摩託車雙開式鎖具的製作方法

2023-07-12 18:16:41 2

摩託車雙開式鎖具的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種摩託車雙開式鎖具，鎖芯(1)的一端伸出外殼(2)外，並在鎖芯(1)的伸出部分上套裝第一拉索安裝板(3)和第二拉索安裝板(4)，兩個拉索安裝板相對端的空腔組成容置腔，鎖芯(1)上的撥塊(5)伸入該容置腔中，與撥塊(5)相配合的兩個擋塊(6)分別設置在兩個拉索安裝板上，在容置腔中還裝有扭簧(7)，該扭簧(7)的兩個支腳分別與兩個定位塊抵接。本發明具有一鎖雙開的功能，並且開鎖後能自動復位，不僅開鎖操作簡單，運轉靈活，可靠性好，而且大大減少了零部件的使用，有效降低了生產成本，方便了用戶使用。本發明不僅可以用於摩託車座墊和置物箱，還可以應用在其它需要一鎖雙開的場合，使用範圍非常廣泛。
【專利說明】摩託車雙開式鎖具【技術領域】
[0001]本發明涉及一種摩託車構件，特別是涉及一種摩託車雙開式鎖具。
【背景技術】
[0002]目前，摩託車座墊和置物箱一般各自配備一個鎖具，座墊或置物箱的開閉由對應的鎖具來控制，這樣不僅零部件較多，裝配操作複雜，生產成本高，而且用戶需配備兩把鑰匙，使用時需要甄別篩選正確的鑰匙才能打開對應的鎖具，非常不方便。

【發明內容】

[0003]有鑑於現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種能有效降低生產成本，並方便使用的摩託車雙開式鎖具。
[0004]本發明技術方案如下:一種摩託車雙開式鎖具，在外殼(2)中穿設鎖芯(1)，鎖芯(I)能相對外殼(2)原地轉動，所述鎖芯(I)的一端伸出外殼(2)外，並在鎖芯(I)的伸出部分上套裝第一拉索安裝板(3)和第二拉索安裝板(4)，第一拉索安裝板(3)與第二拉索安裝板(4)緊挨在一起，在兩個拉索安裝板的相對端均開設有空腔，兩個拉索安裝板的空腔相對接，組成容置腔，所述鎖芯(I)上設置的撥塊(5)伸入該容置腔中，與撥塊(5)相配合的兩個擋塊(6) —個設置於第一拉索安裝板(3)上，另一個設置於第二拉索安裝板(4)上，兩個擋塊(6)和撥塊(5)位於同一圓周上，在所述容置腔中還裝有扭簧(7)，該扭簧(7)的一個支腳與第一定位塊(8)相抵接，第一定位塊(8)設置於第一拉索安裝板(3)上，扭簧(7)的另一個支腳與第二定位塊(9)相抵接，第二定位塊(9)設置於第二拉索安裝板(4)上。
[0005]採用以上技術方案，第一拉索安裝板和第二拉索安裝板一個連接座墊鎖拉索，另一個連接置物箱鎖拉索。當鑰匙插入鎖芯的鎖孔時，通過擰動鑰匙可以在圓周方向正向或反向轉動鎖芯，鎖芯上的撥塊隨鎖芯一起轉動。在撥塊轉動的過程中，撥塊要麼推動第一拉索安裝板上的擋塊，使第一拉索安裝板轉動，要麼推動第二拉索安裝板上的擋塊，使第二拉索安裝板轉動。由此可見，本發明通過鑰匙控制鎖芯正轉或反轉，能夠使對應的拉索安裝板帶動座墊鎖拉索或置物箱鎖拉索，實現座墊或置物箱的打開。兩個拉索安裝板其中一個轉動的時候，另一個靜止，這樣在其中一個拉索安裝板轉動的時候，該拉索安裝板通過對應的定位塊壓縮扭簧，鬆開鑰匙後，在扭簧的回彈力作用下，拉索安裝板和鎖芯能夠自動復位。本發明實現了一鎖雙開的功能，通過一個鎖具能夠同時控制摩託車座墊和置物箱的打開，由此大大減少了零部件，簡化了裝配工藝，在有效降低生產成本的同時，方便了用戶使用。本發明不僅適用於摩託車上，還可應用在其它需要一鎖雙開的場合，使用範圍非常廣泛。
[0006]所述鎖芯⑴的頭部具有凸臺(10)，該凸臺(10)伸入外殼(2)內，並與外殼(2)內的臺階面貼合，在所述鎖芯(I)上靠近凸臺(10)的位置設有凸塊(11)，與該凸塊(11)配合的兩個限位塊(12)設置在外殼(2)內的臺階面上，且凸塊(11)和兩個限位塊(12)位於同一圓周上。以上結構一方面易於裝配，能夠確保鎖芯相對於外殼在周向上轉動靈活；另一方面，兩個擋塊與凸塊配合，對鎖芯周向限位，使鎖芯只能正轉或反轉，且不能整圈轉動，由此確保了 一鎖雙開的可靠性。
