一種實現內外軸承同步清洗的裝置、系統及其使用方法與流程
2023-04-26 10:08:57
本發明涉及車輛保養維修技術領域，具體地，涉及一種實現內外軸承同步清洗的裝置、系統及其使用方法。
背景技術：
在車輛保養維修過程中，清洗輪轂內外軸承是其中最重要的環節之一。現有的清洗方式仍以人工手動為主，即使用毛刷蘸洗件油（煤油、汽油或柴油等）的方式進行手工清洗，因而容易存在如下問題：（1）清洗不便，尤其是對於在輪軸上不能取下的內軸承，造成內外軸承清洗速度慢，耗時較長（通常手工洗一個輪轂軸承需要10～15分鐘）；（2）清洗質量差，不易完全清洗處於軸承內部的殘留廢油和鐵屑，使得軸承壽命有限；（3）只能對輪轂內外軸承進行異步清洗，即不能同時清洗，進一步加長清洗時間，效率低下。
技術實現要素：
針對前述現有技術的問題，本發明提供了一種實現內外軸承同步清洗的裝置、系統及其使用方法，通過該清洗裝置，不但可以套入輪轂內外軸承實現同步清洗，進而大幅度降低手動工作量，快速完成清洗，提高工作效率，還可以提高清洗質量，延長軸承的使用壽命。同時使用該清洗系統，還可以實現洗件油的回收利用及過濾後的循環利用，降低保養維修成本，利於環保節能。此外，所述清洗裝置及系統還具有結構簡單、易於實現和使用方便等特點，便於實際推廣和應用。
本發明採用的技術方案,一方面提供了實現內外軸承同步清洗的裝置，包括清洗器和外密封蓋，其中，所述清洗器為由套筒、進油管和出油管組成的一體化結構；所述進油管和所述出油管分別設置在所述套筒的外周壁面上，所述套筒的內部中空且朝第一方向依次設有同軸的第一圓柱腔體、內軸承容納腔體、第二圓柱腔體、外軸承容納腔體和第三圓柱腔體,其中，在所述第一圓柱腔體的腔壁面上布置有用於與待套入輪軸密封配合的第一油封, 在所述內軸承容納腔體和所述外軸承容納腔體的腔壁面上分別設有若干排連通所述進油管的第一噴孔，所述第二圓柱腔體用於與待套入輪軸非密封配合且在所述第二圓柱腔體的中部連通所述出油管，所述第三圓柱腔體可與所述外密封蓋的圓形外周密封配合。
優化的，在所述內軸承容納腔體和/或所述外軸承容納腔體的腔端面上分別設有若干排連通所述進油管的第二噴孔。
優化的，在所述第一圓柱腔體和/或所述第三圓柱腔體的內側端腔壁面上分別設有若干排連通所述進油管的第三噴孔。
優化的，所述內軸承容納腔體和所述外軸承容納腔體分別為圓臺腔體，且使所述內軸承容納腔體的小口端和所述外軸承容納腔體的小口端分別與所述第二圓柱腔體的兩端對接。
優化的，在所述第二圓柱腔體的中部腔壁面上開有同軸的且連通所述出油管的環形槽。
優化的，在所述第三圓柱腔體的腔壁面上布置有用於與所述外密封蓋的圓形外周密封配合的第二油封。
優化的，所述外密封圈蓋的軸心中部設有圓形通孔；在所述圓形通孔的內壁面上設有與待套入輪軸的外螺紋進行螺紋配合的內螺紋，並在所述外密封圈蓋的外側端表面上設有垂直外側端表面的直杆。進一步優化的，在所述外密封蓋的內側端表面上嵌有第二密封圈，所述第二密封圈用於與待套入外軸承的內碗密封配合。
本發明採用的技術方案，另一方面提供了一種實現內外軸承同步清洗的系統，包括前述的實現內外軸承同步清洗的裝置，還包括儲油箱、油泵和溢流閥；所述儲油箱的出油口連通所述油泵的進油端，所述油泵的出油端連通所述溢流閥的進油端，所述溢流閥的出油端連通清洗器的進油口，所述溢流閥的溢流端和所述清洗器的出油口分別連通所述儲油箱的進油口。
優化的，在所述儲油箱的進油口設有多層濾網，濾網的網孔密度沿進油方向逐層增加。
