浙b88888是哪個公司的車（浙C88888重出江湖）

2023-04-16 10:05:33

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浙b88888是哪個公司的車

1、「浙C88888」重出江湖，歷經多年落魄，車主去年開始幹回老本行

浙C88888車牌曾創下全國車牌拍賣最高價166萬元。2006年7月26日，溫州市舉辦了一場小型客車特殊號牌拍賣會，這個吉祥車牌號讓眾多競拍者陷入瘋狂。拍賣現場競價異常激烈。一位親歷現場的人回憶，當第一個人喊出3.1萬元的價格時，張老闆立即報價58萬元，此後兩個競拍者手上的叫價牌幾乎沒有停下來，兩人都勢在必得，短短3分鐘時間，競價30多輪。直到張老闆舉牌叫價166萬元，另一位競爭者才決定放棄。這個車牌成為當時的「全國最貴車牌」，一度引起轟動。張老闆拍下這塊車牌之後，掛在了妻子陳女士價值196萬元的寶馬760Li新車上。

然而，這個吉祥車牌，似乎並沒有給張老闆帶來好運。自2007年上半年起，張老闆的企業因為經營需要，仍欠款112萬餘元。2009年5月13日，法院向夫妻倆發出執行通知書，責令履行還款義務，但二人仍未履行。同年12月10日，法院發出裁定書，查封了陳女士那輛掛著浙C88888車牌的寶馬760Li轎車，要求他們在3天內履行判決書確定的義務，到期未履行則拍賣或變賣這輛寶馬車。當時，法院經辦人員去查封這輛寶馬的時候，車上並未懸掛車牌。

2015年2月，交警在安徽合肥天鵝湖大酒店門口，查到一輛掛著「浙C88888」車牌的悍馬車，發現這個車牌竟是冒牌貨。交警聯繫到車主後驚奇地發現，真正的浙C88888實際上懸掛在一輛絲毫不起眼的長安麵包車上。原來，當年張老闆夫婦的寶馬760Li被拍賣時，夫妻倆沒捨得這塊車牌，於是過戶到一輛價值不到5萬元的長安七座麵包車上。

2016年，溫州市甌海區瞿溪街道寧嶼路8路公交站附近，出現一家招牌為「浙C88888燒烤」的店鋪。在這家燒烤店門口，經常停著那輛懸掛「浙C88888」的長安麵包車。真正的浙C88888仍懸掛在長安麵包車上。麵包車仍在正常使用，每年都會按時年檢。知情人稱，張老闆去年開始回歸了老本行鞋料加工，有熱衷短視頻拍攝的朋友勸他，以浙C88888車牌為元素開設抖音號，他說自己不反對，但要有一個長遠規劃，需要專業團隊來策劃和運營。

2、長江南京段航道已經能夠服務大型海輪通行

3月10日傍晚，全國內河最先進、裝載量最大的貨櫃船「漢海5號」貨輪，滿載貨物在從上海洋山港上水首航駛向目的地武漢途中，經停長江南京段，靠泊長江上最大的「水上服務區」——長江匯興隆洲水上綠色航運綜合服務區進行補給，移交航行中產生的各類汙染物。「漢海5號」船長139.8米、寬26米、深11.5米，吃水6.9米，最大載重量16338噸，載箱量1124標準箱，是介於江船與海船之間的「跨界船」。其能源消耗低，環境汙染小，與普通集裝船相比載箱量翻了一番，單箱日均油耗比現有同航線船舶低23%以上。試航結果表明，「漢海5號」設計先進、操縱靈活、迴旋半徑小，在內河複雜航段掉頭及橫移靠泊的優勢得到了驗證。

過去，長江南京段受尹公洲航段通航能力制約，5萬載重噸（船長230米）以上船舶一直無法直達南京。今年1月，省市交通、海事部門聯合開展尹公洲航段通航能力提升及應急保障措施研究，將航經尹公洲的散貨船、貨櫃船單船尺度由現在的230米提升至241米，散貨船通過等級由之前的5萬載重噸提升至9萬載重噸，長江黃金航道的「黃金效能」得到進一步釋放。長江南京段航道已經能夠服務大型海輪通行，面對「漢海5號」這樣的內河貨櫃「第一船」更是毫無壓力。

3、 前兩月寧波出口增長逾五成

日前，寧波海關發布相關數據，今年前兩個月，寧波市外貿進出口總額達1705.1億元，與去年同期相比增長48.6%。其中，出口1114.2億元，增長53.4%，進口590.9億元，增長40.3%。最新的生產快報顯示，今年2月，寧波舟山港完成貨櫃吞吐量235萬標準箱，同比增長52.4%，創下了歷史同期最好成績。

「除了產業自身發展帶來的增長，前兩月的『開門紅』受兩方面的特殊因素影響明顯。」寧波海關相關負責人指出，一方面，受新冠肺炎疫情影響，去年前兩個月寧波市進出口同比下降19.3%，基數較低是今年增幅較大的原因之一；另一方面，「就地過年」讓返鄉過年人數大幅減少，節約了工人返程時間，春節假期結束後企業馬上投入生產。不斷壓縮的通關時長和持續優化的營商環境，為寧波外貿快速增長提供了不小的助力。

面對物流高峰，寧波舟山港充分發揮世界第一大港的樞紐優勢，持續織密航線網絡，新增兩條遠洋幹線，貨櫃航線總數達262條；繼續發力爭取空箱箱源，完成進口空箱量同比增長79.3%；全力做優內支內貿服務，內支內貿業務同比實現大幅增長，增幅達126.4%。同時，寧波舟山港在海鐵聯運方面持續發力，與船公司積極溝通，保障空箱發運量，當月完成海鐵聯運業務量同比增長73.2%，創月度業務量歷史新高。

欄目主編：孔令君 文字編輯：孔令君

來源：作者：朱凌君