新型腳踏板改良結構的製作方法

2023-04-29 20:01:01

專利名稱：新型腳踏板改良結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車、電動車的乘員腳踏板，尤其是一種新型腳踏板改良
結構。
背景技術：
目前自行車和電動車的廣泛應用，乘員腳踏板也成為車輛行業中不可缺少的一部 分，目前應用於大部分車輛的腳踏板，在車輛行駛過程中易脫落或者斷裂，造成人身安全問 題，且安裝不方便，結構複雜和外形不美觀。

發明內容為了克服上述缺陷，本實用新型提供一種新型腳踏板改良結構，該新型腳踏板結 構在行駛過程中不易斷裂，安裝方便，且結構簡單和外形美觀。 本實用新型為了解決其技術問題所採用的技術方案是一種新型腳踏板改良結 構，包括固定架和腳踏板，以使用方向為基準，所述固定架呈U型開口，所述U型開口的開口 方向呈背向後車架，U型開口的底邊立面上設有一固定孔，所述固定孔可拆卸固定定位於車 架一側的後軸心端，側向定位，所述U型開口的底邊立面上設有一朝向後車架的擋塊，後車 架的下叉(指呈水平的下叉)上同時設有一與擋塊相匹配的插孔，擋塊恰可容置於所述的 插孔內，防止偏擺現象，擋塊厚度〉5mm，保證強度，所述腳踏板兩側樞接(通過銷)於所述 U型開口的兩內側立面且樞接處靠近U型開口底邊處，所述腳踏板兩側U型開口的內側面至
少一側設有一供腳踏板翻平時靠置的凸塊，起限位作用，防止過度翻轉，所述腳踏板朝向後 車架的一側面上邊緣恰可在腳踏板翻起時滑過U型開口的底邊內立面，起摺疊翻起效果；
腳踏板的下面設有一可使腳踏板保持翻起和翻平位置的彈性裝置，即可使腳踏板只能保持 兩個位置。 作為本實用新型的進一步改進，所述U型開口底邊中間部分向後車架方向凸起形
成一凸部，固定孔處於凸部上，避免安裝時固定位置兩側與車架下叉腿幹涉。 作為本實用新型的進一步改進，所述腳踏板的上面為腳踏面，腳踏面上設有防滑
裝置，所述防滑裝置是在腳踏面上設有數個凸臺。 作為本實用新型的進一步改進，在腳踏板的下面設有一可使腳踏板保持翻起和翻 平位置的彈性裝置是設有一拉簧，拉簧一端固定於所述U型開口靠近其底邊的內側面，拉 簧另一端固定於腳踏板的下面，拉簧兩端呈靠近U型開口的同一內側面。因彈簧設置於腳 踏板底面，所以使的外觀更美觀，且不易在使用時傷到腳部，且可保持兩位置。 本實用新型的有益效果是固定架呈U型開口，所述U型開口的開口方向呈背向後 車架，U型開口的底邊立面上設有一固定孔，所述固定孔可拆卸固定定位於車架一側的後軸 心端，所述U型開口的底邊立面上設有一朝向後車架的擋塊，後車架的下叉(指呈水平的下 叉)上同時設有一與擋塊相匹配的插孔，擋塊恰可容置於所述的插孔內，所述腳踏板兩側 樞接於所述U型開口的兩內側立面，所述腳踏板兩側U型開口的內側面至少一側設有一供腳踏板翻平時靠置的凸塊，防止過度翻轉；所述腳踏板朝向後車架的一側面上邊緣恰可在 腳踏板翻起時滑過U型開口的底邊內立面，起摺疊翻起效果；腳踏板的下面設有一可使腳 踏板保持翻起和翻平位置的彈性裝置。因此本例安裝以後結構穩固，不易晃動和斷裂，在不 使用時可以將腳踏板豎向摺疊起來，避免在上下車過程中碰撞到人的腳部，造成損傷，使用 時向下翻出且可保持翻平位置，這種結構外觀優雅，美觀，且設計合理，安裝方便，同時腳踏 面設有的防滑裝置，更增加了在行駛過程中的人身安全性。

