小排量發動機驅動的多聯式空調器的製造方法
2023-08-04 16:52:26 1
小排量發動機驅動的多聯式空調器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及空調器【技術領域】，公開了一種小排量發動機驅動的多聯式空調器，包括室外機和至少兩臺室內機，所述室外機包括小排量發動機、汽車空調壓縮機、四通閥和室外換熱器，所述汽車空調壓縮機由所述小排量發動機驅動工作，所述室內機包括加溼部件和室內換熱器。本實用新型通過小排量發動機驅動一臺汽車空調壓縮機就能實現大能力的多聯式空調系統，並實現恆溫恆溼恆氧恆淨的功能。
【專利說明】小排量發動機驅動的多聯式空調器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及空調器【技術領域】，特別涉及一種小排量發動機驅動的多聯式空調器。
【背景技術】
[0002]現有的家居多個房間和辦公環境使用的變頻多聯式空調器，壓縮機基本上都採用空調的變頻壓縮機，而大能力的變頻多聯式空調器室外機中，往往是2臺甚至3臺變頻壓縮機並聯使用，控制和壓縮機回油都很複雜，而且成本高，壓縮機所耗電量佔整個變頻多聯式空調器耗電量的50%以上。現有的變頻多聯式空調器只是溫度調節，不能對人們生活所需要的溼度、氧含量、空氣潔淨度進行調節。在使用空調時，隨著溼度下降、氧含量下降，人們會感到乾燥、煩悶、不舒適、不自然。在運行製冷除溼時，隨著溼度下降，室溫也相應下降，會使人感到寒冷，尤其在低溫除溼時除溼速度慢，甚至不能除溼；加溼器在低溫加溼時加溼速度慢，甚至不能加溼。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了解決上述技術問題，提供一種小排量發動機驅動的多聯式空調器，通過小排量發動機驅動一臺汽車空調壓縮機就能實現大能力的多聯式空調系統，並實現恆溫恆溼恆氧恆淨的功能。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案:
[0005]一種小排量發動機驅動的多聯式空調器，包括室外機和至少兩臺室內機，其特徵是，所述室外機包括小排量發動機、汽車空調壓縮機、四通閥和室外換熱器，所述汽車空調壓縮機由所述小排量發動機驅動工作，所述室內機包括加溼部件和室內換熱器。
[0006]進一步，所述小排量發動機是天然氣發動機或者是汽油發動機。
[0007]進一步，所述室內機還包括除溼裝置，所述除溼裝置包括除溼節流器和除溼電磁閥，所述除溼裝置與所述室內換熱器相連。
[0008]進一步，所述室內機還配置有恆氧新風機，所述恆氧新風機包括風機、換熱器和空氣淨化裝置，所述風機位於所述換熱器的前端和後端。
[0009]進一步，所述加溼部件設置在所述室內機的室內風機一側，所述加溼部件包括加溼器、加溼風機、補水閥，所述加溼器設置在所述加溼風機的前方。
[0010]進一步，所述加溼器為遠紅外加溼器或水加熱器。
[0011]進一步，所述空氣淨化裝置由HEPA高效過濾網、靜電除塵器、活性碳、離子發生器及觸媒濾網組成。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]實現了家居多個房間和辦公場所多個區域溫度、溼度、氧含量恆定、空氣潔淨度的空調器。