一種帶背光源的車牌的製作方法

2023-07-30 11:13:31 4

專利名稱：一種帶背光源的車牌的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車牌的製作方法，尤其涉及一種帶背光源的車牌的製作方法。
背景技術：
車牌上的號碼是對車輛的編號，通過該號碼很容易就能找到車主。白天車輛在馬路上通行，如果出現了問題，大家能有效識別出車牌上的號碼；但到了晚上，或在光線很差的環境裡，如果沒有光源，人們就無法辨識車牌號碼。通過在車牌的背面加光源可以解決上述問題，公告日為2007年02月14日、公告號為CN^68768Y、名稱為「帶光源的機動車牌照」的實用新型專利披露了一種可以夜間發光的機動車牌照，其實現方式是在機動車牌照背面固定一個穩壓器，在牌照背面對照正面上的文字和數字連接二極體燈泡，各二極體燈泡用串聯方式通過電線連接在穩壓器上，穩壓器與大燈線路連接。
公開日為2008年2月6日、公開號為CN101117104A、名稱為「一種運用於汽車號牌的發光方法」的發明專利申請公開了一種可使汽車號牌晝夜發光的方法，該方法為在印字銘板上面設置上框，在印字銘板下面依次設置光學擴散片、遮光板、導光片、光學反射片和下框，遮光片和導光片之間設置LED發光條或在遮光片和導光片之間設置電源逆變器和冷陰極螢光管；
公開日為2007年4月11日，公開號為CN1946593A，名稱為「包括光源和背後照明牌照的牌照組件」的發明專利申請提供了一種包括光源和適合於背後照明的牌照的牌照組件，其包括一透明支撐板和位於支撐板背面的有稜柱形元件的逆反射板， 逆反射板的背面設有照明光源。在車牌的背面加光源，要使大家在夜間或環境很黑的情況下有效識別出車牌上的號碼，車牌基板本身須用能透過光線的材質進行製作，或使用鏤空的工藝，在車牌相應的部位鏤空出文字和數字，讓背面的光線能透射出來。這種結構的車牌的製作材料受到明顯局限，而且透明材質做成的車牌在戶外經長期的日曬雨淋，會使其透明性下降從而影響車牌的透光性，進而導致無法很好地辨別車牌號碼；此外，鏤空的加工工藝不僅成本高，而且非常複雜，不利於大規模生產。

發明內容
本發明提供一種帶背光源的車牌的製作方法，採用這種方法製作的車牌，即使車牌的基板是由不透明材料製成的，也可以使人們在夜晚或光線黑暗的環境中辨識車牌上的號碼，而且這種製作方法工藝簡單，便於大規模生產。本發明是通過以下技術方案實現的
一種帶背光源的車牌的製作方法，所述的車牌包括反光膜、背光源和車牌基板，所述的反光膜能透光，所述車牌的製作方法包括以下步驟
(a)將反光膜按照車牌基板的大小進行切割；
(b)將背光源的背面與車牌基板的正面貼合；
(c)將反光膜的背面與背光源的正面貼合。
通過這種方法製作而成的車牌，其背光源在車牌基板的前面，所以對於車牌基板是否透明沒有要求，即使車牌基板是不透明的，人們仍然能在夜間或環境很黑的情況中辨識出車牌上的號碼。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述的背光源的背面通過壓敏膠或熱熔膠與車牌基板的正面貼合。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述的背光源包括發光膜、導線和驅動器，所述的發光膜與導線、驅動器串聯，驅動器與外接電源相連。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述的發光膜為OLED膜或EL冷光片。 OLED膜和EL冷光片是電致發光的膜，採用OLED膜或EL冷光片作為發光膜是因為它們具有較好的柔韌性和可彎曲性，抗衝擊性強，並且具有低耗能、低發熱量的優點。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述的背光源的背面通過熱熔膠與車牌基板的正面進行貼合的步驟為
(Cl)將高分子熱塑性樹酯塗覆於離型材料上，形成熱熔膠層； (c2)將熱熔膠層按照發光膜的大小進行切割；
(c3)將熱熔膠層和車牌基板的正面貼合，再將熱熔膠層上的離型材料剝離，發光膜的背面和熱熔膠層的另一面貼合在一起；
