三點式安全帶卷收器固定支架的製作方法

2023-05-07 11:51:36 1

專利名稱：三點式安全帶卷收器固定支架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全帶卷收器的固定支架，特別是涉及一種機動車後排中間 座位的三點式安全帶卷收器的固定支架。
背景技術：
自工程師Nils Bohlin，於1959年發明的V型三點式安全帶設計，拯救過的生命應 該比世界上任何人都多。V型三點式安全帶設計不僅巧妙，且能完全固定支撐乘客的身體， 所以三點式安全帶仍然是現今交通事故中保護生命最有效的防護措施。安全帶卷收器一般 布置在車輛的側圍上。對後排中間座位，也有布置在車輛頂棚上的，但對頂棚的強度和空 間要求較高，或需要在頂棚上側圍之間架設加強橫梁，如美國專利US6234529公開的「Seat Belt Routing Via Roof Mount」，卷收器的一端安裝在車輛後圍框架上，安全帶導帶部分的 支架安裝在車輛頂棚橫梁上。也有些則布置在座椅上或固定在後備廂的隔板上，如美國專 利US5647611所公開的「Vehicle Safety Belt System」，安全帶的一端安裝固定在車輛座 椅後背上，另一端安裝固定在後備廂的地板上。如果後排座椅的靠背為可調式的話，採用上 述安裝固定方法，則需要成本更高的角度可調式卷收器。這些布置結構，都需要對車輛的卷 收器安裝部位的結構進行加強，從而需要增加額外的製造成本。如果後排座椅的靠背為可 調式的話，採用上述安裝固定方法，則需要配置成本更高的角度可調式卷收器。所以在不增 加大量製造成本的前題下，利用後圍、側圍和頂棚交接處的有限空間對後排中間座位進行 三點式安全帶布置，是一種理想的布置方法，但需要有一種固定支架，使卷收器固定在車輛 後圍與側圍交接處。

實用新型內容本實用新型的主要目的是解決車輛後排中間座位三點式安全帶卷收器的安裝固 定問題，使卷收器能利用車輛後圍、側圍和頂棚交接處的空間進行安裝固定，提供一種結構 簡單，在車身上布置方便，成本低的三點式安全帶卷收器固定支架。本實用新型解決上述技術問題採用的技術方案是一種三點式安全帶卷收器固定 支架，包括前支架和後支架，所述前支架為矩形構件，包括第一安裝端和第二安裝端；在前 支架的第一安裝端，至少具有一個安裝孔，連接固定在車身後圍的鈑金件上；在前支架的第 二安裝端，至少具有兩個固定孔，連接固定在安全帶卷收器的一端；所述後支架為T字形構 件，包括第一安裝端和第二安裝端及設置在第一安裝端和T字形上部橫向部分與第一安裝 端相對端之間的安全帶織帶出口 ；在後支架第一安裝端，至少具有兩個安裝孔，與安全帶卷 收器的另一端連接固定；在後支架的第二安裝端，至少具有一個安裝孔，連接固定在車輛車 身側圍的鈑金件上。所述前支架的第一安裝端和第二安裝端之間可折彎成V字形以適應固定在車身 後圍鈑金件上，同時在前支架的第一安裝端和第二安裝端之間縱向布置有橫截面為弧形的 加強筋，增加前支架的縱向抗彎強度；所述前支架第一安裝端和第二安裝端之間縱向布置的加強筋，其數量為兩條；在後支架上狹窄矩形的安全帶織帶出口周邊設有一個矩形凸緣， 以適應卷收器安裝後，安全帶織帶出口能凸出車輛頂棚平面，增加美化效果。所述後支架的T字形直向部分可折彎成Z字形，以及後支架的第二安裝端上的安 裝孔為長形圓孔，用於與車身側圍鈑金件進行連接固定時的位置調整。本實用新型的有益效果利用本實用新型的安全帶卷收器固定支架對安全帶卷收 器的安裝位置進行合理設置，不僅有效利用了車身結構特點，在不侵佔車內有限的空間的 情況下解決了車輛後排中間座位的三點式安全帶卷收器的安裝固定，而且利用本實用新型 的固定支架對卷收器安裝位置的調整，保證了乘員在安全帶佩戴時織帶與人體有最佳的接 觸區域。

