一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置製造方法
2023-05-08 06:27:16 1
一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置，該裝置由PLC控制，是由底板、頂板、上壓模組件和下壓模組件組成，上壓模組件是由下壓油缸、中間滑板、抽芯氣缸、左壓杆、右壓杆、抽芯氣缸連接板、壓杆導座、壓杆固定板、壓杆後連接板和壓杆前連接板組成，下壓模組件是由油缸底板、左橫推油缸、右橫推油缸、左油缸支座、右油缸支座、左燕尾凸軌、右燕尾凸軌、左燕尾凹軌、右燕尾凹軌、左撞塊、右撞塊、左底模和右底模組成。通過上壓模組件和下壓模組成共同對待加工工件衝壓成型。採用本發明的技術方案，結構簡單，操作方便，安全可靠，生產效率高，生產成本低，能實現自動化操作，安全可靠，滿足了產品質量要求。
【專利說明】 一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械衝壓設備，具體涉及一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在自來水、油氣等各種新型管接頭的均採用多個零部件組合，再由螺絲固定，部件很多，安裝複雜，另外，由於管道接頭、破裂、損壞等原因需要重新更換或進行接頭、補漏時，必須停水、停油、停氣等，耗時費力，給生產生活帶來不便。而目前各種管道在接頭或者在管道間補漏時，逐漸採用一種新型的新型管接頭，無需停水、停油、停氣即可操作，該新型管接頭的承接壓力大，結構緊湊，安全可靠，但由於新型管接頭的的製造設備結構複雜，製造工藝要求高，現有設備難以滿足產品質量要求。
【發明內容】
[0003]為解決上述技術問題，本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便、安全可靠、生產效率高、生產成本低、滿足產品質量要求的新型管接頭的銷軸孔成型裝置。
[0004]為達到上述目的，本發明一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置，包括PLC、底板和頂板，底板和頂板之間在四個角處分別通過立柱支撐，其特徵在於，該銷軸孔成型裝置還包括上壓模組件和下壓模組件；
所述上壓模組件是由下壓油缸、中間滑板、抽芯氣缸、安裝在抽芯氣缸左右兩側的左壓杆和右壓杆、抽芯氣缸連接板、壓杆導座、壓杆固定板、壓杆後連接板和壓杆前連接板組成；下壓油缸的上端固定安裝在頂板上，在底板和頂板之間設有中間滑板，中間滑板通過直線軸承活動安裝在立柱上，下壓油缸的氣缸軸與中間滑板固定連接，在中間滑板的下表面分別固定安裝有抽芯氣缸連接板、壓杆後連接板和壓杆前連接板，所述壓杆後連接板有兩個，分別在抽芯氣缸連接板的兩側，所述抽芯氣缸安裝在抽芯氣缸連接板上，抽芯氣缸的氣缸軸與壓杆固定板固定，安裝在抽芯氣缸左右兩側的左壓杆和右壓杆的一端均與壓杆固定板固定，另一端分別活動設在壓杆後連接板和壓杆前連接板上，左壓杆和右壓杆的中間通過直線軸承活動安裝在壓杆導座上，所述左壓杆和右壓杆的大小和安裝的位置與被加工工件相對應；
所述下壓模組件是由油缸底板、左橫推油缸、右橫推油缸、左油缸支座、右油缸支座、左燕尾凸軌、右燕尾凸軌、左燕尾凹軌、右燕尾凹軌、左撞塊、右撞塊、左底模和右底模組成；油缸底板固定安裝在底板上，油缸底板的左右兩側分別固定安裝在左油缸支座和右油缸支座，左橫推油缸和右橫推油缸分別固定安裝在左油缸支座和右油缸支座上，左燕尾凸軌和右燕尾凸軌分別設在左燕尾凹軌和右燕尾凹軌上，左燕尾凸軌和右燕尾凸軌的一端分別與左橫推油缸和右橫推油缸的氣缸軸連接，另一端分別安裝有左撞塊和右撞塊，在油缸底板的中間安裝有左底模和右底模，在左底模和右底模之間安裝有調節其間隙的調節螺栓，左底模和右底模在油缸底板上的安裝位置分別與其上方的左壓杆和右壓杆相對應，其結構與被加工件相對應。
