一種空中降落器的製作方法

2023-07-07 01:11:26 1

專利名稱：一種空中降落器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種降落裝置，尤其涉及一種空中降落器。
背景技術：
在日常生活或工作中，人們經常會在高處遇到危險，如果沒有其它方法可以逃生 時，需要藉助空中降落裝置逃生，公知的空中降落裝置是包括摩擦限速式、手動制動限速 式和液壓阻尼限速式，前兩者缺點是可靠性差，最後者結構比較簡單，性能也比較可靠， CN87216143公開一種用活塞和凸輪起限速作用的空中降落裝置，但凸輪只承受壓力，不承 受拉力，在降落過程中存在限速不均勻；ZL2003101127389和ZL2003201232361分別公開 了一種採用曲軸與液壓調速式控制器相連接的原理，但由於採用鏈梯，降落高度受限制； ZL2007202016917公開一種液壓限速式空中降落器，其結構是過繩式的，使用時必須首先正 確地穿好救生繩索，給使用者造成一定的麻煩；在ZL2007201397042公開的文件中，由於圖 示不明確，很難確定救生繩的纏繞方式，不清楚其結構是過繩式還是藏繩式；在上述公開的 專利文件或專利申請文件中，沒有設置繩索迴繞構件，在公知的空中降落器中，沒有公開繩 索迴繞技術，現今的空中降落器由於繩索迴繞有困難、影響重複使用、影響安全救生。
發明內容為了克服公知的空中降落器沒有設置繩索迴繞構件，存在繩索迴繞有困難、影響 重複使用、影響安全救生的缺點，本發明提出了一種空中降落器，其原理是通過在繩索繞 盤與曲軸之間設置單向轉動構件，繩索下降時，繩索繞盤轉動並帶動曲軸迴轉，曲軸迴轉帶 動活塞杆運行，而當繩索迴繞時，繩索繞盤轉動但曲軸不迴轉，由於曲軸不迴轉，活塞對曲 軸不產生阻力。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是，主要包括重力件、載件、繩索、繩索 繞盤、轉動軸、轉動件、曲軸、軸座、支座及限速活塞，重力件通過一個載件承載，載件與繩索 連接固定，繩索固定並纏繞在繩索繞盤上，繩索繞盤固定在一根轉動軸上，轉動軸通過軸座 安裝在支座上，在轉動軸上安裝一個轉動件，在轉動件上安裝一根曲軸，曲軸與限速活塞的 活塞杆相連接，限速活塞固定在支座上，在重力件的作用下，繩索帶動繩索繞盤轉動，繩索 繞盤帶動轉動軸轉動時帶動轉動件轉動，從而帶動曲軸迴轉，曲軸迴轉時帶動活塞杆運行， 其特徵是還設置一個單向轉動構件，單向轉動構件調置在繩索繞盤與曲軸之間，當繩索 下降時，繩索繞盤轉動，單向轉動構件處於合的狀態，繩索繞盤轉動帶動曲軸迴轉，曲軸回 轉帶動活塞杆運行，而當繩索迴繞時，繩索繞盤朝相反方向轉動，單向轉動構件處於離的狀 態，繩索繞盤轉動但曲軸不迴轉，由於曲軸不迴轉，活塞對曲軸不產生阻力。本發明的優選方案包括，單向轉動構件可以是單向軸承即超越離合器，超越離合 器可以設置在繩索繞盤與轉動軸之間，超越離合器外圈與繩索繞盤固定，超越離合器內圈 與轉動軸固定。本發明的優選方案包括，單向轉動構件採用超越離合器，超越離合器設置在轉動軸與轉動件之間，超越離合器外圈與轉動件固定，超越離合器內圈與轉動軸固定。本發明的優選方案包括，單向轉動構件採用超越離合器，超越離合器設置在轉動 軸與轉動件之間，超越離合器外圈與轉動軸固定，超越離合器內圈與轉動件固定。