一種防穴蝕缸套的製作方法
2023-04-28 21:08:16 1
專利名稱：一種防穴蝕缸套的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於缸套技術領域，涉及ー種防穴蝕缸套。
背景技術：
氣缸是汽車發動機的重要組成部分，在發動機工作時，活塞在氣缸中不斷運動，所 以無論氣缸使用什麼耐磨材料，設計、製造如何認真提高質量，氣缸仍然會磨損。當氣缸磨損到一定程度的時候，發動機的動カ性就會明顯下降，燃油和潤滑油的消耗也會急劇增加，特別是微型汽車發動機。這時發動機就必須進行大修，大修時就必須更換氣缸。但是，氣缸結構複雜，要求技術條件和成本都比較高。為此，現在通常的做法是對磨損的氣缸進行修復，修復後的氣缸孔徑變大，無法與原活塞相配。這個時候，在氣缸內孔中加上一個缸套，缸套的內孔與原活塞相配，缸套的外徑與氣缸孔相配。這個方法比較簡單，成本較低，還能使修復後的氣缸達到原發動機的動カ性和經濟性。由於活塞和連杆在缸套中的運動造成側向受カ的特點，活塞往復運動時，由於連杆側壓力的作用，活塞對氣缸套產生衝擊，活塞與氣缸之間存在配合間隙，在衝擊カ的作用下，缸套在倒向面產生高頻振動。這種振動使水套中的冷卻水不斷交替地受到拉伸和擠壓，特別是缸套倒向面附近的水高速波動。拉伸使缸壁附近的水出現局部真空，易於產生氣泡，局部高溫會使這種反應加劇；擠壓使氣泡破裂。在活塞上行衝擊下，黏附於缸壁外圍的空泡瞬間破裂，這種破裂在極短的時間內完成，同時產生高達數千大氣壓的衝擊力，使材料遭破壞。由於氣泡爆裂是在金屬缸套表面附近，液體質點猶如無數的小彈頭連續地擊打在缸套表面上，使缸套表面逐漸因疲勞而造成破壞，發生機械剝蝕，導致穴蝕。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的缸套所存在的上述問題，而提出了一種有效防止表面發生穴蝕的缸套。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種防穴蝕缸套，包括缸套本體，其特徵在於，所述的缸套本體的外側面設有一層減振塗層。利用減振塗層中含有的摩擦係數較高或阻尼較高的材料來削弱缸套與缸體的振動場，減少空泡的形成和爆破，吸收空泡爆破時所產生的衝擊波能量，從而減輕缸套的穴蝕。在上述的一種防穴蝕缸套中，所述的減振塗層為鍍鉻層。與現有技術相比，本防穴蝕缸套在缸套本體的外壁塗覆防蝕和阻尼之類的減振塗層，利用減振塗層中含有的摩擦係數較高或阻尼較高的材料來削弱缸套與缸體的振動場，減少空泡的形成和爆破，吸收空泡爆破時所產生的衝擊波能量，從而減輕缸套的穴蝕。
圖I是本實用新型所提供的結構示意圖。[0010]圖中，I、缸套本體；2、減振塗層。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進ー步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。如圖I所示，本防穴蝕缸套包括缸套本體I和設置缸套本體I外側面的一層減振塗層2。利用減振塗層2中含有的摩擦係數較高或阻尼較高的材料來削弱缸套與缸體的振動場，減少空泡的形成和爆破，吸收空泡爆破時所產生的衝擊波能量，從而減輕缸套的穴蝕。本實施例中，減振塗層2為鍍鉻層。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似 的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
權利要求1.一種防穴蝕缸套，包括缸套本體(I)，其特徵在於，所述的缸套本體(I)的外側面設有ー層減振塗層(2)。
2.根據權利要求I所述的ー種防穴蝕缸套，其特徵在於，所述的減振塗層(2)為鍍鉻層。
專利摘要本實用新型提供了一種防穴蝕缸套，屬於缸套技術領域。它解決了現有的缸套易發生穴蝕的問題。本防穴蝕缸套包括缸套本體，所述的缸套本體的外側面設有一層減振塗層。本防穴蝕缸套在缸套本體的外壁塗覆防蝕和阻尼之類的減振塗層，利用減振塗層中含有的摩擦係數較高或阻尼較高的材料來削弱缸套與缸體的振動場，減少空泡的形成和爆破，吸收空泡爆破時所產生的衝擊波能量，從而減輕缸套的穴蝕。
文檔編號F02F1/00GK202441503SQ20122005748
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月14日 優先權日2012年2月14日
發明者杜穎 申請人:浙江銀鑫工貿有限公司