摺疊式防撞護欄的製作方法
2023-08-06 23:28:56 4
專利名稱：摺疊式防撞護欄的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於使行使的車輛減速、反向或停止行使的安全裝置， 尤其涉及一種位於道路之間的可提供臨時通道的裝置。
背景技術：
高速公路一般每隔兩公裡左右設置一處中央分隔帶應急口 ，應急口長度一
般為60米，中央分隔帶應急口平常處於關閉狀態，將對向行使的車輛完全隔開。 在一側道路進行維修或發生交通事故時，將中央分隔帶應急口打開，車輛可臨 時越過中央分隔帶應急口進入對向車道進行緊急處理。
現有技術中的應急口活動護欄一般採用兩種方式伸縮式護欄與插入式護 欄，伸縮式護欄雖然伸縮方便，但防撞性能較差，安全性不高；插入式護欄雖 結構筒單，但其卸裝過程繁雜，易延誤時間造成損失，達不到理想的效果。
現有技術也有採用摺疊式的護欄，如2007年1月10日授權公告的中國專 利，公告號為CN2856145Y,其公開了一種摺疊式防撞護欄，提供一種具有摺疊 連接的活動節和活動立柱結構，通過活動節與固定節之間的鎖銷合頁連接，以 及活動節與活動立柱之間的卡扣抱箍結構，使所述的摺疊式防撞護欄可以從中
間打開鎖具，以摺疊的方式摺疊活動節至固定節一側，拔出活動立柱，從而最 大限度的打開隔離帶應急口。但此結構的萬向輪直接暴露在外面，容易生鏽、 損壞，使應急出口的防護欄不能正常使用，起不到應有的作用，易造成損失。
實用新型內容
本實用新型的目的在於克服上述缺陷，提供一種萬向輪內藏式的摺疊防護欄裝置。
為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案其包括活動節、活動立 柱、固定套管、活動套管、萬向輪，活動節與活動立柱通過鎖銷合頁連接，固
定套管分內固定套管與外固定套管，兩套管皆插入路基內，活動立柱的下方連 接活動套管，活動套管下端位於內固定套管與外固定套管內組成的空腔內，萬 向輪設置在活動立柱下端，萬向輪位於活動立柱、活動套管與內固定套管組成 的空腔內。
活動立柱與活動套管通過緊固裝置連接，緊固裝置通常採用螺栓形式；萬 向輪提高了防護欄摺疊活動節的靈活性，由於萬向輪位於活動立柱、活動套管 與內固定套管組成的空腔內，避免了萬向輪與外界環境的直接接觸，這樣可以 有效的防止萬向輪生鏽老化，以及其它損壞。活動立柱通常採用圓形管，便於 活動立柱的拔插動作。為提高防護欄的防撞擊能力，固定套管插入路基內，活動 套管插入固定套管內，由於活動立柱的下方與活動套管連接，這樣整個裝置就 固定在路基內，堅固耐用，可有效防止車輛的撞擊。
當發生特殊情況需要打開隔離帶的應急口時，將對應的活動立柱下的固緊 裝置打開，將活動立柱與活動套管分開，打開與活動立柱連接的鎖銷合頁，可 將活動節摺疊。活動立柱與每節活動節的一側通過兩個鎖銷合頁連接，兩個鎖 銷合頁分別對應不同的摺疊方向。
活動立柱、活動套管、固定套管之間可以採用以下多種連接方式l.活動
套管與固定套管連接在一起，固定在路基內，活動立柱向上提升可以與活動套 管分離，活動立柱上設有上卡槽與下卡槽，活動套管通過緊固裝置以及卡槽與
活動立柱緊固；2.活動套管為可以自由活動的圓形管體，其可以上提，與固定 套管分離；3.活動套管與固定套管連接在一起，固定在路基內，活動套管未插 入固定套管的部分為半圓形，活動立柱可以從該半圓形的活動套管的缺口進出。 活動節的截面可以為圓形、矩形、菱形等採用多種方式。 本實用新型可以有效地保護萬向輪，防止因萬向輪的損壞而造成防護欄不 能正常使用以及造成損失，有效地延長了防撞護欄的使用壽命。
圖1為本摺疊防撞防護欄的外形結構示意圖2為本摺疊防撞防護欄的外形俯視圖； 圖3為活動立柱的連接示意圖4為實施例3中活動立柱與活動套管的連接示意圖。
具體實施方式
實施例1
本實用新型包括活動節l、活動立柱2、外固定套管9、內固定套管IO、活 動套管7、萬向輪8，活動節1與活動立柱2通過鎖銷合頁3連接，外固定套管 9與內固定套管10插入路基11內，活動立柱2的下方通過緊固裝置6連接活動 套管7,活動套管7插入外固定套管9與內固定套管IO組成的空腔內，萬向輪 8設置在活動立柱2下端，萬向輪8位於活動立柱2、活動套管7與內固定套管 IO組成的空腔內。