本發明的優選方案包括，單向轉動構件也採用起重機的棘輪逆止器結構；當採用 棘輪逆止器時，棘輪逆止器可以安裝在繩索繞盤與轉動軸之間，使繩索繞盤與轉動軸之間 實現合和離兩種狀態；棘輪逆止器也可以安裝在轉動軸與轉動件之間，使轉動軸與轉動件 之間實現合和離兩種狀態，棘輪逆止器的安裝方式可以按照現有工具手冊中的說明進行安 裝。本發明的有益效果是，本發明提出的一種空中降落器，由於在繩索繞盤與曲軸之 間設置單向轉動構件，使用者可以方便快速地對繩索進行迴繞，可以快速重複使用，有利於 安全救生。

圖1、圖2為本發明第一個實施例的結構示意圖，圖3為該實施例的第一個使用例 圖，圖4為該實施例的第二個使用例圖。圖5、圖6為本發明第二個實施例的結構示意圖。圖7為本發明第三個實施例的結構示意圖。圖8為本發明第四個實施例的結構示意圖。圖9、圖10為本發明第五個實施例的結構示意圖。圖11、圖12為本發明第六個實施例的結構示意圖。圖13為本發明第七個實施例的結構示意圖。圖中1.重力件，2. 1、2. 1載件，3. 1、3. 2繩索，4.繩索繞盤，5.轉動軸，5.1曲軸， 5. 2轉動件，5.2. 1轉動件外表面，6. 1、6. 2軸座，7活塞，7. 1活塞杆，7. 2桿端連接件，8.支 座，8. 1固定件，9.超越離合器，9. 1超越離合器外環，9. 2超越離合器內環，10迴繞裝置， 10. 1,10. 2傳動副傳動件，10. 3傳動軸座，10. 4傳動軸，10. 5手柄，11高處建築物，12擋繩 件，13蓋體，14. 1A、14. IB支撐軸座，14. 2Α、14· 2Β支撐軸。
具體實施方式
圖1、圖2是本發明第一個實施例的結構示意圖；圖1是結構示意圖，圖2是局部 放大後的結構示意，在圖1中顯示，重力件1通過載件2. 1承載，載件2. 1與繩索3. 1連接 固定，繩索3. 1是固定並纏繞在繩索繞盤4上，繩索繞盤4間接安裝在轉動軸5上，轉動軸 5通過軸座6. 1及6. 2安裝在支座8上，轉動軸5上安裝一個轉動件5. 2，在轉動件5. 2上 安裝曲軸5. 1，活塞7的活塞杆7. 1通過杆端連接件7. 2與曲軸5. 1連接，在圖2中顯示，本 實施例的特徵是，繩索繞盤4是通過一個超越離合器9安裝在轉動軸5上，超越離合器9的 外圈9. 1與繩索繞盤4固定，超越離合器9的內圈9. 2與轉動軸5固定，當重力件1下降， 繩索繞盤4轉動，超越離合器9處於合的狀態帶動轉動軸5轉動並帶動轉動件5. 2轉動從 而帶動曲軸5. 1迴轉，曲軸5. 1迴轉帶動活塞杆7. 1運行；而當繩索3. 1迴繞時，繩索繞盤 4朝相反方向轉動，超越離合器9處於離的狀態，轉動軸5不轉動，即曲軸5. 1不迴轉，由於 曲軸5. 1不迴轉，活塞杆7. 1對曲軸5. 1不產生阻力。[0019]在第一個實施例中，繩索3. 1是固定並纏繞在繩索繞盤4上，是藏繩式結構，重力1 件可以是人或物體，支座8可以是一個殼體，支座8的形狀可以有各種變化，圖1及圖2中 顯示的支座8隻是結構示意圖；圖3為該實施例的第一個使用例圖，圖中顯示，使用時，可以將支座8固定在高處 建築物11上，支座8是過固定件8. 1、繩索3. 2和載件2. 2固定在高處建築物11上，在此使 用方法中，整個空中降落器是固定在高處，在本實施例中，載件2. 1、2. 2可以是一個鉤件；圖4為該實施例的第二個使用例圖，圖中顯示，使用時，繩索3. 1通過載件2. 