氣阻式正壓氣送試樣接收裝置的製作方法

2023-05-10 23:40:01

專利名稱：氣阻式正壓氣送試樣接收裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冶煉、水泥、化工、醫藥、食品等行業中生產企業輸送試樣(簡 稱風動送樣)的輸送設備，特別是現代工廠遠距離輸送試樣的一種氣阻式正壓氣送試樣接 收裝置。
背景技術：
在現代的冶煉、水泥、化工、醫藥、食品等行業中，各生產廠家為保證生產順利進行 和產品的質量，都需隨時提取試樣並及時送到分析中心(化驗室)進行化驗分析，從取樣點 與分折中心之間採用全密封快速輸送試樣和返回空樣盒的機電一體化設備，大多使用逆壓 氣送試樣接收裝置。一種逆壓氣送試樣接收裝置如圖1所示，有兩個經電控氣閥、氣管和送樣管道連 接的且結構相同的接收裝置，每個接收置包括有氣源裝置1、收發櫃30、減速裝置8。氣源裝置1包括截止閥1-1、單向閥1-2、儲氣罐1-3，它為系統工作提供充足的，較 穩定和較乾燥的壓縮空氣。收發櫃30包括有氣源集成組件2、氣源處理二聯件3、逆壓塊組4、主送氣集成組 件5、主送樣缸6、上座7、旁通閥9、二位四通電磁閥10、11、12推樣缸20及送氣管道13、14、 16、17、18、19、送樣管道15。氣源集成組件2由球閥2_1和分水濾氣器2_2組成，它為壓縮 空氣迸一步脫水、過濾，獲得乾燥和清結的壓縮空氣；氣源處理二聯件3是外構標準組件， 為電磁閥和主送樣缸提供乾淨且有潤滑油霧的壓縮空氣，保證各電磁閥和主送樣缸運行潤 滑良好、運動靈活；逆壓塊組4由調壓閥4-1、壓力表4-2、蒸汽電磁閥4-3、調速閥4-4組成， 為系統提供反向加壓即逆壓，從而減速制動高速運行的樣盒，使樣盒安全接收；主送氣集成 組件5由調壓閥5-1、壓力表5-2和蒸汽電磁閥5-3組成，是發送樣盒的關鍵組件；主送樣 缸6是專用雙層且帶氣室的裝置，由氣室6-1、升降缸6-2、下座頭6-3和活塞杆6-4組成； 上座7由上座頭7-1、上座本體7-2組成，它是連接減速裝置與主送祥缸組成系統密閉工作 的主要部件。減速裝置8由主送樣管道8-1、一次排氣口 8-2、彎管8-3、二次排氣口 8-4、手動球 閥8-5、三通8-6、二位二通氣動球閥8-7和總排氣口 8-8組成，是完成減速接收的部件。逆壓氣送試樣接收裝置的工作過程是( 一 ) 手動運行氣源裝置1的儲氣罐1-3經管道13流過旁通閥9，再經管道14進入主送樣缸6的 下端的氣室6-1，氣室與主送樣缸的空心活塞杆6-4相通，活塞杆前端裝有下座頭6-3。平 常下座頭由主送樣缸電磁閥10控制升降缸6-2上升與上座頭7-1密合，上座頭與送樣管道 15相連。打開收發櫃30的側門，人工開啟旁這通閥9，於是大流量的高壓空氣進入系統管 網。旁通閥的作用有兩點一是安裝完畢後清掃管道內的灰塵、渣滓；二是樣盒在管道內運 行被卡住出現故障時，可以開啟旁通閥，於是高壓大流量壓縮空氣迫使堵塞在管道中的樣 盒前進或後退到達目的地，從而排堵使設備恢復正常。[0010](二) 自動發送樣盒人工關閉旁通閥9，開啟氣源集成組件2中的球閥2-1，進氣管13的壓縮空氣被引 入分水濾氣器2-2，空氣被進一步除水乾燥和淨化，分成三路供氣第一路，經管道16進入氣源處理二聯件3，經過壓力整定和油霧處理後，進入供氣 管17給送樣氣缸電磁閥10、11、12提供氣源。第二路，經管道18接入主送氣集成組件5的調壓閥5-1，將經過整定壓力後的壓縮 空氣接到蒸汽電磁閥5-3的一個常閉端，另一常閉端與管道14 一端相接，管道14另一端與 主送樣缸的氣室6-1相接，為送樣準備好氣源。