一種驅動油泵電機運行控制的保護策略的製作方法

2023-05-02 18:50:26 1

一種驅動油泵電機運行控制的保護策略的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種對混合動力變速箱油泵驅動電機運行控制的保護策略，其應用在節能的混合動力車輛液壓系統上，所述液壓系統包括向液壓執行系統提供動力的油泵電機，與油泵電機連接的聯軸器，所述油泵電機與所述聯軸器連接並通過所述聯軸器向所述油泵提供動力，與蓄能器連接的壓力傳感器和採集油液溫度的溫度傳感器，以及包括液壓系統中的控制單元、壓力傳感器等。所述控制單元通過所述溫度傳感器、壓力傳感器實時採集油液溫度、壓力，根據本發明論述的保護策略，計算油泵電機開啟與關閉時間，向油泵電機輸出開啟與關閉的控制信號。
【專利說明】一種驅動油泵電機運行控制的保護策略

【技術領域】
[0001] 本發明涉及車輛的液壓系統，具體涉及對節能液壓系統的油泵電機運行控制的保 護策略。

【背景技術】
[0002] 油泵電機是汽車液壓系統的動力驅動源，該電機一般是低功率電機。該電機通常 和油泵、蓄能器、控制閥、過濾系統、壓力傳感元器件，執行元件，及控制單元等共同組成液 壓系統。油泵在油泵電機的驅動下向蓄能器供油，而蓄能器則通過控制閥向液壓執行系統 供油。在系統中，壓力傳感器用於監測蓄能器的壓力，油溫傳感器用於監測油液的溫度。根 據壓力傳感器和油溫傳感器的反饋信號，控制單元觸髮油泵電機在固定的壓力門限下進行 工作啟動或工作停止。
[0003] 如上述對電機的控制只考慮到了電機在固定的門限值下進行工作啟動或工作停 止，而沒有考慮電機的0N/0FF工作循環比例，這樣帶來的問題使得是電機在某些工況下長 時間運轉而導致油泵電機性能衰減，將影響到油泵電機在使用過程中的壽命，甚至可能因 散熱不暢帶來的硬體燒毀；另一些工況下則會使電機運轉時間少而達不到目標壓力值。


【發明內容】

[0004] 有鑑於此，本發明提供一種對驅動油泵電機運行控制的保護策略，以有效解決以 上及其它問題。
[0005] 圖1示意了本發明涉及的節能液壓系統。油泵電機1向油泵2提供驅動力，油泵 2通過單向閥8向蓄能器10提供油，而蓄能器10則向液壓執行系統供油。在該系統中，還 設置有壓力傳感器11，其監測蓄能器10的壓力。控制單元7與壓力傳感器11連接，並接收 壓力傳感器11傳送來的感測壓力。如果該感測壓力小於預定壓力值時，控制單元7將啟動 電機1工作，油泵電機開啟後，如果該感測壓力大於該預定壓力值時，控制單元7將使油泵 電機1關閉。當系統中的控制單元、壓力傳感器或溫度傳感器出現故障導致系統無法正常 工作，系統壓力高於一定值時，啟動安全閥5,保證系統安全。
[0006] 本發明提供一種對驅動油泵電機運行控制的保護策略，其應用在車輛節能液壓系 統，所述液壓系統包括向液壓執行系統供油的蓄能器，與蓄能器連接的單向閥，所述油泵與 所述單向閥連接並通過所述單向閥向所述蓄能器供油，與所述蓄能器連接的壓力傳感器和 採集油液溫度的溫度傳感器。
[0007] 本發明所述的控制系統，在對油泵電機的控制中，會根據當前油液溫度和壓力實 時調整油泵電機開啟時間，同時根據油泵電機的0N/0FF當前的循環情況來決定下一個 0N/0FF循環周期油泵電機所處於的"OFF"狀態的最短時間，使得油泵電機工作在合理的負 載範圍內，不僅可以保證電機的性能而且可以保證電機的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 在參照附圖閱讀了本發明的【具體實施方式】以後，本領域技術人員將會更清楚地了 解本發明的各個方面。本領域技術人員應當理解的是：這些附圖僅僅用於配合具體實施方 式說明本發明的技術方案，而並非意在對本發明的保護範圍構成限制。
[0009] 圖1為本發明涉及的車輛節能液壓系統。
[0010] 圖2是根據本發明所述的控制系統油泵電機進行保護的示意圖。

