模切分牌一體的製造方法
2023-04-26 21:29:26 1
模切分牌一體的製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種模切分牌一體機，包括模切前接送料機構、模切組件、附屬模切後輸料連線生產機構，所述模切前接送料機構包括接料鬥、推料頭、輸料通道，由電機驅動螺杆滑道進而驅動接料鬥，氣缸驅動推料頭。本實用新型成本投入低廉，可以把現有的剝牌和包裝設備連成自動化生產大大提高生產力和產品質量有廣闊的市場前景。
【專利說明】模切分牌一體機
【技術領域】
[0001]本實用新型是撲克牌生產行業的撲克模切成型和分牌設備，也可以用於類似撲克的卡片模切和分牌。
【背景技術】
[0002]目前，公知的國內外撲克生產中一副牌可以一個印張印刷，印刷後每個印張用剝牌機載切剝離好配成一副完整的毛牌，之後模切機用模具靠衝壓的方式把撲克再衝壓成型，最後分牌機一張張發牌並用視覺檢測系統把撲克分配成一副副完整的撲克送到包裝機包裝。由於模切後有牌留在刀版模具裡，始終解決不了剝牌機一副牌剝離配好後單獨模切的問題，衝壓後的撲克多副在一起或者多於、少於一副在一起，需要分牌機重新把牌分成一副副完整的撲克送到包裝機包裝。目前國內外撲克生產中分牌機一張張發牌再用視覺檢測系統分牌效率低下產能遠低於剝牌機和模切機，加上分牌設備造價遠高於模切機，規模小在自動化程度不高的企業採用人工分牌。
【發明內容】
[0003]為了克服剝牌機一副牌剝離配好後不能單獨模切的問題，本實用新型採用模切衝壓壓塊內置探頭彈出的設計把留在刀版模具裡的牌彈出，同時有頂塊在模切中始終頂住撲克，使一整副撲克完整順利通過刀版模具裁切，最後用輸料機構送出包裝。達到一副撲克單獨模切不用分牌直接包裝的目的。
[0004]本實用新型提供了一種模切分牌一體機，包括模切前接送料機構、模切組件、附屬模切後輸料連線生產機構，所述模切前接送料機構包括接料鬥、推料頭、輸料通道，由電機驅動螺杆滑道進而驅動接料鬥，氣缸驅動推料頭；
[0005]所述模切組件包括，模切前接料定位板、模切機構、頂塊機構；所述模切前接送料機構的送料通道與所述模切組件的模切前接料定位板連接；
[0006]所述模切前接送料機構的送料通道通過水平安裝板與所述模切組件中前定位板上方連接，與裡外定位板連接；所述模切機構中定位板以裡側板和後板為基準調節不同定位規格；
[0007]所述模切機構中壓塊由安裝在設備固定架上的油缸驅動，在刀模正上方上下運動，壓塊底部中心有壓板探頭，壓板探頭呈長方形，由氣缸驅動，從壓塊中向刀模內彈出；所述刀模安裝在刀模固定架內，刀模固定架設長方型開孔與刀模孔正對應；所述頂塊機構在刀模及其固定架正下方，頂塊由氣缸驅動能向壓塊方向穿過刀模安裝板及刀模，頂塊中心定位杆在頂塊中心位置與頂塊垂直，在頂塊進入刀模時，中心定位杆設有牙槽區，頂塊機構牙齒咬住中心定位杆的牙槽，氣缸杆不固定在頂塊上，氣缸回程後頂塊在其受驅動後運動的位置因牙槽與牙床的咬力靜止；
[0008]所述附屬模切後輸料連線生產機構與模切組件連接；所述模切組件中頂塊機構，在刀模安裝板正下方，設有模切後接料鬥，接料鬥與附屬模切後輸料連線生產機構連接；所述附屬模切後輸料連線生產機構，由氣缸和螺杆滑道驅動輸送料；
[0009]所述模切前接送料機構、模切組件、附屬模切後輸料連線生產機構動作時間與順序採用計算機控制。