本發明採用的技術方案，另一方面還提供了一種前述的實現內外軸承同步清洗的系統的使用方法，包括如下步驟：S101.安裝：先將清洗器套在連接內軸承的輪軸上，並使內軸承完全套在所述清洗器的內軸承容納腔體中，然後將外軸承裝入到所述清洗器的外軸承容納腔體中，最後將外密封蓋裝入到所述清洗器的第三圓柱腔體中；S102.清洗：啟動油泵，將處於儲油箱中的洗件油加壓注入到所述清洗器中，同時旋轉所述清洗器；S103.回油：先關閉所述油泵，然後將所述清洗器的出油管旋轉至水平最低位置，然後反轉啟動所述油泵，將處於所述清洗器中的洗件油反抽回所述儲油箱；S104.拆卸：將所述清洗器和所述外密封蓋從所述輪軸上拆卸下來。
綜上，採用本發明所提供的一種實現內外軸承同步清洗的裝置、系統及其使用方法，具有如下有益效果：（1）通過該清洗裝置，不但可以套入輪轂內外軸承實現同步清洗，縮短內外軸承的清洗時間，提高工作效率；（2）在使用時，無需手刷清洗，可以大幅度降低手動工作量，進一步縮短軸承的清洗時間，將傳統的手動清洗時間從10～15分鐘縮短至2～3分鐘；（3）通過配合油泵來加壓注入洗件油，可保證處於軸承內部的殘留廢油和鐵屑能夠被擠壓出來，從而可提高清洗質量，延長軸承的使用壽命；（4）通過使用該清洗系統，還可以實現洗件油的回收利用及過濾後的循環利用，與手工相比可回收利用一半的洗件油，進而可降低保養維修成本，利於環保節能；（5）所述清洗裝置及系統還具有結構簡單、易於實現和使用方便等特點，便於實際推廣和應用。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發明提供的實現內外軸承同步清洗的裝置的立體結構示意圖。
圖2是本發明提供的在裝置中外密封蓋的立體結構示意圖。
圖3是本發明提供的實現內外軸承同步清洗的裝置的結構剖視圖。
圖4是本發明提供的實現內外軸承同步清洗的裝置的應用結構剖視圖。
圖5是本發明提供的實現內外軸承同步清洗的系統的結構示意圖。
上述附圖中：1、清洗器 101、套筒 101a、第一圓柱腔體 101b、內軸承容納腔體 101c、第二圓柱腔體 101d、外軸承容納腔體 101e、第三圓柱腔體 101f、第一油封 101g、環形槽 102、進油管 103、出油管 2、外密封蓋 202、圓形通孔 203、直杆 204、第二密封圈 3、儲油箱 301、出油口 302、進油口 303、多層濾網 4、油泵 5、溢流閥 7、輪軸 8、內軸承 9、外軸承。
具體實施方式
以下將參照附圖，通過實施例方式詳細地描述本發明提供的實現內外軸承同步清洗的裝置、系統及其使用方法。在此需要說明的是，對於這些實施例方式的說明用於幫助理解本發明，但並不構成對本發明的限定。
本文中術語「和/或」，僅僅是一種描述關聯對象的關聯關係，表示可以存在三種關係，例如，A和/或B，可以表示：單獨存在A，單獨存在B，同時存在A和B三種情況，本文中術語「/和」是描述另一種關聯對象關係，表示可以存在兩種關係，例如，A/和B，可以表示：單獨存在A，單獨存在A和B兩種情況，另外，本文中字符「/」，一般表示前後關聯對象是一種「或」關係。
實施例一
