一種新型氣缸式進刀裝置的製作方法

2023-08-04 19:41:46 3

本發明涉及一種捲菸機刀盤進刀裝置，具體涉及一種新型氣缸式進刀裝置。

背景技術：

zj17捲菸機進刀裝置由半軸、頂刀杆、壓縮彈簧、頂刀活塞、氣室等組成，其結構如圖1所示，圖1中各部件的附圖標記：1-半軸座，2-半軸，3-壓縮彈簧，4-頂刀杆，5-氣室端蓋，6-活塞杆，7-緊固螺釘，8-進刀氣室。其中，頂刀杆安裝於半軸內，頂刀杆隨半軸和刀盤一起高速運轉，當切煙刀刃口磨損需要進刀時，plc電器控制系統發出進刀脈衝信號，閥島通過氣路管道向氣室供應壓縮空氣，壓縮空氣推動進刀活塞產生軸向移動，頂刀活塞推動頂刀杆產生軸向移動，頂刀杆軸向移動推動刀盤內的進刀機構實現切刀進刀，進刀過程結束，脈衝信號消失，壓縮空氣斷開，在壓縮彈簧作用下頂刀杆復位，頂刀杆復位時推動頂刀活塞復位並等待下一個進刀循環。在日常生產過程中，由於頂刀杆、半軸一起隨刀盤高速運轉產生高溫，且頂刀活塞是在頂刀杆的作用下進行復位，頂刀活塞與頂刀杆不會發生脫離，頂刀活塞與頂刀杆形成柔性連接，致使頂刀活塞隨頂刀杆轉動，加速頂刀活塞密封圈的磨損老化，使其失去密封作用，致使進刀機構無法正常工作造成進刀故障，且維修較為不便。

並且由於頂刀杆、半軸一起隨刀盤高速運轉產生大量熱量，熱量不能及時排除，致使半軸與半軸座之間的密封圈也快速老化，失去密封作用，也會致使進刀機構無法正常工作。

技術實現要素：

本發明為了解決現有技術中的問題，提供一種新型氣缸式進刀裝置，能夠減少進刀故障。

為解決上述技術問題，本發明採用如下技術方案：一種新型氣缸式進刀裝置，包括半軸、用於安裝半軸的半軸座以及同軸設於半軸內並隨半軸轉動的頂刀杆，頂刀杆與半軸之間設有頂刀杆復位彈簧，半軸座的後端設有進刀氣缸，進刀氣缸的氣缸活塞與頂刀杆同軸設置並抵接連接，所述進刀氣缸的氣缸活塞與氣缸體之間設有活塞復位彈簧形成彈簧復位式單向氣缸，活塞復位彈簧的設置方式如下：氣缸活塞由活塞部和杆部組成，活塞部與氣缸體滑動配合，且活塞部前側設有安裝板，安裝板與氣缸體固定連接，且安裝板上設有用於杆部穿過的通孔，杆部上位於活塞部和安裝板之間的位置處套設活塞復位彈簧，活塞復位彈簧的兩端分別與活塞部和安裝板抵接。

所述進刀氣缸的氣缸體與半軸座通過進刀端蓋固定連接，進刀端蓋上設有用於氣缸活塞穿過的活塞通道，活塞通道與氣缸活塞的杆部間隙配合，所述氣缸活塞的杆部穿過該活塞通道並與頂刀杆抵接，且進刀端蓋上設有連通活塞通道與進刀端蓋外部的散熱孔。

所述氣缸活塞的杆部與頂刀杆抵接的設置方式如下：氣缸活塞的杆部前端可拆卸式固定連接有與其同軸的球形頭調整杆，球形頭調整杆的球形頭與所述頂刀杆抵接連接。

所述進刀端蓋的前端與半軸座通過鎖緊螺釘固定連接，所述進刀端蓋的後端與進刀氣缸的氣缸體通過鎖緊螺釘固定連接。

所述進刀氣缸連接有供氣管路。

本發明的有益效果是：

本發明採用彈簧復位式單向進刀氣缸，氣缸活塞是在活塞復位彈簧的作用下進行復位，頂刀杆是在頂刀杆復位彈簧的作用下進行復位，由於氣缸活塞和頂刀杆的復位為分離式的，兩者並沒有聯動關係，在復位時氣缸活塞與頂刀杆發生脫離，避免氣缸活塞隨頂刀杆轉動，從而減少了氣缸活塞的磨損老化，減少進刀故障，同時也減輕氣缸活塞和頂刀杆兩者之間剛性衝擊。

本發明在進刀端蓋上設置散熱孔，使半軸和頂刀杆高速運轉產生的高溫及時得到排放，散熱孔將半軸和頂刀杆隨刀盤高速運轉產生的熱量排出進刀端蓋的活塞通道腔體，防止熱量集中對氣缸活塞的高溫損壞。

