隧道施工風機遠程控制系統的製作方法
2023-05-03 09:47:51 1
隧道施工風機遠程控制系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種隧道施工風機遠程控制系統，包括位於隧道內兩處不同地點的風機，其中一處風機連接一個主控制櫃，另一處風機連接一個副控制櫃，其特徵在於，每個控制櫃均連接一個可相互通信及用於的遙控的手機接收器，兩臺控制櫃之間由多芯電纜線連接，使兩處不同地點的風機實現遠程聯合手控或遙控。
【專利說明】隧道施工風機遠程控制系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種隧道施工中的通風控制系統。
【背景技術】
[0002]風機是保障隧道施工安全的主要通風機械，一般在隧道施工通風設計時，風機的容量都按隧道施工期的最大用風量進行選擇，使得其功率一般較大，且需在整個施工周期晝夜運轉，造成大量能源的消耗。
[0003]目前國內在隧道施工風機控制環節，一般採用手控技術，使得風機要麼長期處於大功率的狀態下運行，要麼需配備專職的風機控制人員，在多機情況下人員的配備尤為嚴重，造成大量電能浪費和人工成本的增加。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種隧道施工中可在任意時間和地點對風機進行遠程控制的系統。
[0005]為達到以上目的，本實用新型是採取如下技術方案予以實現的:
[0006]一種隧道施工風機遠程控制系統，包括位於隧道內兩處不同地點的風機，其中一處風機連接一個主控制櫃，另一處風機連接一個副控制櫃，其特徵在於，每個控制櫃均連接一個可相互通信及用於遙控控制櫃的手機接收器，兩臺控制櫃之間由多芯電纜線連接，使兩處不同地點的風機實現遠程聯合手控或遙控。
[0007]上述方案中，所述多芯電纜線為12芯電纜線。每處風機至少兩臺。
[0008]相比現有控制方法，本實用新型的優點是:
[0009]1、能夠一個人獨立完成風機控制，節省勞動力；
[0010]2、風機控制無需配置專職人員，可兼職操作；
[0011]3、操作人員可遠程控制多颱風機，節約能源；
[0012]4、操作簡便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的原理圖。
[0014]圖2為本實用新型控制櫃的櫃面布置圖。其中a為主控制櫃示意圖，b為副控制櫃示意圖。
[0015]圖1圖2中:1、隧道施工風機；2、電纜；3、主控制櫃；4、手機接收器；5、12芯控制電纜；6、副控制櫃；7、主控制櫃遠程控制檔位撥碼開關；8、主、副控制櫃選擇開關；9、手動、遙控選擇開關；10、主控制櫃檔位開關；11、1號風機啟動按鈕；12、1號風機停止按鈕；13、2號風機啟動按鈕；14、2號風機停止按鈕；15、副控制櫃檔位撥碼開關；16、主、副控制櫃選擇開關；17、手動、遙控選擇開關；18、風機檔位顯示器；19、1號風機啟動按鈕；20、1號風機停止按鈕；21、2號風機啟動按鈕；22、2號風機停止按鈕.【具體實施方式】
[0016]參考圖1，本實用新型包括分置A、B兩處的主控制櫃3、副控制櫃6，分別通過電纜2連接兩臺施工風機I (A處的Ml、M2，B處的Ml、M2)，每個控制櫃均設置獨立的PLC電路控制各自的風機；每個控制櫃還連接一個手機接收器4，手機接收器通過安裝手機信號卡以達到接收手機模擬信號，再通過控制晶片轉換為電路信號控制風機電路的開啟、關閉以及檔位調整；通過授權手機與手機接收器之間的通訊，實現手機的遠程遙控控制。
