可調長度的自行車停車架的製作方法

2023-07-08 01:01:11

專利名稱：可調長度的自行車停車架的製作方法
技術領域：
本發明涉及自行車技術領域，尤其涉及一種可調長度的自行車停車架。
背景技術：
現有的自行車腳架大多呈一長杆狀，長度是不可調的，並且不能拆卸，因此在遇到崎嶇不平的停車路面，就容易傾倒，甚至使自行車體產生損壞；而摺疊自行車在摺疊的時候現有技術中的腳架往往會使摺疊體體積更大，儲存不便。

發明內容
為了克服上述缺陷，本發明提供了一種可調長度的自行車停車架，該停車架結構簡單，長度可調，又可拆卸，使用極其方便。本發明為了解決其技術問題所採用的技術方案是一種可調長度的自行車停車架，包括支杆和架頭組，該架頭組與自行車鎖固，該支杆一端(使用時為上端)和架頭組鉸接，所述支杆由上支杆和下支杆組成，下支杆一端(使用時為上端)恰可活動套設於上支杆另一端內(使用時為下端)，上支杆一端(使用時為上端)和架頭組鉸接，該下支杆一端側表面沿其軸向至少設有一排齒牙；所述自行車停車架還設有一彈性部件，該彈性部件一端和上支杆另一端定位連接(可鉸接或固接)，該彈性部件另一端為能夠彈性抵緊所述齒牙背向下支杆另一端(使用時為下端)的面(這樣停靠使用時就能夠保持下支架與上支架的位置相對固定)和能夠離開齒牙(這樣下支杆和上支杆就能夠相對移動，實現支杆伸縮) 中之一。此種結構很容易實現，所述不詳細描述結構。作為本發明的進一步改進，所述彈性部件為異形彈簧，該異形彈簧的一端(使用時為下端)形成呈背向的兩連接部，所述兩連接部分別鉸接於上支杆另一端，該異形彈簧的另一端(使用時為上端)間隔形成兩肩部，兩肩部之間形成背向異形彈簧一端的凸起 (為操作扳起部)。作為本發明的進一步改進，所述上支杆另一端設有開口槽，所述兩連接部分別鉸接於所述開口槽的兩側壁上，下支杆一端沿其軸向滑動定位插設於所述開口槽中，即下支杆一端在所述開口槽中可沿其軸向自由滑動而不至於脫出，下支杆一端處於異形彈簧另一端和所述開口槽之間，所述異形彈簧的兩肩部為能夠彈性抵靠所述齒牙背向下支杆另一端 (使用時為下端)的面(這樣停靠使用時就能夠保持下支架與上支架的位置相對固定)和能夠離開齒牙(這樣下支杆和上支杆就能夠相對移動)中之一。當然本例中彈性部件還可為板簧，如板簧上端固接上支杆，板簧下端能夠抵緊或離開齒牙面，同樣可實現本例之功能，類似結構很多，本例不再一一描述。作為本發明的進一步改進，所述上支杆的開口槽兩側壁分別設有一圓孔，所述異形彈簧的兩連接部分別活動插設於該兩圓孔中，以此實現鉸接，該兩圓孔周圍分別設有加強突起。作為本發明的進一步改進，所述下支杆上設有腳套。
作為本發明的進一步改進，所述架頭組包括架頭、鎖固片、調節板和管束，所述上支杆另一端與架頭一端通過鉚釘鉸接；所述架頭和鎖固片中部分別對應形成一半弧狀，該鎖固片兩端能夠分別與架頭固連且所述鎖固片和架頭組中部的兩半弧凹弧相對，使用時該架頭和鎖固片用於鎖固於自行車後下叉上；所述調節板一端與架頭另一端固連，且該調節板另一端設有一條形孔，所述管束活動穿套與該條形孔中。使用時，管束鎖固於自行車後上叉上。作為本發明的優選方式，所述下支杆上的齒牙朝上支杆方向呈斜向設置，這樣就使彈性部件更容易解釋彈性抵緊所述齒牙背向下支杆另一端。作為本發明的進一步改進，所述開口槽的兩側壁沿上支杆軸向分別設有供異形彈簧兩側邊容置的凹槽，這樣下支杆相對上支杆滑動時異形彈簧不會與下支杆接觸，就不會劃傷下支杆，且同時可給異形彈簧提供固定點，以此產生實現朝向上支杆的彈性壓力。本發明的有益效果是通過把自行車停車架支杆分為上支杆和下支杆兩部分，且下支杆一端活動穿套於上支杆內，下支杆上沿其軸向設有至少一排齒牙，且該停車架又設有一彈性部件，該彈性部件可彈性抵緊或離開下支杆上的齒牙以此實現上、下支杆位置固定或能相對移動。從中可看出，該停車架不僅結構簡單，能快速調節支杆的長短，且可取下下支杆，使用極其方便，可使用於多種車輛，尤其是登山車和摺疊自行車。


