防止行駛中發生火災事故的裝置的製作方法

2023-07-11 05:27:56 1

專利名稱：防止行駛中發生火災事故的裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於滅火器材領域，具體地說，是一種能夠在車輛行駛過程中防止行車時的火災事故的裝置。
這種方式的缺點是每當發生火災，駕駛員必須停下來進行滅火，且拿起滅火器需要時間，而往往火災發生比較突然，駕駛員容易慌亂，不容易停車，且即使停車，還需要拿起滅火器，往往火災在這段時間已經無法挽救了。
為實現上述目的，本實用新型的解決方案是一種防止行駛中發生火災事故的裝置，它包括滅火器，它還包括順次連接的空氣氣壓灌、手動空氣氣壓開關、氣壓控制器，氣壓控制器與滅火器開關相連。
滅火器開關通過滅火器導管與滅火噴頭相連。
手動空氣氣壓開關裡有一個活塞，活塞與可搬動的手動空氣氣壓開關手柄相連。
氣壓控制器是這樣的結構在氣壓控制器裡有連杆，連杆的一端是固定端，另一端是受壓端，受壓端在氣壓控制器的與手動空氣氣壓開關連接端氣壓進口處，連杆的中部頂在滅火器開關處。
在平時，手動空氣氣壓開關手柄是平的，如圖2所示，這時與其相連接的活塞正好塞住手動空氣氣壓開關的氣壓通道，此時空氣氣壓灌中的空氣是不能通過手動空氣氣壓開關進入氣壓控制器的，這時滅火器開關也是關閉的。當發生火災時，將手動空氣氣壓開關手柄扳開，此時與其相連的活塞打開，空氣氣壓灌中的空氣通過手動空氣氣壓開關進入氣壓控制器，頂動氣壓控制器中連杆的受壓端，受壓端運動，連杆中部就頂動滅火器開關，打開滅火器開關，滅火器乾粉就導入滅火器導管進入滅火噴頭，由滅火噴頭噴出，就達到了救火的效果。本實用新型只需輕輕一搬手動空氣氣壓開關手柄，就達到了救火的目的，保證了救火的實時性，在車輛行進過程中在火災剛發生時就可以迅速制服火災。
圖2是本實用新型的剖面結構圖。
其中，手動空氣氣壓開關(3)是這樣的具體結構手動空氣氣壓開關(3)裡有一個活塞，平時活塞正好堵在手動空氣氣壓開關(3)處的氣壓通道裡使空氣氣壓灌(1)中的空氣無法通到氣壓控制器(5)中。活塞與可搬動的手動空氣氣壓開關手柄(4)相連。手動空氣氣壓開關手柄(4)一扳動，活塞就打開了。
氣壓控制器(5)是這樣的結構在氣壓控制器(5)裡有連杆(10)，連杆(10)的一端是固定端(11)，另一端是受壓端(12)，受壓端(12)在氣壓控制器(5)的與手動空氣氣壓開關(3)連接端氣壓進口處，當手動空氣氣壓開關(3)打開時，從空氣氣壓灌(1)流過來的氣壓正好頂在受壓端(12)，連杆(10)的中部頂在滅火器開關(7)處，平時，滅火器開關(7)是關閉的，受壓端(12)一受壓，中部就將滅火器開關(7)頂開了。
本實用新型的工作過程如下在平時，手動空氣氣壓開關手柄(4)是平的，實際上在圖2中顯示是垂直方向的平直，這時與其相連接的活塞正好塞住手動空氣氣壓開關(3)的氣壓通道，此時空氣氣壓灌(1)中的空氣是不能通過手動空氣氣壓開關(3)進入氣壓控制器(5)的，這時滅火器開關(7)也是關閉的。當發生火災時，將手動空氣氣壓開關手柄(4)扳開，此時與其相連的活塞打開，空氣氣壓灌(1)中的空氣通過手動空氣氣壓開關(3)進入氣壓控制器(5)，頂動氣壓控制器(5)中連杆(10)的受壓端(12)，受壓端(12)運動，連杆(10)中部就頂動滅火器開關(7)，打開滅火器開關(7)，滅火器(6)的乾粉就導入滅火器導管(8)進入滅火噴頭(9A、9B)，由滅火噴頭噴出，本實用新型的滅火噴頭(9A、9B)平貼安置在汽車前蓋上，如


圖1所示，乾粉通過滅火噴頭(9A、9B)噴出，就達到了迅速救火的效果。之所以將本實用新型的滅火噴頭(9A、9B)平貼安置在汽車前蓋上，是從迅速撲滅發動機著的火的角度考慮的。本實用新型只需輕輕一搬手動空氣氣壓開關手柄(4)，就達到了救火的目的，保證了救火的實時性，在車輛行進過程中在火災剛發生時就可以迅速制服火災。
權利要求1.一種防止行駛中發生火災事故的裝置，它包括滅火器(6)，其特徵在於它還包括順次連接的空氣氣壓灌(1)、手動空氣氣壓開關(3)、氣壓控制器(5)，氣壓控制器(5)與滅火器開關(7)相連。
2.根據權利要求1所述的防止行駛中發生火災事故的裝置，其特徵在於滅火器開關(7)通過滅火器導管(8)與滅火噴頭(9A、9B)相連。
3.根據權利要求1所述的防止行駛中發生火災事故的裝置，其特徵在於空氣氣壓灌(1)、手動空氣氣壓開關(3)通過空氣氣壓灌導管(2A)連接。
4.根據權利要求1所述的防止行駛中發生火災事故的裝置，其特徵在於手動空氣氣壓開關(3)、氣壓控制器(5)通過氣壓控制器導管(2B)連接。
5.根據權利要求1所述的防止行駛中發生火災事故的裝置，其特徵在於手動空氣氣壓開關(3)裡有一個活塞，活塞與可搬動的手動空氣氣壓開關手柄(4)相連。
6.根據權利要求1所述的防止行駛中發生火災事故的裝置，其特徵在於氣壓控制器(5)是這樣的結構在氣壓控制器(5)裡有連杆(10)，連杆(10)的一端是固定端(11)，另一端是受壓端(12)，受壓端(12)在氣壓控制器(5)的與手動空氣氣壓開關(3)連接端氣壓進口處，連杆(10)的中部頂在滅火器開關(7)處。
7.根據權利要求1所述的防止行駛中發生火災事故的裝置，其特徵在於滅火器(6)固定在滅火器架(13)上。
8.根據權利要求2所述的防止行駛中發生火災事故的裝置，其特徵在於滅火噴頭(9A、9B)平貼安置在汽車前蓋上。
專利摘要一種防止行駛中發生火災事故的裝置，它包括滅火器(6)，它還包括順次連接的空氣氣壓灌(1)、手動空氣氣壓開關(3)、氣壓控制器(5)，氣壓控制器(5)與滅火器開關(7)相連。本實用新型只需輕輕一扳手動空氣氣壓開關手柄，就達到了救火的目的，保證了救火的實時性，在車輛行進過程中在火災剛發生時就可以迅速制服火災，無需停駛後滅火。
文檔編號A62C3/07GK2543544SQ0223486
公開日2003年4月9日 申請日期2002年5月21日 優先權日2002年5月21日
發明者趙景燕 申請人:趙景燕