板式軸承的製作方法

2023-08-05 05:10:36 3

專利名稱：板式軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承，具體地說是一種板式軸承。 技術背景傳統的軸承是由軸承外圈、軸承內圈和滾動件配合組成。由於安裝軸承的工件要 與軸承外圈或軸承內圈配合連接，因此，傳統軸承的使用必須要配置軸承盒或軸承依託才 行。而軸承盒的加工成本要比軸承本身高出許多，因此現有軸承存在有使用經濟性不高的 問題。另外，現有軸承的安裝、維修、拆卸或更換等都必須要使用大型專用設備才能進行，費 工、費時、費力。

實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種新型的板式軸承，以解決軸承使用的經濟性問題 和軸承的安裝維修和拆卸更換不便的問題。本實用新型是這樣實現的一種板式軸承，包括上滑板和下滑板，在所述上滑板與 所述下滑板之間夾持有中滑板，在所述上滑板的底面和所述下滑板的頂面分別開有軸心線 重合的圓環槽，在所述中滑板的上、下兩面分別開有與所述上滑板或所述下滑板上的所述 圓環槽相對合的環槽；所述圓環槽與所述環槽組成閉合滑道，在所述閉合滑道中裝有若干 滾動件。本實用新型是將上滑板和下滑板固定連接在一起，再與中滑板一道，分別固定連 接在需要轉動配合的不同工件上，利用滑板中的滑道和滾動件的配合，達到對工件進行轉 動支撐的目的。所述上滑板和所述下滑板通過設在板面一邊的支撐臺固定連接，所述中滑板的板 面嵌接在所述上滑板與所述下滑板之間的夾縫中，所述中滑板的一邊延伸到所述夾縫的外 部；所述閉合滑道設置在所述夾縫中的上下對接面上。所述上滑板和所述下滑板均為圓形板，在所述上滑板的底面和所述下滑板的頂面 分別制有中心圓臺，所述兩中心圓臺從上、下兩面伸入到所述中滑板板面上的芯孔中；所述 中滑板的邊緣延伸到所述上滑板和所述下滑板的板面外部；所述閉合滑道設置在所述中心 圓臺外圍的上下對接面上。在所述上滑板與所述下滑板之間設有至少兩個中滑板，在兩個所述中滑板之間設 有支撐滑板；在所述支撐滑板的上、下兩面分別開有與所述中滑板上的所述環槽相對合的 槽；所述槽與所述環槽組成閉合滑道，在所述閉合滑道中裝有若干滾動件。所述上滑板和所述下滑板均為帶中心孔的圓形板，所述中滑板為帶外凸平環的軸 管；所述中滑板位於所述上滑板和所述下滑板的中心孔中，所述中滑板上的外凸平環嵌接 在所述上滑板與所述下滑板之間的環形嵌槽中；所述閉合滑道設置在所述外凸平環與所述 環形嵌槽的上下對接面上。所述閉合滑道為若干同心圓的滑道。這種軸承適於配置在大重型的結構件上。[0011]所述滾動件為滾珠或錐形滾柱，以分別形成板式滾珠軸承和板式滾柱軸承。本實用新型以滑板的板面承託滾動件進行轉動配合，這種結構使得軸承的運轉更 加平穩、順暢，改變了傳統的軸承結構。本實用新型的特點之一，是工件通過緊固件與上下 滑板和中滑板分別連接，由此省去了軸承盒的加工和配置，解決了軸承使用的經濟性問題； 其特點之二是，由於板式軸承是通過緊固件安裝連接，所以只需一個普通鉗工即可進行安 裝和拆卸，由此使得軸承的安裝、維修、拆卸或更換等操作更加快捷方便。本實用新型結構 及製作工藝簡單，生產成本低廉，適用範圍廣泛，是取代傳統軸承的一種全新的設計方案。