[0010]進一步的，所述的模切前接送料機構接料鬥為等距離柵欄式，接料鬥固定在螺杆滑道上，螺杆滑道由電機驅動進行左右往返運動，用行程開關控制或者採用計算機控制；
[0011]所述接料鬥中央的柵欄固定兩支滑杆，兩個外側柵欄懸掛在滑杆上，中間柵欄與兩外側欄間的滑杆用彈簧穿隔開，兩側柵欄外位於兩滑杆之間的柵欄上方有阻塊阻止兩側柵欄向兩側運動，縮小與中間柵攔之間的距離，阻塊固定在設備安裝架上，柵欄後連接橫向擋板，檔板位於兩輸料通道之間；所述兩外側柵欄與中央柵欄限定距離用氣缸逆向中央柵攔方向驅動。
[0012]更進一步的，推料頭上面設置可回縮的卡位頭，卡位頭與推料頭之間用梯形槽連接定位，用彈簧加定位杆前後分體加力，定位杆能夠進入卡位頭使卡位頭能夠縮回，外置張力滑塊能夠回縮進推頭；推料頭穿行送料通道，送料通道呈半喇叭形內側為平行直型，外側為喇叭口形，喇叭口比其後接平行口大2mm，送料通道直型側上部有定位阻塊，阻擋推料頭上部卡頭向前運動。
[0013]更進一步的，所述模切定位板後板與裡側板固定在設備安裝架上，前側板上半部為喇叭口型，上半部喇叭口與後板組成接料定位區，喇叭口以下與後板組成模切定位區；所述前側板下部連接螺杆和兩支滑杆，三支杆水平平行另一端穿過安裝塊，靠螺杆外端螺母調節前側板與後側板的距離，兩支滑杆穿過安裝塊的中部用銷釘擰緊；所述模切前接料機構外側板由四支彈簧連接接力定位板，欄板連接一支螺杆，兩支滑杆，三支杆水平平行另一端穿過安裝塊，靠螺杆外端螺母調節外側板與裡側板的距離，兩支滑杆穿過安裝的中部用銷釘銷緊，所述模切前接料機構外側板下半部同樣連接一支螺杆，兩支滑杆，三支杆水平平行另一端穿過安裝塊，靠螺杆外端螺母調節外側板與裡側板的距離，兩支滑杆穿過安裝的中部用銷釘銷緊；所述螺杆調節有伺服電機驅動。
[0014]更進一步的，所述模切機構油缸驅動壓塊上下運動，壓塊位於模切機構上方垂直對應刀模，及前后里外側板圍成的定位區，油缸上下行程由行程開關控制或編程序電腦程控往返運動；壓板探頭為兩層，兩層間用彈簧在四角處連接，壓板上板對角置兩支氣缸連接杆連接氣缸，氣缸在油缸與壓塊之間，壓板下板設置設鋼珠，所述鋼珠以不掉落能夠壓住卡牌為度。
[0015]更進一步的，所述頂塊機構頂塊在刀模及其安裝板正下方，頂塊下有頂塊定位板，定塊中心有一支垂直的中心定位杆垂直連接頂塊,頂塊中心定位杆穿過頂塊定位板；所述頂塊中心定位杆兩側各有一條垂直頂塊穿行定位板的頂塊定位杆；所述頂塊三支定位杆穿行定位板在定位板中垂直滑行，使頂塊在上下時水平運動；所述定位杆的長度均以超出頂塊上行接料長度而不脫開為準；所述頂塊定位板下面有牙齒，牙齒呈半圓型，牙齒連接兩支滑杆，滑杆穿過頂塊箱壁外部用螺母限位，牙齒上下方備有攔板防止牙齒上下晃動，所述中心定位杆下部設牙槽區，牙槽呈半圓型與牙齒互相吻合，牙槽區長度，從頂塊開始進入刀模始一直到接料的長度再加長20-30mm ;所述頂塊中心定位杆下是端尾部用螺母限位，限制頂塊上行行程；所述氣缸安裝在頂塊定位板以下的頂塊固定架上，氣缸杆穿行定位板；所述頂塊部件安裝在固定架上，固定架安裝在設備架上。[0016]本實用新型解決了剝牌後每副牌單獨裁切的問題，省去以後的分牌工序，並可以連接剝牌和包裝，使撲克的印後加工成為自動化生產線。本實用新型改變撲克印後加工的生產方式，模切和分牌連接剝牌和包裝不用人工，節省大量人力成本。我國的撲克生產企業有一千多家，按每家減少四名操作工人，每年工資12萬元計算，每年節省工資成本1.2億元，十年12億。