[0005]在上述技術方案中，本發明提供的一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置在加工時，整機採用PLC控制，先將待成型管接頭工件放置在左底模和右底模上，調節左底模和右底模中間的調節螺栓，使其距離符合待加工工件的要求，合上開關，下壓油缸向下推動中間滑板，由通過螺栓固定在中間滑板上的抽芯氣缸連接板、壓杆導座、壓杆固定板、壓杆後連接板和壓杆前連接板組成的下壓塊連體，與中間滑板一起向下運動，帶動左壓杆和右壓杆分別壓向左底模和右底模，將工件第一步成型。此時，在PLC控制下，左橫推油缸和右橫推油缸均收到電信號，開始工作，左橫推油缸向右橫向推動左燕尾凸軌在左燕尾凹軌上滑動，右橫推油缸向左橫向推動右燕尾凸軌在右燕尾凹軌上滑動，分別裝在左燕尾凸軌上的左撞塊和右燕尾凸軌上的右撞塊，分別向左底模和右底模方向折彎工件，到達位置後，待加工工件的折彎結束，左橫推油缸和右橫推油缸在PLC控制下退回，將工件第二步成型。此時，PLC控制下，下壓油缸收到信號，立即使下壓油缸向上移動，帶動左壓杆和右壓杆向上運動。抽芯氣缸在PLC控制下工作，氣缸軸伸出，帶動壓杆固定板移動，從而帶動左壓杆和右壓杆向外瞬間從待加工工件的銷軸孔中抽出，使成型完成的管接頭掉落下來，取出管接頭，抽芯氣缸工作，氣缸軸又瞬間收回，帶動左壓杆和右壓杆恢復原位。至此，待加工管接頭的銷軸孔成型結束。本發明具有如下的有益效果:(I)加工設備結構簡單，成本低；(2)操作簡單方便，生產效率高；(3)整機採用PLC控制，實現自動化，安全可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置的立體結構示意圖；
圖2是本發明一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置的主視圖；
圖3是圖2的左視圖；
圖4是圖2的A— A剖視圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本發明一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。
[0008]圖1、圖2、圖3、圖4示出了本發明實施例提供的一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置的結構示意圖。本實施例是由PLC、底板1、頂板2，分別支撐底板I和頂板2的立柱3、上壓模組件和下壓模組件組成。
[0009]在本實施例中，上壓模組件是由下壓油缸4、中間滑板5、抽芯氣缸6、安裝在抽芯氣缸6左右兩側的左壓杆7和右壓杆8、抽芯氣缸連接板9、壓杆導座10、壓杆固定板11、壓杆後連接板12和壓杆前連接板13組成；下壓油缸4的上端通過螺絲固定安裝在頂板2上，在底板I和頂板2之間固定安裝有中間滑板5，中間滑板5的四個角處分別通過直線軸承15活動安裝在四個立柱3上，下壓油缸4的氣缸軸與中間滑板5通過螺栓固定連接，在中間滑板5的下表面分別通過螺栓固定安裝有抽芯氣缸連接板9、壓杆後連接板12和壓杆前連接板13，壓杆後連接板12有兩個，分別位於抽芯氣缸連接板9的兩側，抽芯氣缸6通過螺栓固定安裝在抽芯氣缸連接板9上，抽芯氣缸6的氣缸軸與壓杆固定板11通過螺栓固定，安裝在抽芯氣缸6左右兩側的左壓杆7和右壓杆8的一端均與壓杆固定板11由螺栓固定，另一端分別活動設在壓杆後連接板12和壓杆前連接板13上的孔中，左壓杆7和右壓杆8的中間通過直線軸承活動安裝在壓杆導座10上，抽芯氣缸6能通過其氣缸軸帶動左壓杆7和右壓杆8左右移動,左壓杆7和右壓杆8的大小與被加工工件的銷軸孔的大小相對應,安裝的位置與其下方的待加工工件相對應。
[0010]本實施例中，下壓模組件是由油缸底板16、左橫推油缸17、右橫推油缸18、左油缸支座19、右油缸支座20、左燕尾凸軌21、右燕尾凸軌22、左燕尾凹軌23、右燕尾凹軌24、左撞塊25、右撞塊26、左底模27和右底模28組成；油缸底板16通過螺絲固定安裝在底板I上，油缸底板16的左右兩側分別通過螺栓固定安裝在左油缸支座19和右油缸支座20，左橫推油缸17和右橫推油缸18分別通過螺栓固定安裝在左油缸支座19和右油缸支座20上，左燕尾凸軌21和右燕尾凸軌22分別設在左燕尾凹軌23和右燕尾凹軌24上，左燕尾凸軌21和右燕尾凸軌22能分別在左燕尾凹軌23和右燕尾凹軌24中左右滑動，左燕尾凸軌21和右燕尾凸軌22的一端分別與左橫推油缸17和右橫推油缸18的氣缸軸固定連接,另一端分別通過螺栓固定安裝有左撞塊25和右撞塊26，在油缸底板16的中間通過螺絲安裝有左底模27和右底模28，在左底模27和右底模28之間安裝有調節其間隙的調節螺栓29，本實施例中，調節螺栓29設有正反牙，根據等加工工件的需要旋轉調節螺栓29調節左底模27和右底模28之間的距離，左底模27和右底模28在油缸底板16上的安裝位置分別與其上方的左壓杆7和右壓杆8相對應，其結構與被加工件相對應。
