道路交通設施的製作方法

2023-04-28 08:28:16

專利名稱：道路交通設施的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路交通設施，更具體涉及一種能夠使得一個行駛方向的車道數量增加、另一個行駛方向的車道數量減少而調節上下行方向的車道數量的公路。
背景技術：
當前，汽車已經成為城市居民出行的主要交通工具。城市居民通常在周一至周五工作，周六、周日休息。在周末或其他節假日，人們希望自駕車出城休息、娛樂。因此，在城市公路系統中經常出現的情況是，在節假日的第一天，出城方向的車道上車輛非常擁擠，經常會發生堵車現象，而進城方向的車道則車輛很少；而在節假日的最後一天，進城方向的車道上車輛非常擁擠，而出城方向的車道上則車輛很少。解決道路擁堵可通過新建公路來解決，然而僅僅為了解決在節假日出現的道路擁堵現象而新建連接城市和郊區的公路是不必要的，因為修建公路的成本非常高。為此，本實用新型提出了一種能夠調節上下行方向的車道數量的公路，能夠以較低成本解決這種僅在節假日出現的道路擁堵問題。

實用新型內容根據本實用新型，提出一種新的道路交通設施，包括至少兩個行駛方向相反的車道和至少一個行駛方向能夠改變的中間車道，所述中間車道一側設置有區分車道的行駛方向的交通隔離裝置，其特徵在於，所述交通隔離裝置能夠由所述中間車道的一側全部轉換到另一側，以實現整個所述中間車道的行駛方向的改變，由此使得一個行駛方向的車道數量增加而另一個行駛方向的車道數量相應減少。
根據一個優選實施方式，上述交通隔離裝置是能夠移動的護欄，所述護欄能夠通過手動或者自動方式由中間車道的一側移動到另一側。根據一個優選實施方式，上述交通隔離裝置是能夠改變顏色的材料。這種材料可設置在中間車道的兩側，在通電或者用燈光照射後可改變為區分車道的上下行方向的顏色，例如黃色。根據一個優選實施方式，在所述交通隔離裝置改變所述中間車道的行駛方向時發出警示信號。這種警示信號可以是閃光或者聲音等信號。

圖1是按照正常使用方式使用的公路的示意圖。圖2是其中一個下行方向的車道改變為上行方向的車道時的示意圖。圖3是其中一個上行方向的車道改變為下行方向的車道時的示意圖。
具體實施方式
圖1示出了一段常見四車道公路，其中包括兩條上行車道1、2和兩條下行車道3、4，車道之間的位置5、6、7設置有交通標誌以區分車道。在上行車道2和下行車道3之間的位置6設置有區分上下行方向的交通隔離裝置，這種交通隔離裝置例如是黃線、護欄等。在傳統的公路中，上行車道和下行車道是固定不變的，也就是說，所有上行車道永遠通行一個方向的車輛，而下行車道永遠通行另一個方向的車輛。即使在一個方向(例如上行)的車輛發生擁堵的情況下，該方向的車輛也不能在另一個方向上行駛。然而，根據本實用新型的實施方式，可將上述分隔車輛上下行方向的固定的道路交通隔離裝置設置成活動的交通隔離裝置。如圖2所示，上述分隔車輛上下行方向的交通隔離裝置可向左移動一個車道寬度的距離，即移動到標號5所在的位置，由此使得下行方向的車道變為一個，而上行方向的車道變為三個。假設上行方向為出城方向，而下行方向為進城方向。這樣在出城方向車輛擁擠、而進城車輛稀少的情況下，例如在節假日的第一天，可以將出城方向的道路通行能力增加50%，從而大大緩解出城方向的車輛的擁堵現象；同時，由於此時進城車輛較少，減少一個進城方向的車道不會導致交通擁堵。如圖3所示，在出城方向車輛稀少、而進城車輛稀少的情況下，例如節假日的最後一天，可將分隔車輛上下行方向的交通隔離裝置向右移動一個車道寬度的距離，即移動到標號7所在的位置，由此使得上行方向的車道變為一個，而下行方向的車道變為三個，從而可將進城方向的道路通行能力增加50%，從而大大緩解進城方向的車輛的擁堵現象；同時，由於此時出城車輛較少，減少一個出城方向的車道不會導致交通擁堵。對於分隔車道上下行方向的交通隔離裝置是護欄的情況，護欄可設置在輪子上，並且護欄可由電機驅動，由此可通過電動控制護欄的左右移動方向，而改變中間車道的行駛方向。另外，也可以將分隔車道的交通隔離裝置設定為可通過通電或者在背面受到燈光照射而改變顏色的材料。在這種情況下，在附圖的標號5、6、7位置均需設置這種材料，但是僅僅其中一條交通隔離裝置的材料通電或者接受燈光照射，從而成為分隔上下行方向的交通隔離裝置，例如成為黃色實線，而 其他兩條車道間標誌顯示為其他顏色，例如白色。在本實用新型的公路上還可設置警示標誌，在該車道時，該警示標誌發出警示聲音或者警示燈光，從而提醒過往車輛的駕駛員車道要發生改變，需要及時改變車道。由此可避免發生交通事故。在附圖中僅示出了常見的四車道公路，然而對於三車道公路也是適用的。在三車道公路的情況下，上行車道和下行車道的數量總是不相等。本實用新型的構思對於五車道、六車道、甚至更多車道的公路也是適用的。本實用新型是為了解決進出城道路在不同時段車流量不均勻而提出的，然而本實用新型的應用不限於進出城方向的道路，這種道路可應用於城市道路或者高速公路等各種道路交通設施。以上結合附圖描述了本實用新型的一些優選實施方式，然而本領域技術人員可以理解，在不脫離本實用新型的要旨的情況下，可以做出一些修改或者改變。
權利要求1.一種道路交通設施，包括至少兩個行駛方向相反的車道和至少一個行駛方向能夠改變的中間車道，所述中間車道一側設置有區分車道的行駛方向的交通隔離裝置，其特徵在於，所述交通隔離裝置能夠由所述中間車道的一側全部轉換到另一側，以實現整個所述中間車道的行駛方向的改變，由此使得一個行駛方向的車道數量增加而另一個行駛方向的車道數量相應減少。
2.如權利要求1所述的道路交通設施，其特徵在於，所述交通隔離裝置是能夠移動的護欄，所述護欄能夠通過手動或者自動方式由中間車道的一側移動到另一側。
3.如權利要求1所述的道路交通設施，其特徵在於，所述交通隔離裝置是能夠改變顏色的材料。
4.如權利要求1所述的道路交通設施，其特徵在於，在所述交通隔離裝置在改變所述中間車道的行駛方向時 發出警示信號。
專利摘要本實用新型提出一種道路交通設施，包括至少兩個行駛方向相反的車道和至少一個行駛方向能夠改變的中間車道，所述中間車道一側設置有區分車道的行駛方向的交通隔離裝置，其特徵在於，所述交通隔離裝置能夠由所述中間車道的一側全部轉換到另一側，以實現整個所述中間車道的行駛方向的改變，由此使得一個行駛方向的車道數量增加而另一個行駛方向的車道數量相應減少。
文檔編號E01F9/08GK203096540SQ20132009638
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月4日 優先權日2013年3月4日
發明者韋之 申請人:韋之