推薦幾款最好的旅行車(最美旅行車Top10你最喜歡哪一款)
2023-07-15 19:01:26 6
旅行車作為介於轎車和SUV之間的跨界車型,一直深受歐洲人的喜愛,兼顧了轎車的舒適性和越野車的大空間,而在國內市場卻表現冷淡,近年來,對於旅行車的需求日益增高,很多廠商也在不斷試水,那今天我們就來盤點最美10款旅行車。
Top 10 標緻508 SW
508SW上市已經第三年時間,國內目前沒有引進,整車的前臉和中控設計與三廂版508基本一致,低矮流線的車頂搭配高腰線的車身,為508SW營造濃厚跑車風格,並且採用與三廂不同的無框車門。
搭載1.6T汽油發動機和2.0T柴油發動機,目前歐洲也在逐漸禁止柴油發動機,所以1.6T的汽油發動機成為主力車型,按照調教分為180馬力和225馬力兩款車型,但508SW的定價過高,對標奧迪A4 Avant,2020年上半年歐洲銷量只有1924臺。
Top 9 大眾CC獵裝車
延續了新款大眾CC的全新家族設計語言,但是增加了更多的「跨界」元素,比如輪眉、側裙等位置的黑色塑料防擦條。作為獵裝車型,車身尺寸方面,長寬高分別為4869/1870/1459mm,軸距2841mm。
內飾方面,新車採用了10.3英寸全液晶儀表,中控屏幕分為8英寸和9.3英寸中控屏幕可選
動力方面搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機,最大馬力220匹,峰值扭矩350牛·米,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,0-100kn/h加速時間7.5秒。
Top 8 進口大眾蔚攬
作為進口大眾車型的代表,大眾蔚攬也是在旅行車中的地位一直不可撼動,但這也將是最後一代車型,進口大眾CC旅行應該很快會進入國內銷售,與一汽大眾CC獵裝同時銷售。
這一代蔚攬,國外的普遍叫做帕薩特旅行版,整車外觀設計採用大量平滑的線條,給人一種簡潔規整,甚至有一點點刻板的感覺,內飾設計延續大眾上一代風格。而動力方面1.4T 150馬力和2.0T 220馬力兩款,車長4767mm,相對於新上市的大眾CC獵裝車要短一點。
由於進口車型,價位偏高,而且最低配車型1.4T的排量,所以銷量也不高
Top 7 奔馳C級旅行
相較於寶馬和奧迪的旅行車來說,奔馳的旅行版本車型,一直都有銷售,而且國內銷售的時間算是比較久的,從2010款開始就在國內銷售,也同樣都是採用進口的方式。
2020款的C級旅行版,沿用普通C級的設計元素,整車外觀看來是更加的協調和優雅,並且採用AMG套件的輪轂,看起來更加運動。
內飾方面,與現款奔馳C保持一致,但軸距並沒有加長,保持2840mm,國產C級軸距2920mm,所以在後排乘坐空間上稍微有點差距。
動力方面搭載1.5T和1.5T 48V系統兩種,同樣因為進口的原因,價格比較高,導致選擇餘地比較大,除非是真愛粉。
Top 6 奧迪A4 Avant
中期改款的奧迪A4 Avant與現款奧迪A4前臉保持高度一致,六邊形的進氣格柵,配合燻黑的中網,並且融入了少許奧迪RS的元素,使整車看起來更加運動
而側面造型更有一種低趴範,配合5幅運動輪圈,使整車看起來運動氣息十足。
內飾與奧迪A4保持一致,加大的導航屏幕,虛擬座艙,翻毛皮座椅,運動方向盤,時刻都在透露著運動氣息,這也是奧迪旅行車的一大特點,主打運動。
動力方面,2.0T 204馬力配合7擋溼式雙離合變速箱,動力儲備充足。但遺憾的是Avant車型沒有四驅系統,想選四驅只能選Allroad車型。
Top 5 寶馬3系旅行版
寶馬3系的旅行版車型國內非常少,只有13款引進過國內,包括現款都還沒有引進,但無論如何,最新3系旅行版看起來更加的協調,比普通三廂版看起來更運動。
內飾有在售版本的三系內飾設計一樣,採用寶馬全新的設計語言和最新的人機系統。
後排座椅可以四六分離放倒,到無法放平是一大遺憾。
車身尺寸方面,新3系旅行車的長寬高分別為4709mm*1827mm*1440mm,軸距2851mm;相比德國版三廂轎車的4709mm*1827mm*1435mm軸距2851mm,只是車身高度有所不同。軸距與國內標準軸距3系一致,短於Li的2961mm。
Top 4 沃爾沃V60
作為旅行車的發明者,沃爾沃向來鍾愛旅行車,而且也是比較早將旅行車引入國內的車企之一,沃爾沃V60進入國內的時間也比較早。
從事這麼多年汽車行業,每每提到旅行車,沃爾沃V60都是出現在腦海的第一輛車。
相較老款V60,現款的設計更加扁平,短前懸的設計也更加運動。
而且相比於大哥V90來說,V60的車身短,整車的比例更加協調。
全系搭載2.0T 48V系統,B4版本197馬力,B5版本250馬力。相對其他品牌旅行車來說,沃爾沃V60的價格就要低廉得多了,性價比比較突出。並且感覺買了沃爾沃才像是買了真正的旅行車,沃爾沃也是很多人心目中旅行車的代表。
Top 3 奧迪RS 4
一張圖就可以靜靜發呆好久的車型,感覺每一個細節都愛不釋手,想擁有的感覺!奧迪RS4已經不簡單是旅行車了,更多的代表著奧迪的高性能,第一代奧迪RS就是Wagon造型。
燻黑的中網和大燈,結合運動包圍,前臉戰鬥氣息滿滿,原來說銀耳奧迪不好惹,這代開始也成了黑耳。
內飾和奧迪A4風格保持一致,很多是加入了運動元素,運動方向盤,運動座椅,更多的Alcantara。
源自保時捷同款2.9T 渦輪增壓發動機,最大450馬力,最大扭矩600N.m,百公裡加速4.1秒,配合四驅系統,堪稱性能小怪獸。
但信仰永遠是信仰,在沒有完全實現某種自由的情況下,還是得讓情懷落地。
Top 2 奧迪RS6
旅行車來說,奧迪RS6是怎麼也避不開的車型,馬力最大,排量最大,價格最貴,仿佛已經是旅行車的天花板。
雖然國內還沒有上市,但參照RS7來看,發動機4.0T V8 600匹馬力,最大扭矩800N.m,蘭博積極同款,3.6秒破百,為數不多或者接著要絕跡的V8發動機。
自適應空氣懸掛,帶機械式中央差速器鎖止功能的quattro全時四驅系統,已經妥妥的是一臺高性能車的範疇。
Top 1 奔馳CLS 獵裝版 (2016-2017款)
這代CLS分為普通版和獵裝版,獵裝版就是旅行版本,整車外形自然流暢,仿佛被風吹過一樣的順滑感覺,我認為這是迄今為止外形最漂亮的旅行車,沒有之一。
211馬力2.0T和333馬力3.0T兩款車型,分別有三廂版和獵裝旅行版。
當然,這款車目前已經停產,也有了最新款的CLS,但我認為最美的永遠都是存在記憶裡的!
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