直行程氣缸式執行機構的製作方法

2023-04-28 05:32:11 2

直行程氣缸式執行機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種直行程氣缸式執行機構，包括氣缸、推桿、設置在氣缸下方的支架和設置在氣缸內部支架上方的開有孔的活塞，氣缸頂部設有延伸到氣缸內部的調節螺釘，調節螺釘下方連接彈簧罩，彈簧罩和活塞之間連接有復位彈簧，氣缸下部和支架固定相連，推桿下部設置在支架內部，推桿上部穿過活塞的孔延伸到氣缸內部，推桿上部外側設有推桿隔離套，推桿隔離套一端和推桿上部頂端設置的鎖緊螺母相連，一端和活塞相接觸，推桿下部外側還設有推桿波紋管或者彈簧。本實用新型提供一種直行程氣缸式執行機構，該執行機構能夠增調整執行機構的行程速度，解決了氣缸執行機構在運行過程中遇到的速度問題。
【專利說明】直行程氣缸式執行機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種執行機構，具體涉及一種直行程氣缸式執行機構。
【背景技術】
[0002]氣缸式執行機構能承受的氣源壓力高、推力大、行程速度快、且堅固耐用。配用雙作用閥門定位器，氣缸的上部和下部同時接受純淨的壓縮空氣，不和腐蝕性大氣環境進行氣體交換，永不腐蝕，使用壽命長。正常工作時按雙作用氣缸執行機構動作，氣源故障時，彈簧可以使閥芯安全復位，使閥門關閉或打開。
[0003]氣缸執行機構在運行過程中存在加速、勻速、減速等階段，因此對於執行機構的行程速度控制在實際運用中顯得十分重要。
實用新型內容
[0004]本實用新型提供一種直行程氣缸式執行機構，該執行機構能夠增調整執行機構的行程速度，解決了氣缸執行機構在運行過程中遇到的速度問題。
[0005]本實用新型的目的通過以下技術方案來達到:
[0006]直行程氣缸式執行機構，包括氣缸、推桿、設置在氣缸下方的支架和設置在氣缸內部支架上方的開有孔的活塞，氣缸頂部設有延伸到氣缸內部的調節螺釘，調節螺釘下方連接彈簧罩，彈簧罩和活塞之間連接有復位彈簧，氣缸下部通過氣缸卡環和支架相連，推桿下部設置在支架內部，推桿上部穿過活塞的孔延伸到氣缸內部，推桿上部外側設有推桿隔離套，推桿隔離套一端和推桿上部頂端設置的鎖緊螺母相連，一端和活塞相接觸，推桿下部外側還設有推桿波紋管或者彈簧。當需要執行機構在運行過程中的速度時，可向氣缸內通入氣體或者減少氣體，改變復位彈簧的收到的彈力從而改變推桿受到的推力，進而改變推桿波紋管或者彈簧的形變量，調節所需要的行程速度。復位彈簧在氣源故障時，作為安全復位的部件使用。
[0007]所述推桿下方設有推桿夾，推桿夾和設置在支架內部一側豎直方向上的滑杆滑動連接，所述支架內相對於滑杆的一側設有行程標尺。推桿夾和行程標尺的設置能夠準確知道對應壓力下的執行機構的行程，從而可知道行程速度，知曉執行機構的性能。
[0008]所述推桿和支架接觸部分設有推桿上襯套，推桿上襯套下方設有推桿下襯套，推桿上襯套和推桿下襯套之間還設置有支架推桿O型圈。推桿上下襯套的設置能夠使推桿和支架緊密接觸防止推桿滑落。
[0009]所述活塞上設有活塞O型圈。
[0010]所述支架上部設有支架O型圈。
[0011]一系列O型圈的設置能夠將執行機構內部密封嚴實，提高整個執行機構的性能。
[0012]本實用新型與現有技術相比，所具有以下的優點和有益效果:
[0013]本實用新型在推桿的下部設置了推桿波紋管或者彈簧，能夠根據實際運行中所需要的速度，調整氣缸內的氣體量進而改變推桿波紋管或者彈簧的形變量，從而達到改變執 行機構的回程速度的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例1