圖1示出了本發明提供的實現內外軸承同步清洗的裝置的立體結構示意圖，圖2示出了本發明提供的在裝置中外密封蓋的立體結構示意圖，圖3示出了本發明提供的實現內外軸承同步清洗的裝置的結構剖視圖，圖4示出了本發明提供的實現內外軸承同步清洗的裝置的應用結構剖視圖。本實施例提供的所述實現內外軸承同步清洗的裝置，包括清洗器1和外密封蓋2，其中，所述清洗器1為由套筒101、進油管102和出油管103組成的一體化結構；所述進油管102和所述出油管103分別設置在所述套筒101的外周壁面上，所述套筒101的內部中空且朝第一方向依次設有同軸的第一圓柱腔體101a、內軸承容納腔體101b、第二圓柱腔體101c、外軸承容納腔體101d和第三圓柱腔體101e,其中，在所述第一圓柱腔體101a的腔壁面上布置有用於與待套入輪軸密封配合的第一油封101f, 在所述內軸承容納腔體101b和所述外軸承容納腔體101d的腔壁面上分別設有若干排連通所述進油管102的第一噴孔，所述第二圓柱腔體101c用於與待套入輪軸非密封配合且在所述第二圓柱腔體101c的中部連通所述出油管103，所述第三圓柱腔體101e可與所述外密封蓋2的圓形外周密封配合。
如圖1至圖4所示，在所述裝置的結構中，所述清洗器1用於內套輪軸、待清洗的內軸承和外軸承，其中，所述第二圓柱腔體101c用於非密封內套並承載所述輪軸，所述非密封是指在所述第二圓柱腔體101c的腔壁面與所述輪軸的外周表面之間存在過油縫隙，該縫隙的寬度可以但不限於預留10mm左右；所述內軸承容納腔體101b內套待清洗的內軸承、所述外軸承容納腔體101d內套待清洗的外軸承，並由於在兩者的腔壁面設有第一噴孔（圖3和4中示出但未標出），可以通過所述第一噴孔向內外軸承的側面注入清洗油；所述第一油封101f用於與內套的輪軸配合，以便密封所述套筒101的第一圓柱腔體側埠，防止出現洗件油洩漏；所述外密封蓋2用於與所述第三圓柱腔體101e配合，以便在裝入外軸承後密封所述套筒101的第三圓柱腔體側埠，防止出現洗件油洩漏。由此如圖4所示，在裝入輪軸、待清洗的內軸承和外軸承後，可以實現密封清洗，並使清洗軸承後的洗件油及殘渣被擠至所述第二圓柱腔體中101c，並通過所述出油管導出。為了適用清洗錐度內外軸承，如圖3和4所示，所述內軸承容納腔體101b和所述外軸承容納腔體101d分別為圓臺腔體，且使所述內軸承容納腔體101b的小口端和所述外軸承容納腔體101d的小口端分別與所述第二圓柱腔體101c的兩端對接。此外，每排的所述第二噴孔可以但不限於環繞所述內軸承容納腔體101b或外軸承容納腔體101d的軸心線圓周布置。
該清洗裝置需要通過配合油泵來加壓注入洗件油，如此不但可以套入輪轂內外軸承實現同步清洗，縮短內外軸承的清洗時間，提高工作效率，同時由於無需手刷清洗，可以大幅度降低手動工作量，進一步縮短軸承的清洗時間，將傳統的手動清洗時間從10～15分鐘縮短至2～3分鐘；還可保證處於軸承內部的殘留廢油和鐵屑能夠被擠壓出來，從而可提高清洗質量，延長軸承的使用壽命。此外，所述清洗裝置及系統還具有結構簡單、易於實現和使用方便等特點，便於實際推廣和應用。
優化的，在所述內軸承容納腔體101b和/或所述外軸承容納腔體101d的腔端面上分別設有若干排連通所述進油管102的第二噴孔。通過設置所述第二噴孔（圖3和4中示出但未標出），可以向內外軸承的內側端面注入清洗油，進一步提高清洗面積和效率。
優化的，在所述第一圓柱腔體101a和/或所述第三圓柱腔體101e的內側端腔壁面上分別設有若干排連通所述進油管102的第三噴孔。通過設置所述第三噴孔（圖3和4中示出但未標出），可以向內外軸承的外側端面注入清洗油，進一步提高清洗面積和效率。
優化的，在所述第二圓柱腔體101c的中部腔壁面上開有同軸的且連通所述出油管103的環形槽101g。如圖3和圖4所示，通過設置所述環形槽101g，可以方便匯聚完成清洗任務的洗件油，進而利於洗件油的循環利用。