(c4)經過加熱，將發光膜的背面和車牌基板的正面通過熱熔膠層牢固貼合。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述的步驟(c4)的加熱溫度為70 200 "C。作為優選，所述的步驟(c4)的加熱溫度為80 140°C。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，經過步驟(c4)處理後，反光膜與車牌基板之間的剝離力大於35N/inch。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的步驟(Cl)中採用的高分子熱塑性樹酯為熱可塑型聚酯樹酯或聚氨酯樹酯或聚丙烯酸樹酯或乙烯-醋酸乙烯共聚樹酯或氯乙烯-醋酸乙烯共聚樹酯或聚乙烯醇縮丁醛樹酯。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述車牌的製作方法還包括以下步驟 將貼合成一體的車牌放於衝壓的模具上，經衝壓，車牌上的文字或數字凸起，形成車號牌。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述車牌的製作方法還包括以下步驟 將衝壓後凸起的文字或數字印刷顏色。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述的反光膜經過衝孔加工，背光源的光線能透過反光膜上的孔射出。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述反光膜的背面塗覆的金屬反射層是選擇性塗覆的，背光源的光線能透過反光膜上背面未塗覆金屬反射層的部分射出。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述反光膜的背面塗覆的金屬反射層為具有高透光率的金屬化合物。作為優選，所述反光膜的背面塗覆的金屬反射層為氟化鎂或硫化鋅或三氧化二
ρ O上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述的車牌基板由金屬材料或高分子塑料材料製成。採用金屬材料或高分子塑料材料作為基板做成的車牌具有機械強度高的優點，而且耐久性好。作為優選，所述的金屬材料為鋁或鋁合金或鐵或鋼或鍍鋅材料。作為優選，所述的高分子塑料材料為PE板或PVC板或PC板或PET板材料。上述的一種帶背光源的車牌的製作方法，所述的車牌基板的厚度為0. l_5mm。採用所述厚度的車牌基板有利於牌面文字或數字的衝壓成型，同時保證車牌的剛性。作為優選，所述的車牌基板的厚度為1. 5mm。本發明具有如下有益效果
1、對於車牌基板是否透明沒有要求，所以增加了車牌基板的材質選擇，即使車牌的基板是由不透明材料製成的，也可以使人們在夜晚或光線黑暗的環境中有效識別出車牌上的號碼。2、避免了透明的車牌基板在長期使用過程中出現的透明性下降從而影響車牌透光性的問題。3、這種製作方法工藝簡單，便於大規模生產。


圖1為通過本發明方法製作的車牌的爆炸圖； 圖2為實施例1中反光膜背面的結構示意圖3為實施例2中反光膜背面的結構示意圖； 圖4為實施例3中反光膜背面的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合具體實施方式
對本發明作進一步詳細描述，但它們不是對本發明的限制
實施例1
一種帶背光源的車牌的製作方法，如圖1所示，包括反光膜1、背光源2、車牌基板3，所述的背光源2包括發光膜21、導線22和驅動器23，發光膜21是OLED膜，發光膜21與導線 22、驅動器23串聯，驅動器23與外接電源相連。如圖2所示，所述的反光膜1經過衝孔加工，這種結構的反光膜1無論其背面塗覆的金屬反射層4是否具有透光性，都能使背光源2的光線透過反光膜1上的孔5射出。所述車牌的製作方法包括以下步驟
(a)將反光膜1按照車牌基板3的大小進行切割；
(b)將發光膜21的背面通過壓敏膠與車牌基板3的正面貼合；
(c)將反光膜1的背面與發光膜21的正面貼合。貼合成一體的車牌放於衝壓的模具上，經衝壓，車牌上的文字或數字凸起，形成車號牌。也可根據需要，將凸起的文字或數字印刷顏色。作為優選，所述的車牌基板3由金屬材料材料製成。作為優選，所述的金屬材料為鋁或鋁合金或鐵或鋼或鍍鋅材料。作為優選，所述的車牌基板3的厚度為0. l_5mm。作為優選，所述的車牌基板3的厚度為1. 5mm。
實施例2
一種帶背光源的車牌的製作方法，如圖1所示，包括反光膜1、背光源2、車牌基板3，所述的背光源2包括發光膜21、導線22和驅動器23，發光膜21是EL冷光片，發光膜21與導線22、驅動器23串聯，驅動器23與外接電源相連。如圖3所示，所述反光膜1的背面塗覆的金屬反射層4是選擇性塗覆的，這種結構的反光膜1無論選擇塗覆的金屬反射層4是否具有透光性，背光源2的光線仍能通過反光膜1上背面未塗覆金屬反射層4的部分射出。所述車牌的製作方法包括以下步驟
(a)將反光膜1按照車牌基板3的大小進行切割；
(b)將發光膜21的背面通過熱熔膠與車牌基板3的正面貼合；
(c)將反光膜1的背面與發光膜21的正面貼合。所述的發光膜21的背面通過熱熔膠與車牌基板3的正面進行貼合的步驟為 (Cl)將高分子熱塑性樹酯塗覆於離型材料上，形成熱熔膠層，作為優選，所述的高分子