解決了現有的大能力的變頻多聯式空調系統中壓縮機多、控制和壓縮機回油複雜、成本高的問題，並克服現有空調器在運行中空氣溼度不可控、氧含量下降、空氣不潔淨以及除溼時室溫下降的缺陷，具有控制和壓縮機回油簡單、成本低的優點，不僅省去壓縮機的耗電量，實現節能，並能實現家居多個房間和辦公環境中空氣溫度、溼度、氧含量、空氣潔淨度進行控制，並提高低溫除溼和低溫加溼速度，對人們所處的工作和生活環境下的空氣溫度、溼度、氧含量、空氣潔淨度進行全方位調節的空調器，真正達到恆溫除溼、恆溫加溼的功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的系統結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型加溼部件結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型新風換氣系統結構示意圖。
[0017]圖中:1為小排量發動機、Ia為汽車空調壓縮機、2為四通閥、3為室外換熱器、4為節流裝置、5為加溼部件、6為室內換熱器、7為節流裝置、8為除溼電磁閥、9為除溼節流裝置、10為加溼風機、11為遠紅外加溼器、12為補水電磁閥或電動閥、13為水源、14為風機、15為換熱器、16為風機、17為空氣淨化裝置、18為空氣淨化裝置、19為發動機冷卻水泵。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型小排量發動機驅動的多聯式空調器的【具體實施方式】作詳細說明。
[0019]小排量發動機驅動的多聯式空調器包括小排量發動機驅動的多聯式恆溫恆溼系統、加溼部件和新風換氣系統。通過加溼部件、新風換氣系統等實現恆溫恆溼恆氧恆淨功倉泛。
[0020]參見附圖1，小排量發動機驅動的多聯式恆溫恆溼系統包括一臺室外機和至少兩臺室內機，室外機包括小排量發動機1、汽車空調壓縮機la、四通閥2、室外換熱器3 (由冷媒側換熱器和水側換熱器構成)、總管節流裝置4和發動機冷卻水泵19，室內機包括室內換熱器6、支路節流裝置7、除溼節流裝置9、除溼電磁閥8和室內風機，四通閥2的四個埠分別與汽車空調壓縮機的排氣管、汽車空調壓縮機Ia的吸氣管、室外換熱器3中的冷媒側換熱器的一端和各個室內機的室內換熱器6的一端相連,各個室內機的室內換熱器6分為上下兩半部分，室內換熱器上半部分的一端分別通過支路節流裝置7與總管節流裝置4的一端相連，另一端與除溼節流裝置9和除溼電磁閥8相連，室內換熱器下半部分與除溼節流裝置9和除溼電磁閥8相連。總管節流裝置4的另一端與室外換熱器3中的冷媒側換熱器的另一端相連。各個室內機加溼部件5設置在室內風機的一側，加溼部件5由遠紅外加溼器11、加溼風機10、補水閥12組成。發動機冷卻水泵19的一端與發動機冷卻水管的一端相連，另一端與室外換熱器中的水側換熱器的一端相連，室外換熱器3中的水側換熱器的另一端與發動機冷卻水管另一端相連。
[0021]參見附圖3新風換氣系統由換熱器15、風機14、16、空氣淨化裝置17、18組成，風機14、16位於換熱器15的前後端，分別進行排汙風及換新風。空氣淨化裝置可以由HEPA高效過濾網、靜電除塵器、活性碳、離子發生器及觸媒濾網組成。換熱器可以是全熱交換器，也可以是顯熱交換器。
[0022]小排量發動機可以是天然氣發動機，也可以是汽油發動機。
[0023]節流裝置可以是毛細管、熱力膨脹閥或電子膨脹閥。
[0024]參見附圖2，加溼部件可以設置水箱水源13，也可以設置水加熱器件。補水可以採用直補水方式，也可以採用循環補水方式。直補水時由水源水經電磁閥或電動閥12直接補到水箱。
[0025]本實用新型的工作原理如下:
[0026]參見附圖1，製冷時:小排量發動機I驅動汽車空調壓縮機Ia運轉，製冷劑被壓縮機Ia壓縮為高溫高壓的氣體，經過四通閥2，送到室外換熱器3中的冷媒側換熱器，在室外換熱器中的冷媒側換熱器進行熱量交換後冷卻，變為氣液混合體或液體，然後經過總管節流裝置4，此時總管節流裝置4全開，送到各個室內機支路節流裝置7，變為低溫低壓的氣液混合物，再通過各個室內機室內換熱器，此時除溼電磁閥8打開，室內換熱器將室內空氣中熱量交換給製冷劑，室內空氣溫度降低，給室內製冷。製冷劑經過各個室內機室內換熱器換熱後變成低溫低壓的氣體，通過四通閥，再被壓縮機吸入，再由壓縮機壓縮後轉高溫高壓的氣體，完成製冷循環。同時發動機冷卻水泵19運轉，將冷卻完發動機後的熱水送到室外換熱器3中的水側換熱器，在室外換熱器中的水側換熱器進行熱量交換後冷卻，變為常溫水，再被送到發動機，完成冷卻水循環。
[0027]制熱時:小排量發動機I驅動汽車空調壓縮機Ia運轉，製冷劑被壓縮機Ia壓縮為高溫高壓的氣體，經過四通閥2，送到各個室內機室內換熱器，在室內換熱器進行熱量交換後冷卻，室內的空氣被升溫而產生制熱，此時除溼電磁閥8打開。冷卻後的製冷劑變為高壓的氣液混合體或液體，然後經過各個室內機支路節流裝置7，此時支路節流裝置7全開，送到總管節流裝置4，變為低溫低壓的氣液混合物，再通過室外換熱器3中的冷媒側換熱器，室外換熱器中的冷媒側換熱器將製冷劑熱量交換到室外空氣。製冷劑經過室外換熱器換熱後變成低溫低壓的氣體，再通過四通閥，被壓縮機吸入，再由壓縮機壓縮後轉高溫高壓的氣體，完成制熱循環。同時發動機冷卻水泵19運轉，將冷卻完發動機後的熱水送到室外換熱器3中的水側換熱器，在室外換熱器中的水側換熱器進行熱量交換後冷卻，變為常溫水，再被送到發動機，完成冷卻水循環。
[0028]恆溫除溼時:小排量發動機I驅動汽車空調壓縮機Ia運轉，製冷劑被壓縮機Ia壓縮為高溫高壓的氣體，經過四通閥2，送到室外換熱器3中的冷媒側換熱器，在室外換熱器中的冷媒側換熱器進行部分熱量交換後，，然後經過總管節流裝置4，此時總管節流裝置4全開，再經過各個室內機支路節流裝置7，此時支路節流裝置7全開，送到各個室內機的室內換熱器6換熱，在室內換熱器上半部分給室內空氣升溫，製冷劑變為高壓的氣液混合體或液體送到除溼節流裝置9，變為低溫低壓的氣液混合物，再送到室內換熱器8下半部分，此時除溼電磁閥8關閉，室內換熱器將室內空氣熱量交換到製冷劑，由於室內換熱器溫度低，流經的室內空氣溼度過飽和而產生冷凝，冷凝水排出，從而給室內空氣除溼，在除溼過程中室內換熱器下半部分和室內換熱器上半部分分別給室內製冷和制熱，從而達到恆溫除溼的目的。製冷劑經過各個室內機的室內換熱器後變成低溫低壓的氣體，通過四通閥，再被壓縮機吸入，再由壓縮機壓縮後轉高溫高壓的氣體，完成恆溫除溼循環。同時發動機冷卻水泵19運轉，將冷卻完發動機後的熱水送到室外換熱器3中的水側換熱器，在室外換熱器中的水側換熱器進行熱量交換後冷卻，變為常溫水，再被送到發動機，完成冷卻水循環。
[0029]參見附圖2，恆溫加溼時:小排量發動機I驅動汽車空調壓縮機Ia運轉，製冷劑被壓縮機Ia壓縮為高溫高壓的氣體，經過四通閥2，送到室外換熱器3中的冷媒側換熱器，在室外換熱器中的冷媒側換熱器進行部分熱量交換後，然後經過總管節流裝置4，此時總管節流裝置4全開。加溼部件工作，遠紅外加溼器通過紅外熱輻射使水表面在紅外線作用下產生熱量進而快速蒸發，暖溼氣流被送到室內從而給室內加溼。製冷劑變為高壓的氣液混合體或液體送到支路節流裝置7，變為低溫低壓的氣液混合物，再通過各個室內機的室內換熱器，此時除溼電磁閥8打開，室內換熱器將室內空氣中熱量交換給製冷劑，在加溼過程中室內換熱器和加溼部件分別給室內製冷和制熱，從而達到恆溫加溼的目的。製冷劑經過每個房間室內換熱器換熱後變成低溫低壓的氣體，通過四通閥，再被壓縮機吸入，再由壓縮機壓縮後轉高溫高壓的氣體，完成恆溫加溼循環。同時發動機冷卻水泵19運轉，將冷卻完發動機後的熱水送到室外換熱器3中的水側換熱器，在室外換熱器中的水側換熱器進行熱量交換後冷卻，變為常溫水，再被送到發動機，完成冷卻水循環。