彈簧復位式單向進刀氣缸的氣缸活塞的杆部前端加裝球形頭調整杆，使復位後活塞杆和頂刀杆的配合為零配合，並同時在頂刀杆復位彈簧和活塞復位彈簧作用下同步復位，避免了頂刀杆和氣缸活塞之間的衝擊。

所述進刀端蓋的前端與半軸座通過鎖緊螺釘固定連接，所述進刀端蓋的後端與進刀氣缸的氣缸體通過鎖緊螺釘固定連接，維修時僅需鬆開鎖緊螺釘就可實現進刀氣缸更換和維修，不需將刀盤整體拆下，整個過程方便快捷，省時省力。

附圖說明

圖1是背景技術中進刀裝置的結構示意圖；

圖2是本發明的結構示意圖；

圖3是本發明中進刀端蓋的結構示意圖；

圖4是圖3中a—a剖面示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式作詳細說明。

如圖2至圖4所示，本發明的一種新型氣缸式進刀裝置，包括半軸2、用於安裝半軸2的半軸座1以及同軸設於半軸2內並隨半軸2轉動的頂刀杆4，頂刀杆4與半軸2之間設有頂刀杆復位彈簧3，半軸座1的後端設有進刀氣缸，進刀氣缸的氣缸活塞9與頂刀杆4同軸設置並抵接連接。所述進刀氣缸的氣缸活塞9與氣缸體10之間設有活塞復位彈簧8形成彈簧復位式單向氣缸，活塞復位彈簧8的設置方式如下：氣缸活塞9由活塞部和杆部組成，活塞部與氣缸體10滑動配合，且活塞部前側設有安裝板11，安裝板11與氣缸體10固定連接，且安裝板11上設有用於杆部穿過的通孔，杆部上位於活塞部和安裝板11之間的位置處套設活塞復位彈簧8，活塞復位彈簧8的兩端分別與活塞部和安裝板11抵接。

所述進刀氣缸的氣缸體10與半軸座1通過進刀端蓋5固定連接，進刀端蓋5上設有用於氣缸活塞9穿過的活塞通道，活塞通道與氣缸活塞9的杆部間隙配合，所述氣缸活塞9的杆部穿過該活塞通道並與頂刀杆4抵接，且進刀端蓋5上設有連通活塞通道與進刀端蓋外部的散熱孔13。

本實施例中，所述氣缸活塞9的杆部與頂刀杆4抵接的設置方式如下：氣缸活塞9的杆部前端可拆卸式固定連接有與其同軸的球形頭調整杆6，球形頭調整杆6的球形頭與所述頂刀杆4抵接連接。

由於本實施例中彈簧復位式單向進刀氣缸的氣缸活塞的杆部前端加裝球形頭調整杆6，使復位後氣缸活塞9的杆部和頂刀杆4的配合為點和面的零配合，並同時在頂刀杆復位彈簧3和活塞復位彈簧8作用下同步復位，避免了頂刀杆4和氣缸活塞9之間的衝擊。

本實施例中，所述進刀端蓋5的前端與半軸座1通過鎖緊螺釘14固定連接，所述進刀端蓋5的後端與進刀氣缸的氣缸體10也通過鎖緊螺釘14固定連接。維修時僅需鬆開鎖緊螺釘14就可實現進刀氣缸更換和維修，不需將刀盤整體拆下，整個過程方便快捷，省時省力。

所述進刀氣缸連接有供氣管路12，便於供應壓縮氣體。

本發明採用彈簧復位式單向進刀氣缸，氣缸活塞9是在活塞復位彈簧8的作用下進行復位，頂刀杆4是在頂刀杆復位彈簧3的作用下進行復位，由於氣缸活塞9和頂刀杆4的復位為分離式的，兩者並沒有聯動關係，在復位時氣缸活塞9與頂刀杆4發生脫離，避免氣缸活塞9隨頂刀杆4轉動，從而減少了氣缸活塞的磨損老化，減少進刀故障，同時也減輕氣缸活塞9和頂刀杆4兩者之間剛性衝擊。

本發明在進刀端蓋5的徑向下端設置散熱孔13，使半軸2和頂刀杆4高速運轉產生的高溫及時得到排放，散熱孔13將半軸2和頂刀杆4隨刀盤高速運轉產生的熱量排出進刀端蓋5的活塞通道腔體，防止熱量集中對氣缸活塞的高溫損壞。

本發明的工作方式如下：進刀脈衝發出進刀信號，進刀氣缸的氣缸活塞9前移推動頂刀杆4前移，頂刀杆4前移觸動刀盤進刀裝置實現刀盤切煙刀進刀；進刀結束脈衝信號消失，頂刀杆4、氣缸活塞9在各自壓縮彈簧作用下快速同步復位等下一個進刀脈衝循環義。

以上實施例僅用以說明而非限制本發明的技術方案，儘管參照上述實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解：依然可以對本發明進行修改或者等同替換，而不脫離本發明的精神和範圍的任何修改或局部替換，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語「前」、「後」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗指所指的裝置或元件必須具有特定的方位、為特定的方位構造和操作，因而不能理解為對本發明保護內容的限制。