[0016]如圖1所不,直行程氣缸式執行機構,包括氣缸1、推桿6、設置在氣缸I下方的支架2和設置在氣缸I內部支架2上方的開有孔的活塞8，氣缸I頂部設有延伸到氣缸I內部的調節螺釘3，調節螺釘3下方連接彈簧罩4，彈簧罩4和活塞8之間連接有復位彈簧5，氣缸I下部通過氣缸卡環11和支架2相連，推桿6下部設置在支架2內部，推桿I上部穿過活塞8的孔延伸到氣缸I內部，推桿6上部外側設有推桿隔離套9，推桿隔離套9 一端和推桿上部頂端設置的鎖緊螺母相連，一端和活塞相接觸，推桿6下部外側還設有推桿波紋管7或者彈黃。
[0017]氣缸I上部設有進氣口，氣體通過此進氣口進入氣缸I內部，推動活塞8運動也改變復位彈簧5的彈性形變，從而推動推桿運動，帶動閥芯開啟或者關閉。
[0018]復位彈簧5在氣源故障時，作為安全復位的部件使用。當閥門流向通常設計為在失氣時幫助執行機構回復。
[0019]需要將執行機構的行程速度加快，則需要改變氣缸內的含氣量，加大氣缸內的復位彈簧的彈性形變，從而加大推桿波紋管7或者彈簧的彈性形變。
[0020]若需要將執行機構的行程速度減緩，則需要減小氣缸內的復位彈簧的彈性形變，從而減小推桿波紋管或者彈簧的彈性形變達到目的。
[0021]實施例2
[0022]如圖1所示，推桿6下方設有推桿夾12，推桿夾12和設置在支架2內部一側豎直方向上的滑杆6滑動連接，所述支架2內相對於滑杆的一側設有行程標尺。推桿夾12和行程標尺的設置能夠準確知道對應壓力下的執行機構的行程，從而可知道行程速度，知曉執行機構的性能。
[0023]上述推桿6和支架2接觸部分設有推桿上襯套15，推桿上襯套15下方設有推桿下襯套16，推桿上襯套15和推桿下襯套16之間還設置有支架推桿O型圈13。推桿上下襯套的設置能夠使推桿和支架緊密接觸防止推桿滑落。
[0024]上述活塞上設有活塞O型圈10。
[0025]上述支架上部設有支架O型圈14。
[0026]一系列O型圈的設置能夠將執行機構內部密封嚴實，提高整個執行機構的性能。
【權利要求】
1.直行程氣缸式執行機構，包括氣缸(I)、推桿(6)、設置在氣缸(I)下方的支架(2)和設置在氣缸(I)內部支架(2)上方的開有孔的活塞(8)，氣缸(I)頂部設有延伸到氣缸(I)內部的調節螺釘(3 )，調節螺釘(3 )下方連接彈簧罩(4)，彈簧罩(4)和活塞(8 )之間連接有復位彈簧(5 )，氣缸(I)下部通過氣缸卡環(11)和支架(2 )相連，推桿(6 )下部設置在支架(2 )內部，推桿(6 )上部穿過活塞(8 )的孔延伸到氣缸(I)內部，推桿(6 )上部外側設有推桿隔離套(9)，推桿隔離套(9)一端和推桿(6)上部頂端設置的鎖緊螺母相連，推桿隔離套(9)的另一端和活塞(8)相接觸，其特徵在於:推桿(6)下部外側還設有推桿波紋管(7)或者彈簧。
2.根據權利要求1所述的直行程氣缸式執行機構，其特徵在於:所述推桿(6)下方設有推桿夾(12)，推桿夾(12)和設置在支架(9)內一側豎直方向上的滑杆滑動連接。
3.根據權利要求2所述的直行程氣缸式執行機構，其特徵在於:所述支架(2)內相對於滑杆的一側設有行程標尺。
4.根據權利要求1所述的直行程氣缸式執行機構，其特徵在於:所述推桿(6)和支架(2)接觸部分設有推桿上襯套(15)，推桿上襯套(15)下方設有推桿下襯套(16)，推桿上襯套(15)和推桿下襯套(16)之間還設置有支架推桿O型圈(13)。
5.根據權利要求1-3任一項所述的直行程氣缸式執行機構，其特徵在於:所述活塞(8)上設有活塞O型圈(10)。
6.根據權利要求1-3任一項所述的直行程氣缸式執行機構，其特徵在於:所述支架(2)上部設有支架O型圈(14)。
【文檔編號】F15B15/20GK203570752SQ201320767437
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月29日 優先權日:2013年11月29日
【發明者】曾軍立 申請人:成都歐浦特控制閥門有限公司