2固 定在高處建築物11上，而載件2. 1是通過繩索3. 2固定在固定件8. 1上，在該使用方法中， 整個空中降落器是與載件2. 1和重力件1 一起下降。圖5、圖6為本發明第二個實施例的結構示意圖，與第一個實施例不同的是，在本 實施例中，繩索繞盤4是直接與轉動軸5固定，而轉動件5. 2是通過超越離合器9安裝在轉 動軸5上；在圖5及圖6中顯示，重力件1通過載件2. 1承載，載件2. 1與繩索3. 1連接固 定，繩索3. 1是同定並纏繞在繩索繞盤4上，繩索繞盤4固定在轉動軸5上，轉動軸5通過 軸座6. 1及6. 2安裝在支座8上，轉動件5. 2是通過超越離合器9安裝在轉動軸5上，在轉 動件5. 2上安裝曲軸5. 1，活塞7的活塞杆7. 1與曲軸5. 1連接，當重力件1下降，繩索繞 盤4轉動帶動轉動軸5轉動，超越離合器9處於合的狀態帶動轉動件5. 2轉動從而帶動曲 軸5. 1迴轉，曲軸5. 1迴轉帶動活塞杆7. 1運行，而當繩索3. 1迴繞時，繩索繞盤4朝相反 方向轉動帶動轉動軸5朝相反方向轉動，超越離合器9處於離的狀態，轉動件5. 2不轉動， 即曲軸5. 1不迴轉，由於曲軸5. 1不迴轉，活塞杆7. 1對曲軸5. 1不產生阻力；在第二個實施例的圖6中可以看出，越離合器9的外圈9. 1與轉動件5. 2固定，超 越離合器9的內圈9. 2與轉動軸5固定；在第二個實施例中，越離合器的外圈也可以與轉動軸同定，而超越離合器的內圈 也可以與轉動件固定。圖7為本發明第三個實施例的結構示意圖，圖中顯示，與第一個實施例不同的是， 在本實施例中，還增設一個繩索迴繞裝置10，主要包括傳動副傳動件10. 1,10. 2，傳動軸座 10. 3、傳動軸10. 4及手柄10. 5，其中，傳動副傳動件10. 1固定在繩索繞盤4上，傳動副傳 動件10. 2通過傳動軸10. 4安裝在傳動軸座10. 3上，傳動軸座10. 3固定在支座8上，手柄 10. 5固定在傳動軸10. 4上，而當繩索3. 1需要迴繞時，搖動手柄10. 5使傳動軸10. 4轉動 並驅動傳動副傳動件10. 2轉動，由此帶動傳動副傳動件10. 1轉動並帶動繩索繞盤4朝相 反方向轉動；當繩索繞盤4朝相反方向轉動時，超越離合器9處於離的狀態，轉動軸5不轉 動，即曲軸5. 1不迴轉，由於曲軸5. 1不迴轉，活塞杆7. 1對曲軸5. 1不產生阻力。在第三個實施例當中，傳動副可以採用鏈傳動副、齒輪傳動副或其它公知的傳動 副。圖8為本發明第四個實施例的結構示意圖，圖中顯示，與第二個實施例不同的是， 在本實施例中，還增設一個繩索迴繞手柄10. 5，手柄10. 5固定在轉動軸5上，而當繩索3. 1 需要迴繞時，搖動手柄10. 5使轉動軸5朝相反方向轉動並驅動繩索繞盤4轉動，當轉動軸 5朝相反方向轉動，超越離合器9處於離的狀態，轉動件5. 2不轉動，即曲軸5. 1不迴轉，由 於曲軸5. 1不迴轉，活塞杆7. 1對曲軸5. 1不產生阻力。在第三和第四的實施例中，手柄10. 5可以是目前公知的雙向棘輪板手，在現有公知技術中，有一種專用於拆卸和上緊螺栓的板手叫雙向棘輪板手，由於具有雙向棘輪，板手 可以朝兩個不同方向單向轉動；當手柄10. 5是採用雙向棘輪板手時，所述手柄10. 5可以直 接固定在傳動軸10. 4或轉動軸5上，搖動手柄10. 5可使傳動軸10. 4或轉動軸5轉動並帶 動繩索繞盤4轉動使繩索3迴繞；手柄10. 