一種太陽能船載監控終端的製作方法
2023-08-04 01:38:16 3
專利名稱：一種太陽能船載監控終端的製作方法
技術領域：
一種太陽能船載監控終端
技術領域：
本實用新型涉及一種海洋船舶監控設備，特別涉及一種太陽能船載監控終端。背景技術：
目前漁業船舶使用的監控終端通常是帶定位功能的手機設備或安裝在船舶上通過有源電源供電的無線電設備，其接收範圍均在50海裡內。當監控終端的電量不足或供電設備故障或船舶行駛超出接收範圍時，船舶無法獲悉當前位置和運動軌跡等信息，且船舶管理部門也無法監控到船舶的行駛情況，這就增加了海上作業的風險性。另外一種情況，當船舶靠岸後，船舶上電源關閉，其無線電設備也停止工作，此時船舶管理部門無法監控到船舶的具體位置，這就造成船舶靠港後的管理難題。現有的單獨採用北鬥衛星定位的監控終端存在定位慢且定位費用高等問題，導致該類產品未能廣泛應用於海上漁船。
發明內容本實用新型提供一種太陽能船載監控終端，其解決了現有監控終端受制於供電設備的問題，實現船舶在全球任意位置M小時的定位監控，擇優選擇低費用的通信方式，降低了定位監控過程的使用費用，為船舶的海上行駛保駕護航。本實用新型是這樣實現的包括一透明罩體、一設置在所述透明罩體底部的底座， 所述底座和透明罩體的接觸面設置有防水軟膠，所述透明罩體內按照從透明罩體頂部依次向下的順序設置有太陽能矽膠板、定位控制板、儲能設備、通信主板，所述太陽能矽膠板、定位控制板、通信主板均與所述儲能設備相連。進一步地，所述底座上還設有一接口，所述接口的一端連接至所述通信主板，另一端通過電話線連接一通話手柄，所述通話手柄上設置有顯示屏和按鍵板。進一步地，本實用新型還包括一固定基座，所述固定基座設置於透明罩體外表面的底部。進一步地，所述定位控制板上布設有天線、GPS衛星模塊、北鬥衛星模塊，所述GPS 衛星模塊、北鬥衛星模塊均連接至天線。進一步地，所述通信主板上布設有通信模塊、複數個卡槽，所述GPS衛星模塊、北鬥衛星模塊均連接至所述通信主板，所述複數個卡槽均連接至所述通信模塊。進一步地，所述儲能設備包括蓄電池和鋰電池。本實用新型的優點在於1、採用透明材質的罩體，採光效果佳，提高太陽能吸收效率；2、採用太陽能供電，使得監控終端無須受限於外接電源，對監控終端持續供電，不會因斷電，而導致船舶求救終斷，同時也實現船舶監控中心M小時實時監控船舶位置；3、採用強硬度的玻璃罩體、防水軟膠的密封，不僅能夠抵禦海面上鹽酸鹽霧的侵蝕，而且能夠抵抗船舶行駛過程的震動，具備防水防摔防震性能，延長了產品的使用壽命；[0015]4、通信模塊採用雙模傳輸方式，可通過GPRS/EVD0和北鬥簡訊傳輸數據，且通信模塊能擇優選擇低費用的數據傳輸方式，並能根據實際情況自動切換，降低了定位監控過程的使用費用；5、船舶定位可通過GPS衛星定位系統或北鬥衛星定位系統兩種方式，實現全球定位監控；6、通過固定基座將監控終端固定在船舶上，安裝使用極其方便；7、本實用新型結構簡單、體積小、成本低，可推廣性強。
下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型部分結構示意圖。
具體實施方式如圖1所示，一種太陽能船載監控終端，包括一透明罩體1、一設置在所述透明罩體1底部的底座2，所述底座2和透明罩體1的接觸面設置有防水軟膠3，所述透明罩體1內按照從透明罩體1頂部依次向下的順序設置有太陽能矽膠板4、定位控制板5、儲能設備6、 通信主板7，所述太陽能矽膠板4、定位控制板5、通信主板7均與所述儲能設備6相連(未圖示)。在所述底座2上設置一接口 21，所述接口 21的一端連接至所述通信主板7，另一端通過電話線連接一通話手柄8，所述通話手柄8上設置有顯示屏81和按鍵板82，所述通話手柄8具備發送簡訊和撥打電話功能。所述透明罩體1外表面的底部還設置有帶鎖孔91的固定基座9。通過所述固定基座9將所述太陽能船載監控終端直接固定在螺經平臺上。所述透明罩體1可採用硬度高於 IOH的鋼化玻璃，再通過防水軟膠3將透明罩體1和底座2粘合在一起，使產品具有良好的密封性。通過上述設置，本實用新型具備了防水防摔防震功能，不僅能夠很好地抵禦海面上鹽酸鹽霧的侵蝕，而且能夠抵抗船舶行駛過程的震動，延長了產品的使用壽命。本實施例中，所述儲能設備6同時使用蓄電池和鋰電池，將蓄電池和鋰電池並聯。 通過所述太陽能矽膠板4將光能轉化為電能後對蓄電池充電，當鋰電池電壓低於2. 5V時， 蓄電池就會向鋰電池進行放電，當鋰電池電壓高於4. 35V時，自動斷開充電，由鋰電池作為主要電源對定位控制板5和通信主板7供電。所述充放電過程均採用恆流方式進行充放電。本實施例中所述儲能設備實施方案，增強了電池的續航能力，保障了太陽能船載監控終端不間斷工作。如圖2所示，所述定位控制板5上布設有天線51、GPS衛星模塊52、北鬥衛星模塊 53，所述GPS衛星模塊52、北鬥衛星模塊53均連接至天線51。所述通信主板7上布設有通信模塊71、複數個卡槽72 (圖中顯示兩個)，所述GPS衛星模塊52、北鬥衛星模塊53均連接至所述通信模塊71，所述複數個卡槽72均連接至所述通信模塊71。所述接口 21連接至所述通信主板7。船舶定位可通過GPS衛星定位系統或北鬥衛星定位系統兩種方式，實現全球定位。所述通信主板7上布設有通信模塊71、複數個卡槽72 (圖中顯示兩個)，所述GPS
