板狀物料的低誤差進料方法及使用該方法的裝置的製作方法
2023-04-25 23:08:11 4
專利名稱：板狀物料的低誤差進料方法及使用該方法的裝置的製作方法
技術領域：
本發明是與物料的進料技術有關，特別是指一種板狀物料的低誤差進料方法及使用該方法的裝置。
背景技術：
現有技術對於板狀物料的進料方式，通常是以輸送帶來進行進料動作，此種方式僅是將板狀物料置於輸送帶上來運輸，對於進料端的位置精準度並不要求。
而對於木工機械而言，木板料材在進料時，通常是為配合切割，鑽孔等等加工動作，因此在對加工動作時的進料位置的精準度，即會格外要求。
圖7至圖10所示，是為現有的木料板材進料系統70，其中，是由多數個帶動輪71位於底部，用來帶動木料板材79進入，以及多數個被動輪75分別通過由一桿體76配合彈簧77設於該帶動輪71上方，各該被動輪75可被物料向上頂開，而通過由各該彈簧77的彈性復歸力來將各該被動輪75下壓而對物料產生壓制的效果。在進料時，木料板材79先頂抵於第一被動輪75的右下緣而即將頂開該第一個被動輪75，此時，該被動輪75亦會因反作用力原理而對該木料板材79施以一向下向後的反作用力，其狀態如圖7所示。在木料板材79頂開該被動輪75後，即持續前進，並受到該被動輪75的壓制，其狀態如圖8所示。而在木料板材79進料的過程中，每頂住一個被動輪75，均會承受一次反作用力，均會使得進料的行程受到影響，進而影響精準度。再如圖9所示，是顯示木料持續進料的狀態。又如圖10所示，當木料板材79的後緣即將離開第一被動輪75時，該第一被動輪75即受該彈簧77的作用而下降，同時該第一被動輪75亦作用於該木料板材79的後緣一向下向前的分力，該木料板材79即因額外的向前力量作用而可能產生位置上的誤差。
由上可知，以被動輪配合彈簧的方式來提供壓制木料板材的進料方式，其在進入、離開每一被動輪時，都會受到額外的反向或正向力量作用，使得木料板材進料的位置與預定不同。甚至於誤差極大。
有鑑於上述缺點，本案發明人在經過不斷的試作與實驗後，終於發展出本發明而可解決前述問題。
發明內容
本發明的主要目的在於提供一種板狀物料的低誤差進料方法及使用該方法的裝置，其進料的位置較現有技術更為精準。
本發明的次一目的在於提供一種板狀物料的低誤差進料方法及使用該方法的裝置，其可使板狀物料與帶動輪之間在進料過程中沒有相互滑動，而受到帶動輪完全的帶動。
緣是，為了達成前述目的，依據本發明所提供的一種板狀物料的低誤差進料方法，包含有下列步驟A.備置多數個帶動輪以及多數個被動輪該帶動輪是等高且相隔預定距離，該帶動輪是同速且同向轉動，而定義出朝某一方向轉動的輸送面，該被動輪是分別位於各該帶動輪正上方且相隔一預定高度，並可受控制而上下移動；B.進料使一板狀物料向第一帶動輪與第一被動輪之間進料；C.逐步壓制於該板狀物料前緣通過該第一帶動輪時，控制位於該第一帶動輪上方的第一被動輪向下壓抵於該板狀物料，而產生壓制夾持的效果；在第二被動輪以及其後的被動輪，其在遭遇該板狀物料前緣時的動作均相同於該第一被動輪；以及D.逐步解除壓制於該板狀物料的後緣即將通過該第一帶動輪時，控制該第一被動輪向上位移而不再壓制該板狀物料；在該第二被動輪以及其後的被動輪，其在即將遭遇該板狀物料後緣時的動作均相同於該第一被動輪。通過由上述步驟，可在板狀物料進入至帶動輪與被動輪之間時才進行壓制夾持，使得板狀物料不會與被動輪之間有撞擊或額外的分力，位置不會有誤差。
而本發明所提供使用上述方法的裝置，則是包含有一架體；多數個帶動輪，設於該架體，該帶動輪是等高且相隔預定距離，各該帶動輪的一側設有一齒輪，該帶動輪是定義出一輸送面；一驅動組件，主要具有一馬達以及一齒帶，該馬達是通過由該齒帶連接於各該帶動輪的齒輪；多數個被動輪，分別通過由一驅動器設於該架體，而可各別受該驅動器的驅動而上下移動，該被動輪分別位於各該帶動輪正上方且相隔一預定高度；多數個傳感器，分別位於各該被動輪的前方，用以感測板狀物料的進入狀態；以及一控制電路，連接於該傳感器以及該驅動器，通過由該傳感器所感測到的狀態來控制該驅動器的動作。通過此而可使用前述的方法，達成進料位置低誤差的效果。
