寶駿又出親民好車外觀不再被吐槽（不太能越野的寶駿）

2023-04-28 04:12:22

只要夠便宜，一定能大賣！

在去年的2023款寶駿KiWi EV上市發布會上，上汽通用五菱寶駿給我們留下了一個小彩蛋，一時間賺足了眼球。一款定位「城市玩樂潮品」SUV的方盒小車出現在我們面前，雖然當時仍處於「猶抱琵琶半遮面」的狀態，但也令許多人無比期待。

方正的造型，復古的線條，讓人無法不聯想到大G、衛士這種硬派越野車。但更多人覺得，寶駿的這款新車，會是「平替」版的吉姆尼。

在鈴木退出中國市場之後，吉姆尼的行情可謂水漲船高，曾經新車售價僅十五、十六萬的吉姆尼，在使用了數年之後，居然仍有著接近新車的二手車價格。更不要說以平行進口身份來到中國市場的全新第四代鈴木吉姆尼。

短小的軸距，非承載式的車身結構，加上性能還不錯的四驅系統，讓吉姆尼確實有著較強的越野能力。方正的造型加上改裝之後的大腳，也令吉姆尼極為有範兒。如果是曾經十幾萬的價格還好說，可平行進口高達三十萬的價格，還是讓人望而卻步。

對於年輕人來說，特立獨行、不甘平庸是他們的標籤。在選車這件事情也一樣，大家都希望能有一款個性化的車，吉姆尼這樣的小車是個不錯的選擇，如果有個平替就更好了！

千呼萬喚始出來

「人民需要什麼五菱就造什麼」，這句口號已經快被說爛了。可這是一件其它車企幾乎都做不到的事情，不然為什麼提到「國民神車」，大家都會先想起五菱呢？因為五菱真的造出了人們需要的車，五菱宏光MINI EV。

再後來的事情，大家也都知道了，不少國產車企，都跟隨著五菱走上了造純電微型車的道路。或許是為了開拓新市場，五菱帶來了全新的「城市玩樂潮品」SUV，並讓其使用寶駿品牌。

而之所以使用的是寶駿的車標，其實原因很簡單，那就是因為寶駿的定位比起五菱要高。在有了「數量」之後，「質量」自然也需要提升，五菱想要向高端發起衝擊。

最近，上汽通用五菱寶駿正式發布了五菱旗下首款純電SUV，新車英文名為Yep，中文命名「寶駿悅也」。

新車的長寬高尺寸分別為3381/1685/1721mm，軸距2110mm。外形方面，寶駿悅也使用的是雙門設計，短小精悍的車身配合上寬大的輪眉，肌肉感還不錯。

而造型剛硬的越野前槓配合上側開式後備廂門，設計相當硬核，整體造型給人一種「金剛芭比」的感覺。

唯一比較遺憾的是，15寸的四幅式輪圈，寬度看著有些窄，越野能力似乎並不強。可是又有多少人真的會開這種車去越野呢？

玩樂屬性高於功能屬性的悅也

動力方面，寶駿悅也採用了後置後驅的驅動形式，搭載永磁同步電機，最大功率為50kW，峰值扭矩140N·m。電池則是採用廣西寧福新能源的磷酸鐵鋰電池，對於一款整備質量只有1006kg的兩門四座車來說，這樣的動力系統，已經很不錯了。

雖然名為「悅也」，但寶駿也知道，真正會開著這輛車去越野的人少之又少，其定位也是「城市玩樂」車型。因此，使用後置後驅的驅動形式，完全在情理之中。

一方面，這款車更多的，是為了讓消費者能彰顯個性，而非真的用於長途穿越；另一方面，這款車型真的要做成硬派越野車，還是有太多限制了。

純電車型要做四驅的方式，最常見的莫過於使用前後雙電機的搭配，可寶駿悅也嬌小的車身，想要塞進雙電機可太困難了。

如果說加上一根傳動軸，那電池的布置，又是一個不小的問題。加上底盤厚度增加了，車身就會變高，在越野時極易化身「翻車王」。但如果不升高車身，則可能使得底盤高度過矮，影響通過性。

無論哪一種做法，似乎都是粵語所說的「斬腳趾避沙蟲」，完全本末倒置。因此，使用後驅或許是一個最好的選擇。只要在成本上能有所節省，那麼最終的售價就能再低些，銷量也能再好一些。畢竟，多數人喜歡的，只是悅也的造型罷了，只要夠便宜就能有好的銷量。

定價合理或許會有好成績

除了官圖之外，寶駿悅也的工信部「證件照」也已發布，可以看得到悅也並不是「照騙」，實車確實顏值不錯。

選配方面，悅也可以選擇不同的輪轂造型，也可選裝兩種前卡鉗（黃綠色、無色）。

而前雷達跟雙目攝像頭的選裝，也預示著新車將很有可能配備像KiVi EV上面的L2級輔助駕駛系統，自動泊車功能大概率也不會缺席。

可惜的是目前五菱官方尚未公布寶駿悅也的內飾，無法判斷其內飾質感達到了何種層級。根據網絡上流傳的諜照來看，寶駿悅也延續了現款寶駿KiVi EV的內飾設計語言。

一體式設計的中控屏和儀錶盤，配合上三幅式方向盤，內飾整體科技感十足。分段式空調出風口也與現款KiVi EV極其相似，皮質門板以及座椅質感並不差，並不會給人廉價的感覺。

對於一款造型討喜，內飾質感不錯，續航也能超過300公裡的車型來說，只要價格不過於離譜，成為爆款的可能性一點都不低。

多少錢你會買？

又到了觸及靈魂的時候，寶駿悅也需要定價多少，你才會買呢？首先根據寶駿KiWi EV現款7.78-10.28萬的售價可以推斷，寶駿悅也的起售價大概率並不會低於8萬元。一般同一車企中，同級別的SUV都會比轎車稍貴一些，悅也會貴一些很正常。

但是，如果售價過高，或許為其買單的人便不會多，十幾萬的售價，買一輛二手吉姆尼好像也不是不可以。所以在我看來，寶駿悅也的售價定在10萬元左右，會是更加合適的。按照五菱的風格，起售價8.98萬元並不是不可能，高配車型售價超過10萬元也合情合理。

而對於你來說，多少錢你會買呢？

寫在最後

五菱這個車企，在我看來十分「會玩」。它不務正業，做螺螄粉、做口罩，幾乎沒有什麼車企會做這些事情。可五菱確確實實「為人民」，在艱難的時候為人民提供口罩，在安定的時候為人民提供可以遮風擋雨的小車。

無論是早些時候的五菱宏光MINI EV敞篷版車型，還是現在的寶駿悅也，五菱都給國內市場的消費者提供了個性化的選擇。或許這些都是噱頭，是為了給自己「打廣告」，但五菱真真切切地將這種，低門檻但不低質量的個性化小車帶到了我們身邊。

如果按照政治正確來說，寶駿悅也打了「擦邊球」，玩了「諧音梗」，它不僅模仿了鈴木吉姆尼，還有些「貨不對板」，並沒有太強的越野能力。

可它似乎開創了先河，它確實是一輛實力、性價比都不錯的車型，最重要的是，它給了消費者個性化的選擇，滿足了大家玩樂的需求。如果它成功了，同類的個性化車型或許將越來越多，這對你我來說都是好事。

（部分圖片來源網絡）