用於車輛用座椅的連接裝置的製作方法

2023-04-30 08:12:36

專利名稱：用於車輛用座椅的連接裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於車輛用座椅的連接裝置。具體地，本 發明涉及 一 種用於將車輛用座椅的兩個對象構件相對於彼此可 轉動地連接的連接裝置。
背景技術：
一種已知的車輛用座椅具有經由傾角調整裝置(連接裝置) 連接的座椅靠背和坐墊。可以通過操縱傾角調整裝置來調整座 椅靠背的傾角。這種傾角調整裝置的一個示例公開於日本特許第3991749號公報中。這種傾角調整裝置具有盤狀棘輪和盤狀引 導件。棘輪被一體地安裝到座椅靠背的框架(靠背框架)。引導 件被一體地安裝到坐墊的框架(坐墊框架)。棘輪和引導件在板 厚方向上^皮此可相對轉動地接合。棘輪具有沿板厚方向從棘輪突出的筒狀的筒狀部。靠背框 架沿板厚方向4皮穿透以形成裝配孔。筒狀部-波裝配到裝配孔中， 並且筒狀部被焊接到靠背框架上。這樣，棘輪被安裝到靠背框 架上。此外，傾角調整裝置包括保持構件。保持構件跨裝棘輪和 引導件的外周面。保持構件保持棘輪和引導件以防止棘輪和引 導件沿軸向分開。發明內容本領域需要 一 種能夠牢固地安裝到對象構件的車輛用座椅 的連接裝置。本發明的一方面可以包括一種連接裝置，其用於將車輛用座椅的第一和第二對象構件彼此可相對轉動地連接，該連接裝 置具有第 一 和第二連接構件及保持構件。第 一 和第二連接構件 被沿它們的盤面配合方向成為一體，並且能4皮此相對轉動。第 一連接構件被一體地安裝到第一對象構件。第二連接構件被一 體地安裝到第二對象構件。保持構件跨裝第 一和第二連接構件 的外周面，並且保持第一和第二連接構件，以防止第一和第二 連接構件沿板厚方向分開。保持構件設置有開口部。第一連接 構件設置有突出部。突出部沿徑向延伸通過開口部，並且突出 部被安裝到第一對象構件。因此，第 一連接構件通過突出部被安裝到第 一對象構件。 突出部位於第一連接構件的徑向外部。由此，因為第一對象構 件經由突出部施加到第 一 連接構件的扭矩較大，所以第 一 連接 構件可以被牢固地安裝到第一對象構件。


在閱讀了下面的詳細說明以及權利要求書和附圖之後，本發明的其它目的、特徵和優點將變得容易理解，其中圖l是本發明的傾角調整裝置的分解立體圖；圖2是車輛用座椅的立體圖；圖3是傾角調整裝置和坐墊框架的側視圖；圖4是沿圖3中線IV-IV截取的剖面圖；圖5是示出通過雷射焊接焊接的嚙合齒的焊接部位的圖；圖6是沿著圖4中的線VI-VI截取的剖視圖，用於示出傾角調 整裝置的鎖定狀態；圖7是傾角調整裝置的剖視圖，用於示出傾角調整裝置的鎖 定解除狀態；圖8是另 一構造的傾角調整裝置的分解立體圖；圖9是傾角調整裝置和坐墊框架的側視圖； 圖IO是沿圖9中線X-X截取的剖面圖；具體實施方式
上文和下文中公開的各其它特徵和示教均可單獨使用或者 與其它特徵和示教組合使用，以提供改進的連接裝置。現在， 將參照附圖詳細說明本發明的典型實施例，這些實施例單獨使 用以及彼此組合使用這些其它特徵和示教中的許多特徵和示 教。該詳細說明僅是為了向本領域的技術人員示教用於實施本 示教的優選方面的進一步的細節，而不是為了限制本發明的範 圍。僅權利要求書限定本發明的範圍。因此，在最寬的意義上， 下面的詳細說明中所公開的特徵和步驟的組合可能不是實施本 發明所必需的，而僅是示教以具體地說明本發明的典型實施例。 而且，為了提供本示教的其它有用的構造，可以以未詳細列舉 的方式組合典型實施例和從屬權利要求的各個特徵。