試駕奧迪a6 allroad海外（試駕奧迪A6allroad辦完近70萬的旅行車）

2023-07-06 02:20:54 1

今天繼續瓦罐系列，體驗的車型是奧迪A6 allroad，這是一臺除了RS 6 Avant之外，最接近完美的旅行車。3.0T V6 48V輕混動力系統、空氣懸掛和quattro四驅系統，在女生眼裡是什麼樣，跟小T一起試駕。

今天說實話有點小興奮，因為我等了一個月時間，終於排到了最美瓦罐試駕車，就是我身邊的這臺奧迪A6 allroad。這是一臺除了RS 6 Avant之外，最接近完美的旅行車。

從銷量來看，我覺得這臺車一點也不熱門，甚至可以說是非常冷門的車，但是為什麼這臺車需要排這麼久，我心想估計是媒體老師單純的想開開這臺車，並不是去做什麼內容選題，工作中夾帶點私貨，才能讓自己極大的滿足。

這臺奧迪A6 allroad是55 TFSI尊享越野型，車漆的顏色是阿瓦隆綠，真的好獨特，今天介紹外觀，我打算以美女來類比這臺車為什麼這麼符合國人的審美。

首先看整體車身，男生衡量美女的標準，我編了個順口溜：

前凸後翹大長腿，長發窄肩曲線美；

大眼小臉櫻桃嘴，上廳下廚溫柔媚。

先說說前凸後翹大長腿，前凸後翹就和車的前後輪拱一樣，寬體效果越明顯越性感，大長腿就是輪圈要大，起碼得21英寸，腿型也得勻稱，也就是輻條得好看。

再說說長發窄肩曲線美，長發就比如車頭的造型，前懸比例協調，窄肩相當於C柱，一定得豐肌秀骨，直角優雅，這個C柱的設計越看越優雅。曲線美必然離不開小蠻腰，這臺車是標軸的，所以腰線看上去非常的正點，挑不出一點毛病。

再說說大眼小臉櫻桃嘴，美女的眼睛一定得好看，目若秋水，顧盼生輝，奧迪的LED矩陣大燈看家本領，燈廠你懂得，尤其是後尾燈，如果能是個貫穿式的是不是會更完美。小臉就是前臉得精緻，這臺車前臉的整體輪廓像保險槓這裡都很精煉，櫻桃嘴說的是嘴型好看，A6 allroad的格柵是六條鍍鉻豎條，硬朗中透露著豪華，精緻裡彰顯著野性。

最後說上廳下廚溫柔媚，光有好看的外表還不夠迷人，上得廳堂，下得廚房，溫和柔媚，活好不粘人，那估計沒人不喜歡。奧迪A6 allroad擁有3.0T 48V輕混動力系統、空氣懸掛和quattro四驅系統，輕度越野標榜自由生活態度，上得廳堂，市區穿梭動力絲滑還不費油，下得廚房，隔音水平出色，底盤紮實且韌，就美女溫和柔媚的性格一樣，每一次出行都非常舒服。

這裡沒把內飾關聯上，所以單獨說說吧，來到內飾，對於女生來說，不會覺得多驚豔，一方面是這臺車黑灰色的搭配，整體感覺是冷色系，設計的有稜有角，方向盤不是平底的，三塊液晶屏，儀錶盤是12.3英寸的，中控臺上面是10.1英寸，下面空調區域是8.6英寸。

這種布局相比那些尺寸更誇張的雙聯屏來說，無論是豪華感還是科技感都不佔上風，但是你使用一段時間還是覺得奧迪的做工真的太精緻了，按鍵都有震動和聲音回饋。選配裡我最想選的就是B&O的音響，有左右兩個高音升降就行，開這臺車逼格要到位。

然後說說這臺車的空間部分，作為旅行車，乘坐舒適性一定要好，但是這臺車我還是覺得座椅略微有些硬，要是選配真皮和Alcantara混搭的就更完美了。由於是標軸，後排腿部空間沒法和A6L比，頭頂有分段式的電動天窗，車內視野還可以。

然後就是我們要看看後備箱的空間，放到後排座椅，這就是旅行車在實用層面真正的意義，想像一下，在適合的季節，去風景優美的地方，躺在床上看風景的美好畫面油然而生。

這臺車的動力系統是一臺3.0T V6發動機，雙渦輪增壓，最大功率340匹馬力，峰值扭矩500N·m，匹配的是7速溼式雙離合變速器，quattro全時四驅系統，以及k'q還是開起來感受一下吧。

這臺車開起來的第一感覺就是車很重，我查了下，車重已經超過2噸，然而0-100km/h加速只需5.3秒。切換到動態模式，首先是動力輸出真的很迅猛很澎湃，一般小排量車是前段猛後段就疲軟了，而這臺車則是後面感覺更有力道，底氣十足。

然後我特別想說的就是它這個底盤質感真的很高級，底盤非常紮實，而且你能感覺到空氣懸掛肉肉的，隔音又特別好，所以基本上路面的振動都能特別好的隔絕，但是路感還是有的，方向盤和剎車的力度都屬於偏重，油門踏板要輕一些，我現在想說這就是原汁原味的德系豪華車吧。

在調節駕駛模式的時候，能看到空氣懸掛會自動調節底盤高度，全地形模式會直接升到最高，動態模式應該是最低了，但是空氣懸掛的操控性總是在極限的時候感覺支撐性不如普通避震，可能是我開絞牙避震開多了。不吝惜油門，油耗也會很感人，黃金右腳開法，油箱73升，續航應該會很爽，旅行車就應該這樣，有轎車的舒適和經濟性，也有可擴展空間的實用性。