為了詳細說明本發明的技術特點所在，茲舉以下的二較佳實施例並配合圖式說明如後，其中圖1是本發明第一較佳實施例的動作示意圖；
圖2是本發明第一較佳實施例的動作示意圖；圖3是本發明第一較佳實施例的動作示意圖；圖4是本發明第一較佳實施例的動作示意圖；圖5是本發明第一較佳實施例的動作示意圖；圖6是本發明第二較佳實施例的結構示意圖；。
圖7是現有進料裝置的動作示意圖；圖8是現有進料裝置的動作示意圖；圖9是現有進料裝置的動作示意圖；圖10是現有進料裝置的動作示意圖。
主要組件符號說明11帶動輪 11G齒輪 13輸送面131預備區132壓制區21被動輪28驅動器30使用板狀物料的低誤差進料方法的裝置31架體 35驅動組件 351馬達352齒帶37傳感器39控制電路99板狀物料具體實施方式
如圖1至圖5所示，本發明第一較佳實施例所提供的一種板狀物料的低誤差進料方法，主要由具有下列步驟A.備置多數個帶動輪11以及多數個被動輪21該帶動輪11是等高且相隔預定距離，該帶動輪11是同速且同向轉動，而定義出朝某一方向轉動的輸送面13，該輸送面13可分為位於前方的一預備區131以及位於該預備區131後方的一壓制區132，該被動輪21是分別位於該壓制區132的各該帶動輪11正上方且相隔一預定高度，並可受控制而上下移動。
B.進料使一板狀物料99向該壓制區132的第一個帶動輪11與第一個被動輪21之間進料，如圖1所示，其可以先將該板狀物料99置於該預備區131的各該帶動輪11上，而可受該預備區131內的帶動輪11所帶動，其中，該板狀物料99可為木質或金屬材質。
C.逐步壓制於該板狀物料99前緣通過該壓制區132的第一個帶動輪11時，如圖2所示，控制位於該第一個帶動輪11上方的第一個被動輪21向下壓抵於該板狀物料99，而產生壓制夾持的效果；在第二被動輪21以及其後的被動輪21，其在遭遇該板狀物料99前緣時的動作均相同於該第一個被動輪21；在此同時該板狀物料99仍持續受到該帶動輪11的帶動，同時也受到該第一個被動輪21的壓制而持續進料，同時該被動輪21亦隨著板狀物料99的移動而轉動，其狀態如圖3至圖4所示。
D.逐步解除壓制於該板狀物料99的後緣即將通過該第一個帶動輪11時，控制該第一個被動輪21向上位移而不再壓制該板狀物料99，其狀態如圖5所示；在該第二個被動輪21以及其後的被動輪21，其在即將遭遇該板狀物料99後緣時的動作均相同於該第一個被動輪21。
前述的諸步驟，揭露出對板狀物料99進料時的關鍵技術，亦即，板狀物料99在進料時不會像現有技術般的頂住被動輪21，在離開各個被動輪21時亦不會像現有技術般的被各個被動輪21所推動。換言之，本發明的技術有效的解決了現有技術的問題，主要是進板狀物料99進入後才開始壓制，離開前即已解除壓制，不會對板狀物料99產生行程上的幹擾。
本發明亦可再加入步驟E.E.完全解除壓制該板狀物料99在到達預定位置後，即控制所有被動輪21向上位移而不再壓制該板狀物料99。
步驟E.可在進料完成後，直接控制所有被動輪21解除壓制板狀物料99的狀態。
請再參閱圖6，本發明第二較佳實施例是揭露出實施前述方法的裝置30，該裝置主要由一架體31、多數個帶動輪11、一驅動組件35、多數個被動輪21、多數個傳感器37以及一控制電路39所組成該帶動輪11，設於該架體31，該帶動輪11是等高且相隔預定距離，各該帶動輪11的一側設有一齒輪11G，該帶動輪11是定義出一輸送面13，且該輸送面13是分為位於前方的一預備區131以及位於該預備區131後方的一壓制區132。
該驅動組件35，主要具有一馬達351以及一齒帶352，該馬達351是通過由該齒帶352連接於各該帶動輪11的齒輪11G。
該被動輪21，分別通過由一驅動器28設於該架體31，而可受該驅動器28的驅動而上下移動，本實施例中該驅動器28是為一空壓缸，該被動輪21分別位於該壓制區132的各該帶動輪11正上方且相隔一預定高度。
