利用雷射測距儀檢測橋式起重機軌道、車輪組的方法

2023-04-26 05:28:06 1

利用雷射測距儀檢測橋式起重機軌道、車輪組的方法
【專利摘要】本發明公開了一種利用雷射測距儀進行距離測距時，對測距目標體發射所得到的數據，對所測繪的物體之間的距離、偏差、水平與垂直數據值測定的技術方法。該方法是利用雷射測距儀將固定點與被測點之間距離、偏差、水平、垂直進行數據測繪，並通過對車輪組與車輪組、軌道與軌道、輪片與輪片之間的各項測試穩定數據準確時，通過雷射測距儀與原始數據值比對標定的方法獲得被測樣本在其距離、偏差、水平、垂直、點面的數值。解決了工業現場因距離、偏差、水平、垂直等數據準確度較低的現狀。
【專利說明】利用雷射測距儀檢測橋式起重機軌道、車輪組的方法

【技術領域】
[0001]本發明屬於橋式起重機檢修設備領域，涉及一種利用雷射測距儀檢測橋式起重機軌道、車輪組的方法。

【背景技術】
[0002]橋式起重機車輪組與特種設備軌道之間產生的磨擦，造成工作環境改變和能耗的消耗，在工業生產中為實現特種設備車輪組與特種設備軌道之間減少磨擦降低噪音和物質消耗，需要一個專用測試工具，為節能降耗，保證正常生產的順利進行，製作加工了一臺以雷射測距儀為基礎的測繪儀，在很大程度上降低了安裝調整車輪組時參數測繪工作量和提高了測繪參數的準確率，減少天車在作業環境差、溫差大、運動頻繁、摩擦所產生的噪音和物料消耗。


【發明內容】

[0003]本發明目的是解決檢修工具複雜耗時的問題，提供一種利用雷射測距儀檢測橋式起重機軌道、車輪組的方法。
[0004]技術方案:利用雷射測距儀檢測橋式起重機軌道、車輪組的方法，I)裝置安裝；將雷射測距儀由固定板固定在U形架上、反光板固定在另一 U形架上，U形架放到軌道上由旋轉手柄調整固定；2)數據測量:軌道跨距數據，兩側軌道上分別放置U形架再設置雷射測距儀和反光板，使發射端對應反光面，調整旋轉手柄，來調整雷射測距儀和反光板與軌道中心位置並鎖定，開起雷射測距儀使測光線對準反光板後，進行軌道跨距測繪，得到軌道跨距數據；車輪邊緣平行數據，一根軌道上放置兩個U形架，U形架上再設置雷射測距儀和反光板，使發射端對應反光面，調整旋轉手柄，調整雷射測距儀與車輪邊緣平行之間位置並鎖定，開起雷射測距儀使雷射線對準反光板後，進行車輪邊緣平行測繪，得到車輪邊緣平行數據；車輪邊緣垂直數據，將U形架靠近車輪，雷射測距儀固定在U形架側面，調整旋轉手柄，來調整雷射測距儀與車輪邊緣垂直度之間位置並鎖定，調整好測距裝置後，開起雷射測距儀使雷射線對準車輪邊緣上方後，進行車輪邊緣垂直調整測繪，得到車輪邊緣垂直數據。
[0005]所述固定板由螺栓固定在U形架上。
[0006]所述反光板呈L形，由螺栓固定在U形架(3)上。
[0007]本發明的有益效果:降低了對天車進行檢修時的各項參數測試的時間，提高了各項參數的準確率，基本滿足了生產、檢修的需要。很大程度上降低了安裝調整車輪組時參數測繪工作量和提高了測繪參數的準確率，減少天車在作業環境差、溫差大、運動頻繁、摩擦所產生的噪音和物料消耗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發明軌道跨距數據測量裝置位置圖；
圖2是本發明軌道跨距數據測量示意圖； 圖3是本發明車輪邊緣平行數據裝置位置圖；
圖4是本發明車輪邊緣平行數據示意圖；
圖5是本發明車輪邊緣垂直數據裝置位置圖；
圖6是本發明車輪邊緣垂直數據示意圖；
圖7是本發明U形架在軌道的放置示意圖。