第三路，壓縮空氣由管道19引入逆壓塊組4，根據接收樣盒的需要，調壓閥4-1整 定壓力後，把氣源接到蒸汽電磁閥4-3的一個常閉端，另一常閉端與調速閥4-4 一端相接， 調速閥的另一端與管道14相接，通過管道14把逆壓接到主送樣缸的氣室6-1，為系統施加 逆壓做好準備。手動按鈕令減速裝置8中的二位四通電磁閥8-7得電，電磁閥換向，使球閥8-5的 氣缸前進，關閉二次排氣口 8-4，至此發送樣盒的準備工作全部完成。手動開門按鈕，電磁閥10得電，使主送樣缸6的升降缸6-2後退，即發送裝置開 門，操作者把樣盒放在下座頭6-3的平臺上，自動延時後電磁閥10失電，二位四通電磁閥換 向，令升降缸6-2前進，使發送裝置關門，同時推著存放在下座頭6-3處的樣盒進入管網，準 備好發送樣盒。由PLC程序控制，主送氣集成組件5中的蒸汽電磁閥5-3得電，接通壓縮空氣至主 送樣缸的氣室，於是壓縮空氣推著樣盒經上座7、二次排氣口 8-4、彎管8-2、一次排氣口 8-2 和主送樣管道8-1到達對應的另一接收裝置的減速裝置8。由於對應的兩個接收裝置的結構相同是互為對應的的，當一個接收裝置的二位二 通氣動球閥8-7關閉時，另一個接收裝置二位二通氣動球閥8-7打開，排出管道中的餘氣； 逆壓塊組4中的蒸汽電磁閥4-3開啟，經調整好的逆壓氣經管道14進入主送樣缸6的氣室 6-1，與減速裝置8中的二次排氣口 8-4連通，形成反向加壓即逆向託住樣盒，從而使樣盒按 調定的速度經上座頭7-1落到下座頭6-3。當樣盒經過上座7時，上座中的光電開關發出信 號，使二位四通電磁閥10得電，主送樣缸的升降缸後退開門，把樣盒暴露出來，經延時後， 二位四通電磁閥11得電，電磁閥換向，令推樣缸20前進，將到達該接收裝置的樣盒推入樣 盒收集槽中。延時後電磁閥11失電，推樣缸20退回；再延時後電磁閥10失電，令主送樣缸 的升降缸前進與上座頭7-1相密合而關門，等待下次工作，完成依次收發樣盒的循環。在前述的接收裝置中，由於採用了由調壓閥、壓力表、蒸汽電磁閥和調速閥組成的 逆壓塊組，在使用過程中存在以下不足1、調壓閥要求壓縮空氣過濾精度高，工廠的動力氣源不易達到；採用氮氣雖然好， 但成本高；2、調速閥要經常調整，因管網壓力波動和樣盒膠頭磨損，使逆壓氣阻變化，從而造 成樣盒下落的速度不穩定；逆壓氣流高了，樣盒則懸浮在管道中遲遲落不下來，造成PLC控 制失誤(PLC多以時間順序控制)；逆壓氣流低了，樣盒的速度減不下來，造成樣盒衝撞設 備，發出很大噪音；由於樣盒在管道中的運行受外部條件的影響，速度是不穩定的，為了解 決這個問題，操作人員要經常調整調速閥，來相對滿足系統正常工作，以固定的時間來滿足
4變化中的樣盒速度，是無法達到最完美的接收效果的；3、蒸汽電磁閥要求靈敏度高，遲滯或卡阻都會造成系統不能正常工作；4、因反向加送壓縮空氣(逆壓)阻力減速，必然要消耗大量壓縮空氣，造成能源浪費。
發明內容本實用新型的目的在於為克服現有技術的不足，提供一種氣阻式正壓氣送試樣接 收裝置，它結構簡單，不設逆壓塊組，不需逆壓供氣，從而不消耗壓縮空氣，節省能源，工作可靠。