如圖2所示，車輛用座椅l包括座椅靠背2，其構成靠背； 一對左右傾角調整裝置(連接裝置)4,其被配置在座椅靠背2 的兩側的下部處的位置；以及坐墊3，其構成通過傾角調整裝置 4被連接到座椅靠背2的就座部。傾角調整裝置4包括用於執行鎖定和解除鎖定的切換操作 的才喿作軸4c。由連接才奉4H吏才喿作軸4c、 4"皮此一體地連接。由 此，在各傾角調整裝置4處，可以同步地分別執行鎖定或解除鎖 定的切換操作。在鎖定狀態下，座椅靠背2的靠背角度被固定。 在鎖定解除狀態下，可以通過從鎖定狀態解除鎖定來調整靠背 角度。各傾角調整裝置4通常被保持在由偏置力鎖定的鎖定狀 態。如圖2所示，根據各傾角調整裝置4，可以通過向上拉設置在坐墊3的側部位置的操作杆5來同時解除鎖定狀態。由此，解 除座椅靠背2的靠背角度被固定的狀態，以產生能夠執行靠背角 度的調整操作的狀態。當座椅靠背2的靠背角度被調整過並且停 止操作杆5的解除鎖定操作時，由施力構件使各傾角調整裝置4 回到鎖定狀態。由此，座椅靠背2被固定到調整後的靠背角度的 位置。
由位於座椅靠背2和坐墊3之間的未示出的施力彈簧施加的 偏置力對座椅靠背2總是施加沿前倒(forward falling)樞轉方 向的力。因此，在^f吏用者未坐在車輛用座^"l上的狀態下，通過 解除各傾角調整裝置4的鎖定狀態，所述施力彈簧能夠使座椅靠 背2向前倒下以與坐墊3的上表面部重疊。
當座椅靠背2被布置在用作靠背的角度區域時，通過停止操 作杆5的解除鎖定操作，使各傾角調整裝置4回到鎖定狀態。傾 角調整裝置4在轉動角度區域內包括鎖定區和自由區。在鎖定區 中，當停止操作杆5的解除鎖定操作時，各傾角調整裝置4回到 鎖定狀態。在自由區中，即使當停止操作杆5的解除鎖定操作時， 各傾角調整裝置4也不會回到鎖定狀態。
鎖定區通常被設定為座椅靠背2用作靠背的角度區域。具體 地，鎖定區被設定為使座椅靠背2從座椅靠背2處於直立姿勢的 角度位置倒向後側的角度區域。另一方面，自由區祐Li殳定為座 椅靠背2不被用作靠背的前倒姿勢的角度區域。具體地，自由區 被設定為使座椅靠背2從構成直立姿勢的角度位置倒向前側的 角度區域。
因此，當通過解除各傾角調整裝置4的鎖定狀態而使座椅靠 背2從直立姿勢向前倒下哪怕是很小的角度時，其後，即使停止 了解除鎖定操作時，座椅靠背2也自動地向前倒向座椅靠背2折 疊在坐墊3的上表面部上的位置。下面將詳細說明傾角調整裝置
74的構成。 一對傾角調整裝置4由在左右方向上彼此大致對稱的 傾角調整裝置構成。因此，下文中，將僅說明圖2的紙面的右側 所示的一側的傾角調整裝置4的構成。
如圖l所示，通過使淨束輪(ratchet) 10、引導件20、 一對上 下滑動爪(pole) 30、滑動凸輪40、鉉j妄凸輪50、施力彈簧60 和保持構件70成為一體來構成傾角調整裝置4。棘輪10和引導件 20均形成為圓盤形狀。滑動爪30和滑動凸輪4(^皮配置在棘輪10 的圓盤面與引導件20的圓盤面之間。鉸接凸輪50可動作而使滑 動凸輪40移動。施力彈簧60可施加使鉸接凸輪50樞轉的力。保 持構件70可沿板厚方向(軸向)保持棘輪10和引導件20，以防 止棘輪10和引導件20分開。引導件20構成第一連接構件，棘輪 IO構成第二連接構件。
棘輪IO包括圓筒部12,該圓筒部12從圓盤部11的外周端在 板厚方向上突出並且具有圓筒形狀。通過對圓盤部11的外周端 沿板厚方向進行半衝壓(half blanking)來形成圓筒部12。圓筒 部12的內周面形成有內周齒面12a和凸面12b。內周齒面12a和凸 面12b在圓周方向上交替地布置。內周齒面12a具有內齒。凸面 12b在徑向上從圓筒部12的內周面比內周齒面12a突出得更多。 凸面12b沒有內齒並且形成為曲面。凸面12b形成在圓筒部12的 構成軸對稱的兩個部分的位置處。