由於設備成本比以往模切機加分牌機方式節約半倍設備成本，每臺節省設備成本20萬元計算，節省設備成本2.0億。因為一家企業不只一條生產線，設備總節省成本要超過3.0億。我國的撲克生產企業大多剝牌到包裝現有設備不能自動化連線生產，本實用新型成本投入低廉，可以把現有的剝牌和包裝設備連成自動化生產大大提高生產力和產品質量有廣闊的市場前景。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是設備總裝圖。
[0018]圖2是模切前接送料機構圖。
[0019]圖3是推料頭電機驅動圖。
[0020]圖4是料鬥與送料通道連接圖。
[0021 ]圖5是接料鬥側欄氣缸驅動圖。
[0022]圖6是送料通道結構圖。
[0023]圖7是接料鬥及附件連接結構圖。
[0024]圖8是推料頭及附件連接圖。
[0025]圖9是推料頭另一側面圖。
[0026]圖10是左右模切組件組裝圖。左是模切機構內部組裝，右是模切機構內部與設備框件組裝。
[0027]圖11是模切接料定位板安裝圖。，
[0028]圖12是壓塊、壓板探頭與定位板模切前接料安裝圖。
[0029]圖13是壓塊、壓板探頭接料形狀圖。
[0030]圖14是壓塊、壓板探頭壓向刀模形狀結構圖。
[0031]圖15是壓板探頭縮入壓塊形狀圖。
[0032]圖16是壓塊、壓板探頭與刀模壓合圖。
[0033]圖17是壓塊與壓板探頭結構，及壓板探頭彈出圖。
[0034]圖18是模切後接料鬥(頂塊機構)與刀模、刀模安裝架連接結構圖。
[0035]圖19是壓板探頭穿過刀模、刀模安裝架壓料形狀圖。
[0036]圖20是模切後接料鬥接料頂塊縮入下面形狀圖。
[0037]圖21是頂塊機構結構，及頂塊上行最高位置圖。
[0038]圖22是頂塊下行說明圖。
[0039]圖23是模切後接料鬥與推料氣缸連接結構圖。
[0040]圖24是滑道運輸料鬥與推料氣缸連接結構圖。
[0041]圖25是附屬模切後輸料連線生產機構組裝圖。
[0042]圖26是滑道運輸料鬥與附屬模切機構總體結構圖。
[0043]其中1、接送料機構安裝區、2模切組件安裝區、3附屬模切後輸料連線生產機構安裝區、4鋼化玻璃窗、5鋼化玻璃壁、6料鬥、7送料通道、8推料頭、9推料頭、10齒輪導軌、11電機安裝架、12定位導杆、13電機、14電機輪。15、16、定位塊，17、18送料通道、19 一側料鬥在接料後送料位置、20另一側料鬥在接料位置、21側板滑竿22螺杆滑道機構、23接料擋板、24送料通道25送料側板定位塊、26推料卡頭定位塊、27螺杆、28定位鉻軸、29螺杆電機位置、30料鬥側板、31防滑槽、32定位阻塊和橫槓、33設備框架，34張力塊內置彈簧、35卡位頭、36彈簧及定位滑竿、37氣缸、38加強杆、39固定板兩端固定在設備框架上、40張力塊斜面，41模切前接料機構、42模切機構、43接料通道固定板、44模切前接料調節機構固定板、45衝壓固定板、46接料工作區、置模切後接料機構、47壓塊中內氣缸，48外側定位板、49定位板彈簧接力定位板、50手動定位螺杆、51鎖緊銷、52手動定位螺杆、53鎖緊銷、54後側定位板、55裡側定位板、56前側定位板、57手動定位螺杆、58鎖緊銷，59撲克、60頂塊、61探頭壓板，62鋼珠、63彈簧滑竿、64探頭壓板縮入位置、65探頭前後斜邊便於接料、66、側擋板，67、前擋板，68、側定位板，69、後定位板，70