圖1為本發明所述停車架在長度調長狀態的結構示意圖；圖2為本發明所述停車架在長度調短狀態的結構示意圖；圖3為本例所述異形彈簧示意圖。結合附圖，作以下說明1——架頭 2——上支杆3——下支杆4——彈性部件5——齒牙 6——開口槽7——鉚釘 8——鎖固片9——管束 10——調節板11——條形孔12——腳套13——圓孔 14——加強突起
具體實施例方式一種可調長度的自行車停車架，包括支杆和架頭組，該架頭組與自行車鎖固，該支杆一端(使用時為上端)和架頭組鉸接，所述支杆由上支杆2和下支杆3組成，下支杆3 — 端(使用時為上端)恰可活動套設於上支杆2另一端內(使用時為下端)，上支杆2—端 (使用時為上端)和架頭組鉸接，該下支杆3 —端側表面沿其軸向至少設有一排齒牙5 ；所述自行車停車架還設有一彈性部件4，該彈性部件4 一端和上支杆另一端定位連接(可鉸接或固接)，該彈性部件4另一端為能夠彈性抵緊所述齒牙背向下支杆3另一端(使用時為下端)的面(這樣停靠使用時就能夠保持下支架3與上支架2的位置相對固定)和能夠離開齒牙5 (這樣下支杆和上支杆就能夠相對移動，實現支杆伸縮)中之一。
上述彈性部件4為異形彈簧，該異形彈簧的一端(使用時為下端)形成呈背向的兩連接部，所述兩連接部分別鉸接於上支杆另一端，該異形彈簧的另一端(使用時為上端) 間隔形成兩肩部，兩肩部之間形成背向異形彈簧一端的凸起(為操作扳起部)。上述上支杆2另一端設有開口槽6，所述兩連接部分別鉸接於所述開口槽6的兩側壁上，下支杆一端沿其軸向滑動定位插設於所述開口槽6中(即下支杆一端在所述開口槽中可沿其軸向自由滑動而不至於脫出)，下支杆一端處於異形彈簧另一端和所述開口槽 6之間，所述異形彈簧的兩肩部為能夠彈性抵靠所述齒牙背向下支杆另一端(使用時為下端)的面(這樣停靠使用時就能夠保持下支架與上支架的位置相對固定)和能夠離開齒牙 (這樣下支杆和上支杆就能夠相對移動)中之一。當然本例中彈性部件還可為板簧，如板簧上端固接上支杆，板簧下端能夠抵緊或離開齒牙面，同樣可實現本例之功能，類似結構很多，本例不再一一描述。上述上支杆的開口槽兩側壁分別設有圓孔13，所述異形彈簧的兩連接部分別活動插設於兩圓孔13中(以此實現鉸接)，該兩圓孔13周圍分別設有加強突起14。上述下支杆3上設有腳套12。上述架頭組包括架頭1、鎖固片8、調節板10和管束9，所述上支杆2另一端與架頭 1 一端通過鉚釘7鉸接；所述架頭1和鎖固片8中部分別對應形成一半弧狀，該鎖固片8兩端能夠分別與架頭1固連且所述鎖固片8和架頭1中部的兩半弧凹弧相對，使用時該架頭 1和鎖固片8用於鎖固於自行車後下叉上；所述調節板10 —端與架頭1另一端固連，且該調節板10另一端設有一條形孔11，所述管束9活動穿套與該條形孔11中。使用時，管束9 鎖固於自行車後上叉上。上述下支杆上的齒牙朝上支杆方向呈斜向設置。(這樣就使彈性部件更容易解釋彈性抵緊所述齒牙背向下支杆另一端)上述開口槽的兩側壁沿上支杆軸向分別設有供異形彈簧兩側邊容置的凹槽，這樣下支杆相對上支杆滑動時異形彈簧不會與下支杆接觸，就不會劃傷下支杆，且同時可給異形彈簧提供固定點，以此產生實現朝向上支杆的彈性壓力。本例動作過程是當需伸長支杆時，只需拉出下支杆，由於齒牙呈斜向式倒齒，因此拉出時異形彈簧兩肩部會自動彈起而滑過齒牙朝向下支杆底端的面實現下支杆的伸出， 當停止拉出時，異形彈簧的兩肩部會抵緊於齒牙槽中而不至於滑出(即抵緊於齒牙背向下支杆另一端的面)，實現上、下支杆的位置相對固定，可進行停靠使用；當需縮短支杆時，只需縮進下支杆，人工扳起異形彈簧的凸起部，使異形彈簧兩肩部離開齒牙的止擋，下支杆即可朝上支杆縮進，到合適長度時，鬆掉異形彈簧的凸起部，異形彈簧的兩肩部又會抵緊於齒牙槽中而不至於滑出，實現上、下支杆的位置相對固定。
