建築移動腳手架安全事故案例分析（滿堂腳手架防坍塌事故寶典）

2023-07-22 11:46:07 1

滿堂腳手架又稱作滿堂紅腳手架，是一種搭建腳手架的施工工藝。滿堂腳手架相對其他腳手架系統密度大，明了一點就是滿屋子搭架子。滿堂腳手架相對於其他的腳手架更加穩固。一旦使用不當極易發生事故，造成悲劇！！由此小編就滿堂腳手架坍塌事故引發的幾點思考供大家指正。

一、坍塌的可能幾種原因思考

1、立杆縱距、橫距搭設不規範間距過大，超出施工組織設計或專項施工方案計算值較多，造成縱杆、橫杆間距過大，使實際承受荷載跨度超過理論計算值跨度，致使縱杆、橫杆杆件承受的荷載超出允許承載值而產生變形過大或失穩坍塌。

2、縱杆、橫杆間距搭設不規範間距過大，超出施工組織設計或專項施工方案計算值較多，造成立杆步距過大，實際受壓長度超過理論計算長度值較多，致使立杆承載能力大幅下降，在承受荷載後失穩坍塌。例如縱向、橫向掃地杆或縱杆、橫杆漏設置。

3、扣件螺栓擰緊力矩偏小或鬆動，特別是接近承重模板頂部部位的一批扣件螺栓鬆動，致使縱杆、橫杆和立杆實際承受荷載跨度或實際受壓長度超過理論計算值跨度或長度較多，模板支撐體系失效，可直接導致滿堂腳手架失穩和坍塌，而且事前容易失察事後又很難認定。

二、滿堂腳手架防坍塌事故寶典

滿堂腳手架坍塌大家都不願意看見，查找原因、舉一反三、保證同類事故不再發生是大家一貫的做法。對各管理者而言，立杆、縱杆、橫杆、剪刀撐搭設不規範容易發現、容易糾正，然扣件螺栓鬆緊問題比較隱蔽不易察覺又易生事故、且又取決於勞務工的手勢、責任心和良心。對待勞務工一方面要體恤、另一方面不能放鬆管理、檢驗、考核，否則那將是各管理者兵家大忌。為防止滿堂腳手架坍塌事故再次發生，特提出如下措施供大家思考：

1、嚴格審核滿堂腳手架搭設專項施工方案：①施工企業總工程師或者授權者籤署程序是否規範；②內容是否完整符合相關規範要求；③在針對性方面：重點檢查計算書中荷載值計算是否正確、鋼管臂厚是否能按實際臂厚取值而不是按規範標準3.5mm或3.6mm取值；縱杆、橫杆和立杆承載能力和穩定驗算；立杆作用力對地基承載力要求；縱杆、橫杆和立杆間距是否通過計算並符合規範構造要求；縱向、橫向、水平向剪刀撐的設置是否符合規範構造要求④專業施工單位資質、管理人員設置、安全生產許可證有效期、架子工等特殊工種上崗證有效期等；⑤對勞務人員和管理人員進行腳手架搭設技術交底等。

2、加強過程檢查力度，除按規定對鋼管材質、扣件進行復檢外，應重點檢查：立杆、縱杆、橫杆間距和縱向、橫向、水平向剪刀撐設置是否符合專項施工方案規定和規範要求；縱向、橫向掃地杆是否設置；立杆是否懸空不著地、立杆底部是否設置墊座或墊板；地坪排水是否通暢以防止長期積水降低地基承載能力；檢查混凝土地坪厚度，必要時進行立杆底部位砼受衝切承載力計算和地基承載力現場原位試驗；混凝土澆注點是否過分集中形成超載。另外還應注意規範有關構造要求：如滿堂腳手架高寬比不宜大於3，當高寬比大於2時就要考慮腳手架體側向穩定性，有條件可採取設置連牆件，無條件可採取鋼絲繩張拉等可靠措施等要求。

3、滿堂腳手架在立杆、縱杆、橫杆、剪刀撐等搭設基本符合要求、混凝土澆注過程也很正常的情況下為何受荷後還會坍塌呢？這時就要考慮是否是因扣件螺栓鬆緊問題引起的。而唯獨扣件螺栓鬆動或未扭緊存在驗收難、發生事故後證據不易查證應引起各方的高度重視。對扣件螺栓擰緊力矩，規範JGJ130-2011有如下要求：不應小於40N•m、不應大於65N•m。

由於滿堂腳手架立杆間距較密，等其搭設完畢再進行扣件擰緊力矩複查，人都無法進入腳手架體內談何驗收，況且規範規定是抽查而不是全數，在客觀上造成驗收不完整留有空白點，這是各管理者的軟肋和陣痛。在各管理者又不能替代勞務工對每隻扣件螺栓進行擰緊力矩複查的情況下，受社會不良因素驅使，不能排除極個別勞務工特別是零散勞務工昧著良心在密密麻麻的扣件螺栓擰緊時賣幾個破綻，假如由此引起滿堂腳手架坍塌將使工程各參建方和某些人難受一陣子甚至一輩子。

為徹底杜絕這個原因引起的滿堂腳手架坍塌事故，筆者建議需改變目前的驗收管理辦法，引入對滿堂腳手架進行等效負荷堆載預壓制度，即按與結構自重加施工荷載等效荷載重量的砂袋，在底模板敷設完畢後，先行對滿堂腳手架進行堆載預壓以檢驗整個滿堂腳手架體系的承載能力作為對滿堂腳手架驗收的必要條件。這樣做的好處就是可以事前檢驗滿堂腳手架體系在搭設階段是否穩定，由於這個措施超出現有規範或規定要求，還需增加施工措施費和工期延長，現場監理只能提出建議，能否被採納不知道，故需要政府有關部門出面進行頂層設計，出臺相關的一些管理制度或規定，便於各管理者操作。