車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置的製造方法
2023-04-28 05:09:56
車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置的製造方法
【專利摘要】一種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，用於將溫溼度觀測儀固定於車體。連接裝置包括吸附件和固定連接件。固定連接件包括相互連接的支撐部和連接部。吸附件以吸附的方式與車體可拆卸連接，且與支撐部連接；連接部與溫溼度觀測儀連接。連接裝置包括吸附件和固定連接件。吸附件以吸附的方式與車體可拆卸連接。固定連接件與溫溼度觀測儀連接。該連接裝置可以實現不對車輛進行改裝、破壞的情況下，方便、快捷地固定溫溼度觀測儀，同時拆卸也較方便。此外，本實用新型提供的連接裝置的製作和使用成本低，可以減低城市的溫溼度的監測成本。
【專利說明】
車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及車載流動溫溼度觀測儀裝置領域，具體而言，涉及一種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置。
【背景技術】
[0002]為了適時地觀測城市溫溼度分布情況，目前多採用車載溫溼度自動記錄儀以流動觀測的方式進行。車載溫溼度自動記錄儀流動觀測主要通過改裝車輛，將觀測設備固定於車輛頂部，然後通過在測量區域內行駛，對溫溼度進行適時觀測。
[0003]流動溫溼度觀測儀方法測量城市溫溼度主要用到2個設備:GPS和溫溼度自動記錄儀。其中，GPS很小，放於車內或溫溼度自動記錄儀附近即可。但是，溫溼度自動記錄儀的安裝、設置相對繁瑣，需要滿足相應的氣象觀測規範的要求。
[0004]傳統的車載流動溫溼度觀測儀固定方式需要對車輛進行改裝，且觀測儀大多是以焊接等手段固定在觀測車頂部。焊接的方式存在以下問題:I)安裝不方便；2)對車頂有損傷。拆卸後，留有損傷痕跡;3)成本尚。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在於提供一種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，可提高記錄裝置的安裝便利性，並且不會對車輛造成損傷、可反覆利用，從而降低使用成本。
[0006]本實用新型是這樣實現的:
[0007]—種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，用於將溫溼度觀測儀固定於車體。連接裝置包括吸附件和固定連接件，固定連接件包括相互連接的支撐部和連接部。其中，吸附件以吸附的方式與車體可拆卸連接，且與支撐部連接。連接部與溫溼度觀測儀連接。
[0008]優選地，車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置還包括:由矽膠材質製作而成的彈性防護帶。彈性防護環沿吸附件的邊緣設置，且彈性防護帶與車體接觸連接。
[0009]優選地，吸附件包括至少一個吸盤。每個吸盤包括相對設置的固定面和連接面。固定面與車體吸附連接，連接面與支撐部連接。
[0010]優選地，連接裝置還包括:加高件。加高件的兩端分別與連接部、溫溼度觀測儀連接。
[0011]優選地，加高件包括第一套管和第二套管。第一套管包括前端和後端，前端沿軸向設置有滑動槽，後端與連接部連接。第二套管包括滑動端和連接端，滑動端伸入滑動槽與前端滑動連接，連接端與溫溼度觀測儀連接。
[0012]優選地，吸附件包括兩個吸盤，兩個吸盤的固定面均與車體吸附連接。連接裝置還包括連接柱，連接柱包括第一固定部、第二固定部以及第三固定部。第二固定部的兩端分別與第一固定部、第三固定部連接。
[0013]第一固定部、第三固定部分別與兩個吸盤的連接面連接，支撐部與第二固定部連接，連接部與溫溼度觀測儀連接。
[0014]優選地，吸附件包括三個吸盤。連接裝置還包括連接架。連接架包括第一連接臂、第二連接臂以及第三連接臂。第一連接臂、第二連接臂以及第三連接臂連接於三個吸盤的連接面。支撐部與第三連接臂連接，連接部與溫溼度觀測儀連接。
[0015]優選地，連接裝置還包括固定板和防輻射罩，固定板連接於防輻射罩、連接部之間，溫溼度觀測儀設置於防輻射罩的空腔內。
[0016]優選地，固定板設置有固定孔和多個連接孔，連接部為固定柱螺杆，固定柱螺杆與固定孔螺紋連接，防輻射罩設置有多個連接螺柱，多個連接螺柱分別與多個連接孔匹配螺紋連接。
[0017]優選地，連接裝置還包括螺栓和柱形連接套。柱形連接套與防輻射罩連接，柱形連接套沿軸向設置有與空腔連通的加固孔、沿徑向設置有與螺栓匹配的螺孔，加固孔與螺孔連通。
[0018]上述方案的有益效果:
[0019]本實用新型提供了一種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，主要利用吸附件與車輛連接，固定連接件與觀測儀連接。由於吸附件以吸附的形式與車體連接，不需要對車體進行改裝，從而避免了對車輛的破壞。同時，由於不需要對車輛進行改裝，可以節約改裝成本。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對範圍的限定，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0021]圖1為本實用新型實施例提供的第一種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置的結構示意圖；
[0022]圖2示出了圖1提供的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置中的吸盤的結構示意圖；
[0023]圖3示出了圖1提供的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置中的固定柱的剖視圖；
[0024]圖4為本實用新型實施例提供的第二種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置的結構示意圖；
[0025]圖5示出了圖4提供的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置中的固定柱的結構示意圖；
[0026]圖6為本實用新型實施例提供的第三種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置的結構示意圖；
[0027]圖7為本實用新型實施例提供的第四種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置的結構示意圖
[0028]圖8示出了圖7提供的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置中的固定板的結構示意圖；
[0029]圖9示出了本實用新型實施例提供的第五種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置的結構示意圖。
[0030]附圖標記說明:
[0031]連接裝置100、200、300、30(^、400;吸附件101、1013;連接面102;支撐部103;連接部104;固定連接件105、105a;連接柱頭106;螺栓孔107;第一固定部201;第二固定部202;第三固定部203;連接柱204;第一連接臂301;第二連接臂302;第三連接臂303;連接架304;固定板305;防輻射罩306;連接螺柱307;連接孔401;固定孔402;下夾片403;上夾片404;夾套405;夾套腔406;彎板601;前端板孔602;後端板孔603; U形連接杆604;連接板605;套環606;加高柱607。
【具體實施方式】
[0032]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述並非旨在限制要求保護的本實用新型的範圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0033]應注意到:相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨後的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0034]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語「上」、「下」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，或者是該實用新型產品使用時慣常擺放的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語「第一」、「第二」、「第三」等僅用於區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0035]在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「設置」、「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0036]參閱圖1，本實施例提供了一種用於將溫溼度觀測儀固定於車體的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置100，包括:一個吸附件1I和固定連接件105。