圖2、圖4、圖6、圖7、圖8是板式軸承五種實施例的結構示意圖。圖1是圖2所示板式軸承中的上滑板的仰視圖。圖3是圖2所示板式軸承中的中滑板的俯視圖。圖5是圖4所示板式軸承中的中滑板的俯視圖。圖9是圖8所示板式軸承的俯視圖。
具體實施方式
實施例1 如圖1 一圖3所示，本新型板式軸承是由上滑板1、下滑板2、中滑板3和滑動件6 等四個部分組成。在上滑板1和下滑板2的左側邊分別制有凸起的支撐臺7，兩支撐臺7相 對扣合，通過緊固件將上滑板1和下滑板2固定連接在一起(支撐臺也可單獨分體設置)，由 此在上滑板1和下滑板2的板面之間形成一條夾縫，中滑板3的板面即嵌接在該夾縫之中， 並通過上滑板1和下滑板2的板面上的兩個相對凸起的圓環的限位，使中滑板3定位在上 滑板1和下滑板2之間。中滑板3的右邊延伸到所述夾縫的外部，並可通過其上的穿接孔 與工件固定連接。在上滑板1的底面和下滑板2的頂面分別開有軸心線重合的圓環槽4，在 中滑板3的上、下兩面分別開有與上滑板1或下滑板2上的圓環槽4相對合的環槽5。當中 滑板3被夾持在上滑板1和下滑板2之間以後，上滑板1和下滑板2上的圓環槽4即與中 滑板3上的環槽5組成閉合滑道；在該閉合滑道中裝有一圈的滾動件6。由此即可形成一 種單邊可旋轉180°的板式軸承。在本實施例中，閉合滑道既可以是圖示的單圈滑道，也可以是若干同心圓的滑道。 所有閉合滑道都是設置在所述夾縫之中的上下對接面上。另外，滾動件6可以是滾珠或是 錐形滾柱。實施例2:如圖4、圖5所示，本實施例中的上滑板1和下滑板2均為圓形板，在上滑板1的底 面和下滑板2的頂面分別制有中心圓臺8，兩中心圓臺8從上、下兩面伸入到中滑板3板面 上的芯孔中，並通過緊固件穿接緊固，從而將中滑板3嵌接在上滑板1和下滑板2之間的環 槽形的夾縫之中。中滑板3的邊緣外凸，延伸到上滑板1和下滑板2的板面外部，其周邊上 的開孔即為與工件連接用的固定孔。在上滑板1的底面和下滑板2的頂面分別開有軸心線 重合的圓環槽，在中滑板3的上、下兩面分別開有與上滑板1或下滑板2上的圓環槽4相對 合的環槽5，圓環槽4與環槽5組成閉合滑道，滾動件6安裝在閉合滑道中。由此即可形成一種中心固定、外部可360°旋轉的板式軸承。本實施例中的閉合滑道為單圈滑道，也可以是圖6所示實施例的有兩圈同心圓的 雙圈滑道，還可以是多圈的同心滑道。所有閉合滑道都是設置在中心圓臺8外圍的中滑板 與上滑板或與下滑板之間的上下對接面上。滾動件6可以是滾珠或是錐形滾柱。實施例3 如圖7所示，本實施例是在實施例2的基礎上，在上滑板1與下滑板2之間設有兩 個中滑板3，在兩個中滑板3之間設有支撐滑板9，在支撐滑板9的上、下兩面分別開有與中 滑板3上的環槽5相對合的槽10 ；所述槽10與環槽5組成閉合滑道，滾動件6安裝在閉合 滑道中。其中，中滑板3和支撐滑板9的設置數量可根據需要而定。由此形成一種多層結 構的板式軸承。實施例4 如圖8、圖9所示，上滑板1和下滑板2均為帶中心孔的圓形板，在上滑板1和下滑 板2上的邊沿處分別制有一圈凸起的平臺。上滑板1和下滑板2相對扣合後，兩個相對板 面上的凸起平臺對合，並通過緊固件予以固定連接，由此在上滑板1和下滑板2的內部形成 環形嵌槽。中滑板3為軸管狀，在軸管外壁的中部帶有外凸的平環。中滑板3位於上滑板 1和下滑板2的中心孔中，中滑板3上的外凸平環嵌接在上滑板1與下滑板2之間的環形 嵌槽中。在上滑板1的底面和下滑板2的頂面分別開有軸心線重合的圓環槽4，在中滑板3 的上、下兩面分別開有與上滑板1或下滑板2上的圓環槽4相對合的環槽5 ；圓環槽4與環 槽5組成閉合滑道，滾動件6安裝在該閉合滑道中。由此形成外部固定、中心部可360°旋 轉的板式軸承。單圈或多圈的閉合滑道均是設置在外凸平環與環形嵌槽的上下對接面上；滾動件 6可以是滾珠或錐形滾柱。