【具體實施方式】
[0011] 下面介紹的是本發明的多個可能實施例中的一些，旨在提供對本發明的基本了 解，並不旨在確認本發明的關鍵或決定性的要素或限定所要保護的範圍。容易理解，根據本 發明的技術方案，在不變更本發明的實質精神下，本領域的一般技術人員可以提出可相互 替換的其它實現方式。因此，以下【具體實施方式】以及附圖僅是對本發明的技術方案的示例 性說明，而不應當視為本發明的全部或者視為對本發明技術方案的限定或限制。
[0012] 下面示出的表1是根據本發明所述的控制系統的油泵電機在不同溫度和壓力條 件下最長許可工作時間。表2是根據本發明所述的控制系統基於通過當前油泵電機所處於 "0N"狀態的百分比來決定下一個0N/0FF循環周期油泵電機所處於的"OFF"狀態的最短時 間。
[0013] 表 1

【權利要求】
1. 一種用於車輛節能液壓系統中的油泵電機的驅動控制方法，所述方法包括： 從所述液壓系統中的溫度傳感器獲取溫度S，並從所述液壓系統中的壓力傳感器獲取 壓力P， 判斷所述壓力P是否達到目標壓力值P。，以及 如果未達到，則將所述油泵電機已連續工作的時間t與最長許可工作時間tl進行 比較，其中所述最長許可工作時間tl根據所獲取的溫度S和壓力p確定，並且其中如果 t>=tl,停止所述油泵電機。
2. 如權利要求1所述的驅動控制方法，還包括： 計算所述油泵電機在當前觀測時間域內累計的"ON"狀態的比例&，以及 根據所述比例Ai確定油泵電機在下一循環周期中的最小"OFF"時間，使得所述油泵電 機在停止工作後的最小"OFF"時間內被禁止啟動。
3. 如權利要求1或2所述的驅動控制方法，其中，如果已連續工作的時間t〈tl，則所述 油泵電機繼續工作，直至滿足如下條件之一： 已連續工作的時間t達到最長許可工作時間tl ;以及 所述壓力P達到所述目標壓力P〇。
4. 如權利要求2所述的驅動控制方法，其中，根據所述比例Ai確定油泵電機在下一循 環周期中的最小"OFF"時間包括： 通過所述比例A來決定下一循環周期中油泵電機允許處於"ON"狀態的比例Bi，並進 而確定該油泵電機處於"OFF"狀態的最短時間。
5. -種液壓系統，包括蓄能器、油泵電機、聯軸器、溫度傳感器、壓力傳感器以及控制單 元，其中，所述控制單元配置成： 從所述液壓系統中的溫度傳感器獲取溫度s，並從所述液壓系統中的壓力傳感器獲取 壓力P， 判斷所述壓力P是否達到目標壓力值P。，以及 如果未達到，則將所述油泵電機已連續工作的時間t與最長許可工作時間tl進行 比較，其中所述最長許可工作時間tl根據所獲取的溫度s和壓力p確定，並且其中如果 t>=tl,停止所述油泵電機。
6. 如權利要求5所述的液壓系統，其中，所述控制單元還配置成計算所述油泵電機在 當前觀測時間中累計的"ON"狀態的比例化，以及根據所述比例Ai確定油泵電機在下一循 環周期中的最小"OFF"時間，使得所述油泵電機在停止工作後的最小"OFF"時間內被禁止 啟動。
7. 如權利要求5或6所述的液壓系統，其中，所述控制單元還配置成在已連續工作的時 間t〈tl時使得所述油泵電機繼續工作，直至滿足如下條件之一： 已連續工作的時間t達到最長許可工作時間tl ;以及 所述壓力P達到所述目標壓力P〇。
8. 如權利要求6所述的液壓系統，其中，所述控制單元配置成通過所述比例化來決定 下一循環周期中油泵電機允許處於"ON"狀態的比例Bi，並進而確定該油泵電機處於"OFF" 狀態的最短時間。
【文檔編號】F04B49/10GK104343670SQ201310327034
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年7月31日 優先權日:2013年7月31日
【發明者】朱軍, 羅思東, 郜可峰, 馬成傑, 王健, 劉芳, 姜博, 宋勇 申請人:上海汽車集團股份有限公司