、壓塊、71、撲克，72壓塊、73壓板縮入壓塊，74、壓塊，75、刀模、76、撲克、77、頂塊、78壓板探頭、79定位通道位置、80壓板、81壓板上固定板、82帶彈簧可回縮的定位滑杆、83、氣缸杆、84、壓塊，85、刀模，86、接料鬥，87、撲克，88、頂塊，89壓板探頭、90壓板上固定板、彈簧中滑杆縮入彈簧被壓縮、91加強杆(可以使壓板探頭和壓板上固定板定位在壓塊滑道上進出，也可取消本設計)、92氣缸杆，93刀模、94接料鬥、95撲克、96頂塊、97刀模固定架,98定位模(即裡側定位板後定位板，前擋板外側擋板的下擋板圍成的定位區)、99刀模、100接料鬥、101頂位定位板、102頂塊定位杆、103中心定位杆凹槽區、104牙齒(此處為離開示意，工作時始終鎖緊)、105彈簧及及行程滑杆穿過外壁，螺母控制行程距離、106頂塊行程調節螺母、107頂杆行程調節絲杆、108氣缸(鉗在左圖4下)、109刀模固定架、110氣缸杆孔中穿出把頂塊上頂、111外部牙齒行程調節防護箱，112氣缸、113料鬥、114槽口，115撲克，116氣缸、117氣缸頂板、118運輸料鬥、119槽口、120開槽、121運輸料鬥、122滾珠、123後擋板、124滑道螺杆、125內置滑道電機安裝箱、126氣缸、127出料口、128滑道安裝板、129滑道。
【具體實施方式】
[0044]下面結合附圖和實施例對本實用新型的原理及優點作進一步闡述。
[0045]本實用新型設備包括三組機構，模切前接送料機構和模切組件，附屬模切後輸料連線生產機構，總裝如圖1。
[0046]一、模切前接送料機構。
[0047]包括:1接料鬥，2送料通道，3推料頭，如圖2。
[0048]圖2中6料鬥，7送料通道，8推料頭
[0049](一 )接料鬥
[0050]1、接料鬥為兩個等距柵欄左右擺動，當一個料鬥在接料口接料(撲克)時另一個料鬥擺動到送料通道。接料鬥後置擋板，兩個最外邊欄懸掛在帶彈簧的橫槓上為活動式，當接料後運動到一邊的送料通道時外邊的擋板被可調距離的定位阻塊阻擋，根據撲克的規格定位逆向把接到的撲克擠齊，當擺到另一邊接料時柵攔受彈簧力作用恢復原位置，做到邊送料邊理料。如圖4。
[0051]圖4中15、16、定位塊，17、18送料通道，19 一側料鬥在接料後送料位置，20另一側料鬥在接料位置，21側板滑竿22螺杆滑道機構，23接料擋板。
[0052]擠料可以用電機或氣缸驅動。如圖5
[0053]圖5是氣缸代替彈簧逆向把接到的撲克擠齊。
[0054]2、送料通道的外側可以活動，根據撲克的寬度調整，與料鬥寬度一致。如圖6。
[0055]圖6中24送料通道25送料側板定位塊,26推料卡頭定位塊。
[0056]料鬥寬度根據不同規格的撲克確定，調整定位阻塊在橫杆上的位置，阻止料鬥側板運動寬度擠齊不同規格的撲克，橫杆固定在設備框架上，接料鬥連接滑道(螺杆式)，並用兩條鉻軸定位加強，直流電機驅動螺杆，使之左右運動接料。如圖7。
[0057]圖7中27螺杆，28定位鉻軸，29螺杆電機位置，30料鬥側板，31防滑槽，32定位阻塊和橫槓，33設備框架。
[0058]料鬥從一側擺動到另一側接料位置用時在剝牌機下料最短間隔時間之內，接料時間為剝牌機下料時間，由該機編程獨立調節，也可以與剝牌機聯機統一計算機程控。接料時間為剝牌機下料時間
[0059]滑道可以用氣缸或油缸代替。
[0060]( 二)送料通道
