摩託車無線密碼遙控多功能防盜報警器的製作方法
2023-07-22 17:54:51
專利名稱：摩託車無線密碼遙控多功能防盜報警器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬報警器類，具體說是一種摩託車無線密碼遙控多功能防盜報警器。
目前摩託車防盜報警器種類繁多，從啟動報警傳感原理來說，可分為兩大類即振動傳感原理和運動傳感原理。振動傳感原理報警器處於警戒狀態時，分不清盜車或非盜車行為，只要摩託車受到振動時就立即報警，這種報警聲絕大多數是誤報警，誤報警對廣大用戶來說是很反感、不受歡迎的，同時還容易產生漏報警。
本實用新型的目的則是針對上述存在的問題，設計了一種採用運動傳感原理，解決摩託車報警器誤報警和漏報警難題的無線密碼遙控多功能防盜報警器。
本實用新型的技術解決方案一種傳感器、延時器、定時器、功放電路、喇叭、電源組成的摩託車無線密碼遙控多功能防盜報警器，其特徵是延時器由時基集成電路IC1，電容C1和電阻R1組成，延時控制信號由IC1的3腳經二極體D1、反相器IC2B、二極體D2接到定時器輸入端(IC3的2腳)和反相器IC2D的12、13腳，反相器IC2D輸出信號經電阻R8、二極體D5與可控矽T4的控制極相連，定時器由時基集成電路IC3，電阻R4，電容C3組成，定時器輸出端IC3的3腳經二極體D4、電阻R6接到音樂片KD9561的電源端，音樂片KO9561輸出音頻信號由三極體T1、T2放大後再經音頻變壓器B升壓，最後通過喇叭SP發聲，傳感器CG1一端與電源相連，另一端與IC1的8腳和4腳相連CG1控制延時器的電源供應，傳感器CG2與反相器IC2C的輸入端8腳和9腳相連，IC2C的輸出端10腳與IC2B的輸入端5腳和6腳相連，與非門IC2A的一個輸入端2腳與IC3的8腳和4腳相連，另一個輸入端1腳與IC1的8腳和4腳相連，其輸出端3腳經二極體D3與IC3的2腳和IC2D的12、13腳相連；自備電源E1和摩託車電源E2分別通過二極體D6和D7後並聯，繼電器J的一組接點J—1控制報警主電路的電源供應，功放電路和音頻變壓器B則直接與D6、D7相連；自備電源欠壓提示電路由運放IC4，電阻R14～R17，蜂鳴器SSP組成，電阻R16一端與自備電源E1正極相連，E1的電壓經R16、R17分壓後與IC4的反相輸入端3腳相連，+6V電壓經R14、R15分壓後與IC4的同相輸入端2腳相連，IC4供電電壓為6V；W為三端穩壓集成電路78L06，它把摩託車電源E2或自備電源E1穩壓輸出+6V電壓，供給遙控接收器，IC4、IC6、 IC7，繼電器J工作；IC6為RS觸發器集成電路，其中IC6B，電阻R19，R20組成遙控信號接口電路，IC6B的置位端6腳和復位端7腳分別與遙控接收器的「OFF」和「ON」端相連；IC7為驅動集成電路，IC6B的輸出信號經IC7B驅動後控制繼電路J的吸合和釋放；
摩託車點火控制電路由繼電器J的另一組接點J—2控制，J—2串接在摩託車的點火迴路；遙控操作提示電路由IC7A、IC6A，電阻R12、R13、R9、R10，R23電容C6和三極體T3組成。
本實用新型相比現有技術具有如下優點1、能準確鑑別是否盜車行為，即盜車行為具備時報警，非盜車行為不報警。
2、不誤報警和不漏報警，要做到保護別人，首先必須保護好自己，且具有自身保護功能。
3、整機採用機電一體化結構，報警器外殼採用2mm厚的鋼板衝壓成型，同時報警器自身帶防撬鎖破壞報警和防剪線破壞報警，加強了自身的保護能力。
圖1是本實用新型結構示意圖。
圖2是
圖1A——A剖視圖。
圖3是本實用新型6V電原理圖。
圖4是本實用新型12V電原理圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述如
圖1、2所示外殼1內裝有報警器機心3和電自備源盒4，底座2及底座2上的聯接螺杆插入外殼內，用螺釘緊固。鎖頭6與底座2通過螺釘10，11緊固。外殼1，底座2設有2個導軌，U型鎖方條5通過導軌插入鎖頭6，可通過鑰匙7開閉。鎖頭6上的半園弧和底座2上的半園弧配合，將報警器整機安裝在摩託車的叉上。
如圖4所示本實用新型基本工作過程如下
遙控發射器發出「ON」信號後，IC6B被復位，輸出端9腳為低電平信號，此時驅動器IC7B不工作，繼電器J釋放，J—1導通，報警電路獲得電源，處於警戒狀態。同時J—2開路，摩託車點火迴路開路，摩託車不能啟動。
無盜車行為時，CG1常開，CG2常閉，此時IC1無電源供應，IC2C輸出低電平，反相器IC2A、IC2B均輸出高電平，IC2D輸出低電平，T4小導通，IC3無電壓輸出，KD9561和T1、T2都不工作，SP不發聲。
在有盜車行為時，此時有三種可能性，aCG1導通，CG2常閉，BCG1常開，CG2開路，CCG1導通，CG2開路。