如圖6所示，在凸面12b位於其不與各滑動爪30幹涉的圓周 方向位置時，允許每個滑動爪30沿徑向向外移動以與棘輪10的 內周齒面12a嚙合。由此，鎖定區被i殳定在凸面12b不與各滑動 爪30幹涉且允許每個滑動爪30與棘輪10的內周齒面12a嚙合的
轉動角度區域。
另 一方面，當凸面12b位於凸面12b與各滑動爪30幹涉的圓 周方向上位置時，阻止每個滑動爪30沿徑向向外移動而與棘輪10的內周齒面12a嚙合。因為各滑動爪30與凸面12b接觸。由此，自由區#1設定在凸面12b與各滑動爪30幹涉且防止各滑動爪30與棘輪10的內周齒面12a嚙合的轉動角度區域。
如圖4所示，圓盤部11的外盤面被安裝到構成座椅靠背2的框架的靠背框架2f的盤面。因此，棘輪10被一體地安裝到座椅靠背2。靠背框架2f構成本發明的第二對象構件。
如圖l所示，棘4侖10的圓盤部ll形成有D狀銷13b和多個銷13a。銷13a從圓盤部ll的外盤面以圓筒形狀突出。通過在板厚方向上半衝壓來形成銷13a和D狀銷13b。銷13a和D狀銷13b在4妄近圓盤部ll的外周緣的位置沿圓周方向等間隔地排列。D狀銷13b設置有通過切去突出的圓筒形狀的一部分而形成的D字形狀的截面，並且D狀銷13b的形狀與具有突出的圓筒形狀的銷13a的形狀不同。
如圖4所示，沿板厚方向貫通靠背框架2f形成圓形切口(slit) 2a和未示出的D狀切口。切口 2a和D狀切口能夠裝配銷13a和D狀銷13b。因此，通過將銷13a和D狀銷13b分別裝配到靠背框架2f的切口 2a和D狀切口並且通過焊接將銷13a和D狀銷13b與切口 2a和D狀切口結合在一起，棘4侖10一皮一體地牢固安裝到靠背框架2f上。
通孔14被插入有用於切換傾角調整裝置4的鎖定和解除鎖定的操作軸4c (參照圖2)。此外，靠背框架2f在與通孔14的軸線相同的軸線上的位置處形成有同 一 目的的通孔2 c 。
如圖l所示，引導件20具有外徑比棘輪10的外徑大一個尺寸的大致圓盤形狀。引導件2 0的圓盤部21的外周緣形成有圓筒部22，該圓筒部22沿構成結合到棘輪10的方向的板厚方向以圓筒形狀突出。通過沿板厚方向對圓盤部21的外周緣進行半衝壓而形成圓筒部22。圓筒部22的外周緣形成有沿徑向向外突出的6個突出部22a。這些突出部22a在圓周方向上大致等間距地布置。因而，圓筒部22的外周^^形成有相對於突出部22a凹陷的凹部22b,凹部22b位於相鄰兩個突出部22a之間的位置。突出部22a和凹部22b在圓周方向上交替地配置。每個突出部22a的外圍表面都形成有外齒部(嚙合齒)aa。外齒部的各齒沿圓周方向配置。
引導件20的圓筒部22具有比棘輪10的圓筒部12的尺寸大一號的內表面。棘輪10的圓筒部12被結合到引導件20的圓筒部22。因此，通過使圓筒部12和22的相對滑動，可以使棘輪10和引導件20相對轉動。
引導件20和棘輪10在板厚方向上彼此相對。通過保持構件70使引導件20和棘輪10成為一體。保持構件70跨裝引導件20和棘輪10的外周部。保持部70保持引導件20和棘輪10以防止引導件20和棘輪10在板厚方向上分開。保持構件70形成有6個開口部74。引導件20在圓筒部22上具有6個突出部22a。每個突出部22a被插入到對應一個開口部74中。
