嬰兒車同步剎車結構的製作方法
2023-04-26 11:28:56
專利名稱：嬰兒車同步剎車結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種同步剎車結構，尤指利用 一踏板對兩側車輪作同步剎 車或解除剎車的運用於嬰兒車的同步剎車結構。
背景技術：
目前應用於嬰兒手推車的剎車機構有很多種，常見的有一種在左、右兩後 輪個別地設置一踩踏板，在每一踩踏板各自設有嵌齒，隨著踩踏板的轉動可令 其嵌齒嵌入後輪的剎車齒槽，藉此將後輪剎停。此類剎車的控制機構分左、右 兩邊單獨進行，操作麻煩，尤其在碰到緊急狀況時，無法同時將兩側的後輪剎 住時，將會造成手推車晃移、打轉或傾倒，導致嬰兒摔倒受傷。這種左、右無 法同步的剎車機構，目前仍應用於慢速行駛的嬰兒手推車、或行駛於平穩路面 的嬰兒手推車等等。對於以較高速度行駛、或行駛於較為陡峭的斜坡路面時， 基於安全性的考慮，兩後輪同步剎車就顯得重要。以英國為例，他們已將嬰兒 車單踩雙剎納入安全標準。因此，需要發明一種能運用於嬰兒車的同步剎車結構解決上述問題。發明內容本實用新型針對上述現有技術存在的不足，提供一裝置於兩車輪中間的剎 車踏板，操作者可踩踏所述剎車踏板，讓一連動杆去驅轉兩端的驅動件，進而 利用彈性組件將兩側之剎車環同時推向車輪之卡掣齒，藉以達到同步剎車的制 動效果。欲解除剎車時，使用者可反向踩踏剎車踏板，以使兩側之驅動件同步 地將剎車環脫離車輪的卡掣齒，達到同步解除左、右兩側車輪之剎車。本實用新型為了實現上述技術目的，採用如下技術手段 一種嬰兒車同步剎車結構，所述結構設置為用於操作者以踩踏方式同步控 制嬰兒車兩側車輪產生剎車及解除剎車作用並安裝於嬰兒車腳管下端的同步剎車結構，其包括 一對連接於所述腳管下端並樞接一具有卡掣齒的車輪的輪座； 一可轉動地樞接於所述一對輪座之間的連動杆，而於所述連動杆的兩端還連接 一具有驅動斜面的驅動件，所述驅動件與所述連動杆同步轉動； 一固定連接於 所述連動杆上用以驅轉所迷連動杆及所述驅動件的剎車踏板； 一套接於所述連 動杆的端部並具有一止動部與被驅動斜面的剎車環，其中所述止動部與所述車輪的卡掣齒相鄰，所述,皮驅動斜面與所迷連動杆的驅動斜面相鄰； 一設置於所 述剎車環與所述連動杆之間的彈性組件，藉由剎車環壓犁使所述剎車環與所述卡掣齒卡掣或者脫離。所述輪座樞接於所述嬰兒車腳管上，在所述輪座與腳管之間還連接一使所 述輪座具有防震效果的拉伸彈簧。所述剎車踏板設置於所述連動杆的中間位置，所述剎車踏板還包括一踩踏部。所述被驅動斜面設置於所述剎車環的內側端面。所述連動杆還包括一止擋部，所述彈性組件設置於所述止擋部與所述剎車 環之間。所述彈性組件採用的是壓縮彈簧。 所述車輪的卡掣齒設置為放射狀凸柱。 所述剎車環的止動部設置為凹槽。本實用新型提供的嬰兒車剎車結構，由於設置了安裝於兩車輪中間的剎車 踏板，操作者可前、後踩踏所述剎車踏板，讓一連動杆去驅轉兩端的驅動件， 進而將兩側之剎車環同步推向或脫離車輪之卡掣齒，藉以達到同步剎車或者解 除剎車的效果。整套機構操作簡便，安全實用。