a，CG1導通，CG2常閉。此時延時器得到電源，開始工作，延時時間過後，IC13腳由低電平變為高電平，反相器IC2B輸出低電平，經D2把反相器IC2D的輸入也拉為低電平，IC2D輸出高電平，於是T4導通，IC3得到電源開始工作，因此時IC3的2腳為低電平，於是定時電路啟動，IC3的3腳輸出高電平，經由D4、R6穩壓二極體DW和電容C6穩壓後供給音樂片KD9561，KD9561輸出音頻信號並由三極體T1、T2放大，再由變壓器B升壓後由剌叭SP發聲。
b、CG1常開，CG2開路。此時IC13腳無輸出，但IC2C輸出高電平，IC2B輸出低電平，同樣，SP發聲。不同於a的，是CG2由常閉變為開路後，SP由不發聲變發聲，不存在延時。C、CG1導通，CG2開路，此時SP立即發聲，情形同b。
若CG1、CG2都復原，則IC2A和IC2b都輸出高電平，IC3的2腳也變為高電平，此時經過定時時間後，IC3的3腳由高電平變為低電平，KD9561停止工作，SP停止發聲。
此時CG1瞬間導通，則IC2A輸出立即變為低電平，SP將不經延時立即發聲。這是二階段的「一觸即發」功能。
遙控接收器收到「OFF」信號後，IC6B被置位，IC6B9腳輸出高電平，經IC7B驅動後，繼電器J吸合，此時J—1斷開，報警電路無電源供應停止工作。J—2導通，摩託車點火迴路被接通，摩託車可以正常啟動。
遙控接收器在收到遙控發射器的發射信號後，其S端為高電平，此時IC6A被置位，IC6A的2腳由低電平變為高電平，此高電平對電容C6充電電流使3導通，KD9561獲得電源，SP發聲。C6容量較小，短時間即被充壓到高電平，充電電流變為零，T3截止，KD9561停止工作，SP停止發聲。所以遙控操作時，SP會發出一聲短暫的聲響，提示遙控接收正常。
摩託車電源有6V和12V兩種。上面分析的是12V車型。若為6V車型，則電路可以去掉穩壓電路，摩託車6V電源不與自備電源並聯，而直接供給遙控接收器，IC6、IC7、J等工作。
比較器IC5用來監視摩託車電源電壓E2，若E2電壓降到某一值以後，則IC5的7腳輸出由高變低，三極體T5飽和導通，此時自備電源E1經T5供給三端穩壓器W，輸出+6V。
權利要求1.一種傳感器、延時器、定時器、功放電路、喇叭、電源組成的摩託車無線密碼遙控多功能防盜報警器，其特徵是延時器由時基集成電路IC1，電容C1和電阻R1組成，延時控制信號由IC1的3腳經二極體D1、反相器IC2B、二極體D2接到定時器輸入端(IC3的2腳)和反相器IC2D的12、13腳，反相器IC2D輸出信號經電阻R8、二極體D5與可控矽T4的控制極相連，定時器由時基集成電路IC3，電阻R4，電容C3組成，定時器輸出端IC3的3腳經二極體D4、電阻R6接到音樂片KD9561的電源端，音樂片K09561輸出音頻信號由三極體T1、T2放大後再經音頻變壓器B升壓，最後通過喇叭SP發聲，傳感器CG1一端與電源相連，另一端與IC1的8腳和4腳相連CG1控制延時器的電源供應，傳感器CG2與反相器IC2C的輸入端8腳和9腳相連，IC2C的輸出端10腳與IC2，B的輸入端5腳和6腳相連，與非門IC2A的一個輸入端2腳與IC3的8腳和4腳相連，另一個輸入端1腳與IC1的8腳和4腳相連，其輸出端3腳經二極體D3與IC3的2腳和IC2D的12、13腳相連；自備電源E1和摩託車電源E2分別通過二極體D6和D7後並聯，繼電器J的一組接點J—1控制報警主電路的電源供應，功放電路和音頻變壓器B則直接與D6、D7相連；自備電源欠壓提示電路由運放IC4，電阻R14～R17，蜂鳴器SSP組成，電阻R16一端與自備電源E1正極相連，E1的電壓經R16、R17分壓後與IC4的反相輸入端3腳相連，+6V電壓經R14、R15分壓後與IC4的同相輸入端2腳相連，IC4供電電壓為6V；W為三端穩壓集成電路78L06，它把摩託車電源E2或自備電源E1穩壓輸出+6V電壓，供給遙控接收器，IC4、IC6、IC7，繼電器J工作；IC6為RS觸發器集成電路，其中IC6B，電阻R19，R20組成遙控信號接口電路，IC6B的置位端6腳和復位端7腳分別與遙控接收器的「OFF」和「ON」端相連；IC7為驅動集成電路，IC6B的輸出信號經IC7B驅動後控制繼電路J的吸合和釋放；摩託車點火控制電路由繼電器J的另一組接點J—2控制，J—2串接在摩託車的點火迴路；遙控操作提示電路由IC7A、IC6A，電阻R12、R13、R9、R10，R23電容C6和三極體T3組成。
專利摘要本實用新型設計了一種採用運動傳感原理，解決摩託車報警誤報警和漏報警難題的無線密碼遙控多功能防盜報警器，該報警器整機採用機電一體化結構，能準確鑑別是否盜車行為，其電路中延時器由時基集成電路IC
文檔編號B62H5/20GK2219837SQ95239798
公開日1996年2月14日 申請日期1995年5月23日 優先權日1995年5月23日
發明者金明波, 龍剛, 林忠清 申請人:南京海流實用技術有限責任公司