權利要求1.一種板式軸承，其特徵是，包括上滑板(1)和下滑板(2)，在所述上滑板(1)與所述下 滑板(2)之間夾持有中滑板(3)，在所述上滑板(1)的底面和所述下滑板(2)的頂面分別開 有軸心線重合的圓環槽(4)，在所述中滑板(3)的上、下兩面分別開有與所述上滑板(1)或 所述下滑板(2)上的所述圓環槽(4)相對合的環槽(5)；所述圓環槽(4)與所述環槽(5)組 成閉合滑道，在所述閉合滑道中裝有若干滾動件(6)。
2.根據權利要求1所述的板式軸承，其特徵是，所述上滑板(1)和所述下滑板(2)通過 設在板面一邊的支撐臺(7)固定連接，所述中滑板(3)的板面嵌接在所述上滑板(1)與所述 下滑板(2)之間的夾縫中，所述中滑板(3)的一邊延伸到所述夾縫的外部；所述閉合滑道設 置在所述夾縫中的上下對接面上。
3.根據權利要求1所述的板式軸承，其特徵是，所述上滑板(1)和所述下滑板(2)均為 圓形板，在所述上滑板(1)的底面和所述下滑板(2)的頂面分別制有中心圓臺(8)，所述兩 中心圓臺(8)從上、下兩面伸入到所述中滑板(3)板面上的芯孔中；所述中滑板(3)邊緣延 伸到所述上滑板(1)和所述下滑板(2)的板面外部；所述閉合滑道設置在所述中心圓臺(8) 外圍的上下對接面上。
4.根據權利要求1所述的板式軸承，其特徵是，在所述上滑板(1)與所述下滑板(2)之 間設有至少兩個中滑板(3)，在兩個所述中滑板(3)之間設有支撐滑板(9)，在所述支撐滑 板(9)的上、下兩面分別開有與所述中滑板(3)上的所述環槽(5)相對合的槽(10);所述槽 (10)與所述環槽(5)組成閉合滑道，在所述閉合滑道中裝有若干滾動件(6)。
5.根據權利要求1所述的板式軸承，其特徵是，所述上滑板(1)和所述下滑板(2)均為 帶中心孔的圓形板，所述中滑板(3)為帶外凸平環的軸管；所述中滑板(3)位於所述上滑板 (1)和所述下滑板(2)的中心孔中，所述中滑板(3)上的外凸平環嵌接在所述上滑板(1)與 所述下滑板(2)之間的環形嵌槽中；所述閉合滑道設置在所述外凸平環與所述環形嵌槽的 上下對接面上。
6.根據權利要求1、2、3、4或5所述的板式軸承，其特徵是，所述閉合滑道為若干同心圓 的滑道。
7.根據權利要求6所述的板式軸承，其特徵是，所述滾動件(6)為滾珠或錐形滾柱。
專利摘要本實用新型涉及一種板式軸承，其結構包括上滑板和下滑板，在所述上滑板與所述下滑板之間夾持有中滑板，在所述上滑板的底面和所述下滑板的頂面分別開有軸心線重合的圓環槽，在所述中滑板的上、下兩面分別開有與所述上滑板或所述下滑板上的所述圓環槽相對合的環槽；所述圓環槽與所述環槽組成閉合滑道，在所述閉合滑道中裝有若干滾動件。本實用新型的特點是工件通過緊固件與上下滑板和中滑板分別連接，省去了軸承盒的加工和配置，並且只需鉗工即可進行安裝和拆卸，快捷方便，是取代傳統軸承的一種全新的設計方案。
文檔編號F16C19/00GK201891744SQ20102064109
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月3日 優先權日2010年12月3日
發明者張權偉 申請人:張權偉