用於汽車的封堵裝置及有其的汽車內飾零部件、汽車的製作方法
2023-04-25 10:39:21
專利名稱：用於汽車的封堵裝置及有其的汽車內飾零部件、汽車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車領域，尤其是涉及一種用於汽車的封堵裝置和具有其的汽車內飾零部件，以及具有所述汽車內飾零部件的汽車。
背景技術：
在汽車中為了便於維修和安裝一些零部件，因此需要將汽車內飾中的一些零部件上設置零部件維修孔或者安裝孔。在現有技術中零部件維修孔或者安裝孔是通過堵蓋的結構將上述的維修孔或者安裝孔進行封閉。但是採用堵蓋結構，多次拆卸後造成堵蓋容易脫松，導致堵蓋容易丟失，造成消費者的抱怨。
實用新型內容本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在於提出一種結構簡單且封閉可靠的用於汽車的封
堵裝置。本實用新型的另一個目的在於提出一種具有所述用於汽車的封堵裝置的汽車內飾零部件。本實用新型的另一個目的在於提出一種具有上述汽車內飾零部件的汽車。根據本實用新型第一方面實施例的一種用於汽車的封堵裝置，所述封堵裝置包括:安裝本體，所述安裝本體的中部開有通孔，至少兩個相對的滑道，所述滑道固定在所述安裝本體的背面；蓋板，所述蓋板兩側設置有與所述滑道相匹配的滑動裝置，以使所述蓋板能夠在所述滑道上滑動使所述蓋板可選擇的打開或遮擋所述通孔。優選地，所述蓋板的頂面與所述安裝本體的背面貼合，所述蓋板的背面與所述滑道貼合。優選地，所述滑道包括:滑道邊，所述滑道邊大致平行於所述安裝本體；連接邊，所述連接邊的兩邊大致垂直於所述安裝本體和所述滑道邊，以使所述安裝本體和所述滑道邊之間形成滑槽。優選地，所述滑動裝置為拱形彈性體。優選地，所述拱形彈性體的底面固定在所述蓋板背面的兩邊上，所述拱形彈性體的頂面與所述滑道邊貼合。優選地，所述拱形彈性體的頂面上設置有滑輪。根據本實用新型實施例的用於汽車的封堵裝置，是利用蓋板通過滑道的形式與所述安裝本體進行連接，需要打開時滑動蓋板即可。由於蓋板的多次滑動不易鬆脫，可以降低蓋板丟失的機率，結構簡單且封閉可靠。根據本實用新型第二方面實施例的一種汽車內飾零部件，包括:內飾零部件本體，所述內飾零部件本體上設有安裝維修孔；第一方面實施例任一所述的封堵裝置，所述封堵裝置的安裝本體固定在所述安裝維修孔上。[0015]根據本實用新型的汽車內飾零部件，由於蓋板的多次滑動不易鬆脫，可以降低蓋板丟失的機率，因此可以相對降低消費者的抱怨。根據本實用新型第三方面實施例的一種汽車包括根據本實用新型第二方面實施例所述的一種汽車內飾零部件。本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:圖1為根據本實用新型實施例的一種用於汽車的封堵裝置的立體結構示意圖；圖2為根據本實用新型實施例的圖1沿A-A的剖視圖。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、
「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。該實用新型描述的背面是參照附圖下面的那個面，頂面是參照附圖上面的那個面。下面參考圖1和圖2、描述根據本實用新型第一方面實施例一種用於汽車的封堵裝置，該封堵裝置包括安裝本體1、滑道2和蓋板3。安裝本體I開設有通孔11，通孔11適於零部件的維修或者安裝，在安裝本體I的背面的兩個邊緣上固定有滑道2，滑道2適於蓋板3在滑道2上滑動，以便通過蓋板3可選的打開或遮擋通孔11，蓋板2上設有的滑動裝置設置的滑道2的進行滑動，滑動裝置31可以為輪子(圖中未示出)，即在蓋板2的背面設置輪子(圖中未示出)，以便使蓋板在滑道2中滑動。由於滑動蓋板的多次滑動不易鬆脫，可以降低滑動蓋板丟失的機率，因此可以相對降低消費者的抱怨。