高樓逃生裝置的製作方法
2023-07-27 06:28:16 2
專利名稱：高樓逃生裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種高空逃生裝置。
背景技術：
隨著現代化社會的到來，越來越多的高樓將被建設，高樓的安全隱患也越來越多。 這也讓人從高樓火災，爆炸中逃生的難度加大。而每年因火災喪生的人數以萬計。而目前國內外逃生器主要有以下幾種
1.電梯式。在高樓外架設箱式逃生電梯，當火災發生時，乘坐電梯逃生，但這種方式需要大功率的電機，如果發生電力無法供應的情況，那麼它將失去作用，如果在半途停電，還會帶來很大的危險；
2.鐵梯逃生梯。在高樓外的一側架起用鐵做的緊急逃生梯，當火災發生的時候，人們可以此地逃離，消防員也可以從這裡上去救火，救人。但是這種方式如果遇到有火苗竄出， 擋住鐵梯道路，那將是很大的威脅，還有這種速度慢，還會帶來阻塞，並且極不利於腿部受傷者或者老年人、兒童逃生；
3.軟梯逃生，當火災發生時，將已經準備好的軟梯從樓頂，或是自家陽臺放出從此地逃出火海；
4.繩索式逃生裝置，也是目前種類最多，應用最廣的逃生方式，按照制動方式的不同可以分成以下幾類
(O液體流動阻尼式。液體流動阻尼式是利用液體流動阻尼將人下落的勢能，轉化為液體的熱能。其主要的特點是液體阻尼的大小取決於外負荷的大小，所以無論外力的有多大，都可以以比較恆定的速度下降，但是這種裝置的機構十分龐大使用不方便；
(2)包角加手控式。此類裝置是設法增加鋼絲繩與輪之間的包角，使繩與輪之間的摩擦力增加，另外利用受控裝置機一部控制下降的速度。此類方法雖然結構簡單，但是受摩擦係數的影響較大。若包角太大，有可能卡住；包角太小，則控制有困難且不易操作；
(3)間歇衝擊式。它是通過衝擊來消耗人下降的重力勢能。它要求主動件與從動件的壓力角儘量大，但不能自鎖。由於以上逃生裝置的不足，更方便，更實用的高樓逃生器在火災逃生時越來越重要。
發明內容
為了解決上述的技術問題，本發明的目的是提供一種高樓逃生裝置，該裝置採用的是摩擦阻尼，通過離心原理調速，使人員可以在較高速度內向下滑，並安全到達地面。本發明為全機械方式，安全可靠，結構簡單，維護性能好。為了實現上述的目的，本發明採用了以下的技術方案
高樓逃生裝置，該裝置包括框體、第一蓋板和第二蓋板，框體的上端設有供繩索穿過的通孔，第一蓋板固定設置在框體的上部，第二蓋板固定設置在框體的下部；所述的通孔下方設有減速輪和轉輪，減速輪和轉輪分別設置在第一蓋板的左、右兩側，並在減速輪和轉輪之間形成第一繩索穿過口，所述的第一繩索穿過口使繩索與轉輪之間具有使繩索在運動的時候驅動轉輪轉動的摩擦力；所述轉輪的徑向上設有盲孔，盲孔內置有第一彈簧和滑子，滑子由於第一彈簧的作用收入盲孔內；轉輪的下方設有滑塊，滑塊設置在第二蓋板與框體之間， 第二蓋板與框體上分別設有第一滑槽，滑塊通過設置第一凸軸活動設置在第二蓋板的第一滑槽內，滑塊的上端部設有推動凸起，所述的推動凸起位於轉輪下方可供滑子伸入推動滑塊左移，並在滑塊的右端設置有第二彈簧，第二彈簧用於滑子與推動凸起脫離時拉動滑塊右移；所述的第一繩索穿過口下方設置有夾緊力臂，夾緊力臂的上方設置有減速軸，所述的夾緊力臂的下端鉸接設置在框體上，夾緊力臂內腔設有壓軸，壓軸與減速軸構成第二繩索穿過口，並在夾緊力臂的上端設有第二滑槽，所述的滑塊的左端設置有第二凸軸，夾緊力臂通過第二滑槽活動設置在第二凸軸上。作為進一步的改進，所述的減速輪為偏心凸輪，減速輪的右側下方設置有限位杆。作為進一步的改進,所述的減速軸包括軸體和筒體，筒體套設在軸體上，筒體為橡膠材質。作為進一步的改進，所述的第一彈簧具有彈性係數，所述的彈性係數使轉輪在轉速3. 0^3. 5m/s時，滑子具有足夠離心力克服第一彈簧的拉力。作為進一步的改進，所述的盲孔具有6個,6個盲孔均布在轉輪上,6個盲孔內均設置有所述的第一彈簧和滑子。作為進一步的改進，所述的夾緊力臂由彎板連接構成，彎板的上、下端成 140^150°，所述的壓軸設置彎板的拐角部。本發明的高樓逃生裝置，採用的是摩擦阻尼，通過離心原理調速，使人員可以在較高速度內向下滑，並安全到達地面。這樣就可以及時地救護火災現場的人員。其相對其他逃生器的優點是