按照實際的使用需要將多節活動節1依次連接，形成橫向連接緊密的防撞 護欄，活動節1的截面採用圓形形式。活動立柱2上設有上卡槽4與下卡槽5， 活動套管7通過緊固裝置6以及卡槽與活動立柱2緊固。當需要打開隔離帶的 應急口時，把活動節l相應位置的緊固裝置6打開，將活動套管7往上方提升， 活動套管7的最下端與固定套管的組成的空腔分離後，即活動套管7的最下端 高於路基ll,將緊固裝置6在上卡槽4的位置旋緊，活動立柱2與活動套管7 固緊，把鎖銷合頁3打開可將活動節1向兩邊任意一側摺疊，即可將應急口打 開。
鎖銷合頁3分為左鎖銷合頁32與右鎖銷合頁31，當想將活動節1向左摺疊 時，需打開右鎖銷合頁31;當想將活動節1向右摺疊時，需打開左鎖銷合頁32。 根據實際情況的需要打開單節或多節活動節l,而且打開應急口活動節1的位置
可以任意選定，本防撞護欄使用方便、具有很高的靈活性。 實施例2
活動套管7與固定套管連接為一體結構，當需要打開隔離帶的應急口時，
把活動節1相應位置的緊固裝置6打開，將活動立柱2以及對應的此節活動節1 往上方提升，活動立柱2的最下端與活動套管7分離後，即活動立柱2的最下 端高於活動套管7後，將此節活動節1向周邊移開一定的位置後放下，這樣萬 向輪8在落下時不在活動套管7內，可以不受限制的活動，把鎖銷合頁3打開 可將活動節1向兩邊任意一邊摺疊，即可將應急口打開。 實施例3
活動套管7與固定套管連接為一體結構，活動套管7未插入固定套管的部 分為半圓形結構，當需要打開隔離帶的應急口時，把活動節1相應位置的緊固 裝置6打開，活動立柱2可以從活動套管7缺口的位置不受限制的移動，把鎖 銷合頁3打開可將活動節1向兩邊任意一邊摺疊，即可將應急口打開。
權利要求1. 一種摺疊式防撞護欄，包括活動節、活動立柱、固定套管、活動套管、萬向輪，活動節與活動立柱通過鎖銷合頁連接，固定套管分內固定套管與外固定套管，兩套管皆插入路基內，其特徵在於活動立柱的下方連接活動套管，活動套管下端位於內固定套管與外固定套管內組成的空腔內，萬向輪設置在活動立柱下端，萬向輪位於活動立柱、活動套管與內固定套管組成的空腔內。
2. 根據權利要求1所述的摺疊式防撞護欄，其特徵在於活動立柱與活動套管通過緊固裝置連接。
3. 根據權利要求1或2所述的摺疊式防撞護欄，其特徵在於活動立柱通常採用 圓形管。
4. 根據權利要求3所述的摺疊式防撞護欄，其特徵在於活動套管與固定套管連 接成一體，固定在路基內。
5. 根據權利要求3所述的摺疊式防撞護欄，其特徵在於活動套管為可以自由活 動的圓管狀體。
6. 根據權利要求5所述的摺疊式防撞護欄，其特徵在於活動立柱上設有上卡槽 與下卡槽，活動套管通過緊固裝置以及卡槽與活動立柱緊固。
7. 根據權利要求3所述的摺疊式防撞護欄，其特徵在於活動套管與固定套管連 接在一起，固定在路基內，活動套管未插入固定套管的部分為半圓形，活動 立柱可以從該半圓形的活動套管的缺口進出。
8. 根據權利要求1所述的摺疊式防撞護欄，其特徵在於活動節的截面可以為圓 形或矩形或菱形方式。
專利摘要本實用新型涉及一種用於使行使的車輛減速、反向或停止行使的安全裝置，尤其涉及一種位於道路之間的可提供臨時通道的裝置，本實用新型的摺疊式防撞護欄，包括活動節、活動立柱、固定套管、活動套管、萬向輪，活動節與活動立柱通過鎖銷合頁連接，固定套管分內固定套管與外固定套管，兩套管皆插入路基內，活動立柱的下方連接活動套管，活動套管下端位於內固定套管與外固定套管內組成的空腔內，萬向輪設置在活動立柱下端，萬向輪位於活動立柱、活動套管與內固定套管組成的空腔內。本實用新型可以有效地保護萬向輪，防止因萬向輪的損壞而造成防護欄不能正常使用以及造成損失，有效地延長了防撞護欄的使用壽命。
文檔編號E01F15/12GK201077965SQ20072002596
公開日2008年6月25日 申請日期2007年8月6日 優先權日2007年8月6日
發明者崔佳佳, 江進範 申請人:青島安福門業有限公司