[0061]1、送料通道呈 半喇叭形內側為平行直型，外側為喇叭口形，喇叭口比其後接平行口大2_，平行通道為撲克寬度+0.5_。可置一副撲克在其中調整定位寬度，如圖6。
[0062]2、送料通道直型側上部有定位阻塊，阻擋推料頭上部伸出的防止撲克上下移動的卡頭向前運動，使推頭下部把撲克推入模切組接料機構，如圖6推頭工作原理見推料頭工作原理部分。
[0063]圖6中26定位阻塊內置在通道裡。
[0064](三)推料頭
[0065]1、推料頭上面置可回縮的卡位頭防止撲克上下亂動，下面是推料頭，卡頭與推料頭之間用「梯形」槽連接定位，用彈簧加定位杆前後分體加力，定位杆可以進入卡位頭使卡位頭可以縮回。精密設計可外置張力滑塊可以回縮進推頭，用於非撲克行業精密度要求高的【技術領域】。
[0066]如圖8
[0067]圖8中34張力塊內置彈簧，35卡位頭，36彈簧及定位滑竿，37氣缸，38加強杆，39固定板兩端固定在設備框架上，40張力塊斜面。
[0068]2、推料頭由氣缸驅動，料鬥運動到推料鬥前停留(停留時間另一料鬥接料時間)，氣缸把料(撲克)向送料通道推送，當撲克送入接料組二分之一時，推料頭的上部卡位頭被阻，下面推料頭繼續向前直到撲克完全推入模切接料機構，推料頭回程。推料頭行程由氣缸行程控制調節，阻塊為固定式也可設為可調式。氣缸工作時間小於接料時間為動作限制時間，由電腦程式控制。
[0069]4、推料頭驅動可以用直流電機控制，如圖3。
[0070]二、模切組件。
[0071]模切組包括:模切前接料機構\模切機構\接料頂塊機構。如圖10。
[0072]圖10中41模切前接料機構，42模切機構，43接料通道固定板，44模切前接料調節機構固定板，45衝壓固定板,46接料料工作機構，內置下接頂接料頂塊機構模切後接料機構如圖22，47壓塊中內氣缸。
[0073](一 )模切前接料
[0074]模切前使撲克四面如圖11四方向全部定位，及上下限位，保障撲克四面不能移動，上下被定在一個空間不亂，如圖12。
[0075]1、四面定位，即裡側面與後板為不動定位板，前側外側為手調或程控伺服電機數調控制，根據撲克牌的大小設定。外側定位分接料定位和裁切定位，裁切定位不帶彈簧緩衝，直接限位定位。當撲克被推入裁接料機構中時左右被彈簧力來位前後被氣缸的頂力，整齊。如圖11。
[0076]圖11中48外側定位板，49定位板彈簧接力定位板，50手動定位螺杆，51鎖緊銷，52手動定位螺杆，53鎖緊銷，54後側定位板，55裡側定位板，56前側定位板，57手動定位螺杆，58鎖緊銷。
[0077]上下定位即上面探頭壓板限定撲克向上震動的高度，可有彈簧緩衝。下面有頂塊頂上來限定撲克下沉的位置，使撲克上下不能移動，彈簧壓壓板的壓力不會過大，下置鋼珠、接觸撲克，亦可以不置彈簧，僅靠鋼珠壓住撲克緩衝定位，頂塊工作原理後述，如圖22。
[0078]圖12中59撲克，60頂塊，61探頭壓板。
[0079]圖13壓塊下部截面圖中62鋼珠，，63彈簧滑竿，64探頭壓板縮入位置，65探頭前後斜邊便於接料。探頭壓板原理詳見2-8。
[0080]二、(二)模切機構
[0081]1、油缸或氣缸驅動壓塊下壓探板因頂塊的摩擦力縮入壓塊中，如果不設彈簧則無此動作，下壓探板在壓塊中內置。如圖:14、15。
[0082]圖14中定位擋板和前後側調節定位板下半部截面圖包括(66、側擋板,67、前擋板，68、側定位板,69、後定位板。),70、壓塊,71、撲克。