該傳感器37，分別位於各該被動輪21的前方，用以感應板狀物料99(示於圖1)的進入狀態。
該控制電路39，連接於該傳感器37以及該驅動器28，通過由該傳感器37所感測到的狀態來控制該驅動器28的動作。
通過由上述結構，可透過該傳感器37來感應板狀物料99的進入狀態，並通過由該控制電路39來控制該驅動器28驅動該被動輪21產生相對應的上下移動，而可操作前述第一實施例所揭的方法。其中，該傳感器37以及該控制電路39的感測及控制驅動器28升降的組件及電路結構是為現有技術，容不贅述。
由上可知，本發明所揭露的方法及裝置在進料上可使板狀物料99與帶動輪11之間在進料過程中沒有相互滑動，而受到帶動輪11完全的帶動，且不會在進料過程中與被動輪21有撞擊或側向分力的問題，通過此可使進料位置較現有技術更為精準。
權利要求
1.一種板狀物料的低誤差進料方法，其特徵在於，包含有下列步驟A.備置多數個帶動輪以及多數個被動輪該帶動輪是等高且相隔預定距離，該帶動輪是同速且同向轉動，而定義出朝某一方向轉動的輸送面，該被動輪是分別位於各該帶動輪正上方且相隔一預定高度，並可受控制而上下移動；B.進料使一板狀物料向第一帶動輪與第一被動輪之間進料；C.逐步壓制於該板狀物料前緣通過該第一帶動輪時，控制位於該第一帶動輪上方的第一被動輪向下壓抵於該板狀物料，而產生壓制夾持的效果；在第二被動輪以及其後的被動輪，其在遭遇該板狀物料前緣時的動作均相同於該第一被動輪；以及D.逐步解除壓制於該板狀物料的後緣即將通過該第一帶動輪時，控制該第一被動輪向上位移而不再壓制該板狀物料；在該第二被動輪以及其後的被動輪，其在即將遭遇該板狀物料後緣時的動作均相同於該第一被動輪。
2.依據權利要求1所述的板狀物料的低誤差進料方法，其特徵在於更包含有步驟E.完全解除壓制該板狀物料在到達預定位置後，即控制所有被動輪向上位移而不再壓制該板狀物料。
3.依據權利要求1所述的板狀物料的低誤差進料方法，其特徵在于于步驟A.中，該輸送面是至少分為位於前方的一預備區以及位於該預備區後方的一壓制區，該被動輪是位於該壓制區的各該帶動輪上，而於步驟B.中，是先將板狀物料置於該預備區上，而可受該預備區的帶動輪所帶動。
4.一種使用權利要求1所述方法的裝置，其特徵在於包含有一架體；多數個帶動輪，設於該架體，該帶動輪是等高且相隔預定距離，各該帶動輪的一側設有一齒輪，該帶動輪是定義出一輸送面；一驅動組件，主要具有一馬達以及一齒帶，該馬達是通過由該齒帶連接於各該帶動輪的齒輪；多數個被動輪，分別通過由一驅動器設於該架體，而各別受該驅動器的驅動而上下移動，該被動輪分別位於各該帶動輪正上方且相隔一預定高度；多數個傳感器，分別位於各該被動輪的前方，用以感測板狀物料的進入狀態；以及一控制電路，連接於該傳感器以及該驅動器，通過由該傳感器所感測到的狀態來控制該驅動器的動作。
5.依據權利要求4所述的裝置，其特徵在於所述各該驅動器是為一空壓缸。
6.依據權利要求4所述的裝置，其特徵在於所述該輸送面是分為位於前方的一預備區以及位於該預備區後方的一壓制區。
全文摘要
本發明一種板狀物料的低誤差進料方法及使用該方法的裝置，在方法上包含下列步驟A.備置多數個帶動輪以及多數個被動輪；B.進料；C.逐步壓制；以及D.逐步解除壓制；通過由前述步驟，可在板狀物料進入至帶動輪與被動輪之間時才進行壓制夾持，使得板狀物料不會與被動輪之間有撞擊或額外的分力，位置不會有誤差。而使用前述方法的裝置則包含有一架體；多數個帶動輪；一驅動組件；多數個被動輪；多數個傳感器；以及一控制電路；通過由前述的組合所提供的裝置，可使用前述的方法，達成進料位置低誤差的效果。
文檔編號B27C1/12GK101069969SQ200610078220
公開日2007年11月14日 申請日期2006年5月12日 優先權日2006年5月12日
發明者張清學 申請人:張今股份有限公司