燃油霧化噴射器的製造方法
2023-05-10 01:55:01
燃油霧化噴射器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種霧化噴射器，尤其是公開了一種燃油霧化噴射器，屬於燃油燃燒點火設備設計製造【技術領域】。提供一種能有效的提高燃油的霧化效果，使霧化後燃油的顆粒更細更小的燃油霧化噴射器。所述燃油霧化噴射器包括含有噴出口的噴頭套和布置在所述噴頭套內的霧化噴芯，在所述霧化噴芯的軸向外側壁上均布有多條沿所述霧化噴芯軸向延伸的螺旋式霧化槽，通過所述霧化噴芯進入所述燃油霧化噴射器內的燃油，在所述螺旋式霧化槽與所述噴頭套的配合下霧化成顆粒後，從所述噴出口噴出所述的噴頭套。
【專利說明】燃油霧化噴射器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種霧化噴射器，尤其是涉及一種燃油霧化噴射器，屬於燃油燃燒點火設備設計製造【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前，在使用柴油等燃油作為燃料進行加熱、燃燒或對其它固體燃料進行點火的設備中，經常會遇到要對柴油進行點火。現有的點火油槍通常都採用單極噴射霧化點火方式進行點火，即採用油槍噴嘴在高壓下直接將燃油噴出油槍，並在噴出的過程中霧化成細顆粒。這種單極噴射霧化存在以下缺點:
[0003]1、噴射速度慢，油霧不均勻且顆粒較大，不利於燃燒；
[0004]2、沒有有效均勻的混入富氧空氣，致使油霧不能充分燃燒；
[0005]3、霧化器頭部易出現滴油現象，損壞耐火材料；
[0006]4、油霧燃燒不佳不僅造成能源的嚴重浪費，而且還會對周圍的環境產生嚴重的影響。
[0007]隨著人們環保意識的提高，以及對像燃油這種不可再生能源的消耗要求，研宄開發一種環保、節能的燃油霧化器就成本領域的一項迫在眉睫的工作。
實用新型內容
[0008]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種能有效的提高燃油的霧化效果，使霧化後燃油的顆粒更細更小的燃油霧化噴射器。
[0009]為解決上述技術問題所採用的技術方案是:一種燃油霧化噴射器，包括含有噴出口的噴頭套和布置在所述噴頭套內的霧化噴芯，在所述霧化噴芯的軸向外側壁上均布有多條沿所述霧化噴芯軸向延伸的螺旋式霧化槽，通過所述霧化噴芯進入所述燃油霧化噴射器內的燃油，在所述螺旋式霧化槽與所述噴頭套的配合下霧化成顆粒後，從所述噴出口噴出所述的噴頭套。
[0010]進一步的是，所述燃油霧化噴射器還包括套接在所述噴頭套外側的富氧套管，富含氧氣的高壓氣體通過所述的富氧套管輸送至所述噴頭套外側的周圍；通過所述噴頭套和所述螺旋式霧化槽霧化成顆粒後的燃油，從所述噴出口噴出後，隨富含氧氣的所述高壓氣體噴出所述的富氧套管。
[0011]上述方案的優選方式是，在所述富氧套管的噴出末端還布置有二次霧化裝置，通過所述噴頭套和所述螺旋式霧化槽霧化成顆粒後噴出所述噴頭套的燃油，在隨富含氧氣的所述高壓氣體噴出所述富氧套管的過程中，通過所述的二次霧化裝置再次霧化成更小的顆粒。
[0012]上述方案的優選方式是，所述的二次霧化裝置由與所述富氧套管端部內徑相適配的霧化塊構成，在所述霧化塊的軸向外側壁上設置有多條沿所述霧化塊軸向延伸的旋轉霧化槽，所述的各條旋轉霧化槽沿所述霧化塊周向均布；通過所述螺旋式霧化槽和所述噴頭套霧化成顆粒後噴出所述噴頭套的燃油，隨富含氧氣的所述高壓氣體噴出所述富氧套管的過程中通過所述的旋轉霧化槽二次霧化。