如圖l和圖3所示，坐墊3包括構成坐墊3的框架的坐墊框架3f。坐墊框架3f是形成為U形的板。開口部形成在坐墊框架3f
內周面設置有內齒部(嚙合齒)3fa和凹部3fb。
引導件20被沿板厚方向插入到坐墊框架3f的開口部中。引導件20的各突出部22a的外周面與坐墊框架3f的內齒部(嚙合齒)3fa相對應。由此，6個突出部22a中的4個突出部22a沿徑向與內齒部(嚙合齒)3fa面對並與內齒部(嚙合齒)3fa接觸。突出部22a的嚙合齒aa與坐墊框架3f的嚙合齒3fa嚙合。由此，防止引導件20相對於坐墊框架3f的轉動。
如圖1和圖3所示，保持構件70包括保持片73。保持片73沿軸向延伸並且插入到引導件20的凹部22b中。保持片73中的3個保持片73分別^皮插入到坐墊框架3f的凹部3fb中。因此，凹部3fb收容保持片73以避免與坐墊框架3f幹涉。
坐墊框架3f的嚙合齒3fa與引導件20的嚙合齒aa面對。通過雷射焊接接合嚙合齒3fa和aa的面對部位。因此，引導件20和坐墊框架3f通過雷射焊接而牢固地聯接成一體。在板厚方向上沿著嚙合齒3fa和aa的面對部位施加雷射焊4矣用雷射束。如圖5所示，由雷射束形成的焊縫W的寬度比嚙合齒3 fa和a a的齒底之間的距離大。
雷射束被施加到嚙合齒aa和3fa的每個區域。因此，嚙合齒a a和3 fa不僅通過其間的嚙合還通過其間的焊接而結實地接合。坐墊框架3f構成本發明的第一對象構件。
如圖3所示，坐墊框架3f包括前倒止動件(forward fallingdown stopper) 3fc和後倒止動件(rearward falling down stopper)3fd。前倒止動件3fc形成於圖3中的坐墊框架3f的左上端，以防止座椅靠背2向前傾倒。後倒止動件3fd形成於圖3中坐墊框架3f的右上端，以防止座椅靠背2向後傾倒。座椅靠背2的靠背框架2f固定地設置有未示出的止動片。當座衝爭靠背2向前或向後轉動時，止動片隨座椅靠背2—起移動，並且與前倒止動件3fc或者後倒止動件3 fd相接觸，從而限制座椅靠背2的運動。
如圖1所示，引導件20的圓盤部21的中央形成有通孔25。通孔25被插入用於執行傾角調整裝置4的鎖定和解除鎖定的切換操作的操縱軸4c (參照圖2)。
如圖l和圖6所示，引導件20的圓盤部21形成有沿板厚方向凹入內盤面的符號"+，，形狀的引導槽23。通過以符號"+"形狀沿板厚方向對圓盤部21進行半沖壓來形成引導槽23。引導槽23包括在圖6的上方側和下方側的滑動爪槽23a,並且各滑動 30分別-陂可滑動地容納在滑動爪槽23a中。
如圖6所示，滑動爪槽23a通過構成左右兩側的側壁的引導壁21 a至21 d來引導滑動爪30。滑動爪30僅沿著滑動爪槽23a的槽形狀向引導件20的徑向內側和外側(圖示的上下方向)滑動。引導槽23包括一體連接的滑動爪槽23a和滑動凸輪槽23b。滑動凸輪槽23b沿圖7的左右橫向延伸，並且滑動凸輪槽23b能夠在其內部可滑動地容納滑動凸輪40。
滑動凸輪槽2 3 b通過構成上側和下側的側壁的引導壁21 a至21d來引導滑動凸輪40。滑動凸輪40僅沿著滑動凸輪槽23b的槽形狀在圖7的左右方向上相對於引導件20滑動，該左右方向與滑動爪30的滑動方向正交。如圖1所示，引導件20的圓盤部21形成有從其外盤面以銷形狀突出的彈簧懸掛部26。巻簧60的外端62被掛在彈簧懸掛部26上。彈簧懸掛部26形成在圓周方向上的兩個部位處，從而能夠選擇懸掛位置。