本實用新型為克服現有技術的不足，採用了如下技術方案一種氣阻式正壓氣送 試樣接收裝置，包括有兩個經電控氣閥、氣管和送樣管道連接的，且結構相同的接收裝置， 每個接收裝置有氣源裝置、收發櫃、減速裝置及送氣管道、送樣管道、推樣缸，其特徵是前述 收發櫃包括有氣源集成組件、氣源處理二聯件、主送氣集成組件、主送樣缸、上座、旁通閥、 三個二位四通電磁閥、推樣缸；旁通閥和氣源集成組件的球閥輸入端分別與氣源裝置的輸 出端送氣管道連接，氣源集成組件的分水濾氣器輸出經送氣管道與氣源處理二聯件的輸入 端連接，氣源處理二聯件的輸出端經送氣管與三個二位四通電磁閥的輸入端連接，與主送 氣集成組件調壓閥連接的送氣管道的另一端與氣源集成組件的輸出端連接，旁通閥的輸出 端經送氣管道，分別與主送氣集成組件的蒸汽電磁閥的一個常閉端和主送樣缸的氣室連 接；笫一個二位四通電磁閥的輸出端與主送樣缸的升降缸連接，笫二個二位四通電磁閥的 輸出端與推樣缸連接，笫三個二位四通電磁閥的輸出端與減速裝置的二位二通球閥輸入端 連接；上座的上座本體上端與減速裝置的送樣管道下端連接，前述上座的上座本體的內腔 為上大下小的錐形腔體，上座本體下端固設有上座頭。按本實用新型提供的一種氣阻式正壓氣送試樣接收裝置，由於在收發櫃中沒有了 逆壓塊組，且在減速裝置中的彎管下端連接的上座本體內腔為上大下小的錐形腔，使樣盒 的下端面與下座頭之間形成可靠的緩衝氣墊，即氣阻，迫使樣盒平穩安全地到達接收口。本 實用新型結構簡單，不設逆壓塊組，不需逆壓供氣，且降低了對氣源的精度要求，工作穩定 可靠，無卡堵和噪音，無壓縮空氣的消耗，節省能源。

本實用新型有如下附圖圖1為現有的逆壓氣送試樣接收裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；；圖3為減速裝置的示意圖；圖4為收發櫃中的上座連接示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖說明本實用新型的實施方案。在圖2-圖4所示的實施方案中(圖2 中的各部件與圖1中的一致，為使圖面清晰省略了部分部件的標註)，一種氣阻式正壓氣送 試樣接收裝置，包括有兩個經電控氣閥、氣管和送樣管道連接的，且結構相同的接收裝置，每個接收裝置有氣源裝置1、收發櫃30、減速裝置8及送氣管道13、14、16、17、18、送樣管道 15、推樣缸20，前述收發櫃30包括有氣源集成組件2、氣源處理二聯件3、主送氣集成組件 5、主送樣缸6、上座7、旁通閥9、三個二位四通電磁閥10、11、12、推樣缸20 ；旁通閥9和氣 源集成組件2的球閥輸入端分別與氣源裝置1的輸出端送氣管道13連接，氣源集成組件2 的分水濾氣器輸出經送氣管道16與氣源處理二聯件3的輸入端連接，氣源處理二聯件3的 輸出端經送氣管道17與三個二位四通電磁閥10、11、12的輸入端連接，與主送氣集成組件 5調壓閥連接的送氣管道18的另一端與氣源集成組件2的輸出端連接，旁通閥9的輸出端 經送氣管道14，分別與主送氣集成組件5的蒸汽電磁閥的一個常閉端和主送樣缸6的氣室 連接；笫一個二位四通電磁閥10的輸出端與主送樣缸6的升降缸連接，笫二個二位四通電 磁閥11的輸出端與推樣缸20連接，笫三個二位四通電磁閥12的輸出端與減速裝置8的二 位二通球閥輸入端連接；上座7的上座本體上端與減速裝置8的送樣管道15下端連接，前 述上座7的上座本體7-2的內腔為上大下小的錐形腔體，上座本體下端固設有上座頭7-1。當樣盒40由送樣管道8-1運行到一次排氣口 8-2段時，大量的送樣壓縮空氣從一 次排氣口 8-2—三通8-6—二位二通氣動球閥8-7—總排氣口 8-8釋放到大氣。樣盒進入彎 管15的AB段時，該段的送樣殘氣和原管道中的空氣只有通過球閥8-5—三通8-6—二位二 通氣動球閥8-7—總排氣口 8-8釋放到大氣。