[0007]所述第一拉索安裝板(3)及第二拉索安裝板(4)的主體為圓形，在各拉索安裝板的外壁上一體形成有兩個相併排的支耳(13)，並且第一拉索安裝板(3)上的支耳(13)與第二拉索安裝板(4)上的支耳(13)在周向上錯位。以上結構拉索安裝板造型簡單，易於加工製作，並且在支耳上連接拉索方便，能確保拉索安裝板與拉索運動的同步性；兩個拉索安裝板上的支耳在周向上錯位，既便於拉索布置，又能夠防止兩根拉索發生幹涉或纏繞。
[0008]在所述鎖芯(I)上沿徑向穿設有開口銷(14)，該開口銷(14)對第二拉索安裝板
(4)限位，所述第一拉索安裝板(3)的一端緊挨第二拉索安裝板(4)，第一拉索安裝板(3)的另一端由外殼(2)限位。以上結構能夠實現鎖芯及拉索安裝板的軸向定位，使鎖芯及拉索安裝板只能在周向上轉動，不會發生軸向位移，並能有效防止鎖芯從外殼中退出。
[0009]有益效果:本發明具有一鎖雙開的功能，並且開鎖後能自動復位，不僅開鎖操作簡單，運轉靈活，可靠性好，而且大大減少了零部件的使用，有效降低了生產成本，方便了用戶使用。本發明不僅可以用於摩託車座墊和置物箱，還可以應用在其它需要一鎖雙開的場合，使用範圍非常廣泛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發明一【具體實施方式】的結構示意圖。
[0011]圖2是鎖芯的結構示意圖。
[0012]圖3是外殼的結構示意圖。
[0013]圖4是第一拉索安裝板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0015]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發明由鎖芯1、外殼2、第一拉索安裝板3、第二拉索安裝板4、扭簧7和開口銷14等構成。其中，鎖芯I穿設在外殼2的中心孔中，鎖芯I與外殼2之間間隙配合，鎖芯I能相對外殼2轉動。在鎖芯I的頭部一體形成有凸臺10，該凸臺10部分伸入外殼2內，且凸臺10與外殼2內的臺階面貼合。在所述鎖芯I上靠近凸臺10的位置固定設置有凸塊11，與該凸塊11配合的兩個限位塊12設置在外殼2內的臺階面上，且凸塊11和兩個限位塊12位於同一圓周上。兩個限位塊12對凸塊11起阻擋限位的作用，使鎖芯I相對於外殼2隻能在周向正轉或反轉，且不能整圈轉動。
[0016]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，鎖芯I的尾端伸出外殼2外，並在鎖芯I的伸出部分上設置第一拉索安裝板3和第二拉索安裝板4，第一拉索安裝板3位於第二拉索安裝板4與外殼2之間。所述第一拉索安裝板3和第二拉索安裝板4結構相同，兩個拉索安裝板的主體均為圓形，這兩個拉索安裝板套裝在鎖芯I上，並與鎖芯I間隙配合。在鎖芯I的尾端沿徑向穿設有開口銷14，該開口銷14對第二拉索安裝板4軸向限位，所述第一拉索安裝板3的一端緊挨第二拉索安裝板4，第一拉索安裝板3的另一端由外殼2限位。兩個拉索安裝板3、4在開口銷14及外殼2的軸向定位作用下，各自只能夠發生周向轉動。
[0017]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，在第一拉索安裝板3的外壁上一體形成有兩個相併排的支耳13，第二拉索安裝板4的外壁上也一體形成有兩個相併排的支耳13。第一拉索安裝板3上的支耳13與第二拉索安裝板4上的支耳13在周向上錯位。其中一個拉索安裝板上的支耳13連接座墊鎖拉索(圖中未畫出)，座墊鎖拉索連接座墊鎖座；另一個拉索安裝板上的支耳13連接置物箱鎖拉索(圖中未畫出)，置物箱鎖拉索連接置物箱鎖座。
