燃燒發動機加氧法的製作方法

2023-04-30 05:20:41

專利名稱：燃燒發動機加氧法的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種改善燃燒發動機工作狀況的方法，具體說是一種給燃燒發動機燃燒室加氧的方法。
現有燃燒發動機是由空氣與燃燒混合後進入氣缸燃燒而進行工作的，根據混合氣所含空氣及燃料的濃度，發動的工作效率及消耗燃料量均有不同，且排放的廢氣所含成份濃度各異。
本發明的目的在於提供一種改善發動機工作狀況的方法，即提供一種給燃燒發動機燃燒室加氧的方法，使得吸入氣缸的混合氣中含有更多的氧，利用氧氣的助燃性，使燃料燃燒充分，反應完全，從而提高發動機效率及改善尾氣排放。
本發明是這樣實現的，不改變原來的燃料系統，給現有燃燒發動機增設貯氧及輸氧裝置。通過控制閥及管路，將貯氧裝置中的氧氣與空氣按一定比例一起進入發動機氣缸，改變了發動機氣缸內空氣的氮、氧比例，提高氧氣含量，從而改善發動機的工作狀況一是提高工作效率;二是使排放廢氣中CO、HC、NOx相應減少，減少對環境的汙染。
本發明實施較為容易，利用貯氣鋼瓶、管路、減壓閥及與燃料系統配合連動的開調閥即可，使用本發明方法，可延長發動機氣缸組件的使用壽命，缸內較少積炭，潤滑油不易變質;大大降低發動機維修費用。尾氣排放中CO、HC、NOx的含量均有所下降。
現結合附圖對本發明作詳細描述。


圖1、為本發明的工作原理中1-燃料表 2-空氣濾清器3-汽化器 4-進氣岐管5-排氣岐管 6-燃料泵7-燃料杯 8-燃料濾清器9-消聲器 10-燃料管11-燃料箱 12-貯氣瓶13-減壓閥 14-管路15-可調開關本發明與現有雙燃料發動機相比，以貯氧及輸氧裝置取代原來的貯氣輸氣裝置，並增設了與燃料系統配合連動的可調閥。貯氣瓶內高壓氧經三級減壓後，經過該可調閥進入進氣管，然後與燃料和空氣相混合，被吸入燃燒室內燃燒，根據進燃料的多少，加入氧氣的量由與燃料系統配合連動的可調閥自行控制，達到各種工作狀態下燃料燃燒對混合氣的濃度要求，貯氣瓶配有氣體阻斷閥和防暴裝置，並輔襯以緩衝裝置以增加其實施的可靠性。本發明適應於四引程、二引程發動機、轉子發動機。
權利要求
1.一種改善燃燒發動機燃料燃燒的方法，特別是一種給燃燒發動機燃燒室加氧助燃的方法，其特徵在於，在燃燒發動機燃燒室吸入燃料與空氣的混合氣過程中，加入一定量的氧氣，使之與該混合氣成為一種多氧的可燃混合體。
2.根據權利要求1所述的給燃燒發動機燃燒室加氧助燃的方法，其特徵在於，加入的氧氣通過-與燃燒系統配合連動的可調閥及輸氣管與可燃的混合氣一起被吸入燃燒室。
全文摘要
本發明涉及一種改善燃燒發動機燃料燃燒的方法，即給燃燒發動機燃燒室加氧的方法，其特點是利用貯氧及輸氧的瓶、管、閥等裝置，在燃燒室吸入空氣與燃料的混合體時，同時也吸入了具有助燃作用的氧氣，從而使燃料燃燒更充分，反應更安全，提高發動機效率並改善尾氣排放且延長發動機使用壽命。
文檔編號F02B47/06GK1098474SQ9411099
公開日1995年2月8日 申請日期1994年5月12日 優先權日1994年5月12日
發明者覃航宇 申請人:覃航宇