[0013]進一步的是，所述的霧化噴芯包括噴芯體和燃油輸送管道，所述的噴芯體布置在所述燃油輸送管道的輸出末端，所述的螺旋式霧化槽布置在所述的噴芯體上，所述的霧化噴芯通過所述噴芯體和與該噴芯體相連的一部分所述的燃油輸送管道套接所述的噴頭套內。
[0014]上述方案的優選方式是，在所述噴芯體的自由端還設置有沿軸向沿延的圓錐形燃油霧化分散頭，所述的圓錐形燃油霧化分散頭沿周向與所述的噴出口留有間隙的穿出該噴出口。
[0015]進一步的是，在所述噴芯體與所述燃油輸送管道的連接處設置有垂直於所述噴芯體軸向中心線的燃油輸出孔，通過所述燃油輸送管道輸入所述燃油霧化噴射器的燃油，通過所述的燃油輸出孔噴入所述噴芯體與所述噴頭套之間的空腔中，並在後續輸入的燃油的作用下沿所述的螺旋式霧化槽噴出霧化成顆粒。
[0016]進一步的是，在所述富氧套管的高壓氣體輸入端上還設置有連接法蘭，在所述連接法蘭與所述霧化噴芯之間的富氧套管上設置有過渡連接管，所述燃油輸送管道的輸入端固定的穿過所述的連接法蘭；所述的富氧套管通過所述的過渡連接管與外部的高壓氣體輸送管連接。
[0017]進一步的是，在臨近所述連接法蘭一端的富氧套管上還布置有氣壓表。
[0018]本實用新型的有益效果是:由於在所述霧化噴芯的軸向外側壁上均布有多條沿所述霧化噴芯軸向延伸的螺旋式霧化槽，並且使通過所述霧化噴芯進入所述燃油霧化噴射器內的燃油，在所述螺旋式霧化槽與所述噴頭套的配合下霧化成顆粒後，從所述噴出口噴出所述的噴頭套。這樣，改變了現有技術中燃油直接通過霧化噴芯在高壓作用下噴出噴頭套進行霧化的結構，從而可以使燃油經過螺旋式霧化槽的旋轉霧化變成更細更小的顆粒，達到有效的提高霧化效果的目的。由於霧化的顆粒更細更小了，霧化後的燃油在後序的燃燒更加充分，也不會出滴油損壞耐火材料的現象。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型燃油霧化噴射器的結構示意圖。
[0020]圖中標記為:噴出口 1、噴頭套2、霧化噴芯3、螺旋式霧化槽4、富氧套管5、二次霧化裝置6、霧化塊7、旋轉霧化槽8、噴芯體9、燃油輸送管道10、圓錐形燃油霧化分散頭11、間隙12、燃油輸出孔13、連接法蘭14、過渡連接管15、氣壓表16。
【具體實施方式】
[0021]如圖1所示是本實用新型提供的一種能有效的提高燃油的霧化效果，使霧化後燃油的顆粒更細更小的燃油霧化噴射器。所述的燃油霧化噴射器包括含有噴出口I的噴頭套2和布置在所述噴頭套2內的霧化噴芯3，在所述霧化噴芯3的軸向外側壁上均布有多條沿所述霧化噴芯軸向延伸的螺旋式霧化槽4，通過所述霧化噴芯3進入所述燃油霧化噴射器內的燃油，在所述螺旋式霧化槽4與所述噴頭套2的配合下霧化成顆粒後，從所述噴出口 I噴出所述的噴頭套2。由於在所述霧化噴芯3的軸向外側壁上均布有多條沿所述霧化噴芯軸向延伸的螺旋式霧化槽4，並且使通過所述霧化噴芯3進入所述燃油霧化噴射器內的燃油，在所述螺旋式霧化槽4與所述噴頭套2的配合下霧化成顆粒後，從所述噴出口 I噴出所述的噴頭套2。這樣，改變了現有技術中燃油直接通過霧化噴芯在高壓作用下噴出噴頭套進行霧化的結構，從而可以使燃油經過螺旋式霧化槽4的旋轉霧化變成更細更小的顆粒，達到有效的提高霧化效果的目的。由於霧化的顆粒更細更小了，霧化後的燃油在後序的燃燒更加充分，也不會出滴油損壞耐火材料的現象。
[0022]上述實施方式中，為了克服現有技術霧化後的燃油顆粒中由於含氧量不充分而造成的燃燒不充分的問題，本申請對所述的燃油霧化噴射器作了進一步的改進，即所述燃油霧化噴射器還包括套接在所述噴頭套2外側的富氧套管5，富含氧氣的高壓氣體通過所述的富氧套管5輸送至所述噴頭套2外側的周圍；通過所述噴頭套2和所述螺旋式霧化槽4霧化成顆粒後的燃油，從所述噴出口 I噴出後，隨富含氧氣的所述高壓氣體噴出所述的富氧套管5。這樣，便可以在霧化後的燃油中充分的拌入氧氣，起到助燃的作用，以提高燃燒的充分度。