[0018]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，在第一拉索安裝板3與第二拉索安裝板4的相對端均開設有形狀大小相同的圓形空腔，兩個拉索安裝板的空腔相對接，組成容置腔。所述鎖芯I上固定設置的撥塊5伸入該容置腔中，與撥塊5相配合的兩個擋塊6 —個設置於第一拉索安裝板3上，另一個設置於第二拉索安裝板4上，兩個擋塊6和撥塊5位於同一圓周上，並且擋塊6位於各自拉索安裝板的空腔中。在所述容置腔中還裝有扭簧7，該扭簧7的一個支腳與第一定位塊8相抵接，第一定位塊8固定設置於第一拉索安裝板3上，並位於第一拉索安裝板3的空腔中，第一定位塊8的懸空端伸入第二拉索安裝板4的空腔中。扭簧7的另一個支腳與第二定位塊9相抵接，第二定位塊9固定設置於第二拉索安裝板4上，該第二定位塊9位於第二拉索安裝板4的空腔中，第二定位塊9的懸空端伸入第一拉索安裝板3的空腔中。
[0019]本發明的工作原理如下:
[0020]當鑰匙15插入鎖芯I的鎖孔時，通過擰動鑰匙15可以在圓周方向正向或反向轉動鎖芯1，鎖芯I上的撥塊5隨鎖芯I 一起轉動。在撥塊5轉動的過程中，撥塊5要麼推動第一拉索安裝板3上的擋塊6，使第一拉索安裝板3轉動，要麼推動第二拉索安裝板4上的擋塊6，使第二拉索安裝板4轉動。通過鑰匙15控制鎖芯I正轉或反轉，能夠使對應的拉索安裝板帶動座墊鎖拉索或置物箱鎖拉索，實現座墊或置物箱的打開。兩個拉索安裝板其中一個轉動的時候，另一個靜止，這樣在其中一個拉索安裝板轉動的時候，該拉索安裝板通過對應的定位塊壓縮扭簧，鬆開鑰匙後，在扭簧7的回彈力作用下，拉索安裝板和鎖芯能夠自動復位。
【權利要求】
1.一種摩託車雙開式鎖具，在外殼(2)中穿設鎖芯(1)，鎖芯(I)能相對外殼(2)原地轉動，其特徵在於:所述鎖芯(I)的一端伸出外殼(2)外，並在鎖芯(I)的伸出部分上套裝第一拉索安裝板(3)和第二拉索安裝板(4)，第一拉索安裝板(3)與第二拉索安裝板(4)緊挨在一起，在兩個拉索安裝板的相對端均開設有空腔，兩個拉索安裝板的空腔相對接，組成容置腔，所述鎖芯(I)上設置的撥塊(5)伸入該容置腔中，與撥塊(5)相配合的兩個擋塊(6) —個設置於第一拉索安裝板(3)上，另一個設置於第二拉索安裝板(4)上，兩個擋塊(6)和撥塊(5)位於同一圓周上，在所述容置腔中還裝有扭簧(7)，該扭簧(7)的一個支腳與第一定位塊(8)相抵接，第一定位塊(8)設置於第一拉索安裝板(3)上，扭簧(7)的另一個支腳與第二定位塊(9)相抵接，第二定位塊(9)設置於第二拉索安裝板(4)上。
2.如權利要求1所述的摩託車雙開式鎖具，其特徵是:所述鎖芯(I)的頭部具有凸臺(10)，該凸臺(10)伸入外殼(2)內，並與外殼(2)內的臺階面貼合，在所述鎖芯⑴上靠近凸臺(10)的位置設有凸塊(11)，與該凸塊(11)配合的兩個限位塊(12)設置在外殼(2)內的臺階面上，且凸塊(11)和兩個限位塊(12)位於同一圓周上。
3.如權利要求1或2所述的摩託車雙開式鎖具，其特徵是:所述第一拉索安裝板(3)及第二拉索安裝板(4)的主體為圓形，在各拉索安裝板的外壁上一體形成有兩個相併排的支耳(13)，並且第一拉索安裝板(3)上的支耳(13)與第二拉索安裝板(4)上的支耳(13)在周向上錯位。
4.如權利要求1所述的摩託車雙開式鎖具，其特徵是:在所述鎖芯(I)上沿徑向穿設有開口銷(14)，該開口銷(14)對第二拉索安裝板(4)限位，所述第一拉索安裝板(3)的一端緊挨第二拉索安裝板(4)，第一拉索安裝板(3)的另一端由外殼(2)限位。
【文檔編號】E05B71/00GK103982091SQ201410233950
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】陳中越, 吳志暢, 秦文 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司