單手柄多級預選機械式變速器的製作方法
2023-07-16 05:38:46 1
專利名稱：單手柄多級預選機械式變速器的製作方法
單手柄多級預選機械式變速器技術領域：
本發明屬於機械設備技術領域，涉及一種主要用於主變速及進給變速中， 採用單手柄控制、能實現多次變速和預選變速的單手柄多級預選機械式變速器。背景技術：
目前，現有的鑽床變速裝置的主變速和進給變速都是採用多個液壓缸進行 控制，通過多個手柄配合完成操作的，其操作步驟繁瑣，並且其變速級數少、 控制精度低，同時由於使用零部件多，存在有結構裝備複雜、製作成本高、工 作可靠性能差、工作噪音大、維修困難的缺點。
發明內容為了克服現有技術的上述缺點，本發明提供一種採用單手柄控制主變速及 進給變速，實現多次變速和預選變速，且具有結構簡單、功能可靠、操作簡便、 製作成本低廉、控制精度高特點的單手柄多級預選機械式變速器。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是 一種單手柄多級預選機械式 變速器，通過孔盤和齒輪齒條機構實現主變速和進給變速，主變速採用主運動 定位器和主運動孔盤的配合實現十二級變速控制，是通過主運動孔盤上的大孔、 小孔或無孔控制三對齒條，使相應的輸出齒輪拉動相應的齒條拉杆帶動二個二 連滑移齒輪和一個三連滑移齒輪，排列組合出十二種不同狀態、從而實現十二 級變速控制；進給變速採用進給定位器和進給孔盤的配合實現六級變速控制， 是通過進給孔盤上的大孔、小孔或無孔控制二對齒條，使相應的輸出齒輪拉動 相應的齒條拉杆帶動一個二連滑移齒輪和一個三連滑移齒輪，排列組合出六種 不同狀態、從而實現六級變速控制。所述主變速是將變速旋鈕二十五轉至設定的速度，然後通過軸套、齒輪二 十九、齒輪二十四、齒輪二十二、軸二十三、傘齒輪副十五和轉軸十—，使主 運動孔盤到達相應位置，再按動主電機的點動按鈕，再向上推動手柄，通過軸 十八、齒輪十、齒輪十四、軸十六、扇形齒輪和齒條滑套十三向上推動主運動 孔盤，從而帶動相應的齒條、使得相應的輸出齒輪帶動相應的齒條拉杆，再帶 動相應的滑移齒輪滑移到位，實現主變速控制。所述進給變速是將變速旋鈕二十六轉至設定的速度，然後通過軸二十七、 傘齒輪副十七和轉軸四使進給孔盤到達相應位置，再按動主電機的點動按鈕，再向下拉動手柄，通過軸十八、齒輪十、齒輪十四、軸十六、扇形齒輪和齒條 滑套三向上推動進給孔盤，從而帶動相應的齒條、使得相應的輸出齒輪帶動相 應的店條拉杆，再帶動相應的滑移齒輪滑移到位，實現進給變速控制。所述主運動孔盤上設有十二個孔位區域，各個孔位區域內所設置的孔數不同。所述進給孔盤上設有六個孔位區域，各個孔位區域內所設置的孔數不同。所述變速器的箱體分為上體和下體，上體與下體之間通過螺栓連接；在上 體安裝有主運動定位器和進給定位器。本發明的有益效果是採用單手柄控制主變速及進給變速，依靠孔盤和齒 輪齒條機構實現多次變速和預選變速，具有結構簡單、功能可靠、控制精度高、 操作簡便和製作成本低廉的特點，是工具機變速控制中非常實用的功能部件。
圖l是本發明的結構示意圖；圖2是圖1中B-B截面剖視圖；圖3是圖1中A-A截面剖視圖；圖4是圖1中D-D截面剖視圖；圖5是本發明所述主運動孔盤的盤面結構示意圖； 圖6是本發明所述進給孔盤的盤面結構示意圖。圖中l-下體、2-扇形齒輪、3-齒條滑套三、4-轉軸四、5-進給孔盤、6-進給定位器、7-主運動定位器、8-齒條、9-上體、10-齒輪十、11-主運動孔盤、 12-轉軸十二、 13-齒條滑套十三、14-齒輪十四、15-傘齒輪副十五、16-軸十六、 17-傘齒輪副十七、18-軸十八、19-手柄、20-輸出齒輪、21-齒條拉杆、22-齒 輪二十一、23-軸二十三、24-齒輪二十四、25-變速旋鈕二十五、26-變速旋鈕 二十六、27-軸二十七、28-軸套、29-齒輪二十九。具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6， 一種單手柄多級預選機械式變 速器，該變速器的箱體分為上體9和下體1，上體9與下體1之間通過螺栓連接； 在上體9安裝有主運動定位器7和進給定位器6;本發明通過孔盤和齒輪齒條機 構實現主變速和進給變速，主變速採用主運動定位器7和主運動孔盤11的配合 實現十二級變速控制，在主運動孔盤11上設有十二個孔位區域，各個孔位區域 內所設置的孔數不同，並通過主運動孔盤11上的大孔、小孔或無孔控制三對齒條8，使相應的輸出齒輪20拉動相應的齒條拉杆21帶動二個二連滑移齒輪和一 個三連滑移齒輪，排列組合出十二種不同狀態、從而實現十二級變速控制；具 體來說是本發明的主變速是將變速旋鈕二十五25轉至設定的速度處，然後通 過軸套28、齒輪二卜九29、齒輪二十四24、齒輪二十二22、軸二十三23、傘 齒輪副十五15和轉軸十二 12，使主運動孔盤11到達相應位置，再按動主電機 的點動按鈕，再向上推動手柄19，通過軸十八18、齒輪十10、齒輪十四14、 軸十六16、扇形齒輪2和齒條滑套十三13向上推動主運動孔盤11，從而帶動 相應的齒條8、使得相應的輸出齒輪20帶動相應的齒條拉杆21，帶動相應的滑 移齒輪滑移到位，實現主變速控制。