[0037]吸附件101以吸附的方式與車體可拆卸連接，且與支撐部103連接。連接部104與溫溼度觀測儀連接。
[0038]請一併參閱圖1和圖2，本實施例中，吸附件101為圓盤形結構的吸盤，吸附件101包括連接面102和與連接面102相對設置的固定面(圖未示)。其中，固定面與車體通過真空吸附的方式連接，連接面102設置有用於連接支撐部103的連接柱頭106。
[0039]為降低使用和維護成本，本實施例中採用市售真空吸盤作為連接裝置100中的吸附件101。真空吸盤是通過大氣壓力差來實現與其他物體相連接的裝置。真空吸盤具有體積小、攜帶方便和使用相對方便、快捷的優點，可以簡化安裝和拆卸的流程，從而提高溫溼度觀測儀的安裝和拆卸速度。
[0040]在本實用新型的其他實施例中，吸附件101還可採用磁力吸盤。磁力吸盤與車輛通過磁力連接。可以理解的是，磁力吸盤的磁力可由磁性物質如磁鐵或者電磁鐵產生。由於電磁鐵可根據需要產生或者消除磁力，並且磁力的大小更易控制，因而，當吸附件101採用磁力吸盤時，可優選採用電磁鐵吸盤。
[0041]請一併參閱圖1和圖3，本實施例中，固定連接件105包括相互連接的支撐部103和連接部104。固定連接件105中的支撐部103和連接部104均為圓柱形結構。支撐部103的一端沿軸向設置有貫通端部、並與連接柱頭106匹配的螺栓孔107，螺栓孔107與連接柱頭106螺紋連接。
[0042]在本實用新型的其他實施例中，固定連接件105的連接部104還可以通過其他中間轉接件與溫溼度觀測儀連接。例如，連接部104通過夾具與溫溼度觀測儀連接。另外，吸附件101和固定連接件105除了可採用上述螺紋連接的方式之外，還可以採用焊接的方式連接固定。例如，在吸附件101的連接面102固定金屬板材，固定連接件105的支撐部103採用與金屬板材相同的材質製作而成，金屬板和支撐部焊接實現連接。
[0043]較佳地，在本實用新型的其他實施例中，連接裝置100還可設置加高件。加高件的兩端分別與溫溼度觀測儀、固定柱的連接部連接。利用加高件作為中間連接件，可根據需要增加溫溼度觀測儀的安裝高度，以便根據車輛的高度的不同，調整溫溼度儀的高度。
[0044]具體地，加高件包括第一套管和第二套管。第一套管包括前端和後端，前端沿軸向設置有滑動槽，後端與固定柱連接。第二套管包括滑動端和連接端，滑動端伸入滑動槽與前端滑動連接，連接端與溫溼度觀測儀連接。
[0045]參閱圖4，本實施例提供了一種用於將溫溼度觀測儀固定於車體的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置200，連接裝置200與連接裝置100的區別在於，連接裝置200包括連接柱204和兩個吸附件101。吸附件101通過連接柱204與固定連接件105a連接，固定連接件105a中的連接部104與溫溼度觀測儀螺紋連接。
[0046]兩個吸附件101的固定面均與車體吸附連接。連接柱204包括第一固定部201、第二固定部202以及第三固定部203。第二固定部202的兩端分別與第一固定部201、第三固定部203連接。第一固定部201、第二固定部202以及第三固定部203均由硬質材料，如鋼材製作而成，以提高連接柱204的結構強度。
[0047]第一固定部201、第三固定部203分別與兩個吸附件101的連接面102連接。連接柱204連接兩個吸附件101，從而使得連接柱204的穩定性更高，減小溫溼度測試儀發生晃動的情況。
[0048]參閱圖5，具體地，本實施例中，固定連接件105a包括支撐部103、夾套405以及連接部104。夾套405包括上夾片404和下夾片403。上夾片404和下夾片403通過緊固螺栓(圖未示)可拆卸連接，且上夾片404和下夾片403之間形成夾套腔406。支撐部103的兩端分別與上夾片404與連接部104連接。
[0049]固定連接件105a與連接柱204中的第二固定部202連接的方式是:旋扭緊固螺栓使上夾片404和下夾片403分離，第二固定部202穿過夾套腔406，從而使上夾片404和下夾片403夾持第二固定部202，然後通過緊固螺栓使夾套405抱緊第二固定部202。
[0050]可以理解的是，連接部104也可以通過中間轉接件，如夾具等與溫溼度觀測儀，中間轉接件的選用可根據車載流動溫溼度觀測儀的具體型號、結構調整。
[0051]參閱圖6，本實施例提供了一種用於將溫溼度觀測儀固定於車體的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置300，連接裝置300與連接裝置100的區別在於，吸附件101的個數為三個，連接裝置300還包括連接架304。
[0052]具體地，連接架304包括第一連接臂301、第二連接臂302以及第三連接臂303，且第一連接臂301、第二連接臂302以及第三連接臂303連接於三個吸附件101的連接面102。