圖l是本實用新型嬰兒車同步剎車結構一個實施例的整體結構示意圖； 圖2是本實用新型嬰兒車同步剎車結構一個實施例的結構分解示意圖 圖3是本實用新型嬰兒車同步剎車結構一個實施例的整體結構後視圖 圖4是本實用新型嬰兒車同步剎車結構一個實施例的剎車踏板示意圖 圖5是本實用新型嬰兒車同步剎車結構一個實施例的剎車情況下驅動件與剎車環狀態局部放大示意圖；圖6是本實用新型嬰兒車同步剎車結構一個實施例的解除剎車情況下驅動件與剎車環狀態局部放大示意圖。
具體實施方式
參考圖l及圖2,揭示了本實用新型嬰兒車同步剎車結構的一個實施例，其 包括有嬰兒車骨架IO、腳管ll、輪座2、輪軸21、拉伸彈簧22、樞設部23、 車輪3、卡掣齒31、連動杆4、止擋部41、剎車踏板5、踩踏部51、驅動件6、 驅動斜面61、剎車環7、被驅動斜面71、止動部72、彈性組件8。參閱圖1-3所示的嬰兒車同步剎車結構實施例，操作者可利用剎車踏板5 達到左、右兩側車輪同步剎車或同步解除剎車的控制。本實施例的嬰兒車同步 剎車結構為結合於一嬰兒車骨架10。其中嬰兒車骨架IO具有一展開及收折狀態。 在本實施例中，可為一縱向收折的骨架IO,包括有腳管11 (包括有前腳管以及 後腳管)。本實施例的嬰兒車同步剎車結構包括一對輪座2、 一連動杆4、 一剎車踏板 5、 一驅動件6、 一剎車環7及一彈性組件8。輪座2樞接於腳管11的下端，輪座2設有一輪軸21貫穿而單邊或雙邊樞 設車輪3，其中車輪3的內側邊設置卡掣齒31。在本實施例當中，卡掣齒31系 呈放射狀凸柱。而車輪3裝置於輪座2時，卡掣齒31為朝向輪座2並貼近輪座 2。此外，每一輪座2與腳管11之間系設有一拉伸彈簧22,以使本實施例輪座 2具有防震的效果。連動杆4，系可轉動的樞接於兩側輪座2之間，而於連動杆4的兩側設置止 擋部41。
參閱圖4所示的剎車踏板5，為固定連接於連動杆4中間位置，剎車踏板5 具有一剎車踩踏部51，提供給操作者踩踏，進而使所述連動杆朝順時針或逆時 4十方向轉動。驅動件6可轉動的套接於連動杆4之一側，而使驅動件6得與連動軒4共 同轉動，驅動件6於其環狀端面系設有驅動斜面61 剎車環7可轉動且滑動地套接於所迷連動杆4。剎車環7的內側端部設有與 驅動件6相對的被驅動斜面71，而另一端則延伸出止動部72，並使其相鄰於車 輪的卡掣齒31。在本實施例當中，止動部72設置為能與卡掣齒31卡合的凹槽。彈性組件8裝置於所述連動杆4的止擋部41與剎車環7之間，藉以保持對 剎車環7對車輪3卡犁齒31的剎車狀態，在本實施例當中，彈性組件8為一壓 縮彈簧。參考圖5、 6所示，藉由上述構件的組合，未剎車時，剎車環7受驅動件6 限制而壓掣彈性組件8，並使卡掣齒31保持一定距離，使車輪3得自由轉動， 此時，所述驅動件6的驅動斜面61與此剎車環7的淨皮驅動斜面71係為相錯位； 而當操作者欲剎車時，系踩踏所述剎車踏板5的剎車踩踏部51，以使其帶動連 動杆4轉動，同時令連接於兩端的驅動件6同時轉動，而當所述驅動件6轉動 時，所述驅動斜面61與被驅動斜面61隨轉動而貼合，以使所述剎車環7藉由 彈性組件8的彈力，將剎車環7朝驅動件6移動，同時使剎車環7具止動部72 的一端進入所述車輪3的卡掣齒31，而使其形成限制車輪3轉動的剎車狀態。