5也可以只是一個存放在工具箱內作為備用的工 具，是一個可拆式梅花或開口板手，而在傳動軸10. 4或轉動軸5的端頭上設置與極手配合 的方形或梅花形插孔或插頭。圖9、圖10為本發明第五個實施例的結構示意圖，圖9是本實施例主視圖，圖10 是移去左邊支座8後的內部左視圖，圖中顯示，與第一個實施例不同的是，在本實施例中， 還增加一個擋繩件12，繩索3. 1從擋繩件12上面經過，擋繩件12可以是一個滾筒，當繩索 3. 1從擋繩件12上面經過時，可以帶動擋繩件12轉動。圖11、圖12為本發明第六個實施例的結構示意圖，圖中顯示，與第一個實施例不 同的是，在本實施例中，還增設一個蓋體13，蓋體13固定在支座8上，蓋體13全部將活塞 7、活塞杆7. 1、轉動件5.2和曲軸5. 1罩住，也可以只是部份罩住，目的是防止周圍物體阻礙 活塞杆7. 1移動及曲軸5. 1轉動；在第六個實施例中，蓋體13可以採用螺栓固定的方式固定在支座8上，也可以採 用其它公知的固定方式。圖13為本發明第七個實施例的結構示意圖，圖中顯示，與第六個實施例不同的 是，在本實施例中，活塞7的固定方式特徵是，在蓋體13及支座8的對應處還設置活塞的支 撐軸座14. 1A、14. IB和支撐軸14. 2Α、14· 2Β，支撐軸座14. IA固定在蓋體13上，而支撐軸座 14. IB固定在支座8上，支撐軸14. 2Α—端插入支撐軸座14. IA中而另一端插入活塞7的 缸體中，同樣，支撐軸14. 2Β 一端插入支撐軸座14. IB中而另一端插入活塞7另一側的缸體 中；在第七個實施例，可以在支撐座14. IA和14. IB中設置軸承或軸套，支撐軸14. 2Α 一端插入支撐座14. IA的軸承或軸套中而另一端插入活塞7的缸體中，同樣，支撐軸14. 2Β 一端插入支撐座14. IB的軸承或軸套中而另一端插入活塞7另一側的缸體中；在第一個至第七個實施例的結構特徵是，是在繩索繞盤4和曲軸5. 1之間設置超 越離合器9，使繩索繞盤4和曲軸5. 1之間由於超越離合器9的合和離，實現當繩索3下降 時繩索繞盤4轉動而帶動曲軸5. 1迴轉，而當繩索3迴繞時繩索繞盤4反向轉動而曲軸5. 1 不迴轉，在上述實施例當中，繩索繞盤4和曲軸5. 1之間是通過轉動軸5和轉動件5. 2進行 連接安裝，因此超越離合器9可以安裝在繩索繞盤4與轉動軸5之間，也可以安裝在轉動軸 5與轉動件5. 2之間，上述實施例只是本發明提出的優選例子。在現有工具手冊中，已經對超越離合器的安裝方式做了說明，超越離合器的安裝 方式除了第一個至第七個實施例顯示的安裝方式之外，還可以利用公知的其它方式。另外，單向轉動構件也採用起重機的棘輪逆止器；當採用棘輪逆止器時，棘輪逆 止器可以安裝在繩索繞盤與轉動軸之間，使繩索繞盤與轉動軸之間實現合和離兩種狀態； 棘輪逆止器也可以安裝在轉動軸與轉動件之間，使轉動軸與轉動件之間實現合和離兩種狀 態，棘輪逆止器的安裝方式可以按照現有工具手冊中的說明進行安裝；當採用棘輪逆止器時，棘輪逆止器的棘輪相當於超越離合器的外圈，棘輪逆止器 的棘爪相當於超越離合器的外圈。[0038] 在第一個至第七個實施例中，只是在支座的一側設置一個限速活塞，本發明提出， 還可以在另一側的支座增設一個限速活塞，還包括增設轉動件及曲軸，由此構成多限速活 塞的空中降落器，這樣的結構可以提高降落器的負載能力。