圖1為本實用新型的立體圖； 圖2為本實用新型的仰視圖。
具體實施方式實施例一種新型腳踏板改良結構，包括固定架1和腳踏板2，以使用方向為基準， 所述固定架1呈U型開口 ，所述U型開口的開口方向呈背向後車架，U型開口的底邊立面上 設有一固定孔4，所述固定孔4可拆卸固定定位於車架一側的後軸心端，側向定位，所述U型 開口的底邊立面上設有一朝向後車架的擋塊3，後車架的下叉(指呈水平的下叉)上同時設 有一與擋塊3相匹配的插孔，擋塊3恰可容置於所述的插孔內，防止偏擺現象，擋塊厚度> 5mm，保證強度，所述腳踏板2兩側樞接(通過銷)於所述U型開口的兩內側立面且樞接處 靠近U型開口底邊處，所述腳踏板2兩側U型開口的內側面至少一側設有一供腳踏板翻平 時靠置的凸塊6，起限位作用，防止過度翻轉，所述腳踏板2朝向後車架的一側面上邊緣恰 可在腳踏板翻起時滑過U型開口的底邊內立面，起摺疊翻起效果，腳踏板2的下面設有一可 使腳踏板保持翻起和翻平位置的彈性裝置，即可使腳踏板只能保持兩個位置。 所述U型開口底邊中間部分向後車架方向凸起形成一凸部，固定孔4處於凸部上，
避免安裝時固定位置兩側與車架下叉腿幹涉。 所述腳踏板2的上面為腳踏面，腳踏面上設有防滑裝置，所述防滑裝置是在腳踏 面上設有數個凸臺5，本例是具有相同間距且有序排列的圓形凸臺，使人踩上去更舒服， 又能起到防滑的作用。 在腳踏板2的下面設有一可使腳踏板保持翻起和翻平位置的彈性裝置是設有一 拉簧，拉簧一端固定於所述U型開口靠近其底邊的內側面，拉簧另一端固定於腳踏板2的下 面，拉簧兩端呈靠近U型開口的同一內側面。因彈簧設置於腳踏板底面，所以使的外觀更美 觀，且不易在使用時傷到腳部，且可保持兩位置，這種結構有很多，為同領域技術人員易實 現之技術手段，本例不再一一舉例說明。
權利要求一種新型腳踏板改良結構，包括固定架(1)和腳踏板(2)，其特徵在於以使用方向為基準，所述固定架(1)呈U型開口，所述U型開口的開口方向呈背向後車架，U型開口的底邊立面上設有一固定孔(4)，所述固定孔(4)可拆卸固定定位於車架一側的後軸心端，所述U型開口的底邊立面上設有一朝向後車架的擋塊(3)，後車架的下叉上同時設有一與擋塊(3)相匹配的插孔，擋塊(3)恰可容置於所述的插孔內，所述腳踏板(2)兩側樞接於所述U型開口的兩內側立面且樞接處靠近U型開口底邊處，所述腳踏板(2)兩側U型開口的內側面至少一側設有一供腳踏板翻平時靠置的凸塊(6)，所述腳踏板(2)朝向後車架的一側面上邊緣恰可在腳踏板翻起時滑過U型開口的底邊內立面，腳踏板(2)的下面設有一可使腳踏板保持翻起和翻平位置的彈性裝置。
2. 根據權利要求1所述的一種新型腳踏板改良結構，其特徵在於所述U型開口底邊 中間部分向後車架方向凸起形成一凸部，固固定(4)孔處於凸部上。
3. 根據權利要求1所述的一種新型腳踏板改良結構，其特徵在於所述腳踏板(2)的 上面為腳踏面，腳踏面上設有防滑裝置，所述防滑裝置是在腳踏面上設有數個凸臺(5)。
4. 根據權利要求1所述的一種新型腳踏板改良結構，其特徵在於在腳踏板(2)的下 面設有一可使腳踏板保持翻起和翻平位置的彈性裝置是設有一拉簧，拉簧一端固定於所述U型開口靠近其底邊的內側面，拉簧另一端固定於腳踏板(2)的下面，拉簧兩端呈靠近U型開口的同一內側面。
專利摘要本實用新型公開了一種新型腳踏板改良結構，包括固定架和腳踏板，以使用方向為基準，所述固定架呈U型開口，U型開口的底邊立面上設有一固定孔，所述固定孔可拆卸固定定位於車架一側的後軸心端，所述U型開口的底邊立面上設有一朝向後車架的擋塊，後車架的下叉(指呈水平的下叉)上同時設有一與擋塊相匹配的插孔，擋塊恰可容置於所述的插孔內，所述腳踏板兩側樞接於所述U型開口的兩內側立面且樞接處靠近U型開口底邊處，腳踏板的下面設有一可使腳踏板保持翻起和翻平位置的彈性裝置，這種結構外觀優雅，美觀，且設計合理，安裝方便，同時腳踏面設有的防滑裝置，更增加了在行駛過程中的人身安全性。
文檔編號B62J25/00GK201472539SQ20092023443
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月17日 優先權日2009年8月17日
發明者李邦欣 申請人:耀馬車業(中國)有限公司