一種雙鋼輪振動壓路機的轉向機構的製作方法

2023-05-07 21:25:06

專利名稱：一種雙鋼輪振動壓路機的轉向機構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於工程機械領域，具體涉及一種雙鋼輪振動壓路機的轉向機構。
技術背景雙鋼輪振動壓路夯實機轉向問題是一個難度很大的問題，不像汽車轉向那麼容易，而國內外液壓驅動的雙缸輪壓路機卻是採用液壓推桿，用巨大的液壓推力實現轉向，而我們實用新型的雙缸輪振動壓路夯實機是採用非液壓傳動系統；另外，如果採用齒條傳動機構，又將需要增加一套電動機、減速機系統，結構較大，而且複雜，達不到控制效果，而採用人工手動轉向，其轉向力最多控制在10公斤以下才能適應人的勞動強度要求，再加上振動體的振動頻率高達每分鐘1500次，而人能承受的極限必須在60次以下，而且其自由度達到6個方向，本實用新型就是巧妙採用常規機械結構方便的解決該項複雜結構。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種可以克服上述缺點的雙鋼輪振動壓路機的人工手動轉向機構。
為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為壓路機的機架通過滾輪軸承與後機架配合連接，大齒輪通過齒輪軸與後機架剛性連接，機架上裝有轉動減速機座，轉動減速機座上固定連接減速機，減速機上固定連接轉向軸支撐套筒，轉向軸支撐套筒內有轉向軸支撐套，轉向軸支撐套下部通過鍵與減速機輸入軸連接，轉向軸支撐套內有方孔與轉向軸，方孔與轉向軸下端方頭配合實現轉向軸轉動以及上下滑動；減震板上固定有方向盤支撐套座，上部通過滾動軸承座與上軸配合，上軸上部方頭頭部與方向盤方孔及螺釘相連接，上軸通過銷與中軸及銷及下軸與轉向軸相連接。轉動方向盤帶動上軸銷中軸銷及下軸及方向軸克服前後左右擺動轉動，從而使方向軸軸套減速機輸入軸、輸出軸、小齒輪、大齒輪轉動，迫使齒輪軸後機架及轉向滾輪轉向。
本實用新型的傳動過程為轉動方向盤連接的萬向節軸轉動(採用萬向節軸主要克服轉向軸受前後左右四個方向擺動力)帶動與之配套的內有方孔的轉向軸支撐套轉動，(轉向軸轉動還可以在同時轉動的軸支撐套內做上下滑動，以克服減震板上下跳動引響軸的轉動)，從而帶動減速機輸入軸轉動，同時帶動與減速機輸出軸相連的小齒輪轉動，也迫使與小齒輪相嚙合的大齒輪轉動，同時再帶動與大齒輪軸連為一體的後機架轉動，從而使後機架和下面的轉向滾輪轉動達到轉向的目的。
本實用新型通過以上技術方案，可達到運轉可靠、操作方便、成本低廉的有益效果。


附圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
見附圖1所示本實施例主要由後機架1、安裝在其下面轉向滾輪37、機架2、滾輪軸承3、大齒輪4、鍵5、圓螺母止動墊圈7、圓螺母8、齒輪軸9、減震板10、轉向軸軸套11、螺釘12、方向盤13、轉軸壓蓋14、滾動軸承15、上軸16、銷釘17、中軸18、下軸19、銷20、軸承壓蓋21、滾動軸承22、轉向軸23、轉向軸支撐套24、螺栓25、彈簧26、鍵27、軸套28、減速機29、螺栓30、轉向減速機座板31、小齒輪32、鍵33、擋圈34、螺栓35、支撐架36、轉向滾輪37等構成。
後機架1下部安裝有轉向滾輪37，轉向滾輪37通過滾輪軸承3、4與機架2配合，通過後機架1上部的齒輪軸9、鍵6與大齒輪5連接，機架2上安裝有轉向減速機底座板31，轉向減速機底座板31上安裝有轉向減速機29，減速機29輸出軸通過鍵33裝有與大齒輪5相嚙合的小齒輪32，減速機29上部輸入軸通過鍵27與轉向支撐軸套24相連，支撐套24外配合於轉向軸軸套支撐套筒11，轉向軸支撐套24內方形孔的滑道內配合有方頭的轉向軸23，轉向軸23通過壓縮彈簧26、滾動軸承22、軸承壓蓋21、固定在轉向軸軸套支撐套筒11內，只能做轉動和上下適當移動。轉向方向盤13通過連接螺栓12帶動上軸16、銷17、中軸18下軸19、銷20及轉向軸23轉動，由於轉向軸23下部是方頭，從而也帶動內孔是方孔的軸套28以及用鍵27連接的減速機29輸入軸轉動，同時帶動減速機29輸出軸以及鍵33相連的小齒輪32轉動，也迫使大齒輪5及鍵6大齒輪軸9轉動，同時帶動與大齒輪軸9連為一體的後機架1轉動，從而使後機架1和下面的轉向滾輪37轉動實現雙鋼輪轉向。
轉向軸23上部通過銷20與下軸19、銷17與中軸及上軸鉸鏈連接，減震板10固定有支撐架36，支撐架36上部通過滾動軸15與上軸16配合固定於支撐架36上，方向盤13下部方形孔套入上軸16的方頭由螺釘12固緊，後再用轉軸壓蓋14套在支撐架36上部。這樣在減震板10上，人工輕鬆轉動與減震板10固性連接的支撐架26上的方向盤13，就會使上軸16中軸18下軸19及轉向軸23轉動，轉向軸方軸通過內有方孔的轉向軸支撐套24轉動，並使轉向減速機29輸入軸輸出軸轉動，也使小齒輪32並撥動大齒輪15轉動，迫使齒輪軸9及後機架1及轉向滾輪37轉動，而實現壓路機轉向的目的。那麼機架2後機架1隨著振動輪振動，則機架2上的大齒輪5轉向減速機29及轉向軸軸套支撐套套筒會產生上下前後左右6個方向無規則運動，轉動方向盤則上軸16中軸17下軸19及銷適應前後左右擺動情況下轉動，而轉向軸23的方頭在轉向軸支撐套24內彈簧控制滑動適應上下振動。
以上所述之實例僅為本實用新型的較佳實例，並非此限制本實用新型的實施範圍，故凡依實用新型之形狀構造及原理所做的等效變化，均應涵蓋於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種雙鋼輪振動壓路機的轉向機構，其特徵在於壓路機的機架(2)通過滾輪軸承(3)齒輪軸(9)與後機架(1)配合連接，大齒輪(5)通過齒輪軸(9)、鍵(6)與後機架(1)剛性連接，機架(2)上裝有轉動減速機座(31)，轉動減速機座(31)上固定連接減速機(29)，減速機(29)上固定連接轉向軸支撐套筒(11)，轉向軸支撐套筒(11)內有轉向軸支撐套(24)，轉向軸支撐套(24)下部通過鍵(27)與減速機(29)輸入軸連接，轉向軸支撐套(24)內有方孔與轉向軸(23)，下端方頭配合實現轉向軸(23)轉動以及上下滑動；減震板(10)上固定有方向盤支撐套座(36)，上部通過滾動軸承座(15)與上軸(16)配合，上軸(16)上部方頭頭部與方向盤(13)方孔及螺釘(12)相連接，上軸(16)通過銷(17)與中軸(18)及銷(20)及下軸(19)與轉向軸(23)相連接；轉動方向盤(13)帶動上軸(16)銷(17)中軸(18)銷(20)及下軸(19)及方向軸(23)克服前後左右擺動轉動，從而使方向軸軸套(11)減速機(29)輸入軸、輸出軸、小齒輪(32)、大齒輪(5)轉動，迫使齒輪軸(9)後機架(1)及轉向滾輪(37)轉向。
專利摘要本實用新型提供一種運轉可靠、操作方便、成本低廉的雙鋼輪振動壓路機的人工手動轉向機構。壓路機的機架通過滾輪軸承與後機架配合連接，大齒輪通過齒輪軸與後機架剛性連接，機架上裝有轉動減速機座，轉動減速機座上固定連接減速機，減速機上固定連接轉向軸支撐套筒，轉向軸支撐會筒內有轉向軸支撐套，轉向軸支撐套下部通過鍵與減速機輸入軸連接，轉向軸支撐套內有方孔與轉向軸，方孔與轉向軸下端方頭配合實現轉向軸轉動以及上下滑動；減震板上固定有方向盤支撐套座，上部通過滾動軸承座與上軸配合，上軸上部方頭頭部與方向盤方孔及螺釘相連接，上軸通過銷與中軸及銷及下軸與轉向軸相連接。
文檔編號E01C19/22GK2869108SQ20052012013
公開日2007年2月14日 申請日期2005年12月5日 優先權日2005年12月5日
發明者陸錫佳, 周鼎, 林又紅 申請人:佛山市南海南洋電機電器有限公司, 武漢科技大學