滑動爪30被容納在形成於引導件20中的各滑動爪槽23a的內部。各滑動爪30具有在上下方向上彼此大致對稱的形狀。各滑動爪30的外周》彖具有以與棘4侖10的圓筒部12的內周面匹配的圓弧形狀彎曲的形狀。各滑動爪30的以圓弧形狀彎曲的外周面形成有具有外齒的外周齒面30a,該外周齒面30a能夠與形成在圓筒部12的內周面的內周齒面12a相嚙合。
因此，如圖6所示，由滑動凸輪40壓各滑動爪30以操作各滑動爪30向徑向外側滑動，由此，各外周齒面30a一皮壓向l束輪10的內周齒面12a,以4吏各外周齒面30a與內周齒面12a相嚙合。由此，使各滑動爪3 0和棘輪10處於在圓周方向上被彼此嚙合產生的力鎖定的狀態。然而，在各滑動爪30與引導件20的關係中，各滑動爪30僅可以通過引導壁21a至21d的引導而向徑向內側和外側滑動。因此，藉助於各滑動爪3 0限制棘輪10相對於引導件2 0的轉動運動。由此，鎖定傾角調整裝置4的轉動。如圖7所示，通過將各滑動爪30拉到徑向內側而解除各滑動爪30與棘輪10的嚙合，來解除傾角調整裝置4的轉動鎖定狀態。
通過配置在滑動爪30之間的滑動凸輪40的滑動操作來執行各滑動爪30向徑向內側和外側滑動的#:作。如圖6所示，滑動凸輪4 0被容納在引導件2 0處形成的滑動凸輪槽2 3 b中。滑動凸輪4 0具有在上下方向上對稱的形狀。滑動凸輪40的上下邊緣設置有用於將各滑動爪30推向徑向外側的肩部42和用於將各滑動爪304i向4聖向內側的鉤44。
滑動爪30具有徑向內側的形狀為部分中空的門型形狀。通過使構成門型的兩個腿的腿部32與滑動凸輪40的上邊緣和下邊緣接觸而由滑動凸輪40來將各滑動爪30推向徑向外側。具體地，如圖6所示，通過使滑動凸輪40向右側滑動而使各腿部32抵接各肩部42，從而將各滑動爪30推向徑向外側。
由此，使各滑動爪30的外周齒面30a與棘輪10的內周齒面12a相嚙合。如圖7所示，滑動爪30包括位於門型的內側的懸伸部31，通過使滑動凸輪40向左側滑動，使滑動凸輪40的鉤44被懸伸部31捕捉，並且將各滑動爪30拉向徑向內側。通過將各腿部3 2拉向形成於各肩部4 2的右側位置的槽部4 3的內部來解除各滑動爪30與棘4侖10的嚙合。
各槽部43從各肩部42圓滑地凹入。由此，如圖6所示，根據各滑動爪30,使滑動凸輪40向右側滑動，通過引導腿部32沿著各槽部43的斜面形狀移動而使腿部32躍上各肩部42。鉸接凸輪50接合到凸輪孔41的內部，該凸輪孔41被貫穿形成在滑動凸輪40的中央部。轉動鉸接凸輪50來執行滑動凸輪40在左右方向上的滑動操作。
13如圖1所示，由懸掛在鉸接凸輪50和引導件20之間的施力彈簧(巻簧)60施加的力使鉸接凸輪50總是被施以沿順時針方向的力(偏置力)。如圖3所示，將預先被盤曲的巻簧60的內端61掛在鉸接凸輪50的彈簧懸掛部51上，並且將外端62掛在引導件20的彈簧懸掛部26上。
由此，如圖6所示，鉸接凸輪50總是通過在其外周部突出形成的操作突起52從凸4侖孔41的內周面側向滑動凸輪40施壓，以使滑動凸輪40向右側滑動。由此，通常使各滑動爪30進入各腿部32躍上滑動凸輪40的各肩部42的狀態，以與棘4侖1 O嚙合。
鉸接凸輪50被一體地連接到圖2所示的操作軸4c。由此，通過向上拉操作杆5 (參照圖2 ),使鉸接凸輪50抵抗巻簧60施加的力而沿圖1的逆時4十方向(圖6的順時4十方向)^i轉。由此，如圖7所示，滑動凸輪40滑動到左側並且解除各滑動爪30與棘輪10的嚙合。
如圖1所示，通過將薄鋼板衝壓成環狀形狀而形成保持構件70並且通過沿軸向進行半衝壓加工而將保持構件70形成為筒狀。保持構件70設置有第一底面71和第二底面72。第一底面71從保持構件70的一端沿徑向向內延伸。第二底面72從保持構件70的中央部沿徑向向外延伸。底面71和72被形成為凸緣形狀以面向軸向。在底面71和72之間形成沿軸向的臺階差。
