母嬰自行車的製作方法

2023-07-22 14:51:51

專利名稱：母嬰自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種母嬰自行車。
背景技術：
現有技術中的自行車，主要為成年人而設計，沒有考慮到母親們希望騎車帶著寶寶出去遊玩的現實需求，而童車都是靠成年人步行推著行進的，遠程出遊即不方便也不現實。

實用新型內容有鑑於此，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種即能夠用作童車可推著
行進，又能夠讓大人騎著並帶著年幼兒童一起安全出行的母嬰自行車。
為了達到上述目的，本實用新型採用如下技術方案來實現的 —種母嬰自行車，包括前車體、後車體和連於其間的車橫梁，其中，所述前車體由
兩個前輪及其各自連接的兩個車把和兩端分別連接於所述車把的前支架構成，所述前支架
上設有兒童座椅，所述後車體包括傳動裝置、車座、後輪支架和後輪，所述車橫梁可拆裝的
連接於所述前支架的後端，所述前支架的前端也設有供所述車橫梁連接的連接端。 作為優選，所述車把對應所述兒童座椅前方的位置上連接有安全扶手。 作為優選，所述兒童座椅在其前下方設有安全踏板。 作為優選，所述車座和車把上均設有可調節其高度的升降控制部。
由上述技術方案可知，本實用新型的有益效果是 相比現有技術，本實用新型通過對兒童座椅和車橫梁可分解拆裝結構的設計，使其不僅能夠用作童車推著行進，還能夠讓大人騎車帶著年幼兒童一起安全出行。

圖1為本實用新型車橫梁分解後的立體結構示意圖。 圖2為本實用新型的立體結構示意圖。 圖3為本實用新型升降控制部的立體結構示意圖。
具體實施方式為了使本領域技術人員能更進一步了解本實用新型的特徵及技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖。 請參閱圖1至圖3所示，本實用新型提供了一種母嬰自行車，包括前車體1、後車體2和連於其間的車橫梁3，其中，所述前車體1由兩個前輪4及其各自連接的兩個車把5和兩端分別軸接所述車把5的前支架6構成，所述前支架6上設有兒童座椅7，所述後車體2包括傳動裝置8、車座9、後輪支架10和後輪ll，所述車橫梁3可拆裝的連接於所述前支架6的後端，所述前支架6的前端也設有供所述車橫梁3連接的連接端(圖中未示出)。在本
3實施例中，所述車橫梁3連接所述前支架6的位置上和所述車橫梁3的中段位置上設有可 分解拆裝的結構12，所述車把5對應所述兒童座椅7前方的位置上連接有安全扶手13，所 述兒童座椅7在其前下方設有安全踏板(圖中未示出)，所述車座9和車把5上均設有可調 節其高度的升降控制部15。 所述升降控制部15的結構為在兩個相互套接的管體最外緣再套接一個固定套 16，所述固定套16的兩端設有用於將該兩端螺接在一起的固定孔，通過調節螺接的緊密度 來使兩個相互套接的管體固定在一起或是分開。 但以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，並非用以局限本實用新型的專利 範圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變化，均同理包含在本實用 新型的範圍內。
權利要求一種母嬰自行車，包括前車體、後車體和連於其間的車橫梁，其特徵在於，所述前車體由兩個前輪及其各自連接的兩個車把和兩端分別連接於所述車把的前支架構成，所述前支架上設有兒童座椅，所述後車體包括傳動裝置、車座、後輪支架和後輪，所述車橫梁可拆裝的連接於所述前支架的後端，所述前支架的前端也設有供所述車橫梁連接的連接端。
2 如權利要求1所述的母嬰自行車，其特徵在於，所述車把對應所述兒童座椅前方的 位置上連接有安全扶手。
3. 如權利要求2所述的母嬰自行車，其特徵在於，所述兒童座椅在其前下方設有安全 踏板。
4. 如權利要求1 、2或3所述的母嬰自行車，其特徵在於，所述車座和車把上均設有可調 節其高度的升降控制部。
專利摘要本實用新型公開了一種母嬰自行車，包括前車體、後車體和連於其間的車橫梁，其中，所述前車體由兩個前輪及其各自連接的兩個車把和兩端分別連接於所述車把的前支架構成，所述前支架上設有兒童座椅，所述後車體包括傳動裝置、車座、後輪支架和後輪，所述車橫梁可拆裝的連接於所述前支架的後端，所述前支架的前端也設有供所述車橫梁連接的連接端，所述車把對應所述兒童座椅前方的位置上連接有安全扶手，所述兒童座椅在其前下方設有安全踏板，所述車座和車把上均設有可調節其高度的升降控制部。本實用新型通過對兒童座椅和車橫梁可分解拆裝結構的設計，使其不僅能夠用作童車推著行進，還能夠讓大人騎車帶著年幼兒童一起安全出行。
文檔編號B62K13/00GK201484583SQ20092016725
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月3日 優先權日2009年8月3日
發明者陳江勇 申請人:陳江勇