1.結構簡單，操作非常方便，小孩，老人哪怕傷員，殘疾人也可以自己或在他人稍微幫助下將裝置安裝好；
2.安全可靠，在下降的過程中，速度要得到很好的控制，不能太快，也不能太慢，在合理的速度下相下滑，這樣可以在有限的時間內得救；
3.採用機械控速，不用電，因為電需要定時維護，且成本高，而機械式可以長久穩定的保存，性能也比電的穩定；
4.適合各種人群，我們主要考慮的是老人，小孩，傷員，或過度緊張的在下落過程中無法自己控制速度的人群。所以要設備自動控速，可以在不需任何操作的情況下將人員安全送到地面。
圖I為本發明的結構示意圖。
圖2為轉輪的結構示意圖。
圖3為圖2的右視圖。
圖4為減速輪的結構示意圖。
圖5為圖4的右視圖。
4
圖6為滑塊的結構示意圖。圖7為夾緊力臂的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的具體實施方式
做一個詳細的說明。如圖I所示的高樓逃生裝置，該裝置包括框體I、第一蓋板2和第二蓋板3，框體I 的上端設有供繩索穿過的通孔20，第一蓋板2固定設置在框體I的上部，第二蓋板3固定設置在框體I的下部；所述的通孔20下方設有減速輪4和轉輪6，減速輪4和轉輪6分別設置在第一蓋板2的左、右兩側。如圖4、圖5所示，減速輪4為偏心凸輪，減速輪4的右側下方設置有限位杆5，在減速輪4和轉輪6之間形成第一繩索穿過口 21。如圖2、圖3所示，轉輪6的徑向上均布設有6個盲孔9，盲孔9內分別置有第一彈簧7和滑子8，滑子8由於第一彈簧7的作用收入盲孔9內，第一彈簧7具有彈性係數，所述的彈性係數使轉輪6在轉速
3.0^3. 5m/s時，滑子8具有足夠離心力克服第一彈簧7的拉力。如圖I所示，轉輪6的下方設有滑塊10，滑塊10設置在第二蓋板3與框體I之間， 第二蓋板3與框體I上分別設有第一滑槽13。如圖6所示，滑塊10通過設置第一凸軸14 活動設置在第二蓋板3的第一滑槽13內，滑塊10的上端部設有推動凸起11，所述的推動凸起11位於轉輪6下方可供滑子8伸入推動滑塊10左移，並在滑塊10的右端設置有第二彈簧12，第二彈簧12用於滑子8與推動凸起11脫離時拉動滑塊10右移。如圖I所示，第一繩索穿過口 21下方設置有夾緊力臂16，夾緊力臂16的上方設置有減速軸17，減速軸17包括軸體和筒體，筒體套設在軸體上，筒體為橡膠材質。如圖7所示，夾緊力臂16由彎板連接構成，彎板的上、下端成14(Γ150°，夾緊力臂16的下端鉸接設置在框體I上，彎板的拐角部設有壓軸18，壓軸18與減速軸17構成第二繩索穿過口 22，並在夾緊力臂16的上端設有第二滑槽19，所述的滑塊10的左端設置有第二凸軸15，夾緊力臂16通過第二滑槽19活動設置在第二凸軸15上。本發明使用的時候，先將繩索從夾緊力臂16內腔穿過，然後經過第二繩索穿過口 22和第一繩索穿過口 21，最後從通孔20穿過後緊固在建築物上，人體則通過安全帶綁在裝置上，當逃生裝置與逃生人員向下滑動時，減速輪4轉動一個角度，使得繩索被壓得很緊， 而沒動時，繩索沒被夾緊，這樣繩索不會因為變形而影響下滑。在逃生裝置下滑時，由於摩擦力繩索將帶動轉輪6轉動，當下落加速到一定的速度時，本發明設定轉輪6轉速為3. 5m/ s，由於離心力的作用下，滑子8克服第一彈簧7的彈力滑出，推動滑塊10左移，滑塊10上的第二凸軸15推動夾緊力臂16轉動，使壓軸與減速軸17壓緊繩索，這樣就可以增大摩擦力，從而起到減速的作用。