如圖4所示，棘輪10和引導件20沿軸向被插入到保持構件70中。由此，第一底面71面對棘輪10的圓筒部12的外盤面。第二底面72面對引導件20的圓筒部22的內盤面。如圖l所示，第二底面72的外周緣設置有保持片73。保持片73從第二底面72的6個部位沿軸向突出。保持片73沿圓周方向以基本上相等的間隔配置。保持構件70在相鄰兩個保持片73之間設置有開口部74。開口部7W皮沿圓周方向配置，並且在徑向上開口。保持片73沿圓周方向間隔配置。保持片73形成為圓弧形狀從而形成大致圓筒形狀。保持片73被插入到形成在引導件20的外周緣的凹部22b,並且蓋住凹部22b。保持片73的前端(tip end )從引導件20的凹部22b突出，並且該前端(彎折部73a)被彎(彎邊)向徑向內側。由此，保持構件70在軸向上保持引導件20和棘輪IO (參見圖4)。
保持構件70的開口部74對引導件20的突出部22a開放，突出部22a通過開口部74沿徑向向外突出。如圖l所示，第一底面71形成有朝向棘輪10突出的突部71a。由此，通過使圓筒部12與突部71a接觸，棘輪10在軸向上相對於保持構件70定位。
保持構件70包括用於連接第 一底面71和第二底面72的筒狀部。筒狀部覆蓋棘輪10的圓筒部12的外周緣。滑動爪30、滑動凸輪40和其他部分被安裝到棘輪10的圓盤部ll。引導件20被插入到保持構件70中，圓筒部22的內盤面與第二底面72接觸。由此，引導件20被在軸向上相對於保持構件70定位。
如圖4所示，保持構件70的第二底面72沿徑向向外延伸，並且與引導件20的圓筒部22相面對。此外，保持構件70的保持片73與圓筒部22的外周表面相面對。
保持構件70的保持片73朝徑向內側彎曲。因此，保持構件70可以在軸向上結合(bind)棘4侖10和引導件20,並且防止淨束輪10和引導件20與保持構件70分開。
棘輪10的圓筒部12被定位於引導件20的圓盤部21與保持構件70的第一底面71之間，並且在軸向上具有小空間。因此，因為棘輪10與保持構件7 0之間的滑動摩擦的阻礙會很小，所以可以順利地實現棘輪IO相對於引導件20的轉動。
如上所述，引導件20通過4個突出部22a被安裝到坐墊框架3f。突出部22a位於引導件20的徑向外側部分。由此，因為從坐
15墊框架3f施加到引導件20上的扭矩較大，所以引導件20可以被 牢固地安裝到坐墊框架3f上。此外，突出部22a在徑向與坐墊框 架3f接觸並且被焊接到坐墊框架3f。由此，與引導件20在厚度 方向上與坐墊框架3f接觸的構造相比，包括傾角調整裝置4和坐 墊框架3f的連接裝置在板厚方向的厚度可以較薄。
引導件20的突出部22a通過雷射焊接安裝到坐墊框架3f。因 此，與引導件2 0通過電弧焊或者螺栓安裝到坐墊框架3 f的構造 相比，因為電弧焊或者螺栓會增加連接裝置的重量，本發明的 連接裝置的重量會輕 一 些。突出部22a沿徑向與坐墊框架3f相面 對。雷射束從厚度方向上的一側施加到突出部22a和坐墊框架3f 的前表面。如圖5所示，通過熔化引導件20和坐墊框架3f的一部 分，雷射焊接形成了焊縫W。焊縫W的裡波(back wave)出現 在位於與突出部22a和第 一對象構件3f的前表面相反的一側的 後表面(邊緣面)。因此，可以通過檢測裡波來容易地#全測雷射 焊接是否被精確地執行了 。