[0023]根據燃油霧化越細燃燒越充分的原理，為了進一步的提高霧化效率，使霧化後的燃油顆粒更細更小，在所述富氧套管5的噴出末端還布置有二次霧化裝置6，通過所述噴頭套2和所述螺旋式霧化槽4霧化成顆粒後噴出所述噴頭套2的燃油，在隨富含氧氣的所述高壓氣體噴出所述富氧套管5的過程中，通過所述的二次霧化裝置6再次霧化成更小的顆粒。優選的二次霧化裝置6由與所述富氧套管5端部內徑相適配的霧化塊7構成，在所述霧化塊7的軸向外側壁上設置有多條沿所述霧化塊軸向延伸的旋轉霧化槽8，所述各條旋轉霧化槽8沿所述霧化塊7周向均布；通過所述螺旋式霧化槽4和所述噴頭套2霧化成顆粒後噴出所述噴頭套2的燃油，隨富含氧氣的所述高壓氣體噴出所述富氧套管的5過程中通過所述的旋轉霧化槽8 二次霧化。這樣，經過一次霧化後的細小燃油顆粒，再通過所述的高壓氣體高速通過所述的旋轉霧化槽8時，可以進一步的細化燃油顆粒。
[0024]上述實施方式中，為了進一步的提高燃油的一次霧化效果，結合本申請所述的霧化噴芯3由噴芯體9和燃油輸送管道10，所述的噴芯體9布置在所述燃油輸送管道10的輸出末端，所述的螺旋式霧化槽4布置在所述的噴芯體9上，所述的霧化噴芯3通過所述噴芯體9和與該噴芯體9相連的一部分所述的燃油輸送管道10套接所述的噴頭套2內的結構特點，在所述噴芯體9的自由端還設置有一個沿軸向沿延的圓錐形燃油霧化分散頭11，所述的圓錐形燃油霧化分散頭11沿周向與所述的噴出口 I留有間隙12的穿出該噴出口 I。這樣，可以增加燃油的噴出壓力，起到提高霧化效果的目的。同時，為了分散、碎化燃油，為霧化做準備，在所述噴芯體9與所述燃油輸送管道10的連接處設置有垂直於所述噴芯體軸向中心線的燃油輸出孔13，通過所述燃油輸送管道10輸入所述燃油霧化噴射器的燃油，通過所述的燃油輸出孔13噴入所述噴芯體9與所述噴頭套2之間的空腔中，並在後續輸入的燃油的作用下沿所述的螺旋式霧化槽4噴出所述的噴頭套2並霧化成顆粒。這樣，燃油通過所述的燃油輸出孔13噴入所述噴芯體9與所述噴頭套2之間的空腔中，便可起到初步分散、打碎燃油的目的，為後續的霧化做準備。
[0025]而為了方便富含氧氣的高壓氣體輸入富氧套管中，在所述富氧套管5的高壓氣體輸入端上還設置有連接法蘭14，在所述連接法蘭14與所述霧化噴芯3之間的富氧套管5上設置有過渡連接管15，所述燃油輸送管道10的輸入端固定的穿過所述的連接法蘭14 ;所述的富氧套管5通過所述的過渡連接管15與外部的高壓氣體輸送管連接。同時，在臨近所述連接法蘭14 一端的富氧套管5上還布置有氣壓表16。
[0026]綜上所述，本實用新型提供的採用兩次霧化燃油的結構對燃油在兩次高壓即高油壓、高空壓作用下進行的霧化，能將燃油霧化成比現有的霧化方式霧化成的顆粒小得多的燃油顆粒，這樣，不僅使燃油燃燒更加充分，提高燃油的發熱效率，達到節約能源的目的，而且由於通過燃油自身的壓力霧化後的燃油顆粒噴出噴頭套的噴出口後，沒有脫離油槍，而是在富氧套管5內進一步通過高壓氣體帶出富氧套管5和霧化塊7的過程中進行再次霧化，從而除了給霧化後的燃油顆粒提供更充足的氧氣外，還可以避免顆粒較大的燃油因重力在噴出口出現滴漏的現象，進一步的節約了能源，這也是本申請較為顯著的效果之一。根據統計，採用本實用新型提供的燃油霧化噴射器進行霧化後點火，與採用目前市場上的同類產品進行的霧化點火相比，在節約能耗方面至少可以降低25%以上的用油量，而與目前市面上相對較耗油的產品相比，最高可節約能源達75%。
【權利要求】
