一種滑觸線地溝的自動翻板裝置的製作方法

2023-04-26 14:42:26 1

專利名稱：一種滑觸線地溝的自動翻板裝置的製作方法
技術領域：
一種滑觸線地溝的自動翻板裝置技術領域[0001]本實用新型涉及門式起重機輔助設備技術領域，尤其是一種滑觸線地溝的自動翻板裝置。
背景技術：
[0002]門式起重機在工業生產中應用相當廣泛，如礦山、冶金、機械製造等，通常安裝於露天的門式起重機在起重機軌道旁邊安裝有滑觸線地溝，地溝平行於軌道，寬度一般在500mm左右，起重機下橫梁通過傳動臂與滑觸線聯接，使得保證起重機在軌道上往復移動。地溝通常呈敞開式結構設在軌道一側。實際使用中，根據現場條件的不同，如車輛需穿過地溝和軌道時，得停止起重機運行，給敞開式地溝結構臨時加裝蓋板，使車輪不陷入地溝中，車輛通過以後，恢復原樣。如何保持起重機工作狀態時，使車輛安全通過顯得很有必要。發明內容[0003]本實用新型的目的是設計一種結構簡單、安全可靠的起重機滑觸線地溝的自動翻板裝置。本實用新型的技術方案是如此實現的:[0004]一種滑觸線地溝的自動翻板裝置，包括設在起重機軌道一側的地溝和設在地溝內的滑觸線，滑觸線通過傳動臂與地面上的起重機下橫梁相聯，所述地溝上方設有一組活動翻板，所述活動翻板與設在地面下的預埋座通過鉸鏈聯接，活動翻板與預埋座之間的夾角為165-170°，傳動臂上設有與活動翻板接觸的牽引滾輪，所述滑觸線的個數為4根。[0005]作為優選，所述活動翻板的寬度大於地溝寬度。[0006]作為優選，所述滑觸線採用三相四線制，三根為電源線，一根為專用接線線。[0007]本實用新型設計了一種滑觸線地溝的自動翻板裝置，在起重機正常使用狀態下，保持滑觸線地溝上的翻板自動打開和閉合，在保證起重機安全穩定運行的情況下，車輛能安全通過地溝和軌道，有效防止車輛車輪陷入滑觸線地溝及損壞滑觸線，同時也提高了起重機場地的利用率，滑觸線個數增加為4根，採用三相四線制，三根為電源線，一根為專用接線線，保證行車的接地電阻小於4歐姆，活動翻板與預埋座的角度設計為165-170度之間，減少對通行的影響。本實用新型具有結構簡單、安全可靠、製造成本低的特點，易推廣應用。


[0008]附圖是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
[0009]
以下結合附圖，通過實施例，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。[0010]實施例:參考附圖，在起重機軌道8 一側的地溝9的寬度為550mm，地溝9內安裝滑觸線6，滑觸線6與傳動臂5相聯，傳動臂5與軌道8上的起重機下橫梁10焊接，傳動臂5在地溝9內部分呈直角型，底邊與滑觸線6相聯，直角邊上固定安裝牽引滾輪4 ;地溝9 一側的地面12下安裝預埋座1，地溝9上方設有1000mmX650mm的活動翻板3，活動翻板3 —端與預埋座I通過鉸鏈2聯接，活動翻板3與預埋座I之間的夾角為165°，減少對通行的影響，傳動臂5上設有與活動翻板3接觸的牽引滾輪4，所述滑觸線6的個數為4根，採用三相四線制，三根為電源線，一根為專用接線線，保證行車的接地電阻小於4歐姆。
權利要求1.一種滑觸線地溝的自動翻板裝置，包括設在起重機軌道(8) —側的地溝(9)和設在地溝(9)內的滑觸線(6)，滑觸線(6)通過傳動臂(5)與地面(12)上的起重機下橫梁(10)相聯，其特徵在於所述地溝(9)上方設有一組活動翻板(3)，所述活動翻板(3)與設在地面(12)下的預埋座(I)通過鉸鏈(2)聯接，活動翻板(3)與預埋座(I)之間的夾角為165-170°，傳動臂(5)上設有與活動翻板(3)接觸的牽引滾輪(4)，所述滑觸線(6)的個數為4根。
2.根據權利要求1所述的一種滑觸線地溝的自動翻板裝置，其特徵在於所述活動翻板(3)的寬度大於地溝(9)寬度。
3.根據權利要求1所述的一種滑觸線地溝的自動翻板裝置，其特徵在於所述滑觸線(6)採 用三相四線制，三根為電源線，一根為專用接線線。
專利摘要本實用新型涉及一種滑觸線地溝的自動翻板裝置，在保證起重機安全穩定運行的情況下，車輛能安全通過地溝和軌道，有效防止車輛車輪陷入滑觸線地溝及損壞滑觸線，同時也提高了起重機場地的利用率，滑觸線個數增加為4根，採用三相四線制，三根為電源線，一根為專用接線線，保證行車的接地電阻小於4歐姆，活動翻板與預埋座的角度設計為165-170度之間，減少對通行的影響。本實用新型具有結構簡單、安全可靠、製造成本低的特點。
文檔編號B66C13/00GK203079557SQ20132006687
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月28日 優先權日2013年1月28日
發明者俞楚勇, 朱光 申請人:浙江眾擎起重機械製造有限公司