[0053]三個吸附件101與車體的接觸作用面積更大，通過與連接架304連接形成穩定的三角結構，從而使固定連接件105能夠獲得穩定的支撐，以便使溫溼度觀測儀保持較好的穩定性，防止顛簸對其損壞。
[0054]參閱圖7，本實施例提供了一種用於將溫溼度觀測儀固定於車體的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置300a，連接裝置300a與連接裝置300的區別在於:連接裝置300a還包括固定板305和防福射罩306。
[0055]固定板305連接於防輻射罩306、固定連接件105中的連接部104(圖未示)之間，溫溼度觀測儀設置於防輻射罩306的空腔內。
[0056]請一併參閱圖7和圖8，本實施例中，固定板305採用三角板，且進行倒圓角處理，以避免發生割裂或劃傷的問題。為便於溫溼度觀測儀的安裝和固定，固定板305設置有固定孔402和多個(例如3個)連接孔401;相應的，防輻射罩306設置有多個(例如3個)連接螺柱307。三個連接螺柱307分別與三個連接孔401螺紋連接。固定連接件105的連接部104與固定孔402螺紋連接。
[0057]為避免防輻射罩306與固定板305連接不穩固的情況，還可採用螺母進行加固。在本實用新型的其他實施例中，還可採用柱套進行加固，例如，柱套採用中空的圓柱形塑料管。柱套套設於連接螺柱307外，且連接螺柱307的外徑大於連接孔401的直徑。螺母和柱套分別位於固定板305的兩側，且柱套鄰近防輻射罩306。配合使用螺母和柱套可以減小固定板305與防輻射罩306之間相對運動的強度，從而避免連接螺柱307和連接孔401打滑的問題，同時也減小了防輻射罩306的晃動的情況。
[0058]固定板305可提供一個穩定、牢固的平臺，便於對防輻射罩306進行連接和固定，以便溫溼度觀測儀的穩定地安裝在防輻射罩306內。固定板305可以採用金屬或塑料、樹脂等平面板材製作而成。為了提高固定板305的抗彎折，同時降低連接裝置的重量，固定板305優選採用硬質樹脂製作而成。此外，硬質樹脂材質的固定板305表面還可以貼防爆膜，以提高固定板305的強度和防碰撞性能以及抗腐蝕性能。
[0059]防輻射罩306為百葉箱，由多層結構的柱形ABS樹脂百葉片製作而成，百葉片內預製有一個用於容納溫溼度觀測儀的空腔。防輻射罩306使車載流動溫溼度觀測儀免受外界的陽光的照射，同時防止強風、雨、雪等惡劣自然條件的影響。溫溼度觀測儀優選放置於防輻射罩306的空腔的中部，以便溫度和溼度的準確測量。
[0060]較佳地，連接裝置300a還可包括螺栓和柱形連接套(圖未示)，且柱形連接套與防輻射罩306連接。柱形連接套沿軸向設置有與空腔連通的加固孔、沿徑向設置有與螺栓匹配的螺孔，加固孔與螺孔連通。車載流動溫溼度觀測儀的電線、數據通信線路可通過柱形連接套的加固孔伸處防輻射罩306外，螺栓穿過螺孔伸入加固孔使各種線纜固定。
[0061 ]在本實用新型的其他實施例中，連接裝置100、200、300、300a還包括由矽膠材質製作而成的彈性防護帶。彈性防護環沿吸附件101的邊緣設置，彈性防護帶與車體接觸連接。彈性防護帶可以在外力作用下發生形變，從而可與車體之間形成相對緊密的連接。彈性防護帶的設置可避免吸盤發生漏氣而與車體脫離的情況，同時還可避免雨水等浸入吸附件101與車體的連接部位內，從而提高吸附件101和車體的連接牢固程度，減小溫溼度觀測儀發生大幅度抖動的情況。
[0062]參閱圖9是本實用新型實施例提供的第五種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置400的結構示意圖。其與圖4所示連接裝置的主要區別在於，連接裝置400具有三個吸附件101a，三個吸附件1I a通過兩個連接板605和連接柱204連接。
[0063]連接裝置400還具有套環606和加高柱607。套環606套設於連接柱204，並與支撐部103的一端連接，且支撐部103遠離套環606的一端與連接部104連接。連接部104遠離支撐部103的一端與加高柱607連接。
[0064]為便於固定溫溼度觀測儀，連接裝置400還具有U形連接杆604和彎板601。彎板601設置有前端板孔602和後端板孔603。1]形連接杆604套設於加高柱607的側壁，且U形連接杆604的自由端穿過後端板孔603與彎板601連接。U形連接杆604的自由端可與彎板601通過設置於後端板孔603內的螺紋進行螺紋連接，或者，也可以利用螺母進行連接。
[0065]本實施例中，U形連接杆604的個數為兩個，相應地，後端板孔603的個數為四個。防輻射罩306的三個連接螺柱307穿過前端板孔602(本實施例中，前端板孔602的個數為三個且與三個連接螺柱307—一對應)與彎板601連接，從而將防輻射罩306固定。溫溼度檢測儀則固定於防福射罩306內。