引導件20的突出部22a和坐墊框架3f具有相互嚙合的嚙合 齒aa和3fa。焊縫W的寬度比嚙合齒aa和3fa的齒底之間的徑向距 離寬。因此，不僅通過嚙合齒aa和3fa,還通過嚙合齒aa和3fa 周圍的焊接部，引導件2 0可以被牢固地安裝到坐墊框架3 f 。
因此，即使引導件2 0僅在圓周部的 一 部分與坐墊框架3 f安 裝到一起，引導件20也能夠被足夠牢固地安裝到坐墊框架3f。 由此，可以將坐墊框架3f構造成小尺寸。
將參照圖8到圖10說明根據本發明的另 一 構造。該構造與圖 l至圖7示出的構造相似。然而，如圖8所示的引導件20包括3 個突出部22a;以及形成在筒狀部22的外邊緣的鰭狀部22c。鰭 狀部22c在徑向上比突出部22a突出得更多。鰭狀部22c構成本發 明的突出部。每個鰭狀部22c在圓周方向上比突出部22a寬。如圖9所示， 引導件20被沿板厚方向插入到坐墊框架3f的開口部中。由此， 鰭狀部22c^皮裝配到形成在開口部的內面的凹部3fb中，並且鰭 狀部22c的外表面與凹部3fb的內表面接觸。
通過雷射焊焊接鰭狀部22c與凹部3fb的接觸部分(參見圖 10)。鰭狀部22c處於引導件20的徑向外方部。鰭狀部22c被裝配 到凹部3fb。鰭狀部22c沿徑向與凹部3fb相面對。因此，引導件 20被牢固地安裝到坐墊框架3f。
雖然已經參照具體構造說明了本發明，但是，對本領域的 技術人員來說，明顯地，在不背離本發明的範圍的情況下，可 以對本發明進行許多修改、變型和變化。因此，本發明旨在包 含可以落在所附權利要求書的精神和範圍內的所有修改、變型 和變化。例如，上述方面不應限於上述構造，而是可以如下所 述地變型。
在圖1至圖10中，車輛用座椅的傾角調整裝置(連接裝置) 4被構造成將座椅靠背2可調整靠背角度地連接到坐墊3 。然而， 可以將連接裝置構造成將座椅靠背2可調整靠背角度地連接到 車輛地板。或者可以將連接裝置構造成將座一奪主體可轉動地連 接到車輛地板。或者可以將連接裝置構造成將軟凳裝置 (ottoman device)可轉動地連接到坐墊3或車輛地板。軟凳裝 置可轉動以抬升坐在座椅上的使用者的腿部區域。
在圖1和圖8中，連接裝置包括棘輪10和滑動爪30。棘輪IO 的內周齒面12a與滑動爪30的外周齒面30a嚙合，以防止棘輪10 和引導構件20相對轉動。然而，該連接裝置可以是例如日本特 開2008-18055號公報說明的包括具有外齒輪的外齒構件(連接 構件)和具有內齒輪的內齒構件(連接構件)的所謂的無階梯
式傾角調整裝置。外齒構件在內齒輪的內齒面上轉動，並繞該內齒構件的中心公轉。通過沿嚙合齒輪的方向施加力，可以限 制齒構件的相對轉動。
在圖1和圖8中，連接裝置包括兩個滑動爪30;以及能夠 使滑動爪30移動的滑動凸4侖40。然而，如日本特開2005-312891 號公報說明的那樣，連接裝置可以包括3個以上的滑動爪；以 及能夠使滑動爪移動的轉動凸輪。
在圖3和圖9中，通過雷射焊接安裝引導件20 (連接構件) 和坐墊框架3f (對象構件)。然而，也可以通過電弧焊、螺栓或 者其它的安裝方式安裝引導件20(連接構件)和坐墊框架3f(對 象構件)。
在圖1和圖8中，引導件20 (連接構件)和棘輪IO (連接構 件)通過4皮此裝配的圓筒部22和12可轉動地支撐;波此。然而， 也可以以如下方式構造保持構件7(H吏引導件20和棘輪10成為 一體，棘輪10設置有突出部(鰭狀部)，並且棘輪10通過突出部 被安裝到靠背框架2f。
