全自動螺帽壓扁成型機輸送塊的製作方法
2023-05-21 15:06:36 1
全自動螺帽壓扁成型機輸送塊的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全自動螺帽壓扁成型機輸送塊，包括輸送塊本體，所述的輸送塊本體上表面通體設有一條輸送通道，輸送通道的兩側分別為第一軌道凸塊和第二軌道凸塊，所述的第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的右端分別設有第一臺階面和第二臺階面，所述的第二臺階面上設有固定杆槽，且靠近輸送通道的側面設有推塊槽，所述的輸送通道的右端下方設有下模塊固定腔。本實用新型用於全自動螺帽壓扁成型機送料機構中，與送料軌道、頂杆和下模塊配合實現螺帽的送料工作，且解決了螺帽在推送過程中易彈跳出輸送軌道，不易定位的問題，提高了送料效率，方便快捷。
【專利說明】 全自動螺帽壓扁成型機輸送塊
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及螺帽壓扁設備領域，具體地說是一種全自動螺帽壓扁成型機輸送塊。
【背景技術】
[0002]在鎖緊螺帽的生產過程中，需將螺帽對邊壓緊並壓花，一來可以使得鎖緊螺帽具有鎖緊功能，二來在螺帽的對邊處形成壓花，增加摩擦性能，但是現有的生產設備通常是用人工在衝床上進行操作，手工送料，沒有與之相適應的送料機構，這種生產方式的不足之處在於手工送料一來速度慢，效率不高，且手工送料的方式容易使操作工受傷。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種全自動螺帽壓扁成型機輸送塊。
[0004]本實用新型要解決現有的鎖緊螺帽生產過程中需手工送料，速度慢，生產效率不高且易使操作工受傷的問題。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種全自動螺帽壓扁成型機輸送塊，包括輸送塊本體，所述的輸送塊本體上表面通體設有一條輸送通道，輸送通道的兩側分別為第一軌道凸塊和第二軌道凸塊，所述的第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的右端分別設有第一臺階面和第二臺階面，所述的第二臺階面上設有固定杆槽，且靠近輸送通道的側面設有推塊槽，所述的輸送通道的右端下方設有下模塊固定腔。
[0006]優選的，所述的第一臺階面上設有第一蓋板固定孔，所述的第二臺階面上設有第二蓋板固定孔，所述的下模塊固定腔內設有下模塊固定孔，所述的第一軌道凸塊的上表面中部和第二軌道凸塊的上表面中部設有軌道固定機構固定孔，所述的軌道固定機構固定孔的左側設有第四蓋板固定孔，所述的軌道固定機構固定孔的右側設有第三蓋板固定孔。
[0007]優選的，所述的軌道固定機構固定孔至少為兩個，且對稱分布在第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的上表面。
[0008]優選的，所述的第四蓋板固定孔至少為四個，且對稱分布在第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的上表面。
[0009]優選的，所述的第三蓋板固定孔至少為四個，且對稱分布在第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的上表面。
[0010]優選的，所述的第二蓋板固定孔至少為四個，且對稱分布於固定杆槽的兩側。
[0011]優選的，所述的下模塊固定孔至少為兩個，且對稱分布於輸送通道的兩側。
[0012]本實用新型的有益效果為:本實用新型用於全自動螺帽壓扁成型機送料機構中，與送料軌道、頂杆和下模塊配合實現螺帽的送料工作，且解決了螺帽在推送過程中易彈跳出輸送軌道，不易定位的問題，提高了送料效率，方便快捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的正面的結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的反面的結構示意圖。
[0015]圖3是本實用新型適用於全自動螺帽壓扁成型機送料機構中與其他部件組裝完畢的結構示意圖。
[0016]圖4是本實用新型在使用過程中與其他零件配合時的結構示意圖。
[0017]圖5是本實用新型使用過程中從右部上方觀察的內部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0019]如圖所示，本實用新型包括輸送塊本體13，所述的輸送塊本體13上表面通體設有一條輸送通道1，輸送通道I的兩側分別為第一軌道凸塊2和第二軌道凸塊12，所述的第一軌道凸塊2和第二軌道凸塊12的右端分別設有第一臺階面6和第二臺階面8，所述的第二臺階面8上設有固定杆槽10，且靠近輸送通道I的側面設有推塊槽7，所述的輸送通道I的右端下方設有下模塊固定腔14 ;安裝時所述的輸送通道I內的左部設有頂杆24，所述頂杆24與氣缸相接，所述的推塊槽7內設有推塊20，且推塊20通過固定杆26和固定塊22固定，推塊20和推塊槽7之間設有彈簧30，所述的固定杆26設於所述固定杆槽10內，所述的固定塊22設於所述固定杆槽10的外側，所述推塊20和推塊槽7之間設有彈簧。
