我國方形網格路網的城市（從黑白城市路網圖看中外最典型的帶狀網格狀環狀和組團式城市布局）

2023-07-19 17:36:41

如果把一個城市當成一個整體，想要提取其結構模式其實並不容易，因為一個城市往往是在多種因素作用和影響下，不會那麼純粹。城市規劃原理說上提到過一些典型的模式類型，比如帶狀、網格狀、環形放射狀、組團、星狀（指狀）、環狀、衛星狀、多中心和群組等，這些模式類型的城市到底長什麼樣呢？城鎮規劃君還是結合城市路網圖讓大家一起來看看吧。

一、帶狀布局城市

帶狀城市主要是在交通線的影響下發展所形成，或者受地形影響沿著山谷或水體岸線分布，具體的又可以分為帶型連綿或帶型組團結構，帶型連綿式城市的的中心感比較弱，發展比較均質，模式圖如下（城鎮規劃君）：

１.甘肅-蘭州：蘭州是典型的河谷型城市，位於黃河谷地中，其發展被迫沿著河流兩岸東西延伸,形成條帶狀組團格局。

２.厄瓜多-基多：基多北部為新城區，南部為舊城區，南北長25千米，東西寬5千米，城區東西兩側是海拔4790米的皮欽查火山。

３.阿曼-馬斯喀特：馬斯喀特是阿曼首都，三面環山，東南瀕阿拉伯海，東北臨阿曼灣，整個市區沿著阿拉伯海岸線自然伸展，形成狹長形狀，由6個區組成。

４.澳大利亞-黃金海岸：黃金海岸位於澳大利亞東部海岸中段，由一段長約42公裡、10多個連續排列的優質沙灘組成，由北至南成帶狀分布。

５.中國-深圳，深圳是一個典型的亞熱帶海濱城市，整體的結構是沿海岸線的帶型組團結構。

二、網格狀布局城市

網格是最典型的城市形態之一，由相互垂直的路網構成，一般適用於平原城市。網格形態在全球範圍內都有廣泛的應用，特別是西方城市，有的城市形態採用非常嚴整的方格網，一般會比國內的城市網格尺度小，而且非常均質化。

１.美國-紐約-曼哈頓島：曼哈頓的路網非常細密、布局工整，這種棋盤式的格局叫作「uniformgrid」，每個格子就是我們常說的街區（block）。

２.美國-舊金山：舊金山在他的城市規劃中也採用了「窄而密」的方格網式布局

３.美國-芝加哥：芝加哥的城市道路也主要以方格網鋪開

４.加拿大-多倫多：也是典型的北美方格網城市。

三、環形放射式布局城市

由放射形道路網和環形道路網組成，大中城市比較常見。環形放射式結構在全球範圍內也被廣泛採用，尤其是在歐洲城市用的多

１.玻利維亞-聖克魯斯：聖克魯斯的結構是非常明顯的多圈層放射結構

２.俄羅斯-莫斯科：莫斯科作為環形放射狀結構的典型代表，是許多教科書都會提到的案例。

３.中國－北京：國內的最典型的案例是北京，目前已經規劃到了7環。

此外，國內還有很多其他城市也是環形放射式，模仿北京，或者可以說是模仿當時作為蘇聯首都的莫斯科，比如成都、瀋陽、西安等等。(城鎮規劃君)

４.成都：城鎮規劃君的家鄉成都市是我國城市環路最圓、環路最多的城市，也是最典型的環形放射式布局城市。

５.瀋陽：

６.西安：

四、組團式布局城市

有若干塊不連續城市用地，塊與塊之間被農田、山地、河流、森林等分割，同時團塊之間又有邊界的交通聯繫。模式圖如下：

１.中國山東淄博市：這是我國組群式布局城市的祖師爺，一城五組團形成的「五朵金花」。

2.中國-香港：香港是典型的組團結構，全城被山、海灣阻隔為香港島、九龍和新界三部分，而新界又被山嶺分隔為多個新市鎮。

２.荷蘭-烏德勒支：荷蘭蘭斯塔德地區的城市是組團式分散結構的典型，比如其中的烏德勒支市，各個組團間由綠化帶分割，該地區的組團結構是歷次規劃文件推動形成的，而非受地形等因素的限制自發形成。

３.芬蘭-赫爾辛基：一個城市中心區，及組團式發展的四個城郊中心區。

五、星狀/指狀布局城市

從中心出發，沿多條交通走廊定向向外擴張，可能沿地形或者沿交通線形成，一般是基於放射狀的交通結構。模式圖如下：

１.丹麥-哥本哈根：大哥本哈根的城市規劃是最典型的指狀結構，「指狀」這一名稱也來源於他。整個城市老城區為「掌心」（palm），此外通過從市區向外放射狀布局的鐵路為軸線，建設完備的城鎮體系並通過發達的交通和老城區相連，最終形成以鐵路為「手指」（finger）、站點或附近城鎮為「珍珠」（pearl）的格局