在圖1和圖8中，棘輪10的圓筒部12被裝配到引導件2 0的圓 筒部22中，以由引導件20支撐棘輪10。然而，也可以以如下方 式構造棘輪10包括在徑向上位於引導件20外側的筒狀部，由 棘輪10的筒狀部支撐引導件20,該筒狀部設置有突出部，該突 出部延伸通過保持構件70的開口部，其中一些突出部被安裝到 座椅靠背。
本申請要求日本專利申請No.2008-216515的優先權，該曰 本專利申請的內容通過引用包含於此。
權利要求
1.一種用於車輛用座椅的連接裝置(4)，其包括第一對象構件(3f)和第二對象構件(2f)；第一連接構件(20)和第二連接構件(10)，所述第一連接構件(20)和所述第二連接構件(10)沿它們的盤面配合方向成為一體，並且所述第一連接構件(20)和所述第二連接構件(10)能夠彼此相對轉動，所述第一連接構件(20)被一體地安裝到所述第一對象構件(3f)，所述第二連接構件(10)被一體地安裝到所述第二對象構件(2f)；保持構件(70)，所述保持構件(70)跨裝所述第一連接構件(20)的外周面和所述第二連接構件(10)的外周面，並且所述保持構件(70)保持所述第一連接構件(20)和所述第二連接構件(10)，以防止所述第一連接構件(20)和所述第二連接構件(10)在板厚方向上分開，其中，所述保持構件(70)設置有開口部(74)，所述第一連接構件(20)設置有突出部(22a，22c)，所述突出部(22a，22c)沿徑向延伸通過所述開口部(74)，並且所述突出部(22a，22c)被安裝到所述第一對象構件(3f)。
2. 根據權利要求l所述的連接裝置(4),其特徵在於，所 述突出部(22a, 22c)與所述第一對象構件(3f)沿所述徑向 相面對，並且所述突出部(22a， 22c) -故焊接到所述第一對象 構件(3f)。
3. 根據權利要求2所述的連接裝置(4),其特徵在於， 通過從所述板厚方向上的一側向所述突出部(22a， 22c)的前表面和所述第一對象構件(3f)的前表面施加雷射束來焊 接所述突出部(22a， 22c)和所述第一對象構件(3f),所述突出部(22a， 22c)和所述第一對象構件(3f) 二者 的位於與所述前表面相反的一側的後表面形成有雷射坪接的裡波。
4. 根據權利要求1至3中任一項所述的連接裝置(4)，其 特徵在於，所述突出部(22a)包括與所述第一對象構件(3f) 的嚙合齒(3fa)嚙合的嚙合齒< aa)。
5. 根據權利要求4所述的連接裝置(4)，其特徵在於， 所述突出部(22a)的所述嚙合齒(aa)和所述第一對象構件(3f)的所述嚙合齒(3fa)被彼此焊接，焊接形成的焊縫(W)的寬度比所述突出部(22a)的所 述嚙合齒(aa)的齒底與所述第一對象構件(3f)的所述嚙合 齒(3fa)的齒底之間的距離大。
全文摘要
本發明的一方面可以包括一種用於車輛用座椅的連接裝置(4)，其用於將車輛用座椅的第一和第二對象構件(3f，2f)彼此可相對轉動地連接，連接裝置具有第一和第二連接構件(20，10)及保持構件(70)。第一和第二連接構件沿它們的盤面配合方向成為一體，並且能彼此相對轉動。第一連接構件(20)被一體地安裝到第一對象構件(3f)。第二連接構件(10)被一體地安裝到第二對象構件(2f)。保持構件跨裝第一和第二連接構件的外周面，以沿板厚方向保持第一和第二連接構件。保持構件設置有開口部(74)。第一連接構件設置有突出部(22a)。突出部沿徑向延伸通過開口部，並且被安裝到第一對象構件。
文檔編號B60N2/22GK101659223SQ20091016656
公開日2010年3月3日 申請日期2009年8月26日 優先權日2008年8月26日
發明者三橋篤敬, 浦道秀輝 申請人:豐田紡織株式會社