權利要求
1.一種可調長度的自行車停車架，包括支杆和架頭組，該架頭組與自行車鎖固，該支杆一端和架頭組鉸接，其特徵在於所述支杆由上支杆和下支杆組成，下支杆一端恰可活動套設於上支杆另一端內，上支杆一端和架頭組鉸接，該下支杆一端側表面沿其軸向至少設有一排齒牙；所述自行車停車架還設有一彈性部件，該彈性部件一端和上支杆另一端定位連接，該彈性部件另一端為能夠彈性抵緊所述齒牙背向下支杆另一端的面和能夠離開齒牙中之一。
2.根據權利要求1所述的可調長度的自行車停車架，其特徵在於所述彈性部件為異形彈簧，該異形彈簧的一端形成呈背向的兩連接部，所述兩連接部分別鉸接於上支杆另一端，該異形彈簧的另一端間隔形成兩肩部，兩肩部之間形成背向異形彈簧一端的凸起。
3.根據權利要求2所述的可調長度的自行車停車架，其特徵在於所述上支杆另一端設有開口槽，所述兩連接部分別鉸接於所述開口槽的兩側壁上，下支杆一端沿其軸向滑動定位插設於所述開口槽中，下支杆一端處於異形彈簧另一端和所述開口槽之間，所述異形彈簧的兩肩部為能夠彈性抵靠所述齒牙背向下支杆另一端的面和能夠離開齒牙中之一。
4.根據權利要求3所述的可調長度的自行車停車架，其特徵在於所述上支杆的開口槽兩側壁分別設有一圓孔，所述異形彈簧的兩連接部分別活動插設於該兩圓孔中，該兩圓孔周圍分別設有一加強突起。
5.根據權利要求4所述的可調長度的自行車停車架，其特徵在於所述下支杆上設有腳套。
6.根據權利要求5所述的可調長度的自行車停車架，其特徵在於所述架頭組包括架頭、鎖固片、調節板和管束，所述上支杆另一端與架頭一端通過鉚釘鉸接；所述架頭和鎖固片中部分別對應形成一半弧狀，該鎖固片兩端能夠分別與架頭固連且所述鎖固片和架頭組中部的兩半弧凹弧相對；所述調節板一端與架頭另一端固連，且該調節板另一端設有一條形孔，所述管束活動穿套與該條形孔中。
7.根據權利要求1至6中一種所述的可調長度的自行車停車架，其特徵在於所述下支杆上的齒牙朝上支杆方向呈斜向設置。
8.根據權利要求7所述的可調長度的自行車停車架，其特徵在於所述開口槽的兩側壁沿上支杆軸向分別設有供異形彈簧兩側邊容置的凹槽。
全文摘要
本發明公開了一種可調長度的自行車停車架，包括支杆和架頭組，該架頭組與自行車鎖固，該支杆一端和架頭組鉸接，該支杆由上支杆和下支杆組成，下支杆一端恰可活動套設於上支杆另一端內，上支杆一端和架頭組鉸接，該下支杆一端側表面沿其軸向至少設有一排齒牙；所述自行車停車架還設有一彈性部件，該彈性部件一端和上支杆另一端定位連接，該彈性部件另一端為能夠彈性抵緊所述齒牙背向下支杆另一端的面和能夠離開齒牙中之一。該停車架不僅結構簡單，能快速調節支杆的長短，且可取下下支杆，使用極其方便，可使用於多種車輛，尤其是登山車和摺疊自行車。
文檔編號B62H1/02GK102372045SQ201010254478
公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月12日 優先權日2010年8月12日
發明者顏育德 申請人:崑山冠錸精密金屬製品有限公司