1.一種燃油霧化噴射器，包括含有噴出口(1)的噴頭套(2)和布置在所述噴頭套(2)內的霧化噴芯(3)，其特徵在於:在所述霧化噴芯(3)的軸向外側壁上均布有多條沿所述霧化噴芯軸向延伸的螺旋式霧化槽(4)，通過所述霧化噴芯(3)進入所述燃油霧化噴射器內的燃油，在所述螺旋式霧化槽(4)與所述噴頭套(2)的配合下霧化成顆粒後，從所述噴出口(1)噴出所述的噴頭套(2)。
2.根據權利要求1所述的燃油霧化噴射器，其特徵在於:所述燃油霧化噴射器還包括套接在所述噴頭套(2)外側的富氧套管(5)，富含氧氣的高壓氣體通過所述的富氧套管(5)輸送至所述噴頭套(2)外側的周圍；通過所述噴頭套(2)和所述螺旋式霧化槽(4)霧化成顆粒後的燃油，從所述噴出口(1)噴出後，隨富含氧氣的所述高壓氣體噴出所述的富氧套管(5)。
3.根據權利要求2所述的燃油霧化噴射器，其特徵在於:在所述富氧套管(5)的噴出末端還布置有二次霧化裝置￠)，通過所述噴頭套(2)和所述螺旋式霧化槽(4)霧化成顆粒後噴出所述噴頭套(2)的燃油，在隨富含氧氣的所述高壓氣體噴出所述富氧套管(5)的過程中，通過所述的二次霧化裝置(6)再次霧化成更小的顆粒。
4.根據權利要求3所述的燃油霧化噴射器，其特徵在於:所述的二次霧化裝置(6)由與所述富氧套管(5)端部內徑相適配的霧化塊(7)構成，在所述霧化塊(7)的軸向外側壁上設置有多條沿所述霧化塊軸向延伸的旋轉霧化槽(8)，所述各條旋轉霧化槽(8)沿所述霧化塊(7)周向均布；通過所述螺旋式霧化槽(4)和所述噴頭套(2)霧化成顆粒後噴出所述噴頭套(2)的燃油，隨富含氧氣的所述高壓氣體噴出所述富氧套管的(5)過程中通過所述的旋轉霧化槽(8) 二次霧化。
5.根據權利要求2?4中任一項所述的燃油霧化噴射器，其特徵在於:所述的霧化噴芯(3)包括噴芯體(9)和燃油輸送管道(10)，所述的噴芯體(9)布置在所述燃油輸送管道(10)的輸出末端，所述的螺旋式霧化槽(4)布置在所述的噴芯體(9)上，所述的霧化噴芯(3)通過所述噴芯體(9)和與該噴芯體(9)相連的一部分所述的燃油輸送管道(10)套接在所述的噴頭套(2)內。
6.根據權利要求5所述的燃油霧化噴射器，其特徵在於:在所述噴芯體(9)的自由端還設置有沿軸向沿延的圓錐形燃油霧化分散頭(11)，所述的圓錐形燃油霧化分散頭(11)沿周向與所述的噴出口(1)留有間隙(12)的穿出該噴出口(1)。
7.根據權利要求6所述的燃油霧化噴射器，其特徵在於:在所述噴芯體(9)與所述燃油輸送管道(10)的連接處設置有垂直於所述噴芯體(9)軸向中心線的燃油輸出孔(13)，通過所述燃油輸送管道(10)輸入所述燃油霧化噴射器的燃油，通過所述的燃油輸出孔(13)噴入所述噴芯體(9)與所述噴頭套(2)之間的空腔中，並在後續輸入的燃油的作用下沿所述的螺旋式霧化槽(4)噴出所述的噴頭套(2)並霧化成顆粒。
8.根據權利要求6所述的燃油霧化噴射器，其特徵在於:在所述富氧套管(5)的高壓氣體輸入端上還設置有連接法蘭(14)，在所述連接法蘭(14)與所述霧化噴芯(3)之間的富氧套管(5)上設置有過渡連接管(15)，所述燃油輸送管道(10)的輸入端固定的穿過所述的連接法蘭(14);所述的富氧套管(5)通過所述的過渡連接管(15)與外部的高壓氣體輸送管連接。
9.根據權利要求8所述的燃油霧化噴射器，其特徵在於:在臨近所述連接法蘭(14)一端的富氧套管(5)上還布置有氣壓表(16)。
【文檔編號】F23D11/38GK204213920SQ201420556152
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月25日 優先權日:2014年9月25日
【發明者】唐志群 申請人:唐志群