臺美軍吉普車—Bantam GP。

美軍吉普車強大的雨林通過性能,讓日軍咋舌。如獲至寶的日軍立刻決定搬回家,隨手交由豐田自動車工業株式會社,進行逆向開發。你看人家也是搞這個。

經過幾個月,日本軍方就要求豐田交車,立刻投入戰場。豐田緊趕慢趕,終於交出代號為AK10的豐田戰地越野車,可以算是Land Cruiser的前身了。

這批代號為AK10的越野車投入戰場以後,雖然沒起到什麼大的作用,但也算是打開了日本研發越野車的大門。

重啟吉普計劃

1945年,日本戰敗,工業發展停滯不前。沒有戰事,也就沒有了軍車的需求,豐田AK10自然也就停止了生產。

豐田牌Jeep重啟生產線,銷量不賴

到了1951年,開始有轉機了,韓戰爆發了。美軍本著就近原則,伸手向佔領區的日本豐田索要戰地越野車。

為了討好美軍,豐田隨即重啟了生產線,100臺Willys規格的吉普車應運而生,至此,豐田牌Jeep重新站上了歷史舞臺。

吃完韓戰的紅利,豐田意識到越野車市場前景之大,不可鬥量,於是,著手研發製造比美國Jeep還要大、還要強的豐田牌Jeep,而且銷量還不賴。

名字侵權,改名為「Land Cruiser」

但是,頂著別人「Jeep」的名字造車,總歸不是長久之計。

侵權這種事情,說來就來。1954年6月,美國Willys公司實錘豐田,勒令豐田立刻停止侵權。

豐田技術總監梅原半二一拍腦門,「叭」,豐田都喜歡拍腦門,把路虎和斯蒂龐克Cruiser這個名字,全部都給它所謂地融會貫通了一下,結合了一下自家豐田牌Jeep,改成了Land Cruiser。

打開世界市場的大門

這兩臺車,不僅是名字融入到了Land Cruiser裡面,也順帶著靈魂一起被吸進去了,帶領著這臺神車,開啟了65年的光輝歷程。

20系列誕生,豐田開啟海外銷售之旅

1955年,改名的Land Cruiser,迎來了新一代的誕生,史稱20系列。

也正是20系列誕生之後,豐田開始了海外銷售之旅。但是,在這個年代,口味刁鑽的海外市場,根本找不到日本車的影子。

只有區區18年成長歷史的豐田,站到了競爭國際市場的風口浪尖。

Land Cruiser掙面,Crown皇冠掙錢

作為資深商人的豐田明白,直接與世界級的車企正面剛,大概率是要敗的,所以,採取了史稱Land Cruiser Strategy的 「田忌賽馬戰術」。

用堅固可靠,絕無僅有的Land Cruiser,率先登陸國際市場,吊打一眾老牌廠商,為自己的品牌贏得良好的口碑。

然後,再把利潤車款Crown皇冠推向海外,來獲得更多的收益。一個是掙面的,一個是掙錢的。

就這樣,借著Land Cruiser過硬的產品力和出色的戰略,全球市場上慢慢才開始有了日本車的身影,給豐田的海外市場開拓了一個好頭。

也就是說,有路便有豐田車,這路是Land Cruiser給你開出來的。

車型分支為兩個方向車型分支,40系列延續硬派越野風格

20世紀60年代,算是一個岔路口。豐田更新了Land Cruiser的產品線,在1960年,推出了硬派越野風格的40系列。

然後,在1967年,推出了主打舒適可靠的50系列。從此,一個堅固可靠的越野車,分成了兩個分支。

40系列的,看起來外觀上還是像極了它的前身,但是,這一代在製造工藝,動力,和車身結構上,也獲得了更大的提升,走的依然是硬派越野路線。

進化為70系列,是車型長壽之王

而後,在1984年又再一次進化成了70系列,也是硬派越野風格。但是,這70系列是一個傳奇的系列了。

它不僅僅是Land Cruiser車系中的一代了,從1984年車型推出到今天的2019年,經歷35年依舊在產。要是比拼車型長壽之王的話,70系列可以算是站在巔峰之上了。

雖然用現在的審美看,怎麼都是30年前的老車了,但是,像這種狂熱的越野愛好者,中東的武裝組織對這些車輛有著嚴苛要求的群體,還是依然非常青睞這臺性能強勁、質量穩定的越野車的。

在有了70系列之後,硬派越野這條路算是走到了頭,畢竟不是每個消費者都是狂熱的越野愛好者或者是恐怖分子,對不對?

於是,車型就慢慢進化成了90,120,150系列,也就是我們熟悉的Prado,豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯,也為Prado打造了更為奢華的版本,叫做GX。

50系列定位Station Wagon,不斷發展

再來講講另外一個分支,剛才不是說兩頭,另外一個是50。它是怎麼搞的?

主打在越野能力出色的同時,保持良好的舒適性和豪華感,從換代起,定位就是Station Wagon。

在50系列之後,有60,80,100,200系列,發展到今天就是Land Cruiser(陸地巡洋艦)了,當然雷克薩斯也搞了一個LX。

復古風受歡迎,Land Cruiser依然長青

進入21世紀之後,復古的風格越來越受歡迎,像是Ford Mustang(野馬),Mini,Range Rover(攬勝),Porsche 911這些有復古元素的車型都非常受歡迎。

為了順應復古潮流,2010年的時候,豐田使用了最初40的設計元素,搞一個FJ Cruiser,至今依然在產,也受到了越野愛好者朋友們的歡迎。

65年來的風風雨雨,無數的車廠再三易手,無數的車型停產停售,但是,Land Cruiser,LC70,Prado,FJ Cruiser,依然是長青。

它們有的豪華,有的堅固耐用,有的經濟實惠,這就是Land Cruiser,一臺你看得到的汽車歷史。

一汽豐田和廣汽豐田有什麼區別?

在國內,一部分的普拉多和蘭德酷路澤是一汽豐田製造的,關於一汽豐田,你知道多少?它和身在南方的廣汽豐田,又有什麼愛恨情仇?相差在哪裡?

蘭德酷路澤有一個換標大兄弟,叫雷克薩斯LX,普拉多有個換標大兄弟,叫做雷克薩斯GX,豐田和雷克薩斯,難道就是換了一個標嗎?它們之間究竟有什麼不可告人的秘密?

關鍵詞:豐田

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