[0030]參見附圖3，恆氧新風機工作原理:當檢驗到室內空氣中C02濃度升高(或氧氣濃度下降)或室內空氣品質汙染超標或PM2.5超標時，自動開啟恆氧新風機工作，室內汙風經過淨化裝置17，再通過換熱器15進行熱交換，由風機16送出；室外的新鮮空氣通過空氣淨化裝置18後，再通過換熱器15進行熱交換後，由風機14送到室內，進入新風機的新風或汙風都經過空氣淨化作用，達到室內空氣淨化，有效去除PM2.5、甲醛等有害氣體，排出室外的汙風和吸進室內的新風進行全熱或顯熱交換，達到熱量回收的目，由於持續換新風，將室外恆定氧氣的空氣交換到室內，從而達到室內恆氧的目的。
[0031]加溼部件工作:通過加溼風機10吹氣或吸氣，空氣流經遠紅外加溼器11，補水系統將加溼用的水源13通過補水電磁閥或電動閥12直接補到加溼器水箱，遠紅外加溼器通過紅外熱輻射使水表面在紅外線作用下產生熱量進而快速蒸發，水分蒸發到氣流中，暖溼氣流被送到室內從而達到給室內加溼的功能。
[0032]該實用新型的實現方式可以有以下改善方式:
[0033]取消遠紅外加溼器，由水加熱器件代替，加熱水的作用等同遠紅外加溼器，遠紅外加溼器在恆溫加溼過程中起溫度平衡作用。
[0034]空氣淨化裝置除了能安裝在新風換氣系統內，也能安裝在小排量發動機驅動的多聯式恆溫恆溼系統的各個室內機內，同樣起到淨化室內空氣的作用。
[0035]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種小排量發動機驅動的多聯式空調器，包括室外機和至少兩臺室內機，其特徵在於:所述室外機包括小排量發動機、汽車空調壓縮機、四通閥和室外換熱器，所述汽車空調壓縮機由所述小排量發動機驅動工作，所述室內機包括加溼部件和室內換熱器。
2.根據權利要求1所述的小排量發動機驅動的多聯式空調器，其特徵在於:所述小排量發動機是天然氣發動機或者是汽油發動機。
3.根據權利要求1所述的小排量發動機驅動的多聯式空調器，其特徵在於:所述室內機還包括除溼裝置，所述除溼裝置包括除溼節流器和除溼電磁閥，所述除溼裝置與所述室內換熱器相連。
4.根據權利要求1所述的小排量發動機驅動的多聯式空調器，其特徵在於:所述室內機還配置有恆氧新風機，所述恆氧新風機包括風機、換熱器和空氣淨化裝置，所述風機位於所述換熱器的前端和後端。
5.根據權利要求1所述的小排量發動機驅動的多聯式空調器，其特徵在於:所述加溼部件設置在所述室內機的室內風機一側，所述加溼部件包括加溼器、加溼風機、補水閥，所述加溼器設置在所述加溼風機的前方。
6.根據權利要求5所述的小排量發動機驅動的多聯式空調器，其特徵在於:所述加溼器為遠紅外加溼器或水加熱器。
7.根據權利要求4所述的小排量發動機驅動的多聯式空調器，其特徵在於:所述空氣淨化裝置由HEPA高效過濾網、靜電除塵器、活性碳、離子發生器及觸媒濾網組成。
【文檔編號】F24F1/00GK203964188SQ201420413099
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月21日 優先權日:2014年7月21日
【發明者】袁瑞芝 申請人:深圳市沃森空調技術有限公司