熱塑性樹酯為熱可塑型聚酯樹酯或聚氨酯樹酯或聚丙烯酸樹酯或乙烯-醋酸乙烯共聚樹酯或氯乙烯-醋酸乙烯共聚樹酯或聚乙烯醇縮丁醛樹酯； (c2)將熱熔膠層按照發光膜21的大小進行切割；
(c3)將熱熔膠層和車牌基板3的正面貼合，再將熱熔膠層上的離型材料剝離，發光膜 21的背面和熱熔膠層的另一面貼合在一起；
(c4)經過加熱，在溫度為70 200°C的條件下，將發光膜21的背面和車牌基板3的正面通過熱熔膠層牢固貼合。作為優選，上述步驟(c4)中的加熱溫度為80 140°C。經過步驟(c4)處理後，反光膜21與車牌基板3之間的剝離力大於35N/inch。貼合成一體的車牌放於衝壓的模具上，經衝壓，車牌上的文字或數字凸起，形成車號牌。也可根據需要，將凸起的文字或數字印刷顏色。作為優選，所述的車牌基板3由高分子塑料材料製成。作為優選，所述的高分子塑料材料為PE板或PVC板或PC板或PET板材料。作為優選，所述的車牌基板3的厚度為0. l_5mm。作為優選，所述的車牌基板3的厚度為1. 5mm。實施例3
一種帶背光源的車牌的製作方法，如圖1所示，包括反光膜1、背光源2、車牌基板3，所述的背光源2包括發光膜21、導線22和驅動器23，發光膜21是EL冷光片，發光膜21與導線22、驅動器23串聯，驅動器23與外接電源相連。如圖4所示，所述反光膜1的背面塗覆的金屬反射層4為具有高透光率的金屬化合物。作為優選，所述反光膜1的背面塗覆的金屬反射層4為氟化鎂或硫化鋅或三氧化二鋁。反光膜1的金屬反射層4能透光，則背光源2的光線完全可以通過金屬反射層4射出。所述車牌的製作方法包括以下步驟
(a)將反光膜1按照車牌基板3的大小進行切割；
(b)將發光膜21的背面通過熱熔膠與車牌基板3的正面貼合；
(c)將反光膜1的背面與發光膜21的正面貼合。
所述的發光膜21的背面通過熱熔膠與車牌基板3的正面進行貼合的步驟為 (Cl)將高分子熱塑性樹酯塗覆於離型材料上，形成熱熔膠層，作為優選，所述的高分子
熱塑性樹酯為熱可塑型聚酯樹酯或聚氨酯樹酯或聚丙烯酸樹酯或乙烯-醋酸乙烯共聚樹酯或氯乙烯-醋酸乙烯共聚樹酯或聚乙烯醇縮丁醛樹酯； (c2)將熱熔膠層按照發光膜21的大小進行切割；
(c3)將熱熔膠層和車牌基板3的正面貼合，再將熱熔膠層上的離型材料剝離，發光膜 21的背面和熱熔膠層的另一面貼合在一起；
(c4)經過加熱，在溫度為70 200°C的條件下，將發光膜21的背面和車牌基板3的正面通過熱熔膠層牢固貼合。作為優選，上述步驟(c4)中的加熱溫度為80 140°C。經過步驟(c4)處理後，反光膜21與車牌基板3之間的剝離力大於35N/inch。貼合成一體的車牌放於衝壓的模具上，經衝壓，車牌上的文字或數字凸起，形成車號牌。也可根據需要，將凸起的文字或數字印刷顏色。作為優選，所述的車牌基板3由高分子塑料材料製成。作為優選，所述的高分子塑料材料為PE板或PVC板或PC板或PET板材料。作為優選，所述的車牌基板3的厚度為0. l_5mm。作為優選，所述的車牌基板3的厚度為1. 5mm。總之，以上所述僅為本發明的較佳實施例，凡依本發明申請專利的範圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本發明的涵蓋範圍。
權利要求
1.一種帶背光源的車牌的製作方法，所述的車牌包括反光膜(1)、背光源(2)、車牌基板(3)，其特徵在於所述的反光膜(1)能透光，所述車牌的製作方法包括以下步驟(a)將反光膜(1)按照車牌基板(3)的大小進行切割；(b)將背光源(2)的背面與車牌基板(3)的正面貼合；(c)將反光膜(1)的背面與背光源(2)的正面貼合。
2.根據權利要求1所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的背光源(2)的背面通過壓敏膠或熱熔膠與車牌基板(3)的正面貼合。
3.根據權利要求2所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的背光源(2)包括發光膜(21)、導線(22)和驅動器(23)，所述的發光膜(21)與導線(22)、驅動器 (23)串聯，驅動器(23)與外接電源相連。
4.根據權利要求3所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的發光膜(21)為OLED膜或EL冷光片。
5.根據權利要求3所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的背光源(2)的背面通過熱熔膠與車牌基板(3)的正面進行貼合的步驟為(cl)將高分子熱塑性樹酯塗覆於離型材料上，形成熱熔膠層；(c2)將熱熔膠層按照發光膜(21)的大小進行切割；(c3)將熱熔膠層和車牌基板(3)的正面貼合，再將熱熔膠層上的離型材料剝離，發光膜 (21)的背面和熱熔膠層的另一面貼合在一起；(c4)經過加熱，將發光膜(21)的背面和車牌基板(3)的正面通過熱熔膠層牢固貼合。
