一種推車式防水材料幹撒專用工具的製作方法

2023-04-26 03:20:06 1

本實用新型屬於建築基礎工程施工領域，具體涉及一種推車式防水材料幹撒專用工具。

背景技術：

隨著經濟的發展和人口的持續增長，土地資源越來越顯得緊迫。促進了大學從教育化用地向半教育化用地半商業化用地過渡，與之伴隨的是大量的綜合性商業大廈如雨後春筍般地冒了出來。但是商業大廈不僅僅要滿足學校的教學用地要求，而且也要滿足商業盈利的效益要求，故而商業大廈選址一般都會選擇在靠近市道一側，從而很大程度上增加了施工的難度，而工程基坑施工更是傾向於無肥槽開挖。

建築基坑無肥槽開挖施工方法是指建築地下室外牆靠外的基坑內壁不挖成斜坡，而呈豎直狀態，使得地下室外牆和基坑坑壁的操作空間比較狹小的建築基坑施工方法。一般的建築基礎防水施工，需要在地下室外牆外表面設置防水卷材，然後再設置一層保護層，建築基礎施工完畢後再回填。但採取了無肥槽開挖技術意味著擋牆與基坑坑壁的操作空間狹小，地下室防水沒有了施工操作面，施工難度較大。傳統的自粘聚合物卷材防水施工，需要做造型牆，並採用單側支模施工，故這種現有防水技術存在工期長、費用高、施工難度大等缺陷。

為了解決上述問題，申請人考慮設計一種建築基礎防水施工方法，其中在非風雨天氣下採用澆筑前幹撒PNC防水材料（即澎內傳防水材料）的方式實現對筏板基礎防水施工。這樣，如何設計一種結構簡單，使用方便的防水材料幹撒專用工具，成為有待考慮解決的問題。

技術實現要素：

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：怎樣提供一種用於筏板基礎防水施工的，結構簡單，使用方便，使用揚灰少，衛生性好，撒落準確，幹撒效率高的推車式防水材料幹撒專用工具。

為了解決上述技術問題，本實用新型採用了如下的技術方案：

一種推車式防水材料幹撒專用工具，包括一個用於承裝防水材料的容置體，容置體安裝固定在車架上，容置體下方車架鏤空設置，車架底部設置有車輪；容置體下部密布設置有網眼，其特徵在於，容置體上埠還覆蓋式設置有匹配的蓋板。

這樣，添加材料時蓋板打開，使用撒料過程中蓋板關閉，可以更好地避免防水材料外揚，提高使用現場衛生性，也避免材料外揚而浪費。

作為優化，所述容置體上設置有振動器。這樣，依靠振動器提供均勻的振動，使得防水材料從容置體中撒落，降低了工人撒料的操作難度並提高了撒料的均勻性，更好地保證了最終防水效果。

作為優化，容置體周邊圍設有一圈向下延伸的布筒。這樣，可以更加方便防水材料的幹撒施工，可以防止防水材料在撒落過程中揮散，提高工作現場衛生性，也提高材料撒落準確性，保證更好的防水效果。

作為優化，蓋板一側通過豎向設置的轉軸可轉動地安裝在容置體上表面。這樣，蓋板可以水平移動打開和關閉，使用時關閉可以避免防水材料外揚，水平開閉的方式也能夠避免蓋板將防水材料激蕩揚起。

作為優化，車架底部前後方向的左右兩側各設置有一個車輪，車輪為外周表面呈內凹弧形的凹形輪。這樣，更加方便車輪在捆綁好的鋼筋基礎上行駛移動撒料。

作為優化，車輪安裝在車輪座上，車輪座可左右滑動地卡接設置在車架底部沿左右方向橫向設置的車輪座滑槽內。這樣，當不同建築物，鋼筋基礎上鋼筋寬度間隔不同時，均可以調整車輪間距使其適應。

進一步地，車輪座上還設置有定位機構，定位機構用於實現車輪座調整後的鎖緊，保證行駛過程中位置不變，以保證撒料區域寬度固定。定位機構可以優選採用在車輪座一側橫向固定延伸一塊連接板，連接板上豎向貫穿設置有螺紋孔，螺紋孔內向上配合安裝有定位螺栓。這樣，可以通過旋轉定位螺栓使其上端和車架的車輪座滑槽表面接觸壓緊定位，避免車輪調整到位後再左右滑動。進一步地，螺紋孔下表面的定位螺栓上還配合有鎖緊螺母；這樣車輪調整到位固定後，可以再旋轉鎖緊螺母實現鎖緊，避免車輛行駛過程中定位螺栓因抖動而鬆動，保證固定效果。進一步地，定位螺栓為蝴蝶螺栓，鎖緊螺母為蝴蝶螺母。方便旋轉操作。