而當操作者欲解除剎車時，則踩踏剎車踏板5的釋放剎車踩踏部52，而使 連動杆4及兩側的驅動件6反向轉動，此時，藉所述驅動件6的驅動斜面61推 頂剎車環7的被驅動斜面71，使剎車環7直線移動而離開驅動件6,並壓掣彈 性組件8，進而使所述剎車環7的止動部72脫離車輪3的卡掣齒31，而使其達 到解除剎車的效果。本實用新型提供的嬰兒車剎車結構，由於設置了安裝於兩車輪中間的剎車 踏板，操作者可前、後踩踏所述剎車踏板，讓一連動杆去驅轉兩端的驅動件， 進而將兩側之剎車環同步推向或脫離車輪之卡掣齒，藉以達到同步剎車或者解
除剎車的效果。整套機構操作簡便，安全實用。以上所揭露的僅為本實用新型的優選實施例而已，當然不能以此來限定本 實用新型之權利範圍，因此依本實用新型申請專利範圍所作的等同變化，仍屬 本實用新型所涵蓋的範圍。
權利要求1、一種嬰兒車同步剎車結構，其特徵在於，所述結構設置為用於操作者以踩踏方式同步控制嬰兒車兩側車輪產生剎車及解除剎車作用並安裝於嬰兒車腳管下端的同步剎車結構，其包括一對連接於所述腳管下端並樞接一具有卡掣齒的車輪的輪座；一可轉動地樞接於所述一對輪座之間的連動杆，而於所述連動杆的兩端還連接一具有驅動斜面的驅動件，所述驅動件與所述連動杆同步轉動；一固定連接於所述連動杆上用以驅轉所述連動杆及所述驅動件的剎車踏板；一套接於所述連動杆的端部並具有一止動部與被驅動斜面的剎車環，其中所述止動部與所述車輪的卡掣齒相鄰，所述被驅動斜面與所述連動杆的驅動斜面相鄰；一設置於所述剎車環與所述連動杆之間的彈性組件，藉由剎車環壓掣使所述剎車環與所述卡掣齒卡掣或者脫離。
2、 根據權利要求l所述的嬰兒車同步剎車結構，其特徵在於，所述輪座樞接於 所述嬰兒車腳管上，在所述輪座與腳管之間還連接一使所述輪座具有防震效 果的拉伸彈簧。
3、 根據權利要求l所述的嬰兒車同步剎車結構，其特徵在於，所述剎車踏板設 置於所述連動杆的中間位置，所述剎車踏板還包括一踩踏部。
4、 根據權利要求l所述的嬰兒車同步剎車結構，其特徵在於，所述被驅動斜面 設置於所述剎車環的內側端面。
5、 根據權利要求l所述的嬰兒車同步剎車結構，其特徵在於，所述連動杆還包 括一止擋部，所述彈性組件設置於所述止擋部與所述剎車環之間。
6、 根據權利要求l所述的嬰兒車同步剎車結構，其特徵在於，所述彈性組件採 用的是壓縮彈簧。
7、 根據權利要求l所述的嬰兒車同步剎車結構，其特徵在於，所述車輪的卡, 齒設置為放射狀凸柱。
8、 根據權利要求l所述的嬰兒車同步剎車結構，其特徵在於，所述剎車環的止動部設置為凹槽。
專利摘要一種嬰兒車同步剎車結構，包括一裝置於兩車輪之間的剎車踏板，讓操作者可藉由踩踏一剎車踏板，經由連動杆及末端的驅動件之轉動，利用一彈性組件將兩側的剎車環同時推向兩側分別對應的車輪卡掣齒，使兩車輪得以同步剎車。解除剎車時，再反向踩踏剎車踏板，使兩側的驅動件可同步地將剎車環推離車輪的卡掣齒，如此同步地解除兩側車輪的剎車。本實用新型提供的嬰兒車剎車結構，機構操作簡便，安全實用。
文檔編號B62B9/08GK201012703SQ200720048819
公開日2008年1月30日 申請日期2007年2月16日 優先權日2007年2月16日
發明者葉川銘, 江森永, 洪聖博 申請人:中山市隆成日用製品有限公司