[0011]在上述實施例中，本發明提供的一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置在加工時，整機採用PLC控制，先將待成型管接頭工件放置在左底模27和右底模28上，調節左底板27和右底模28中間的調節螺栓29，使其距離符合待加工工件的要求，合上開關，下壓油缸4向下推動中間滑板5，由通過螺栓固定在中間滑板5上的抽芯氣缸連接板9、壓杆導座10、壓杆固定板11、壓杆後連接板12和壓杆前連接板13組成的下壓塊連體，與中間滑板5 —起向下運動，帶動左壓杆7和右壓杆8分別壓向左底模27和右底模28，將工件第一步成型。此時，在PLC控制下，左橫推油缸17和右橫推油缸18均收到電信號，開始工作，左橫推油缸17向右橫向推動左燕尾凸軌21在左燕尾凹軌23上滑動，右橫推油缸18向左橫向推動右燕尾凸軌22在右燕尾凹軌24上滑動，分別裝在左燕尾凸軌21上的左撞塊25和右燕尾凸軌22上的右撞塊26，分別向左底模27和右底模28方向折彎工件，到達位置後，待加工工件的折彎結束，左橫推油缸17和右橫推油缸18在PLC控制下退回，將工件第二步成型。此時，PLC控制下，下壓油缸4收到信號，立即使下壓油缸4向上移動，帶動左壓杆7和右壓杆8向上運動。抽芯氣缸6在PLC控制下工作，氣缸軸伸出，帶動壓杆固定板11移動，從而帶動左壓杆7和右壓杆8向外瞬間從待加工工件的銷軸孔中抽出，使成型完成的管接頭掉落下來，取出管接頭，抽芯氣缸6工作，氣缸軸又瞬間收回，帶動左壓杆7和右壓杆8恢復原位。至此，待加工管接頭的銷軸孔成型結束。本實施例整機採用PLC控制，結構簡單，操作方便，安全可靠，生產效率高，生產成本低，能實現自動化操作，安全可靠，滿足了產品質量要求。
【權利要求】
1.一種新型管接頭的銷軸孔成型裝置，包括PLC、底板(I)和頂板(2)，底板(I)和頂板(2)之間在四個角處分別通過立柱(3)支撐，其特徵在於，該銷軸孔成型裝置還包括上壓模組件和下壓模組件； 所述上壓模組件是由下壓油缸(4)、中間滑板(5)、抽芯氣缸(6)、安裝在抽芯氣缸(6)左右兩側的左壓杆(7)和右壓杆(8)、抽芯氣缸連接板(9)、壓杆導座(10)、壓杆固定板(11)、壓杆後連接板(12)和壓杆前連接板(13)組成；下壓油缸(4)的上端固定安裝在頂板(2)上，在底板(I)和頂板(2)之間設有中間滑板(5)，中間滑板(5)通過直線軸承(15)活動安裝在立柱(3)上，下壓油缸(4)的氣缸軸與中間滑板(5)固定連接，在中間滑板(5)的下表面分別固定安裝有抽芯氣缸連接板(9)、壓杆後連接板(12)和壓杆前連接板(13)，所述壓杆後連接板(12)有兩個，分別在抽芯氣缸連接板(9)的兩側，所述抽芯氣缸(6)安裝在抽芯氣缸連接板(9 )上，抽芯氣缸(6 )的氣缸軸與壓杆固定板(11)固定，安裝在抽芯氣缸(6 )左右兩側的左壓杆(7)和右壓杆(8)的一端均與壓杆固定板(11)固定，另一端分別活動設在壓杆後連接板(12)和壓杆前連接板(13 )上，左壓杆(7 )和右壓杆(8 )的中間通過直線軸承活動安裝在壓杆導座(10)上，所述左壓杆(7)和右壓杆(8)的大小和安裝的位置與被加工工件相對應； 所述下壓模組件是由油缸底板(16)、左橫推油缸(17)、右橫推油缸(18)、左油缸支座(19)、右油缸支座(20)、左燕尾凸軌(21)、右燕尾凸軌(22)、左燕尾凹軌(23)、右燕尾凹軌(24)、左撞塊(25)、右撞塊(26)、左底模(27)和右底模(28)組成；油缸底板(16)固定安裝在底板(I)上，油缸底板(16)的左右兩側分別固定安裝在左油缸支座(19)和右油缸支座(20)，左橫推油缸(17)和右橫推油缸(18)分別固定安裝在左油缸支座(19)和右油缸支座(20)上，左燕尾凸軌(21)和右燕尾凸軌(22)分別設在左燕尾凹軌(23)和右燕尾凹軌(24)上，左燕尾凸軌(21)和右燕尾凸軌(22)的一端分別與左橫推油缸(17)和右橫推油缸(18)的氣缸軸連接，另一端分別安裝有左撞塊(25)和右撞塊(26)，在油缸底板(16)的中間安裝有左底模(27)和右底模(28)，在左底模(27)和右底模(28)之間安裝有調節其間隙的調節螺栓(29)，左底模(27)和右底模(28)在油缸底板(16)上的安裝位置分別與其上方的左壓杆(7)和右壓杆(8)相對應，其結構與被加工件相對應。
【文檔編號】B21D7/00GK103736793SQ201410050074
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年2月13日 優先權日:2014年2月13日
【發明者】陳靜, 陳華, 陳禮勇, 陳婷, 陳禮所, 陳長生, 陳禮衛 申請人:安慶市江城冶金機械有限公司