[0083]圖15壓塊下半部截面72壓塊，73壓板縮入壓塊。
[0084]2、壓塊下壓通過定位擋板和前後側調節定位板組成的定位通道，壓向刀模(定位通道跟據撲克大小調節，壓塊墊矽膠保護刀刃)，直到最後一張撲克被模切完畢，壓板探頭被氣缸彈出把留在刀模中的撲克向下彈壓。如圖16。
[0085]圖16省去定位通道示意74、壓塊，75、刀模，76、撲克77、頂塊78、壓板探頭，79定
位通道位置。
[0086]當壓塊行程到把最後一張牌裁切完畢時觸動觸發開關壓塊內置氣缸控制壓板探頭彈出，當構造如圖17。壓塊下壓時縮入圖17虛線位。
[0087]圖17中80、壓板81、壓板上固定板，82、帶彈簧可回縮的定位滑杆83、氣缸杆，84、壓塊。
[0088]3、頂塊始終託著撲克使之被夾緊，當最後一張撲克被模切壓塊中內置壓板探頭彈出把留在刀模中的撲克和頂塊一起向下送到模切的接料鬥中。如圖18、19。圖18中85、刀模，86、接料鬥，87、撲克，88、頂塊。圖1中89、壓板探頭，90、壓板上固定板，彈簧中滑杆縮入彈簧被壓縮，91、加強杆，可以使壓板探頭和壓板上固定板定位在壓塊滑道上進出，也可取消本設計，92氣缸杆。
[0089]4、撲克落入料鬥頂塊成為自由落體被氣缸頂入接料鬥，縮入料鬥腹中，圖20。圖20中93、刀模，94、接料鬥，95、撲克，96、頂塊，97刀模固定架。[0090]二(三)接料頂塊工作原理
[0091]1、柵欄式接料鬥向送料通道運動時，頂塊由氣缸驅動上升到接料部位待料，此時頂塊的中心定位杆凹槽區被牙槽咬住產生彈簧咬力，承受1.0公斤的壓力而不下落為準，凹槽牙齒鍍鉻用高強耐磨材料。如圖21。
[0092]圖21中98、定位模(即裡側定位板後定位板，前擋板外側擋板的下擋板圍成的定位區，99、刀模，100、接料鬥，101、頂位定位板，102、頂塊定位杆，103、中心定位杆凹槽區，104、牙齒，此處為離開示意，工作時始終鎖緊，105、彈簧及及行程滑杆穿過外壁，螺母控制行程距離，106、頂塊行程調節螺母，107、頂杆行程調節絲杆，108、氣缸鉗在左圖4下，109刀模固定架，110氣缸杆中穿出把頂塊上頂，111外部牙齒行程調節防護箱。
[0093]2、當壓塊下壓後凹槽牙齒的摩擦力使料(撲克)被壓塊頂塊夾住推向定位機構下行到刀模，待撲克被裁切完最後一張時，行程開關控制壓塊中的壓板探頭氣缸驅動彈出，壓板探頭和頂塊繼續夾住撲克下行。當進入接料鬥中凹槽行程盡，壓塊成自由落體被氣缸頂入接料鬥腹中，頂塊面與接料鬥底部水平。如圖22頂塊下行示意。
[0094]二(四)模切後接料
[0095]1、撲克落入模切後接料鬥後被氣缸直接推入運輸料鬥中(圖23、24)。圖23中112氣缸，113料鬥，114槽口，115撲克。圖24中116氣缸，117氣缸頂板，118運輸料鬥，119槽□。
[0096]2、模切後接料鬥底部開槽防有料遺留，氣缸頂頭置於料中以做欄板(圖23、24)。
[0097]3、模切後接料鬥頂部開喇叭口(圖23)模切組組合如圖10。
[0098]三、附屬模切後輸料連線生產機構
[0099]1、滑道帶動運輸料鬥上升，運輸料鬥上置滾珠防止料滑動，滑道採用螺杆式，並滑標定位，平穩上升，下降，運輸料鬥後置擋板，上面出料處開口，如圖25。圖25中120、開槽，121、運輸料鬥，122滾珠，123後擋板，124滑道螺杆，125、內置滑道電機安裝箱，126氣缸，127出料口，128滑道安裝板，129滑道。