權利要求一種空中降落器，主要包括重力件、載件、繩索、繩索繞盤、轉動軸、轉動件、曲軸、軸座、支座及限速活塞，重力件通過一個載件承載，載件與繩索連接固定，繩索固定並纏繞在繩索繞盤上，繩索繞盤固定在一根轉動軸上，轉動軸通過軸座安裝在支座上，在轉動軸上安裝一個轉動件，在轉動件上安裝一根曲軸，曲軸與限速活塞的活塞杆相連接，限速活塞固定在支座上，在重力件的作用下，繩索帶動繩索繞盤轉動，繩索繞盤帶動轉動軸轉動時帶動轉動件轉動，從而帶動曲軸迴轉，曲軸迴轉時帶動活塞杆運行，其特徵是還設置一個單向轉動構件，單向轉動構件調置在繩索繞盤與曲軸之間。
2.根據權利要求1所述的空中降落器，其特徵是所述單向轉動構件是單向軸承即超 越離合器。
3.根據權利要求2所述的空中降落器，其特徵是所述超越離合器設置在繩索繞盤與 轉動軸之間，超越離合器外圈與繩索繞盤固定，超越離合器內圈與轉動軸固定。
4.根據權利要求2所述的空中降落器，其特徵是所述超越離合器設置在轉動軸與轉 動件之間，超越離合器外圈與轉動件固定，超越離合器內圈與轉動軸固定。
5.根據權利要求2所述的空中降落器，其特徵是所述超越離合器設置在轉動軸與轉 動件之間，超越離合器外圈與轉動軸固定，超越離合器內圈與轉動件固定。
6.根據權利要求1所述的空中降落器，其特徵是所述單向轉動構件是棘輪逆止器。
7.根據權利要求6所述的空中降落器，其特徵是所述棘輪逆止器可以安裝在繩索繞 盤與轉動軸之間使繩索繞盤與轉動軸之間實現合和離兩種狀態；棘輪逆止器也可以安裝在 轉動軸與轉動件之間使轉動軸與轉動件之間實現合和離兩種狀態。
8.根據權利要求3所述的空中降落器，其特徵是所述還增設一個繩索迴繞裝置，所述 繩索迴繞裝置主要包括傳動副傳動件、傳動軸座、傳動軸及手柄，所述傳動副一個傳動件固 定在繩索繞盤上而另一個傳動件通過傳動軸安裝在傳動軸座上，傳動軸座固定在支座上， 所述手柄是雙向棘輪板手且直接固定在傳動軸上，所述手柄也可以是一個可拆式梅花或開 口板手，而在傳動軸的一個端頭上設置與板手配合的方形或梅花形插孔或插頭。
9.根據權利要求4、5所述的空中降落器，其特徵是在所述轉動軸上固定一根手柄，所 述手柄是雙向棘輪板手且直接固定在轉動軸上，所述手柄也可以是一個可拆式梅花或開口 板手，而在轉動軸的一個端頭上設置與板手配合的方形或梅花形插孔或插頭。
10.根據權利要求1所述的空中降落器，其特徵是還增設一個蓋體，所述蓋體安裝在 所述支座上並將活塞、活塞杆、轉動件和曲軸全部罩住，也可以只是部份罩住，還可以在所 述蓋體上及支座的對應處設置活塞的支撐軸座和支撐軸。
專利摘要一種空中降落器，主要包括重力件、載件、繩索、繩索繞盤、轉動軸、轉動件、曲軸、軸座、支座及限速活塞，重力件通過一個載件承載，載件與繩索連接固定，繩索固定並纏繞在繩索繞盤上，繩索繞盤固定在一根轉動軸上，轉動軸通過軸座安裝在支座上，在轉動軸上安裝一個轉動件，在轉動件上安裝一根曲軸，曲軸與限速活塞的活塞杆相連接，限速活塞固定在支座上，在重力件的作用下，繩索帶動繩索繞盤轉動，繩索繞盤帶動轉動軸轉動時帶動轉動件轉動，從而帶動曲軸迴轉，曲軸迴轉時帶動活塞杆運行，還設置一個單向轉動構件，單向轉動構件調置在繩索繞盤與曲軸之間。
文檔編號A62B1/06GK201744087SQ201020192569
公開日2011年2月16日 申請日期2010年5月1日 優先權日2010年5月1日
發明者何少敦 申請人:何少敦