樣盒落下的速度可以通過手動球閥8-5調節 排氣量的大小來初步控制樣盒落下的速度，直到認為樣盒落下的速度滿意時一次性鎖定， 不需經常調整。圖4中的BC段為收發櫃的上座通道，是氣阻產生的關鍵部位。當樣盒膠頭到達B 點時，開始逐步關閉BC下段的通道，BC段中的空氣只能通過配合間隙排出。由於樣盒的運 動與上座本體7-2的錐度通道配合間隙δ的變化，樣盒越向下落，間隙δ越小，從而在樣 盒膠頭和下座頭之間形成可靠的緩衝氣墊7-7—即氣阻，迫使樣盒平穩安全地到達接收口。 樣盒越接近上座頭7-1，通道與樣盒40膠頭間的間隙δ越來越小，氣阻越來越大，樣盒與下 座頭6-3之間的氣路幾乎封閉，就必然形成可靠的緩衝氣墊7-7—即氣阻。這種氣阻是樣盒 在運行中自身形成的，不需要外界調整或控制，從而解決了樣盒接收中的狀態不確定和碰 撞向題，基本達到靜音效果，大大提升了設備的樣盒接收性能。
權利要求1. 一種氣阻式正壓氣送試樣接收裝置，包括有兩個經電控氣閥、氣管和送樣管道連接 的，且結構相同的接收裝置，每個接收裝置有氣源裝置(1)、收發櫃(30)、減速裝置(8)及送 氣管道(13、14、16、17、18)、送樣管道(15)、推樣缸(20)，其特徵是前述收發櫃(30)包括有 氣源集成組件O)、氣源處理二聯件(3)、主送氣集成組件(5)、主送樣缸(6)、上座(7)、旁 通閥(9)、三個二位四通電磁閥(10、11、12)、推樣缸00)；旁通閥(9)和氣源集成組件(2) 的球閥輸入端分別與氣源裝置(1)的輸出端送氣管道(1 連接，氣源集成組件( 的分水 濾氣器輸出經送氣管道(16)與氣源處理二聯件C3)的輸入端連接，氣源處理二聯件(3)的 輸出端經送氣管道(17)與三個二位四通電磁閥(10、11、1幻的輸入端連接，與主送氣集成 組件( 調壓閥連接的送氣管道(18)的另一端與氣源集成組件( 的輸出端連接，旁通閥 (9)的輸出端經送氣管道(14)，分別與主送氣集成組件(5)的蒸汽電磁閥的一個常閉端和 主送樣缸(6)的氣室連接；笫一個二位四通電磁閥(10)的輸出端與主送樣缸(6)的升降 缸連接，笫二個二位四通電磁閥(11)的輸出端與推樣缸00)連接，笫三個二位四通電磁閥 (12)的輸出端與減速裝置(8)的二位二通球閥輸入端連接；上座(7)的上座本體上端與減 速裝置(8)的送樣管道(1 下端連接，前述上座(7)的上座本體(7-2)的內腔為上大下小 的錐形腔體，上座本體下端固設有上座頭(7-1)。
專利摘要本實用新型涉及一種氣阻式正壓氣送試樣接收裝置，有兩個結構相同的接收裝置，每個有氣源裝置、收發櫃、減速裝置及送氣管道、送樣管道、推樣缸，收發櫃包括有氣源集成組件、氣源處理二聯件、主送氣集成組件、主送樣缸、上座、旁通閥、三個二位四通電磁閥、推樣缸；旁通閥和氣源集成組件分別與氣源裝置輸出送氣管道連接，氣源集成組件輸出與氣源處理二聯件連接，氣源處理二聯件輸出端與三個二位四通電磁閥連接，與主送氣集成組件連接的送氣管道與氣源集成組件輸出端連接，旁通閥輸出端分別與主送氣集成組件和主送樣缸連接；三個電磁閥的輸出端分別與主送樣缸、推樣缸和減速裝置的輸入端連接；上座的上座本體上端與減速裝置送樣管道下端連接，上座本體內腔為上大下小的錐形腔體，上座本體下端有上座頭。
文檔編號B65G51/18GK201864344SQ201020622518
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月24日 優先權日2010年11月24日
發明者朱少蔭 申請人:朱少蔭