[0100]2、上升到出口處時被氣缸頂出直接到內包機包裝帶上(圖25)。
[0101]3、如果聯機設計可以取消輸出組，模切後直接被氣缸推入包裝帶上。
[0102]I接送料機構的送料通道通過水平安裝板與所述模切組中前定位板上方水平垂直連接，與裡外定位板左右垂直連接安裝位置如圖2、10 ；
[0103]2模切模切組件安裝在設備固定架上，上述壓塊、壓板探頭，刀模、刀模安裝架，與前后里外定位班上下垂直，壓塊有油缸驅動油缸固定在設備安裝架上如圖10。
[0104]3附屬模切後輸料連線生產機構，滑道上運輸料鬥與頂塊模切後接料鬥對應位置連接。
[0105]4接送料機構模切機構附屬模切後輸料連線生產機構固定在設備安裝架上如圖1
[0106]5動作和工作時間分配:A接料。時間為剝牌機下料時間，接料後料鬥擺到送料通道位置，另一料鬥擺動到下料位置接料，擺動單程時間為剝牌機下料間隔時間。B送料。送料頭送料，送料頭送料回程時間為接料時間。C模切。壓塊和探板下壓彈出模切，時間為送料頭送料回程料鬥擺去接料和接料時間的75%，D模切後送料。時間為送料頭送料回程料鬥擺去接料和接料時間的25%，E同步，當料鬥開始擺到送料通道位置時，頂塊上行到接料位置。[0107]需要說明的是，本實用新型的優選實施例，包括實用新型人用於實施本實用新型的已知最佳模式。優選實施例的變更對本領域普通技術人員而言在閱讀上述說明後是顯而易見的。實用新型人希望普通技術人員合理應用這樣的變更，並且實用新型人認為與在此明確說明不同的應用也可以實現本實用新型。因此，本實用新型包括權利要求中所引用的主旨的所有修改及等效形式，這在適用的法律中是允許的。此外，上述要素的所有可能的變更的任何組合也被本實用新型所包含，除非在此另外指出或者在上下文中明顯矛盾。
【權利要求】
1. 一種模切分牌一體機，包括模切前接送料機構、模切組件、附屬模切後輸料連線生產機構，其特徵在於:所述模切前接送料機構包括接料鬥、推料頭、輸料通道，由電機驅動螺杆滑道進而驅動接料鬥，氣缸驅動推料頭；所述模切組件包括，模切前接料定位板、模切機構、頂塊機構；所述模切前接送料機構的送料通道與所述模切組件的模切前接料定位板連接；所述模切前接送料機構的送料通道通過水平安裝板與所述模切組件中前定位板上方連接，與裡外定位板連接；所述模切機構中定位板以裡側板和後板為基準調節不同定位規格；所述模切機構中壓塊由安裝在設備固定架上的油缸驅動，在刀模正上方上下運動，壓塊底部中心有壓板探頭，壓板探頭呈長方形，由氣缸驅動，從壓塊中向刀模內彈出；所述刀模安裝在刀模固定架內，刀模固定架設長方型開孔與刀模孔正對應；所述頂塊機構在刀模及其固定架正下方，頂塊由氣缸驅動能向壓塊方向穿過刀模安裝板及刀模，頂塊中心定位杆在頂塊中心位置與頂塊垂直，在頂塊進入刀模時，中心定位杆設有牙槽區，頂塊機構牙齒咬住中心定位杆的牙槽，氣缸杆不固定在頂塊上，氣缸回程後頂塊在其受驅動後運動的位置因牙槽與牙床的咬力靜止；所述附屬模切後輸料連線生產機構與模切組件連接；所述模切組件中頂塊機構，在刀模安裝板正下方，設有模切後接料鬥，接料鬥與附屬模切後輸料連線生產機構連接；所述附屬模切後輸料連線生產機構，由氣缸和螺杆滑道驅動輸送料；所述模切前接送料機構、模切組件、附屬模切後輸料連線生產機構動作時間與順序採用計算機控制。