[0017]兩臺控制櫃之間由12芯電纜5連接。通過「本櫃/它櫃」選擇開關8、16 (圖2)，實現主、副控制櫃之間電路信號互轉，作為手機信號接收失敗或者故障時的手控備用措施；或在手動控制時作為遠程控制櫃的控制轉換。主、副控制櫃供電電源均採用三相四線制380V/50HZ，所述主、副控制櫃控制電源為220V/50HZ。
[0018]主、副控制櫃均設置2個「啟動/停止」按鈕(圖2)，用以控制主櫃及副櫃風機的開關；主、副控制櫃均設置「手動/遙控」撥碼按鈕(圖2)，在手動控制時作為優先級別轉換；主、副控制櫃設置I?8檔的撥碼開關(圖2)，用以控制副控制櫃B處風機的檔位轉換；主控制櫃設置「高檔/低檔」撥碼按鈕(圖2a)，用以控制主控制櫃A處風機檔位；副控制櫃在遠程控制時，其撥碼開關15用以控制主控制櫃A處風機檔位。
[0019]本實用新型控制模式參考圖2，主控制櫃控制面板上設置一個遠程控制檔位撥碼開關7、一個主、副控制櫃選擇開關8、一個手動、遙控選擇開關9、一個主控制櫃檔位開關10、A處的風機Ml啟動按鈕11、風機Ml停止按鈕12、風機M2啟動按鈕13、風機M2停止按鈕14。
[0020]副控制櫃控制面板上設置一個副控制櫃檔位及遠程控制檔位撥碼開關15、一個主、副控制櫃選擇開關16、一個手動、遙控選擇開關17、一個風機檔位顯示器18、B處的風機Ml啟動按鈕19、B處的風機Ml停止按鈕20、B處的風機M2風機啟動按鈕21、B處的風機M2停止按鈕22。
[0021]本實用新型的控制原理是，通過主控制櫃選擇開關8選擇「本櫃」、手動、遙控選擇開關9選擇「手動」，可本地啟動或停止主控制櫃對應A處的風機；通過主控制櫃選擇開關8選擇「它櫃」、手動、遙控選擇開關9選擇「手動」模式下，可遠程啟動或停止副控制櫃對應B處的風機；通過副控制櫃選擇開關16選擇「本櫃」、手動、遙控選擇開關17選擇「手動」，可本地啟動或停止副控制櫃對應B處的風機；通過副控制櫃選擇開關16選擇「它櫃」、手動、遙控選擇開關17選擇「手動」模式下，可遠程啟動或停止主控制櫃對應A處的風機；。
[0022]通過主控制櫃遠程控制檔位撥碼開關7，進行檔位選擇，可遠程控制副控制櫃對應B處風機檔位；通過副控制櫃遠程控制檔位撥碼開關15，進行檔位選擇，可遠程控制主控制櫃對應A處風機檔位；通過主控制櫃選擇開關8選擇「本櫃」、手動、遙控選擇開關9選擇「遙控」，可採用手機遠程啟動、停止主控制櫃對應A處的風機；通過副控制櫃選擇開關16選擇「本櫃」、手動、遙控選擇開關9選擇「遙控」，可採用手機啟動、停止副控制櫃對應B處的風機。
[0023]風機的速度控制，依據主、副控制櫃組合不同，實現主控制櫃A處風機的2檔轉速調節、副控制櫃B處風機8檔(①1#低速、②1#高速、③2#低速、④2#高速、⑤1#低速2#高速、⑥1#高速2#低速、⑦1#低速2#低速、⑧1#高速2#高速)調節。
【權利要求】
1.一種隧道施工風機遠程控制系統，包括位於隧道內兩處不同地點的風機，其中一處風機連接一個主控制櫃，另一處風機連接一個副控制櫃，其特徵在於，每個控制櫃均連接一個可相互通信及用於遙控控制櫃的手機接收器，兩臺控制櫃之間由多芯電纜線連接，使兩處不同地點的風機實現遠程聯合手控或遙控。
2.如權利要求1所述的隧道施工風機遠程控制系統，其特徵在於，所述多芯電纜線為12芯電纜線。
3.如權利要求1所述的隧道施工風機遠程控制系統，其特徵在於，每處風機至少兩臺。
【文檔編號】F04D27/00GK203730365SQ201420098010
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月5日 優先權日:2014年3月5日
【發明者】陳進明, 李光寅, 王家桐 申請人:中鐵十七局集團第二工程有限公司