4衛星模塊52、北鬥衛星模塊53均連接至所述通信主板7，所述卡槽72連接至所述通信模塊 71。所述通信模塊71支持GPRS/EVD0及北鬥簡訊兩種制式傳輸數據，所述卡槽72可用於插入SIM/UIM卡或北鬥卡或兩者均插入。本實用新型的工作原理是太陽能矽膠板4吸收光能並將光能轉換為電能，然後將電能儲存在儲能設備中， 由儲能設備6向定位控制板5和通信主板7供電。本實施例中，採用最佳方案同時使用SIM/ UIM卡和北鬥卡。太陽能船載監控終端啟動後，由於選用GPRS/EVD0網絡傳輸數據的費用明顯低於通過北鬥簡訊產生的費用，通信主板7上的通信模塊71優先選用SIM/UIM卡，啟動 GPS衛星模塊，接收GPS衛星的信號計算出船舶所在位置的經緯度，實現定位，所述包含經緯度數據的位置信息通過通信模塊71經GPRS/EVD0網絡傳輸至船舶控制中心，若傳輸失敗或船舶所在位置無GPRS/EVD0網絡覆蓋時，通信模塊71會自動切換啟動北鬥衛星模塊53， 通過北鬥簡訊將所述經緯度數據傳輸至船舶控制中心。船舶控制中心通過GPRS/EVD0網絡下達指令至船載監控終端，設置船載監控終端定時性地上傳定位信息，實現了船舶控制中心對船舶的M小時監控，解決了船舶進港後難監控的問題。在進港和航行作業中，本發明在插有SIM/UIM卡且有GPRS/EVD0網絡覆蓋的地方時，通話手柄8通過通信主板7可實現一鍵呼救，通話，簡訊功能。本實用新型還可以僅使用SIM/UIM卡或僅使用北鬥卡。當僅使用SIM/UIM卡，僅啟動GPS衛星模塊，從GPS衛星接收到的位置信息通過GPRS/EVD0網絡傳輸到船舶控制中心。當僅使用北鬥卡時，從北鬥衛星接收的位置信息通過北鬥簡訊傳輸到船舶控制中心。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能依此限定本實用新型實施的範圍，即依本實用新型專利範圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型涵蓋的範圍內。
權利要求1.一種太陽能船載監控終端，其特徵在於包括一透明罩體、一設置在所述透明罩體底部的底座，所述底座和透明罩體的接觸面設置有防水軟膠，所述透明罩體內按照從透明罩體頂部依次向下的順序設置有太陽能矽膠板、定位控制板、儲能設備、通信主板，所述太陽能矽膠板、定位控制板、通信主板均與所述儲能設備相連。
2.根據權利要求1所述的一種太陽能船載監控終端，其特徵在於所述底座上還設有一接口，所述接口的一端連接至所述通信主板，另一端通過電話線連接一通話手柄，所述通話手柄上設置有顯示屏和按鍵板。
3.根據權利要求1所述的一種太陽能船載監控終端，其特徵在於還包括一帶有鎖孔的固定基座，所述固定基座設置於透明罩體外表面的底部。
4.根據權利要求1所述的一種太陽能船載監控終端，其特徵在於所述定位控制板上布設有天線、GPS衛星模塊、北鬥衛星模塊，所述GPS衛星模塊、北鬥衛星模塊均連接至天線。
5.根據權利要求4所述的一種太陽能船載監控終端，其特徵在於所述通信主板上布設有通信模塊、複數個卡槽，所述GPS衛星模塊、北鬥衛星模塊均連接至所述通信主板的通信模塊，所述複數個卡槽均連接至所述通信模塊。
6.根據權利要求1所述的一種太陽能船載監控終端，其特徵在於所述儲能設備包括蓄電池和鋰電池，所述蓄電池和鋰電池相併聯。
專利摘要本實用新型提供了一種太陽能船載監控終端，包括一透明罩體、一設置在所述透明罩體底部的底座，所述底座和透明罩體的接觸面設置有防水軟膠，所述透明罩體內按照從透明罩體頂部依次向下的順序設置有太陽能矽膠板、定位控制板、儲能設備、通信主板，所述太陽能矽膠板、定位控制板、通信主板均與所述儲能設備相連。所述底座上還設有一接口，所述接口的一端連接至所述通信主板，另一端通過電話線連接一通話手柄，所述通話手柄上設置有顯示屏和按鍵板。本實用新型解決了現有監控終端受制於供電設備的問題，實現船舶在全球任意位置24小時的定位監控，擇優選擇低費用的通信方式，降低了定位監控過程的使用費用，為船舶的海上行駛保駕護航。
文檔編號G01S19/14GK202269017SQ20112032582
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月1日 優先權日2011年9月1日
發明者吳德新 申請人:中漁(福建)通信有限公司