權利要求
1.高樓逃生裝置，其特徵在於該裝置包括框體(I)、第一蓋板(2)和第二蓋板(3)，框體(I)的上端設有供繩索穿過的通孔(20)，第一蓋板(2)固定設置在框體(I)的上部，第二蓋板(3 )固定設置在框體(I)的下部；所述的通孔(20 )下方設有減速輪(4 )和轉輪(6 )，減速輪(4)和轉輪(6)分別設置在第一蓋板(2)的左、右兩側，並在減速輪(4)和轉輪(6)之間形成第一繩索穿過口(21)，所述的第一繩索穿過口(21)使繩索與轉輪(6)之間具有使繩索在運動的時候驅動轉輪(6)轉動的摩擦力；所述轉輪(6)的徑向上設有盲孔(9)，盲孔(9) 內置有第一彈簧(7)和滑子(8)，滑子(8)由於第一彈簧(7)的作用收入盲孔(9)內；轉輪(6)的下方設有滑塊(10),滑塊(10)設置在第二蓋板(3)與框體(I)之間，第二蓋板(3)與框體(I)上分別設有第一滑槽(13)，滑塊(10)通過設置第一凸軸(14)活動設置在第二蓋板(3)的第一滑槽(13)內，滑塊(10)的上端部設有推動凸起(11)，所述的推動凸起(11)位於轉輪(6)下方可供滑子(8)伸入推動滑塊(10)左移，並在滑塊(10)的右端設置有第二彈簧(12)，第二彈簧(12)用於滑子(8)與推動凸起(11)脫離時拉動滑塊(10)右移；所述的第一繩索穿過口(21)下方設置有夾緊力臂(16)，夾緊力臂(16)的上方設置有減速軸(17)， 所述的夾緊力臂(16)的下端鉸接設置在框體(I)上，夾緊力臂(16)內腔設有壓軸(18)，壓軸(18)與減速軸(17)構成第二繩索穿過口(22)，並在夾緊力臂(16)的上端設有第二滑槽 (19)，所述的滑塊(10)的左端設置有第二凸軸(15)，夾緊力臂(16)通過第二滑槽(19)活動設置在第二凸軸(15)上。
2.根據權利要求I所述的高樓逃生裝置，其特徵在於減速輪(4)為偏心凸輪，減速輪(4)的右側下方設置有限位杆(5)。
3.根據權利要求I所述的高樓逃生裝置，其特徵在於減速軸(17)包括軸體和筒體，筒體套設在軸體上，筒體為橡膠材質。
4.根據權利要求I所述的高樓逃生裝置，其特徵在於第一彈簧(7)具有彈性係數，所述的彈性係數使轉輪(6)在轉速3. (T3. 5m/s時，滑子(8)具有足夠離心力克服第一彈簧(7) 的拉力。
5.根據權利要求I所述的高樓逃生裝置，其特徵在於盲孔(9)具有6個，6個盲孔(9) 均布在轉輪(6 )上，6個盲孔(9 )內均設置有所述的第一彈簧(7 )和滑子(8 )。
6.根據權利要求I所述的高樓逃生裝置，其特徵在於夾緊力臂(16)由彎板連接構成， 彎板的上、下端成140° 150°，所述的壓軸(18)設置彎板的拐角部。
全文摘要
本發明涉及一種高空逃生裝置。高樓逃生裝置，該裝置包括框體、兩塊第一蓋板和兩塊第二蓋板；通孔下方設有減速輪和轉輪，轉輪的徑向上設有盲孔，盲孔內置有第一彈簧和滑子，滑子收入盲孔內；轉輪的下方設有滑塊，滑塊設置在兩塊第二蓋板之間，兩塊第二蓋板上分別設有第一滑槽，滑塊通過設置在第一滑槽內，滑塊的上端部設有推動凸起，並在滑塊的右端設置有第二彈簧；並設置有夾緊力臂，夾緊力臂的上方設置有減速軸，夾緊力臂的下端鉸接設置在框體上，夾緊力臂內腔設有壓軸，夾緊力臂的上端設有第二滑槽，滑塊的左端設置有第二凸軸，夾緊力臂通過第二滑槽活動設置在第二凸軸上。本發明為全機械方式，安全可靠，結構簡單，維護性能好。
文檔編號A62B1/10GK102580263SQ20121004806
公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月29日 優先權日2012年2月29日
發明者周召旭, 孫良, 張群豔, 王勇, 竺志超 申請人:浙江理工大學