圖1為三點式安全帶卷收器固定支架的結構透視圖；圖2為三點式安全帶卷收器固定支架與車身鈑金的連接固定示意圖；圖3為三點式安全帶卷收器固定支架與安全帶卷收器的連接固定示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。實施例參見附圖1，一種三點式安全帶卷收器固定支架，包括前支架1和後支架 2，前支架1為V字形折彎的矩形鈑金構件，其包括第一安裝端11和第二安裝端12，在第一 安裝端11和第二安裝端12之間設有加強筋15，載面為弧形。參見附圖2，在前支架第一安 裝端11上設有一個安裝孔13用於與車身後圍鈑金3進行連接固定；參見附圖3，在前支架 第二安裝端12上設有兩個安裝孔14用於與安全帶卷收器的一端進行連接固定。所述後支 架2為一個T字形鈑金構件，包括第一安裝端21和第二安裝端22。所述第一安裝端21在 T字形橫向部分的左端；所述第二安裝端22在T形直向部分的下端。後支架第一安裝端21 和T形橫向部分的右端之間設有一個安全帶織帶出口 27，安全帶織帶出口 27靠近後支架第 一安裝端21，為一狹窄矩形開口，其周邊設有一個矩形凸緣28。所述後支架第一安裝端21 上設有兩個安裝孔23，用於與安全帶卷收器5的另一端進行連接固定；參見附圖2，所述後 支架第二安裝端22上設有一個安裝孔25用於與車身側圍鈑金4進行連接固定，安裝孔25 為一長形圓孔，用於在安裝時的位置微調。採用本實用新型的安全帶固定支架，增加了安全帶卷收器在車輛後排中間座位空 間布置上的靈活性，充分利用了後圍、側圍和頂棚交接處的有限空間。參見附圖3，安裝時， 先將卷收器利用前支架1第二安裝端12上的安裝孔14和後支架2第一安裝端21上的安 裝孔23固定在前支架1和後支架2之間；參見附圖2，將已固定有卷收器5的前支架1和 後支架2利用前支架1第一安裝端11上的安裝孔13和後支架2第二安裝端22上的安裝 孔25分別固定在車輛車身後圍鈑金件3和側圍鈑金件4上，通過後支架2第二安裝端22 上的安裝孔25的長形特點，可對安裝位置作進一步微調。通過對前支架1的V字形折彎角度調整和後支架2 T字形直向部分長度和Z字形 折彎的幾何形狀調整，使卷收器5在不同空間車輛上應用時處於一個比較理想的位置，改 善三點式安全帶肩帶對人的舒適性影響。[0015] 由於對安全帶卷收器安裝位置的調整，主要取決於固定支架的尺寸和幾何形狀， 所以應該清楚，對於本領域的一般技術人員在不背離本實用新型權利要求的情況下，可以 有許多更改，如卷收器安裝在車輛後部的左邊或右邊，後部空間大小變化等。本實施例僅提 供安全帶固定支架的一種安裝方式和幾何位置，並不作為對本實用新型權利要求的限制。
權利要求一種三點式安全帶卷收器固定支架，其特徵在於所述卷收器固定支架包括前支架和後支架，所述前支架為矩形構件，包括第一安裝端和第二安裝端；在前支架的第一安裝端，至少具有一個安裝孔，連接固定在車身後圍的鈑金件；在前支架的第二安裝端，至少具有兩個固定孔，與安全帶卷收器的一端連接固定；所述後支架為T字形構件，包括第一安裝端、第二安裝端和安全帶織帶出口，所述安全帶織帶出口設置在第一安裝端和T字形上部橫向部分與第一安裝端相對端之間；在後支架第一安裝端，至少具有兩個安裝孔，與安全帶卷收器的另一端連接固定；在後支架的第二安裝端，至少具有一個安裝孔，連接固定在車輛車身側圍的鈑金件上。
2.根據權利要求1所述的三點式安全帶卷收器固定支架，其特徵在於所述前支架的 第一安裝端和第二安裝端之間成V字形。
3.根據權利要求1所述的三點式安全帶卷收器固定支架，其特徵在於所述後支架上 的安全帶織帶出口為一狹窄矩形開口。
4.根據權利要求1或2或3所述的三點式安全帶卷收器固定支架，其特徵在於所述 後支架上的安全帶織帶出口的周邊設有一個矩形凸緣。
5.根據權利要求1或2或3所述的三點式安全帶卷收器固定支架，其特徵在於所述 前支架的第一安裝端和第二安裝端之間具有縱向布置的加強筋。
6.根據權利要求5所述的三點式安全帶卷收器固定支架，其特徵在於所述前支架第 一安裝端和第二安裝端之間縱向布置的加強筋，其橫截面為弧形。
7.根據權利要求6所述的三點式安全帶卷收器固定支架，其特徵在於所述前支架第 一安裝端和第二安裝端之間縱向布置的加強筋，其數量為兩條。
8.根據權利要求1所述的三點式安全帶卷收器固定支架，其特徵在於所述後支架的T 字形直向部分呈Z字形。
9.根據權利要求1所述的三點式安全帶卷收器固定支架，其特徵在於所述後支架的 第二安裝端上的安裝孔為長形圓孔。
專利摘要本實用新型公開了一種三點式安全帶卷收器固定支架，其目的在於提供一種結構簡單、布置方便和成本低的車輛後排中間座位三點式安全帶卷收器的固定支架。所述卷收器固定支架包括前支架和後支架，所述前支架為V字形構件，包括第一安裝端和第二安裝端，所述第一安裝端與車身後圍板金連接固定，第二安裝端與安全帶卷收器的一端連接固定；所述後支架為一T字形構件，包括第一安裝端和第二安裝端，所述後支架第一安裝端與安全帶卷收器的另一端連接，所述後支架第二安裝端與車身側圍連接固定，利用前支架、卷收器和後支架在車身後圍和側圍之間形成一橋形連接，將安全帶卷收器安裝在車輛後圍、側圍和頂棚的交接空間內。
文檔編號B60R22/24GK201721416SQ20092031479
公開日2011年1月26日 申請日期2009年11月16日 優先權日2009年11月16日
發明者劉衛國, 吳成明, 周大永, 夏濤, 李書福, 楊健, 格日樂, 潘選利, 牛旭周, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司