大噸位整車稱重卸料及分散堆存裝置製造方法
2023-07-11 07:35:16 4
大噸位整車稱重卸料及分散堆存裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供的大噸位整車稱重卸料及分散堆存裝置，屬於快速卸車、散堆【技術領域】，主要解決人工卸車勞動強度大、成本高、揚塵較大、汙染嚴重、效率低的問題。包括地磅稱重、整車卸料和旋轉散堆系統；所述的地磅稱重系統包括地磅支撐架以及地磅傳感器；地磅傳感器位於地磅支撐架的底部，並固定在地基基礎上；其特點是：所述的整車卸料系統包括卸車機升降平臺、車身夾緊裝置、液壓支柱、車尾擋板裝置和料鬥；所述的旋轉散堆系統包括皮帶輸送機、端尾旋轉裝置以及行走裝置；位於地磅支撐架與升降平臺之間的液壓支柱的活塞頭通過活塞頭鉸鏈與卸車機升降平臺連接，液壓支柱的缸體上部通過缸體鉸鏈與地磅支撐架連接，缸體下部懸空。
【專利說明】大噸位整車稱重卸料及分散堆存裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於快速卸車、散堆【技術領域】，具體涉及大噸位整車稱重卸料及分散堆存裝置。
【背景技術】
[0002]目前，大量的散裝物料如水泥粉磨站所需的熟料、輔助原材料，冶金行業所需的焦炭等仍舊依賴於重型運輸汽車的運載。鑑於大多數的長途重型運輸車輛採用無自卸功能的半掛汽車，因此散裝物料運載至目的地後，通常是以人工卸車方式為主。由於人工卸車存在勞動強度大，人工成本高；揚塵較大，汙染嚴重；卸車速度慢，效率低等缺點，導致較多裝載散裝物料的重型運輸汽車排隊等待卸車，存在一定的安全隱患。一般運輸車料在卸料前後均需經過地磅進行稱重，以便計算所裝物料的重量。經人工卸車後，散裝物料還需由裝載機推到指定位置進行堆存，佔用較多的場地，不利於降低生產成本，不利於實現自動化操作管理。
[0003]為了提高卸車速度，減少過磅稱重時間，提高卸車效率，改善卸車、物料散堆的工作環境，提高自動化程度，降低生產成本，大噸位稱重、整車卸料、分散堆存的組合裝置的研發顯得尤為重要。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種大噸位稱重、整車卸料、分散堆存的組合裝置，解決重型運輸車輛因自身未帶液壓卸車系統而使得在散裝物料運載至目的地後，需人工卸車並需要裝載機堆存散裝物料等引發的低效率、重汙染、高成本等問題。
[0005]本實用新型為解決上述技術問題而採取的技術方案是:
[0006]大噸位整車稱重卸料及分散堆存裝置，包括地磅稱重系統、整車卸料系統、旋轉散堆系統；所述的地磅稱重系統包括地磅支撐架以及地磅傳感器；地磅傳感器位於地磅支撐架的底部，並固定在地基基礎上；其特點是:所述的整車卸料系統包括卸車機升降平臺、車身夾緊裝置、液壓支柱、車尾擋板裝置和料鬥；所述的旋轉散堆系統包括皮帶輸送機、端尾旋轉裝置以及行走裝置；
[0007]其中，卸車機升降平臺位於地磅支撐架之上，且一端通過鉸鏈與地磅支撐架連接；車身夾緊裝置和車尾擋板裝置固定在卸車機升降平臺上；位於卸車機升降平臺與地磅支撐架之間的液壓支柱的活塞頭通過活塞頭鉸鏈與卸車機升降平臺連接，液壓支柱的缸體上部通過缸體鉸鏈與地磅支撐架連接，缸體下部懸空；皮帶輸送機一端通過端尾旋轉裝置與地基基礎連接；在皮帶輸送機的中部設置行走裝置；
[0008]所述料鬥通過支撐物固定在地基上且位於車尾擋板裝置附近；端尾旋轉裝置位於料鬥下方；
[0009]在卸車機升降平臺的上方安裝除塵器和防護罩。
[0010]本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果:[0011]本實用新型的設置在地磅支撐架上卸車機升降平臺可以整車卸貨，並同時完成稱重操作，機械化散堆作業，生產效率較高，在卸車機升降平臺的上方安裝的除塵器和防護罩使得作業過程中揚塵較少。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的地磅稱重系統和整車卸料系統示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的旋轉散堆系統示意圖。