優化的，在所述第三圓柱腔體101e的腔壁面上布置有用於與所述外密封蓋2的圓形外周密封配合的第二油封。所述第二油封（圖中3和圖4中未示出）用於進一步加強所述外密封蓋2與所述第三圓柱腔體101e的密封效果。
優化的，所述外密封圈蓋2的軸心中部設有圓形通孔202；在所述圓形通孔202的內壁面上設有與待套入輪軸的外螺紋進行螺紋配合的內螺紋，並在所述外密封圈蓋2的外側端表面上設有垂直外側端表面的直杆203。進一步優化的，在所述外密封蓋2的內側端表面上嵌有第二密封圈204，所述第二密封圈204用於與待套入外軸承的內碗密封配合。
綜上，本實施例所提供的實現內外軸承同步清洗的裝置，具有如下有益效果：（1）通過該清洗裝置，不但可以套入輪轂內外軸承實現同步清洗，縮短內外軸承的清洗時間，提高工作效率；（2）在使用時，無需手刷清洗，可以大幅度降低手動工作量，進一步縮短軸承的清洗時間，將傳統的手動清洗時間從10～15分鐘縮短至2～3分鐘；（3）通過配合油泵來加壓注入洗件油，可保證處於軸承內部的殘留廢油和鐵屑能夠被擠壓出來，從而可提高清洗質量，延長軸承的使用壽命；（4）所述清洗裝置還具有結構簡單、易於實現和使用方便等特點，便於實際推廣和應用。
實施例二
圖5示出了本發明提供的實現內外軸承同步清洗的系統的結構示意圖。本實施例提供了一種採用實施一所述實現內外軸承同步清洗的裝置的應用系統，除包括實施一所述的實現內外軸承同步清洗的裝置外，還包括儲油箱3、油泵4和溢流閥5；所述儲油箱3的出油口301連通所述油泵4的進油端，所述油泵4的出油端連通所述溢流閥5的進油端，所述溢流閥5的出油端連通清洗器1的進油口102，所述溢流閥5的溢流端和所述清洗器1的出油口103分別連通所述儲油箱3的進油口302。
如圖5所示，在所述系統結構中，所述儲油箱3用於存放洗件油；所述油泵4用於調度洗件油，配合所述實現內外軸承同步清洗的裝置完成清洗任務；所述溢流閥5用於起定壓溢流作用，並將多餘的洗件油通過連通其溢流端的回油管道，導回至所述儲油箱3中，穩定清洗過程。所述實現內外軸承同步清洗的系統的使用方法，可以但不限於包括如下步驟：S101.安裝：先將清洗器套在連接內軸承的輪軸上，並使內軸承完全套在所述清洗器的內軸承容納腔體中，然後將外軸承裝入到所述清洗器的外軸承容納腔體中，最後將外密封蓋裝入到所述清洗器的第三圓柱腔體中；S102.清洗：啟動油泵，將處於儲油箱中的洗件油加壓注入到所述清洗器中，同時旋轉所述清洗器；S103.回油：先關閉所述油泵，然後將所述清洗器的出油管旋轉至水平最低位置，然後反轉啟動所述油泵，將處於所述清洗器中的洗件油反抽回所述儲油箱；S104.拆卸：將所述清洗器和所述外密封蓋從所述輪軸上拆卸下來。
優化的，在所述儲油箱3的進油口302設有多層濾網303，濾網的網孔密度沿進油方向逐層增加。如圖5所示，所述多層濾網303用於對循環回收的洗件油進行過濾，濾除其中的殘渣等物質，保障循環回收利用的洗件油的有效性。
綜上，在實施例一的技術效果基礎上，本實施例所提供的實現內外軸承同步清洗的裝置，還具有如下技術效果：（1）通過使用該清洗系統，還可以實現洗件油的回收利用及過濾後的循環利用，與手工相比可回收利用一半的洗件油，進而可降低保養維修成本，利於環保節能；（2）所述清洗系統還具有結構簡單、易於實現和使用方便等特點，便於實際推廣和應用。
如上所述，可較好地實現本發明。對於本領域的技術人員而言，根據本發明的教導，設計出不同形式的實現內外軸承同步清洗的裝置、系統及其使用方法並不需要創造性的勞動。在不脫離本發明的原理和精神的情況下對這些實施例進行變化、修改、替換、整合和變型仍落入本發明的保護範圍內。