為了降低成本，蓋板3本身兩側與滑道2匹配的部分(圖中未示出)視為滑動裝置31，將蓋板3的頂面與安裝本體I的背面貼合，蓋板3的背面兩側與滑道2匹配的部分(圖中未示出)與滑道2貼合。使用時可以直接拉動蓋板3，蓋板3背面兩側與滑道2匹配的部分(圖中未示出)在滑動2中進行滑動。為了便於加工，滑道2包括:滑道邊21，滑道邊21大致平行安裝本體I ;連接邊22，連接邊22的兩邊大致垂直於安裝本體I和滑道邊21，以使安裝本體I和滑道邊21之間形成滑槽23。滑動裝置31還可以設置為拱形彈性體32，拱形彈性體32的底面固定在蓋板3背面的兩邊上，拱形彈性體的頂面與滑道邊32貼合。由於將安裝拱形彈性體32的蓋板3置於滑槽23中，滑槽23使拱形彈性體32發生相對變形，以使蓋板3可以相對穩定的停留在滑槽23中ο為便於推動蓋板3也可以將拱形彈性體的頂面上設置有滑輪(圖中未示出)。根據本實用新型第二方面實施例的一種汽車內飾零部件，包括:內飾零部件本體，內飾零部件本體上設有安裝孔/維修孔；第一方面實施例任一的封堵裝置，封堵裝置的安裝本體固定在安裝孔/維修孔上。根據本實用新型的汽車內飾零部件，由於蓋板的多次滑動不易鬆脫，可以降低蓋板丟失的機率，因此可以相對降低消費者的抱怨。根據本實用新型第三方面實施例的一種汽車包括上述第二方面實施例的汽車內飾零部件。在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示意性實施例」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由權利要求及其等同物限定。
權利要求1.一種用於汽車的封堵裝置，其特徵在於，所述封堵裝置包括: 安裝本體，所述安裝本體的中部開有通孔； 至少兩個相對的滑道，所述滑道固定在所述安裝本體的背面； 蓋板，所述蓋板兩側設置有與所述滑道相匹配的滑動裝置，以使所述蓋板能夠在所述滑道上滑動使所述蓋板可選擇的打開或遮擋所述通孔。
2.如權利要求1所述的用於汽車的封堵裝置，其特徵在於，所述蓋板的頂面與所述安裝本體的背面貼合，所述蓋板的背面與所述滑道貼合。
3.如權利要求2所述的用於汽車的封堵裝置，其特徵在於，所述滑道包括: 滑道邊，所述滑道邊大致平行於所述安裝本體； 連接邊，所述連接邊的兩邊大致垂直於所述安裝本體和所述滑道邊，以使所述安裝本體和所述滑道邊之間形成滑槽。
4.如權利要求3所述的用於汽車的封堵裝置，其特徵在於，所述滑動裝置為拱形彈性體。
5.如權利要求4所述的用於汽車的封堵裝置，其特徵在於，所述拱形彈性體的底面固定在所述蓋板背面的兩邊上，所述拱形彈性體的頂面與所述滑道邊貼合。
6.如權利要求4所述的封堵裝置，其特徵在於，所述拱形彈性體的頂面上設置有滑輪。
7.一種汽車內飾零部件，其特徵在於，包括: 內飾零部件本體，所述內飾零部件本體上設有安裝維修孔； 根據權利要求1-5任一所述的用於汽車的封堵裝置，所述封堵裝置的安裝本體固定在所述安裝維修孔上。
8.一種汽車，其特徵在於，包括:權利要求7所述的汽車內飾零部件。
專利摘要本實用新型公開了一種用於汽車的封堵裝置，所述封堵裝置包括安裝本體，所述安裝本體的中部開始有通孔；至少兩個相對的滑道，所述滑道固定在所述安裝本體的背面；蓋板，所述蓋板兩側設置有與所述滑道相匹配的滑動裝置，以使所述蓋板能夠在所述滑道上滑動使所述蓋板可選擇的打開或遮擋所述通孔。所述封堵裝置能夠相對降低消費者抱怨。本實用新型還公開了一種具有上述封堵裝置的一種汽車內飾零部件。本實用新型還公開了一種具有上述內飾零部件的汽車。
文檔編號B60R13/02GK203047096SQ201220708360
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月20日 優先權日2012年12月20日
發明者趙新華, 孫慶, 曹光強 申請人:北汽福田汽車股份有限公司