[0066]本實例中，吸附件101採用真空吸盤，且個數分為一個、兩個以及三個為例進行說明，在本實用新型的其他實施例中吸附件101的個數也可增加，本實用新型不對其具體數量做限定。
[0067]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【主權項】
1.一種車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，用於將溫溼度觀測儀固定於車體，其特徵在於，所述連接裝置包括:吸附件和固定連接件，所述固定連接件包括相互連接的支撐部和連接部，所述吸附件以吸附的方式與所述車體可拆卸連接，且與所述支撐部連接，所述連接部與所述溫溼度觀測儀連接。2.根據權利要求1所述的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，其特徵在於，所述車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置還包括:由矽膠材質製作而成的彈性防護帶，所述彈性防護環沿所述吸附件的邊緣設置。3.根據權利要求1或2所述的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，其特徵在於，所述吸附件包括至少一個吸盤，每個所述吸盤包括相對設置的固定面和連接面，所述固定面與所述車體吸附連接，所述支撐部與所述連接面連接。4.根據權利要求3所述的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，其特徵在於，車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置還包括:加高件，所述加高件的兩端分別與所述連接部、所述溫溼度觀測儀連接。5.根據權利要求4所述的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，其特徵在於，所述加高件包括第一套管和第二套管，所述第一套管包括前端和後端，所述前端沿軸向設置有滑動槽，所述後端與所述連接部連接； 所述第二套管包括滑動端和連接端，所述滑動端伸入所述滑動槽與所述前端滑動連接，所述連接端與所述溫溼度觀測儀連接。6.根據權利要求3所述的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，其特徵在於，所述吸附件包括兩個所述吸盤，兩個所述吸盤的所述固定面均與所述車體吸附連接； 所述連接裝置還包括連接柱，所述連接柱包括第一固定部、第二固定部以及第三固定部，所述第二固定部的兩端分別與所述第一固定部、所述第三固定部連接； 所述第一固定部、所述第三固定部分別與兩個所述吸盤的所述連接面連接，所述支撐部與第二固定部連接，所述連接部與所述溫溼度觀測儀連接。7.根據權利要求3所述的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，其特徵在於，所述吸附件包括三個所述吸盤，所述連接裝置還包括連接架，所述連接架包括第一連接臂、第二連接臂以及第三連接臂，所述第一連接臂、所述第二連接臂以及所述第三連接臂連接於三個所述吸盤的連接面;所述支撐部與所述第三連接臂連接，所述連接部與所述溫溼度觀測儀連接。8.根據權利要求7所述的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，其特徵在於，所述連接裝置還包括:固定板和防輻射罩，所述固定板連接於所述防輻射罩和所述連接部之間，所述溫溼度觀測儀設置於所述防輻射罩的空腔內。9.根據權利要求8所述的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，其特徵在於，所述固定板設置有固定孔和多個連接孔，所述連接部為固定柱螺杆，所述固定柱螺杆與所述固定孔螺紋連接，所述防輻射罩設置有多個連接螺柱，所述多個連接螺柱分別與所述多個連接孔匹配螺紋連接。10.根據權利要求9所述的車載流動溫溼度觀測儀的連接裝置，其特徵在於，所述連接裝置還包括螺栓和柱形連接套，所述柱形連接套與所述防輻射罩連接，所述柱形連接套沿軸向設置有與所述空腔連通的加固孔、沿徑向設置有與所述螺栓匹配的螺孔，所述加固孔與所述螺孔連通。
【文檔編號】G01D11/30GK205691146SQ201620622260
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月22日 公開號201620622260.7, CN 201620622260, CN 205691146 U, CN 205691146U, CN-U-205691146, CN201620622260, CN201620622260.7, CN205691146 U, CN205691146U
【發明人】王志浩, 劉垚, 邢武, 謝童安, 黃怡
【申請人】王志浩