[0015]圖中:1 一半掛車；2—車身夾緊裝置；3—車尾擋板裝置；4一料鬥；5—皮帶輸送機；6—行走裝置；7—端尾旋轉裝置；8—鉸鏈；9一卸車機升降平臺；10—液壓支柱；11一地磅支撐架；12—地磅傳感器。
【具體實施方式】
[0016]如圖1和圖2所示,大噸位整車稱重卸料及分散堆存裝置,包括地磅稱重系統、整車卸料系統、旋轉散堆系統；所述的地磅稱重系統包括地磅支撐架11以及地磅傳感器12 ；地磅傳感器12位於地磅支撐架11的底部，並固定在地基基礎上；其特點是:所述的整車卸料系統包括卸車機升降平臺9、車身夾緊裝置2、液壓支柱10、車尾擋板裝置3和料鬥4 ;所述的旋轉散堆系統包括皮帶輸送機5、端尾旋轉裝置7以及行走裝置6 ；
[0017]其中，卸車機升降平臺9位於地磅支撐架11之上，一端通過鉸鏈8與地磅支撐架11連接；車身夾緊裝置2和車尾擋板裝置3固定在卸車機升降平臺9上；位於卸車機升降平臺9與地磅支撐架11之間的液壓支柱10的活塞頭通過活塞頭鉸鏈與卸車機升降平臺9連接，液壓支柱10的缸體上部通過缸體鉸鏈與地磅支撐架11連接，缸體下部懸空；皮帶輸送機5 —端通過端尾旋轉裝置7與地基基礎連接，在皮帶輸送機5的中部設置行走裝置6 ；
[0018]所述料鬥4通過支撐物固定在地基上且位於車尾擋板裝置3附近；端尾旋轉裝置7位於料鬥4下方；
[0019]在卸車機升降平臺9的上方安裝除塵器和防護罩。
[0020]工作過程:
[0021]本實用新型使用時，重載半掛車I退到卸車機升降平臺9上的車尾擋板裝置3處，半掛車I被車身夾緊裝置2固定，通過地磅傳感器12進行稱重。確認重載半掛車I被車尾擋板裝置3擋住及車身夾緊裝置2夾緊後，打開車廂後門，開啟除塵器及皮帶輸送機5 ;然後啟動位於卸車機升降平臺下部的液壓支柱10，向上舉起升降平臺，根據物料下滑速度確定、掌握最佳升降角度，最大傾角為45° ;物料直接卸落到料鬥4內，料鬥內物料直接自流到皮帶機輸送機5的入料端，皮帶輸送機5以端尾旋轉裝置7為中心旋轉，皮帶輸送機的出料端隨著行走裝置6的移動，而在其旋轉半徑內進行物料的堆存，即完成車輛過磅、卸料及物料堆存。當物料卸完後再將卸車機升降平臺9平穩降落至水平位置，回皮稱重卸車結束，半掛車I開出，停止除塵器；使用該裝置具有效率高、成本低、無汙染等優點。
【權利要求】
1.大噸位整車稱重卸料及分散堆存裝置，包括地磅稱重系統、整車卸料系統、旋轉散堆系統；所述的地磅稱重系統包括地磅支撐架(11)以及地磅傳感器(12);地磅傳感器(12)位於地磅支撐架(11)的底部，並固定在地基基礎上；其特徵是:所述的整車卸料系統包括卸車機升降平臺(9)、車身夾緊裝置(2)、液壓支柱(10)、車尾擋板裝置(3)和料鬥(4);所述的旋轉散堆系統包括皮帶輸送機(5)、端尾旋轉裝置(7)以及行走裝置(6)； 其中，卸車機升降平臺(9) 一端通過鉸鏈(8)與地磅支撐架(11)連接；車身夾緊裝置(2)和車尾擋板裝置(3)固定在卸車機升降平臺(9)上；位於地磅支撐架(11)與升降平臺(9)之間的液壓支柱(10)的活塞頭通過活塞頭鉸鏈與卸車機升降平臺(9)連接，液壓支柱(10)的缸體上部通過缸體鉸鏈與地磅支撐架(11)連接，缸體下部懸空；皮帶輸送機(5)—端通過端尾旋轉裝置(7)與地基基礎連接；中部設置行走裝置(6)； 所述料鬥(4)通過支撐物固定在地基上且位於車尾擋板裝置(3)附近；端尾旋轉裝置(7)位於料鬥(4)下方。
2.依據權利要求1所述的大噸位整車稱重卸料及分散堆存裝置，其特徵是:在卸車機升降平臺(9)的上方安裝除塵器和防護罩。
【文檔編號】B65G67/48GK203450880SQ201320463915
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月31日 優先權日:2013年7月31日
【發明者】李萍, 張林彰, 牛勇, 張培華, 弓建平, 武建芳 申請人:代縣猛牛安裝有限責任公司