同向輸入輸出變速器的製造方法
2023-04-28 20:29:31
同向輸入輸出變速器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種同向輸入輸出變速器,它具有一個動力同側平行輸送傳動箱殼體,在動力同側平行輸送傳動箱殼體內裝有若干組中間軸總成,位於輸入軸一側的動力同側平行輸送傳動箱殼體的下方連接有離合器殼體,位於輸出軸一側的動力同側平行輸送傳動箱殼體的下方連接有變速箱殼體。輸入軸和輸出軸平行布置且在變速器的同一側,在傳遞動力的同時實施轉向,能有效地縮短變速器總成的長度,減少了安裝空間,使整車的布置結構更加緊湊合理,具有結構緊湊、體積小、承載力大、油耗低和適用性強的特點。
【專利說明】同向輸入輸出變速器
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車配件【技術領域】,是一種將汽車動力轉向傳動、同側平行輸送,使變速器輸入軸和輸出軸平行分布,動力在同側平行輸送的同向輸入輸出變速器。
【背景技術】
[0002]當前,國內客車的動力傳動系統是發動機、變速器及後橋呈直線布置:發動機在前面,變速器在中間,後橋在後面,是傳統的一字型布置。其安裝關係是:變速器的結構是輸入軸安裝在變速器的一端,而輸出軸安裝在變速器的另一端,輸入軸和輸出軸分別分布在變速器前後兩端,這種輸入軸和輸出軸的布置方式,變速器總成的長度較長,裝在汽車上佔用較長的安裝空間,影響整車在長度方面的布置。這種布置在後置布置客車上存在後懸部分較長的缺點。
實用新型內容
[0003]為了克服現有技術的上述缺點,本實用新型提供一種可改變動力傳遞方向的裝置,在傳遞動力的同時實施轉向,具有結構緊湊合理、能有效地減小變速器總成在整車上安裝佔用的長度空間的同向輸入輸出變速器。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種同向輸入輸出變速器,它具有一個動力同側平行輸送傳動箱殼體,在動力同側平行輸送傳動箱殼體內裝有若干組中間軸總成,位於輸入軸一側的動力同側平行輸送傳動箱殼體的下方連接有離合器殼體,位於輸出軸一側的動力同側平行輸送傳動箱殼體的下方連接有變速箱殼體。
[0005]所述中間軸總成具有中間軸、中間軸齒輪和支承軸承,兩組中間軸總成之間的相鄰中間軸齒輪相互嚙合,其中一組中間軸總成的中間軸齒輪與裝在輸入軸上的齒輪相嚙合,另一組中間軸總成的中間軸齒輪與裝在輸出軸上的齒輪相哨合。
[0006]輸入軸和輸出軸之間通過安裝在動力同側平行輸送傳動箱殼體中的中間軸總成動力相聯,輸入軸和輸出軸平行布置且在變速器的同一側。
[0007]本實用新型的有益效果是:輸入軸和輸出軸平行布置且在變速器的同一側,在傳遞動力的同時實施轉向,能有效地縮短變速器總成的長度,減少了安裝空間,使整車的布置結構更加緊湊合理,具有結構緊湊、體積小、承載力大、油耗低和適用性強的特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:1-輸入軸、2-離合器殼體、3-輸出軸齒輪、4-中間軸、5-中間軸齒輪、6-輸出軸、7-變速箱殼體、8-動力同側平行輸送傳動箱殼體。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:[0011]參見圖1,一種同向輸入輸出變速器,它具有一個動力同側平行輸送傳動箱殼體8,在動力同側平行輸送傳動箱殼體8內裝有若干組中間軸總成,位於輸入軸I 一側的動力同側平行輸送傳動箱殼體8的下方連接有離合器殼體2,位於輸出軸6 —側的動力同側平行輸送傳動箱殼體8的下方連接有變速箱殼體7 ;中間軸總成具有中間軸4、中間軸齒輪5和支承軸承,兩組中間軸總成之間相鄰的中間軸齒輪5相互嚙合,其中一組中間軸總成的中間軸齒輪5與裝在輸入軸I上的齒輪相嚙合,另一組中間軸總成的中間軸齒輪5與裝在輸出軸6上的齒輪相哨合;輸入軸I和輸出軸6之間通過安裝在動力同側平行輸送傳動箱殼體8中的中間軸總成動力相聯,輸入軸I和輸出軸6平行布置且在變速器的同一側。本實用新型具有結構緊湊、體積小、承載力大、油耗低和適用性強的特點。
【權利要求】
1.一種同向輸入輸出變速器,其特徵是:它具有一個動力同側平行輸送傳動箱殼體,在動力同側平行輸送傳動箱殼體內裝有若干組中間軸總成,位於輸入軸一側的動力同側平行輸送傳動箱殼體的下方連接有離合器殼體,位於輸出軸一側的動力同側平行輸送傳動箱殼體的下方連接有變速箱殼體。
2.如權利要求1所述同向輸入輸出變速器,其特徵是:所述中間軸總成具有中間軸、中間軸齒輪和支承軸承,兩組中間軸總成之間的相鄰中間軸齒輪相互嚙合,其中一組中間軸總成的中間軸齒輪與裝在輸入軸上的齒輪相嚙合,另一組中間軸總成的中間軸齒輪與裝在輸出軸上的齒輪相哨合。
3.如權利要求1所述同向輸入輸出變速器,其特徵是:輸入軸和輸出軸之間通過安裝在動力同側平行輸送傳動箱殼體中的中間軸總成動力相聯,輸入軸和輸出軸平行布置且在變速器的同一側。
【文檔編號】F16H57/02GK203384337SQ201320479746
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年8月7日 優先權日:2013年8月7日
【發明者】李成光, 周運岐, 鄧幫貴, 鈕惟圓 申請人:韶能集團韶關宏大齒輪有限公司