鋼軌運輸轉向架的製作方法

2023-05-22 04:19:01

專利名稱：鋼軌運輸轉向架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路車輛領域，具體地說，是一種超長鋼軌運輸轉向架。
目前，國內鐵路運輸超長型鋼材(例如25米重軌等)都以兩輛連掛平車運送，一般按六支方法進行裝載。其中的兩個支點為貨物轉向架，其餘支點為固定式鋼枕。其缺點在於1、結構不合理(自由度大的平等四邊型結構)，不能承受水平方向的一定程度的力，極易引起水平方向的杆件失穩變形。
2、剛度嚴重不足，產生垂直方向的撓曲變形。
3、總體強度不能承受現行運輸要求的實際荷載，引起不規則的不定向扭曲變形。
4、墊梁採用固定型，不能產生一定方向一定範圍內的滑移，直接產生鋼與鋼硬性強烈摩擦。
由於以上缺陷，導致轉向架在運輸途中不能按其基本原理正常地轉向，致使轉向體上的貨物不能跟隨轉向，造成跨裝鋼軌的兩輛車輛在曲線鐵道上運行時仍然呈直線狀態運行，而最終導致貨物列車翻車一系列事故。由於裝車後鋼軌底部直接與墊梁產生鋼與鋼接觸，運行途中軌底與墊梁產生大幅度強烈摩擦，使鋼軌底部磨損嚴重，以至達到報廢程度，經濟損失可觀(估計不低於底排鋼軌總值的30％)。
本實用新型的目的在於提供一種結構合理，經久耐用，重心低、穩定性好的鋼軌運輸轉向架。
為達到上述目的，本實用新型採用如下技術方案它包括二個轉盤和四個墊梁，其特徵在於a、墊梁包括兩根平行放置的「I」字鋼，鋼板固定於「I」字鋼上，鋼板上放置有託槽，墊木置於託槽中，託槽底部固接有銷，插置於與銷相配的鋼板上橫向開置的槽中；b、轉盤包括下架體和放置其上的墊梁，墊梁中放置墊木，下架體包括平行設置的兩根「I」字鋼，「I」字鋼之間有垂直支杆和斜撐支杆各數根，「I」字鋼的中間位置有橫梁垂直連接，墊梁底部固接有銷，橫梁上有槽與之相匹配，墊梁與「I」字鋼平行放置。上述橫梁上的槽為橫向開置的長條形。橫梁上的槽還可為圓形。「I」字鋼兩頭設有定位環。墊梁兩頭設有梆扎環。
本實用新型與現有技術相比，具有如下優點結構合理簡便，製作容易，成本低廉，經久耐用，重心低，穩定性好，安全可靠。該轉向架基本結構為框架結構的活動架體和固定架體，剛度好的滑動式墊梁的結構，下架體採用箱形結構組成整體框架，使水平、垂直兩方向足夠承受荷載作用，不致產生水平失穩變形，垂直方向的撓曲變形，確保上架體順利轉向，確保運行安全。由於墊梁設計成滑動型結構，既起到墊梁的承託作用，又使鋼軌避免產生鋼與鋼強烈摩擦，防止了鋼軌底部損傷，達到安全可靠，完整無損地運輸效果。


圖1為本實用新型使用狀態參考圖；圖2為本實用新型中墊梁(1)結構示意圖；圖3為本實用新型中轉盤結構示意圖；圖4為本實用新型中轉盤(2)側視圖；圖5為本實用新型中轉盤(3)側視圖。
下面結合實施例對本實用新型作進一步詳述實施例如
圖1、2、3所示，本實用新型包括二個轉盤和四個墊梁，墊梁(1)包括兩根平行放置的「I」字鋼(4)，鋼板(5)固定於「I」字鋼上，鋼板(5)上放置有託槽(6)，墊木(8)置於託槽(6)中，託槽(6)底部固接有銷(7)，插置於與銷(7)相配的鋼板(5)上橫向開置的槽中；轉盤(2、3)包括下架體和放置其上的墊梁(14)，墊梁(14)中放置墊木(16)，下架體包括平行設置的兩根「I」字鋼(13)，「I」字鋼(13)之間有垂直支杆(10)和斜撐支杆(11)各數根，「I」字鋼(13)的中間位置有橫梁(15)直連接，墊梁(14)底部固接有銷(18)，橫梁(15)上有槽與之相配，墊梁(14)與「I」字鋼(13)平行放置。如圖4所示，與轉盤(2)相配的橫梁(15)上的槽(17)為橫向開置的長條形；如圖5所示，與轉盤(3)相配的橫梁(15)上的槽(19)為圓形；「I」字鋼(13)兩頭設有定位環(9)，墊梁(14)兩頭設有梆扎環(12)。使用時，如
圖1所示，兩輛車上分別放置轉盤(2)、(3)，定位環(9)將「I」字鋼(13)固定在車上，梆扎環(12)將鋼軌梆扎在轉向架上。
權利要求1.一種鋼軌運輸轉向架，它包括二個轉盤和四個墊梁，其特徵在於a、墊梁(1)包括兩根平行放置的「Ⅰ」字鋼(4)，鋼板(5)固定於「Ⅰ」字鋼上，鋼板(5)上放置有託槽(6)，墊木(8)置於託槽(6)中，託槽(6)底部固接有銷(7)，插置於與銷(7)相配的鋼板(5)上橫向開置的槽中；b、轉盤(2、3)包括下架體和放置其上的墊梁(14)，墊梁(14)中放置墊木(16)，下架體包括平行設置的兩根「Ⅰ」字鋼(13)，「Ⅰ」字鋼(13)之間有垂直支杆(10)和斜撐支杆(11)各數根，「Ⅰ」字鋼(13)的中間位置有橫梁(15)垂直連接，墊梁(14)底部固接有銷(18)，橫梁(15)上有槽與之相匹配，墊梁(14)與「Ⅰ」字鋼(13)平行放置。
2.根據權利要求1所述的鋼軌運輸轉向架，其特徵在於橫梁(15)上的槽(17)為橫向開置的長條形。
3.根據權利要求1所述的鋼軌運輸轉向架，其特徵在於橫梁(15)上的槽(19)為圓形。
4.根據權利要求1或2或3所述的鋼軌運輸轉向架，其特徵在於「I」字鋼(13)兩頭設有定位環(9)。
5.根據權利要求1或2或3所述的鋼軌運輸轉向架，其特 徵在於墊梁(14)兩頭設有梆扎環(12)。
專利摘要本實用新型涉及一種超長鋼軌運輸轉向架，屬鐵路車輛領域。它包括二個可活動的轉盤和四個可活動的墊梁，採用六支點法進行裝載，本實用新型結構合理簡便，製作容易，成本低廉，經久耐用，重心低，穩定性好，安全可靠。
文檔編號E01B26/00GK2196638SQ94202559
公開日1995年5月10日 申請日期1994年1月22日 優先權日1994年1月22日
發明者胡正明 申請人:胡正明