【具體實施方式】
[0009]利用雷射測距儀檢測橋式起重機軌道、車輪組的方法，其特徵是:1)裝置安裝；將雷射測距儀2由固定板I固定在U形架3上、反光板4固定在另一 U形架3上，U形架3放到軌道上由旋轉手柄5調整固定；2)數據測量:軌道跨距數據，兩側軌道上分別放置U形架3再設置雷射測距儀2和反光板4，使發射端對應反光面，調整旋轉手柄5，來調整雷射測距儀2和反光板4與軌道7中心位置並鎖定，開起雷射測距儀2使測光線對準反光板後，進行軌道跨距測繪，得到軌道跨距數據；車輪邊緣平行數據，一根軌道上放置兩個U形架3，U形架3上再設置雷射測距儀2和反光板4，使發射端對應反光面，調整旋轉手柄5，調整雷射測距儀2與車輪邊緣平行之間位置並鎖定，開起雷射測距儀2使雷射線對準反光板後，進行車輪邊緣平行測繪，得到車輪邊緣平行數據；車輪邊緣垂直數據，將U形架3靠近車輪6，雷射測距儀2固定在U形架3側面，調整旋轉手柄5，來調整雷射測距儀與車輪邊緣垂直度之間位置並鎖定，調整好測距裝置後，開起雷射測距儀2使雷射線對準車輪6邊緣上方後，進行車輪邊緣垂直調整測繪，得到車輪邊緣垂直數據。固定板I由螺栓固定在U形架3上。反光板4呈L形，由螺栓固定在U形架(3)上。
[0010]1、在現有的雷射測距儀上加裝進行試行測繪車輪組與軌道的裝置，軌道兩側各對固定加緊裝置進行調整，通過調整固定加緊裝置上的前後左右旋轉手柄，來調整雷射測距儀與軌道中心位置並鎖定，通過調整固定加緊裝置上的前後左右旋轉手柄，來調整測距反光板與軌道中心位置並鎖定，調整好測距裝置後，開起雷射測距儀使測光紅色線對準測距板後，進行軌道跨距測繪，得到效好精確的軌道跨距數據。
[0011]2、在軌道一側各對雷射測距儀固定加緊裝置進行調整，通過調整固定架上的前後左右旋轉手柄，來調整雷射測距儀與(主動車輪與被動車輪邊緣平行之間位置並鎖定，通過調整固定加緊裝置上的前後左右旋轉手柄，來調整測距反光板與(主動車輪與被動車輪)邊緣平行之間位置並鎖定，調整好測距裝置後，開起雷射測距儀使雷射紅色線對準測距板後，進行車輪(主動車輪與被動車輪)邊緣平行測繪，得到效好精確的車輪(主動車輪與被動車輪)邊緣平行數據。
[0012]3、軌道一側對雷射測距儀固定加緊裝置進行調整，通過調整固定架上的前後左右旋轉手柄，來調整雷射測距儀與車輪邊緣垂直度之間位置並鎖定，調整好測距裝置後，開起雷射測距儀使雷射紅色線對準車輪邊緣上方後，進行車輪邊緣垂直調整測繪，得到效好精確的車輪邊緣垂直數據。
[0013]經測試，降低了檢修天車時，對天車進行的各項參數測試的時間，提高了各項參數的準確率，基本滿足了生產、檢修的需要。
[0014]加裝固定支架雷射測距儀的優點:
1、雷射測距儀在配套相應的附屬設備即可測定各項距離、平行、垂直等現場數據參數，設備成本較低，測量方法簡單、易於實現。
[0015]2、雷射測距儀通過加裝固定調整支架安放在測距軌道點位置，測距樣本放置於測距軌道點位置，保持樣本與測距儀一條線。保持樣本與測距儀一條線。對在線的天車軌道跨距精確測試，對更換天車車輪跨距與軌道跨距之間的參數進行調整，能起到天車與軌道之間行走起到平穩的作用。
[0016]3、雷射測距儀通過加裝固定調整支架對在線的天車，車輪組主動輪與從動輪之間的平行數據進行平行度差測試，做到精確測試。對車輪(主、從)之間的車輪行走軌跡進行調整，使其在運行過程中減少車輪與軌道之間的啃軌情況。
[0017]4、雷射測距儀通過加裝固定調整支架對在線的天車，車輪組各個輪片與軌道之間的垂直度數據進行測試，調整車輪與軌道之間的垂直度高低差，做到精確測試。對天車車輪行走過程中車輪在軌道上的行走軌跡情況進行調整。
[0018]5、為減少隨機誤差，通過可移動同軸軌道，調整雷射測距儀的測量位置，使被測樣本與測距儀間距離滿足其距離係數要求。對測量出的數據採取等精度多次測量的數據處理方式，得到該被測各項所得數據在某一距離範圍內進行多次採集記錄分析。對各項調整數據的判定修正，提供準確定量化參考依據。參照《通用橋式起重機安裝調整》的數據進行實際調整。
【權利要求】
1.利用雷射測距儀檢測橋式起重機軌道、車輪組的方法，其特徵是:1)裝置安裝；將雷射測距儀(2)由固定板(I)固定在U形架(3)上、反光板(4)固定在另一 U形架(3)上，U形架(3)放到軌道上由旋轉手柄(5)調整固定；2)數據測量:軌道跨距數據，兩側軌道上分別放置U形架(3)再設置雷射測距儀(2)和反光板(4)，使發射端對應反光面，調整旋轉手柄(5)，來調整雷射測距儀(2)和反光板(4)與軌道(7)中心位置並鎖定，開起雷射測距儀(2 )使測光線對準反光板後，進行軌道跨距測繪，得到軌道跨距數據；車輪邊緣平行數據，一根軌道上放置兩個U形架(3)，U形架(3)上再設置雷射測距儀(2)和反光板(4)，使發射端對應反光面，調整旋轉手柄(5)，調整雷射測距儀(2)與車輪邊緣平行之間位置並鎖定，開起雷射測距儀(2 )使雷射線對準反光板後，進行車輪邊緣平行測繪，得到車輪邊緣平行數據；車輪邊緣垂直數據，將U形架(3)靠近車輪(6)，雷射測距儀(2)固定在U形架(3)偵U面，調整旋轉手柄(5)，來調整雷射測距儀與車輪邊緣垂直度之間位置並鎖定，調整好測距裝置後，開起雷射測距儀(2 )使雷射線對準車輪(6 )邊緣上方後，進行車輪邊緣垂直調整測繪，得到車輪邊緣垂直數據，對所得三種數據與標準數值進行比較分析。
2.如權利要求1所述的利用雷射測距儀檢測橋式起重機軌道、車輪組的方法，其特徵是:固定板⑴由螺栓固定在U形架(3)上。
3.如權利要求1所述的利用雷射測距儀檢測橋式起重機軌道、車輪組的方法，其特徵是:反光板(4)呈L形，由螺栓固定在U形架(3)上。
【文檔編號】B66C13/16GK104229633SQ201410408624
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】劉丁山 申請人:甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司