2.根據權利要求1所述一種模切分牌一體機，其特徵在於:所述的模切前接送料機構接料鬥為等距離柵欄式，接料鬥固定在螺杆滑道上，螺杆滑道由電機驅動進行左右往返運動，用行程開關控制或者採用計算機控制； 所述接料鬥中央的柵欄固定兩支滑杆，兩個外側柵欄懸掛在滑杆上，中間柵欄與兩外側欄間的滑杆用彈簧穿隔開，兩側柵欄外位於兩滑杆之間的柵欄上方有阻塊阻止兩側柵欄向兩側運動，縮小與中間柵攔之間的距離，阻塊固定在設備安裝架上，柵欄後連接橫向擋板，檔板位於兩輸料通道之間；所述兩外側柵欄與中央柵欄限定距離用氣缸逆向中央柵攔方向驅動。
3.根據權利要求1所述一種模切分牌一體機，其特徵在於:推料頭上面設置可回縮的卡位頭，卡位頭與推料頭之間用梯形槽連接定位，用彈簧加定位杆前後分體加力，定位杆能夠進入卡位頭使卡位頭能夠縮回，外置張力滑塊能夠回縮進推頭；推料頭穿行送料通道，送料通道呈半喇叭形內側為平行直型，外側為喇叭口形，喇叭口比其後接平行口大2mm，送料通道直型側上部有定位阻塊，阻擋推料頭上部卡頭向前運動。
4.根據權利要求1所述一種模切分牌一體機，其特徵在於:所述模切定位板後板與裡側板固定在設備安裝架上，前側板上半部為喇叭口型，上半部喇叭口與後板組成接料定位區，喇叭口以下與後板組成模切定位區；所述前側板下部連接螺杆和兩支滑杆，三支杆水平平行另一端穿過安裝塊，靠螺杆外端螺母調節前側板與後側板的距離，兩支滑杆穿過安裝塊的中部用銷釘擰緊；所述模切前接料機構外側板由四支彈簧連接接力定位板，欄板連接一支螺杆，兩支滑杆，三支杆水平平行另一端穿過安裝塊，靠螺杆外端螺母調節外側板與裡側板的距離，兩支滑杆穿過安裝的中部用銷釘銷緊，所述模切前接料機構外側板下半部同樣連接一支螺杆，兩支滑杆，三支杆水平平行另一端穿過安裝塊，靠螺杆外端螺母調節外側板與裡側板的距離，兩支滑杆穿過安裝的中部用銷釘銷緊；所述螺杆調節有伺服電機驅動。
5.根據權利要求1所述一種模切分牌一體機，其特徵在於:所述模切機構油缸驅動壓塊上下運動，壓塊位於模切機構上方垂直對應刀模，及前后里外側板圍成的定位區，油缸上下行程由行程開關控制或編程序電腦程控往返運動；壓板探頭為兩層，兩層間用彈簧在四角處連接，壓板上板對角置兩支氣缸連接杆連接氣缸，氣缸在油缸與壓塊之間，壓板下板設置設鋼珠，所述鋼珠以不掉落能夠壓住卡牌為度。
6.根據權利要求1所述一種模切分牌一體機，其特徵在於:所述頂塊機構頂塊在刀模及其安裝板正下方，頂塊下有頂塊定位板，定塊中心有一支垂直的中心定位杆垂直連接頂塊，頂塊中心定位杆穿過頂塊定位板；所述頂塊中心定位杆兩側各有一條垂直頂塊穿行定位板的頂塊定位杆；所述頂塊三支定位杆穿行定位板在定位板中垂直滑行，使頂塊在上下時水平運動；所述定位杆的長度均以超出頂塊上行接料長度而不脫開為準；所述頂塊定位板下面有牙齒，牙齒呈半圓型，牙齒連接兩支滑杆，滑杆穿過頂塊箱壁外部用螺母限位，牙齒上下方備有攔板防止牙齒上下晃動，所述中心定位杆下部設牙槽區，牙槽呈半圓型與牙齒互相吻合，牙槽區長度，從頂塊開始進入刀模始一直到接料的長度再加長20-30mm ;所述頂塊中心定位杆下是端尾部用螺母限位，限制頂塊上行行程；所述氣缸安裝在頂塊定位板以下的頂塊固定架上，氣缸杆穿行定位板；所述頂塊部件安裝在固定架上，固定架安裝在設備架上。
【文檔編號】B26F1/38GK203449378SQ201320530426
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月29日 優先權日:2012年12月20日
【發明者】不公告發明人 申請人:周耿奇