[0020]本實施例中，所述的第一臺階面6上設有第一蓋板固定孔5，所述的第二臺階面8上設有第二蓋板固定孔9，所述的下模塊固定腔14內設有下模塊固定孔15，所述的第一軌道凸塊2的上表面中部和第二軌道凸塊12的上表面中部設有軌道固定機構固定孔4，所述的軌道固定機構固定孔4的左側設有第四蓋板固定孔3，所述的軌道固定機構固定孔4的右側設有第三蓋板固定孔11 ;安裝時所述的第一蓋板固定孔5用於固定第一蓋板19，且所述的第一蓋板19的一側超出第一臺階面6設於輸送通道I的上方。
[0021 ] 本實施例中，所述的軌道固定機構固定孔4至少為兩個，且對稱分布在第一軌道凸塊2和第二軌道凸塊12的上表面，安裝時將送料軌道18通過軌道固定機構17固定在輸送塊本體13中部，所述軌道固定機構17固定在所述固定機構固定孔44內。
[0022]本實施例中，所述的第四蓋板固定孔3至少為四個，且對稱分布在第一軌道凸塊2和第二軌道凸塊12的上表面，用於固定第四蓋板16。
[0023]本實施例中，所述第三蓋板固定孔11至少為四個，且對稱分布在第一軌道凸塊2和第二軌道凸塊12的上表面，用於固定第三蓋板23。
[0024]本實施例中，所述的第二蓋板固定孔9至少為四個，且對稱分布於固定杆槽10的兩側，用於固定第二蓋板21。
[0025]本實施例中，所述的下模塊固定孔15至少為兩個，且對稱分布於輸送通道I的兩偵牝用於固定下模塊29，所述下模塊29固定在所述的下模塊固定腔14內。
[0026]工作流程說明:使用時，將本實用新型固定在全自動螺帽壓扁成型機的工作檯上，並按上述要求裝配好，所述的頂杆24與氣缸相接，送料軌道18將待加工的螺帽25從振動送料盤中輸送到輸送通道I內，在氣缸的作用下，頂杆24進行往復運動，將螺帽25向輸送通道I的右端輸送，在推送的過程中，螺帽25是對角處受力，就會向上彈起，或者是變位，所設的第三蓋板23可防止螺帽25彈出輸送通道I外，螺帽25被推送到第一蓋板19和第三蓋板23的交界處時，在推塊20的作用下，將螺帽25推向第一軌道凸塊2，並且螺帽25的一偵1J,位於第一蓋板19的下方,在第一蓋板19的作用下,螺帽25被排列成對邊朝向下模塊29的方向，在全自動螺帽壓扁成型機上下運動的滑塊27上安裝好上模塊28，即可實現螺帽25的壓扁工作，完成壓扁後，在頂杆24的推送下，位於左側的螺帽25將已壓扁的螺帽25頂出軌道外，即可實現出料工作。
【權利要求】
1.一種全自動螺帽壓扁成型機輸送塊，包括輸送塊本體，其特徵在於所述的輸送塊本體上表面通體設有一條輸送通道，輸送通道的兩側分別為第一軌道凸塊和第二軌道凸塊，所述的第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的右端分別設有第一臺階面和第二臺階面，所述的第二臺階面上設有固定杆槽，且靠近輸送通道的側面設有推塊槽，所述的輸送通道的右端下方設有下模塊固定腔。
2.根據權利要求1所述的全自動螺帽壓扁成型機輸送塊，其特徵在於所述的第一臺階面上設有第一蓋板固定孔，所述的第二臺階面上設有第二蓋板固定孔，所述的下模塊固定腔內設有下模塊固定孔，所述的第一軌道凸塊的上表面中部和第二軌道凸塊的上表面中部設有軌道固定機構固定孔，所述的軌道固定機構固定孔的左側設有第四蓋板固定孔，所述的軌道固定機構固定孔的右側設有第三蓋板固定孔。
3.根據權利要求2所述的全自動螺帽壓扁成型機輸送塊，其特徵在於所述的軌道固定機構固定孔至少為兩個，且對稱分布在第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的上表面。
4.根據權利要求2所述的全自動螺帽壓扁成型機輸送塊，其特徵在於所述的第四蓋板固定孔至少為四個，且對稱分布在第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的上表面。
5.根據權利要求2所述的全自動螺帽壓扁成型機輸送塊，其特徵在於所述的第三蓋板固定孔至少為四個，且對稱分布在第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的上表面。
6.根據權利要求2所述的全自動螺帽壓扁成型機輸送塊，其特徵在於所述的第二蓋板固定孔至少為四個，且對稱分布於固定杆槽的兩側。
7.根據權利要求2所述的全自動螺帽壓扁成型機輸送塊，其特徵在於所述的下模塊固定孔至少為兩個，且對稱分布於輸送通道的兩側。
【文檔編號】B21D45/02GK204234611SQ201420616171
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月23日 優先權日:2014年10月23日
【發明者】黃春平 申請人:平湖市品耀機器自動化有限公司