本發明的進給變速採用進給定位器6和進給孔盤5的配合實現六級變速控 制，在進給孔盤5上設有六個孔位區域，各個孔位區域內所設置的孔數不同， 並通過進給孔盤5上的大孔、小孔或無孔控制二對齒條8，使相應的輸出齒輪 20拉動相應的齒條拉杆21帶動一個二連滑移齒輪和一個三連滑移齒輪，排列組 合出六種不同狀態、從而實現六級變速控制；具體來說是木發明的進給變速 是將變速旋鈕二十六26轉至設定的速度處，然後通過軸二十七27、傘齒輪副十 七17和轉軸四4使進給孔盤5到達相應位置，再按動主電機的點動按鈕，再向 下拉動手柄19，通過軸十八18、齒輪十IO、齒輪十四14、軸十六16、扇形齒 輪2和齒條滑套二3向上推動進給孔盤5，從而帶動相應的齒條8、使得相應的 輸出齒輪20帶動相應的齒條拉杆21，帶動相應的滑移齒輪滑移到位，實現進給 變速控制。將本發明安裝在搖臂鑽床上，主變速和進給變速均採用滑移齒輪有級變速， 滑移齒輪採用中心提拉式，提拉軸上部為齒條、該齒條與變速器上的相應齒輪 嚙合，該齒輪轉動帶動提拉軸及滑移齒輪移動，從而實現變速，達到控制精度 高、操作簡便和運行安全可靠的目的。
權利要求
1、一種單手柄多級預選機械式變速器，其特徵是通過孔盤和齒輪齒條機構實現主變速和進給變速，主變速採用主運動定位器和主運動孔盤的配合實現十二級變速控制，是通過主運動孔盤上的大孔、小孔或無孔控制三對齒條，使相應的輸出齒輪拉動相應的齒條拉杆帶動二個二連滑移齒輪和一個三連滑移齒輪，排列組合出十二種不同狀態、從而實現十二級變速控制；進給變速採用進給定位器和進給孔盤的配合實現六級變速控制，是通過進給孔盤上的大孔、小孔或無孔控制二對齒條，使相應的輸出齒輪拉動相應的齒條拉杆帶動一個二連滑移齒輪和一個三連滑移齒輪，排列組合出六種不同狀態、從而實現六級變速控制。
2、 如權利要求1所述的單手柄多級預選機械式變速器，其特徵是所述主 變速是將變速旋鈕二十五轉至設定的速度，然後通過軸套、齒輪二十九、齒輪 二十四、齒輪二十二、軸二十三、傘齒輪副十五和轉軸十二，使主運動孔盤到 達相應位置，再按動主電機的點動按鈕，再向上推動手柄，通過軸十八、齒輪 十、齒輪十四、軸十六、扇形齒輪和齒條滑套十三向上推動主運動孔盤，從而 帶動相應的齒條、使得相應的輸出齒輪帶動相應的齒條拉杆，再帶動相應的滑 移齒輪滑移到位，實現主變速控制。
3、 如權利要求1所述的單手柄多級預選機械式變速器，其特徵是所述進 給變速是將變速旋鈕二十六轉至設定的速度，然後通過軸二十七、傘齒輪副十 七和轉軸四使進給孔盤到達相應位置，再按動主電機的點動按鈕，再向下拉動 手柄，通過軸十八、齒輪十、齒輪十四、軸十六、扇形齒輪和齒條滑套三向上 推動進給孔盤，從而帶動相應的齒條、使得相應的輸出齒輪帶動相應的齒條拉 杆，再帶動相應的滑移齒輪滑移到位，實現進給變速控制。
4、 如權利要求1或2所述的單手柄多級預選機械式變速器，其特徵是所 述主運動孔盤上設有十二個孔位區域，各個孔位區域內所設置的孔數不同。
5、 如權利要求1或3所述的單手柄多級預選機械式變速器，其特徵是所 述進給孔盤上設有六個孔位區域，各個孔位區域內所設置的孔數不同。
6、 如權利要求1所述的單手柄多級預選機械式變速器，其特徵是所述變 速器的箱體分為上體和下體，上體與下體之間通過螺栓連接；在上體安裝有主運動定位器和進給定位器。
全文摘要
本發明涉及一種單手柄多級預選機械式變速器，主變速採用主運動定位器和主運動孔盤的配合實現十二級變速控制，是通過主運動孔盤上的大孔、小孔或無孔控制三對齒條，使相應的輸出齒輪拉動相應的齒條拉杆帶動二個二連滑移齒輪和一個三連滑移齒輪，排列組合出十二種不同狀態、從而實現十二級變速控制；進給變速採用進給定位器和進給孔盤的配合實現六級變速控制，是通過進給孔盤上的大孔、小孔或無孔控制二對齒條，使相應的輸出齒輪拉動相應的齒條拉杆帶動一個二連滑移齒輪和一個三連滑移齒輪，排列組合出六種不同狀態、從而實現六級變速控制。採用單手柄控制主變速及進給變速，依靠孔盤和齒輪齒條機構實現多次變速和預選變速。
文檔編號B23B39/12GK101543900SQ200910039038
公開日2009年9月30日 申請日期2009年4月28日 優先權日2009年4月28日
發明者丘志林, 丘英強, 王修普 申請人:樂昌市強動力機械鑄造有限公司