6.根據權利要求5所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的步驟 (c4)的加熱溫度為70 2000C 0
7.根據權利要求6所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的步驟 (c4)的加熱溫度為80 140°Co
8.根據權利要求5所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於經過步驟 (c4)處理後，反光膜(21)與車牌基板(3)之間的剝離力大於35N/inch。
9.根據權利要求5所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的步驟 (cl)中採用的高分子熱塑性樹酯為熱可塑型聚酯樹酯或聚氨酯樹酯或聚丙烯酸樹酯或乙烯-醋酸乙烯共聚樹酯或氯乙烯-醋酸乙烯共聚樹酯或聚乙烯醇縮丁醛樹酯。
10.根據權利要求1所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述車牌的製作方法還包括以下步驟將貼合成一體的車牌放於衝壓的模具上，經衝壓，車牌上的文字或數字凸起，形成車號牌。
11.根據權利要求10所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述車牌的製作方法還包括以下步驟將衝壓後凸起的文字或數字印刷顏色。
12.根據權利要求1至11中任一權利要求所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的反光膜(1)經過衝孔加工，背光源(2)的光線能透過反光膜(1)上的孔(5) 射出。
13.根據權利要求1至11中任一權利要求所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述反光膜(1)的背面塗覆的金屬反射層(4)是選擇性塗覆的，背光源(2)的光線能透過反光膜(1)上背面未塗覆金屬反射層(4)的部分射出。
14.根據權利要求1至11中任一權利要求所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述反光膜(1)的背面塗覆的金屬反射層(4)為具有高透光率的金屬化合物。
15.根據權利要求14所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述反光膜(1)的背面塗覆的金屬反射層(4)為氟化鎂或硫化鋅或三氧化二鋁。
16.根據權利要求1所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的車牌基板(3)由金屬材料或高分子塑料材料製成。
17.根據權利要求16所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的金屬材料為鋁或鋁合金或鐵或鋼或鍍鋅材料。
18.根據權利要求16所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的高分子塑料材料為PE板或PVC板或PC板或PET板材料。
19.根據權利要求1所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的車牌基板(3)的厚度為0. l-5mm。
20.根據權利要求19所述的一種帶背光源的車牌的製作方法，其特徵在於所述的車牌基板(3)的厚度為1.5mm。
全文摘要
本發明涉及帶背光源的車牌的製作方法。為了使大家在夜間或黑暗的環境下有效識別出車牌上的號碼，現有技術採用能透光的車牌基板，再在其背面加光源；或使用鏤空工藝，在車牌相應部位鏤空出文字和數字。所述車牌的製作材料受到局限，在戶外長期使用，透光性也會受影響，鏤空的工藝成本高且複雜，不利於大規模生產。本發明包括反光膜、背光源和車牌基板，反光膜能透光，方法包括以下步驟背光源的背面與車牌基板的正面貼合，反光膜的背面與背光源的正面貼合。該方法製作的車牌對於車牌基板是否透明沒有要求，增加了基板的材質選擇，避免了透明車牌基板在長期使用過程中出現的透明性下降從而影響車牌透光性的問題，製作工藝簡單，便於大規模生產。
文檔編號B60R13/10GK102514523SQ20111045301
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月30日 優先權日2011年12月30日
發明者吳偉斌, 王華武, 王宏, 胡玲靜, 藍慶東 申請人:浙江龍遊道明光學有限公司