作為優化，車架為矩形體框架結構，車架上端一側設置有扶手橫杆為所述手持件，容置體固定於車架中部且上端高出車架。這樣，方便手推車架移動，以及方便加料。

作為優化，容置體自身為矩形體結構，網眼均勻設置於容置體下表面。這樣，可以更好地控制撒下的防水材料的均勻性，保證均勻的防水效果。

作為優化， 容置體內部還沿前後方向設置有兩塊豎向隔板，容置體內腔前後側面上靠近左右兩端位置各設置有橫向的隔板滑槽內，隔板前後側邊各自靠外凸的卡接部可滑動地卡接在隔板滑槽內，隔板底部和前後兩側各自和容置體內底面以及前後側面接觸，使得兩個隔板之間形成防水材料承裝空間。這樣，可以靈活地調整防水材料漏下區域的寬度，使其沿鋼筋行駛撒料過程中，下次撒料範圍能夠調整和上次撒料範圍銜接，不導致出現未撒料區域或者重複撒料區域，更好地節省材料並提高效率。

綜上所述，本實用新型專用於建築筏板基礎防水施工時的防水材料幹撒使用，具有結構簡單，使用方便，使用揚灰少，衛生性好，撒落準確，幹撒效率高等優點。

附圖說明

圖1是具體實施方式中，採用的PNC防水材料幹撒專用工具的結構示意圖。

圖2是圖1中去除蓋板後的俯視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式和附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施方式：

一種推車式防水材料幹撒專用工具，採用圖1-圖2所示，包括一個用於承裝防水材料的容置體1，容置體1上固定連接有手持件，容置體安裝固定在車架5上，容置體下方車架鏤空設置，車架底部設置有車輪；容置體下部密布設置有網眼，容置體上埠還覆蓋式設置有匹配的蓋板4。這樣，添加材料時蓋板打開，使用撒料過程中蓋板關閉，可以更好地避免防水材料外揚，提高使用現場衛生性，也避免材料外揚而浪費。

其中容置體1周邊圍設有一圈向下延伸的布筒2。這樣，可以更加方便防水材料的幹撒施工，可以防止防水材料在撒落過程中揮散，提高工作現場衛生性，也提高材料撒落準確性，保證更好的防水效果。

本實施方式中，所述容置體1上設置有振動器3。這樣，依靠振動器提供均勻的振動，使得防水材料從容置體中撒落，降低了工人撒料的操作難度並提高了撒料的均勻性，更好地保證了最終防水效果。

本實施方式中，蓋板4一側通過豎向設置的轉軸可轉動地安裝在容置體1上表面。這樣，蓋板可以水平移動打開和關閉，使用時關閉可以避免防水材料外揚，水平開閉的方式也能夠避免蓋板將防水材料激蕩揚起。

其中，車架底部前後方向的左右兩側各設置有一個車輪6，車輪6為外周表面呈內凹弧形的凹形輪。這樣，更加方便車輪在捆綁好的鋼筋基礎上行駛移動撒料。

其中，車架5為矩形體框架結構，車架上端一側設置有扶手橫杆為所述手持件，容置體1固定於車架中部且上端高出車架。這樣，方便手推車架移動，以及方便加料。

其中，車輪6安裝在車輪座7上，車輪座7可左右滑動地卡接設置在車架底部沿左右方向橫向設置的車輪座滑槽8內。這樣，當不同建築物，鋼筋基礎上鋼筋寬度間隔不同時，均可以調整車輪間距使其適應。

本實施方式中，車輪座上還設置有定位機構，定位機構用於實現車輪座調整後的鎖緊，保證行駛過程中位置不變，以保證撒料區域寬度固定。定位機構可以優選採用在車輪座一側橫向固定延伸一塊連接板10′，連接板10′上豎向貫穿設置有螺紋孔，螺紋孔內向上配合安裝有定位螺栓11′。這樣，可以通過旋轉定位螺栓使其上端和車架的車輪座滑槽表面接觸壓緊定位，避免車輪調整到位後再左右滑動。其中，螺紋孔下表面的定位螺栓上還配合有鎖緊螺母12′；這樣車輪調整到位固定後，可以再旋轉鎖緊螺母實現鎖緊，避免車輛行駛過程中定位螺栓因抖動而鬆動，保證固定效果。其中，定位螺栓為蝴蝶螺栓，鎖緊螺母為蝴蝶螺母。方便旋轉操作。

其中，容置體1自身為矩形體結構，網眼均勻設置於容置體下表面。這樣，可以更好地控制撒下的防水材料的均勻性，保證均勻的防水效果。

其中，容置體1內部還沿前後方向設置有兩塊豎向隔板9，容置體內腔前後側面上靠近左右兩端位置各設置有橫向的隔板滑槽內，隔板前後側邊各自靠外凸的卡接部可滑動地卡接在隔板滑槽內，隔板9底部和前後兩側各自和容置體內底面以及前後側面接觸，使得兩個隔板之間形成防水材料承裝空間。這樣，可以靈活地調整防水材料漏下區域的寬度，使其沿鋼筋行駛撒料過程中，下次撒料範圍能夠調整和上次撒料範圍銜接，不導致出現未撒料區域或者重複撒料區域，更好地節省材料並提高效率。

實施時，隔板和容置體之間再設置有鎖緊機構，鎖緊機構和車輪座上的定位機構結構原理類似，即採用水平設置的鎖緊螺栓13′貫穿配合在隔板端部橫向延伸出的一個鎖緊用連接板14′上，鎖緊螺栓能夠調節抵緊在容置體內壁上，實現對隔板的固定。鎖緊螺栓上再設置鎖死螺母15′將鎖緊螺栓鎖死。

實施時，鎖緊機構均位於兩塊隔板9相對一側。